View Full Version : Dlaczego lubię KTM-a
Strony :
1
2
3
4
5
6
7
[
8]
9
10
11
A ja w kwestii siedzenia komus na plecach. Na pierwszym postoju nakopalbym mu do doopy;)
sa rozne style jazdy, kazdy wybiera ekipe, ktora mu pasuje. A tu kolesie ewidentnie umowili sie na nagranie fajnego odcinka wiec chcieli byc blisko siebie.
Na lajtowych odcinkach fajnie by się gadało o krajobrazach na przykład i czasem tego brakuje fakt, ale w jakimś hardkorze to jedyne co mi się wyrwie czasem to "łooo kuurrrwa" po udanej bądź nieudanej akcji :)
normalka, da sie przezyc. Kontakt glosowy bardzo pomaga tez w offie, wszysko obgadujesz bez zatrzymywania...
sa rozne style jazdy, kazdy wybiera ekipe, ktora mu pasuje. A tu kolesie ewidentnie umowili sie na nagranie fajnego odcinka wiec chcieli byc blisko siebie.
Pelna zgoda, ja wybieram ekipe, ktora zapierdala na plastikach w gaciach i klapkach :D
madafakinges
27.03.2015, 14:11
Co do szprych ori vs. obręcze excel pasują bez problemu potwierdzone u Króla.
Węższe felgi 1.85/2.5 bez problemu dostępne w touratechu, z tym że w cenie touratechowej...
A tu juz wiem o co biegalo. Mi tlumaczyl jakos tak, ze albo budowac mocniejsze kolo na nowych elementach, albo nie budowac wcale;) W kazdym badz razie najsensowniejszy wydaje sie byc zakup rafki do powiercenia... Na wzor oryginalnej.
Co do szprych ori vs. obręcze excel pasują bez problemu potwierdzone u Króla.
Węższe felgi 1.85/2.5 bez problemu dostępne w touratechu, z tym że w cenie touratechowej...
postanowilem w koncu zamowic... http://www.berantuning.cz/Detail.aspx?Ids=3160
czas realizacji - jeden dzien - jestem pod wrazeniem:)
postanowilem w koncu zamowic... http://www.berantuning.cz/Detail.aspx?Ids=3160
czas realizacji - jeden dzien - jestem pod wrazeniem:)
o, taka sama jak w xr 600r. Sprzedałem ładne kółko do xr niedawno.
i do crf 450 też podchodzi, król mi zrobił za 650 pln z felgą, szprychami i robocizną.
tylko, ze kupil gotowa powiercona... to bez problemu da sie za 400 kupic, ale do dwutarczowego niestety nietypowa idzie...
strobus1
31.03.2015, 12:15
A jest sens się upierać przy dwu tarczach? Jak dobrze pamiętam to i tak latasz na jednej. Może używka ze starszych roczników - u mnie siedzi excel. Ponoć pancerny.
Pewnie średnica osi jest problem w przekładce całego koła??
A jest sens się upierać przy dwu tarczach? Jak dobrze pamiętam to i tak latasz na jednej. Może używka ze starszych roczników - u mnie siedzi excel. Ponoć pancerny.
Pewnie średnica osi jest problem w przekładce całego koła??
dokladnie... latam na jednej, ale jesli bede moto kiedys sprzedawac, powroci do oryginalu bez problemu.
obrecz 2.15 to nieporozumienie... tego nie bede zachowywac...
Witam ,jeśli można wrzucić od siebie dlaczego lubię KTMa - https://www.youtube.com/watch?v=ODIv7RNu8fs . Pozdrawiam.
Jak dla mnie to lajtowy suchy szuterek - szału nie robi - Trampkiem objadę to szybciej - Zmyler przyjedź na Sanocką za tydzień zobaczysz co się będzie działo - ponad dwieście kilometrów lasami, górami, szutrami i polami - będzie wesoło
Jak dla mnie to lajtowy suchy szuterek - szału nie robi - Trampkiem objadę to szybciej
czy aby napewno..? :D
Lucky Luke
01.04.2015, 00:37
Jak dla mnie to lajtowy suchy szuterek - szału nie robi - Trampkiem objadę to szybciej - Zmyler przyjedź na Sanocką za tydzień zobaczysz co się będzie działo - ponad dwieście kilometrów lasami, górami, szutrami i polami - będzie wesoło
Kolego obudź się i przestań już śnić :D
postanowilem w koncu zamowic... http://www.berantuning.cz/Detail.aspx?Ids=3160
czas realizacji - jeden dzien - jestem pod wrazeniem:)
GGdy szukałem swojej exelki to wychodziło ,że LC4 advenczer i lC8 mają inne fele niż pozostałe modele KTM...sprawdź to jeszcze raz, Szprychy z ori bera od lc8 pasowały do nowej feli.Korespondencja Lepiego
Hallo Herr Lepak,
zu Ihrer Anfrage können wir Ihnen folgendes Angebot machen:
Aluminiumfelge Excel 1.85x21" 36Loch, silber eloxiert, gebohrt für LC8
Adv.: 179,-€
schwarz: + 20,-€ (dodatek za czarny)
gold: +7,-€ (dodatek za zloty)
Versand nach Polen: 21,-€ (wysylka do polski)
Versand Deutschland: 7,90€ (wysylka w niemczech)
Paypal möglich, zzgl 2,50€ (dodatek za paypal)
Alle Preise incl. ges. MwSt. und zzgl. Versandkosten.
Weitere Informationen und Preise unter www.walmotec.de
Für Fragen erreichen Sie uns während der Öffnungszeiten unter der
Rufnummer 04344 819444.
Mit freundlichen Grüßen
Ulrich Walter
WalMoTec
Walter Motorradtechnik
Eichkamp 23
24217 Schönberg (Kiel)
Puszek, tak sa inne, roznia sie wierceniem. Nietypowy splot. Czlowiek od wiercenia to ogarnia ponoc. Jak przyjdzie paczka dam znac.
madafakinges
01.04.2015, 11:26
No i stało się gówniany KTM się zepsuł... przy wczorajszej jeździe coś zaczeło lekko stukać zatrzymałem się przegazowałem dwa razy i nagle JEB!
Dziura w karterze, korba wyszła bokiem...
Pierdole tem złom zamienie chętenie LC8 z padniętym silnikiem z 2005r na sprawną afrykę.
No i stało się gówniany KTM się zepsuł... przy wczorajszej jeździe coś zaczeło lekko stukać zatrzymałem się przegazowałem dwa razy i nagle JEB!
Dziura w karterze, korba wyszła bokiem...
Pierdole tem złom zamienie chętenie LC8 z padniętym silnikiem z 2005r na sprawną afrykę.
znaczy się zakochany jest nadal! :D
To ze KTM korby gubi jest raczej czestszym przypadkiem niz prima aprilis, dlatego wezme rezerwe na dzisiejszy dzien i sie po prostu nie dziwie....
No i stało się gówniany KTM się zepsuł... przy wczorajszej jeździe coś zaczeło lekko stukać zatrzymałem się przegazowałem dwa razy i nagle JEB!
Dziura w karterze, korba wyszła bokiem...
Pierdole tem złom zamienie chętenie LC8 z padniętym silnikiem z 2005r na sprawną afrykę.
No dobra, mogę się zamienić, ale tylko dzisiaj:D
Tomas_XRV
01.04.2015, 11:52
Ale podpuszcza hehe :)
Tutaj nikt nawet za nowego LC8 by nie oddał starej zajechanej Afryki ;)
To ze KTM korby gubi jest raczej czestszym przypadkiem niz prima aprilis, dlatego wezme rezerwe na dzisiejszy dzien i sie po prostu nie dziwie....
exc nie rzadziej niż CRF
lc8 nie cześciej niż Afryka
Coś ma madafaka ostanio pecha do motocykli...Odkad pozbył się Królowej to same kichy mu się zdarzają..Podobno pies odkąd sprzedał Afri sika mu na felgę, że już ruda wychodzi, a gołębie celują z niezwykłą precyzją.
voxan69 (http://africatwin.com.pl/member.php?u=606) - zgadza się że suchy szuterek ale ... oceniać mi niczyich możliwości nie przychodzi do głowy bo sam za kozaka się nie uważam a raczej początkującego w offie(1 sezon dookoła komina) ale żeby Transalp tak zapier...ł to nie jestem pewien czy po szosie tak da radę .A co do Sanoka to powiem szczerze że planuję -nie wiem tylko czy w piątek rano dam radę wyjechać z ekipą lubelską czy w sobotę rano będę gonił (zależy od roboty). Ale trzymam Cię za słowo że będzie super .Pozdrawiam.
Zmyler w sobotę rano to już będziemy w trasie - dzisiaj znowu padał śnieg będzie wesoło
Voxan69 -jak w piątek rano nie wyjdzie to wieczorem albo sobotę nad ranem lecę busem (tak praca -zazwyczaj w piątek po południu wiem czy sobota wolna czy pracująca) ale jestem dobrej myśli.Pozdrawiam.
e Pany, to wontek o KTM:)
Wirus gejesa go dopadl i widac owiewki, owieweczki, plasticzki, siedzonko dzielone, wszytsko wygladzone i areodynamiczne. Pazura toto juz nie ma. Ot taki grzeczny motocyklktory idealnie pasuje przed restauracje w ktorej sa obiady za 100 ojro :D
Wzorem japończyków zamontowali zbiorniczek na urynę :mur:
Wirus gejesa go dopadl i widac owiewki, owieweczki, plasticzki, siedzonko dzielone, wszytsko wygladzone i areodynamiczne. Pazura toto juz nie ma. Ot taki grzeczny motocyklktory idealnie pasuje przed restauracje w ktorej sa obiady za 100 ojro :D
Fassi, ale po włoskich winklach alpejskich to byś pozapier**ał, co nie ? :umowa:
Oczywiscie zebym pozapierdalal, tylko niewiem jak sie zachowac pod i w restauracji kiedy inni podobni beda swoje bryki parkowac i homara w brokulach zamawiac. Wiesz, wiochy nie chce zrobic i jesc golonki paleczkami....
hehe rozumiem o czym mówisz ;)
Wirus gejesa go dopadl i widac owiewki, owieweczki, plasticzki, siedzonko dzielone, wszytsko wygladzone i areodynamiczne. Pazura toto juz nie ma. Ot taki grzeczny motocyklktory idealnie pasuje przed restauracje w ktorej sa obiady za 100 ojro :D
Owieweczek to bym się nie czepiał, bo akurat ma ich zdecydowanie mniej niż AT czy TA. :)
Pazur to to ma, na czarnym. Czyli własnie tam gdzie najwięcej ze swojego przebiegu robi większość Afryk, Transalpów i dużych KTM-ów zresztą też.
Wy macie jakiś kompleks z tymi obiadami? Normalnie jakbym słyszał łkanie notorycznie niedożywionych? :D
Nie rozumiesz? Bekanie przy jedzeniu, slabe poslugiwanie sie sztuccami, gloszenie obrzydzenia wobec czystosci to ta zabawa, ktora czyni cie bardziej meskim.:)
A w temacie zachowania w towarzystwie tych bogatych co jedza paleczkami brokuly to sie Fassi nie przejmuj. Znam sporo takich co pieniadz im z kieszeni wypada ale z buta taka sloma, ze nie ma oczym rozmawiac.
Ps: po przejechaniu sie taka maszyna dla wielu juz milosc do hondy czy bmw nie wystarczyla.
Jak to bylo? Chlop moze wyjsc ze wsi, ale wies nie wyjdzie z chlopa ;)
Kiedy ta maszyna wejdzie do salonu?Pojde sprawdzic sile mojej milosci. Ale najpierw musze wiedziec czy ten motur moze stac caly rok pod chmurka, byc przez 3 lata wogole niemyty, moze jezdzic w zime po soli i czy to mu nie zaszkodzi, czy jak odpali na jeden cylinder to czy za chwile odpali drugi i ile kasy musze zostawic w serwisie przez pierwsze 5 lat. Aha, i czy Assistance jest obowiazkowe czy moge isc na full ryzyko i zrezygnowac i poczuc te dreszcze emocji :D
A biedny to co ? nie moze? gorszy jakis?
Biednego nie stać na takie tanie rozwiązania.
No do takiego KTMa to trza obowiazkowo garaz doliczyc lub w gwarancji napisac: nie do trzymania na dworze
Ja bym dopisał "Nie dla kazdego" 😊
A tutaj jak naprawdę jest użytkowane 95% LC8 ADV :D
A co to tak zawyło w 2:30 ? Już się zagrzał? :D
https://www.youtube.com/watch?v=G4RGzrsOIm8
A to pewnie system zapobiegajacy poslizgowi tylniego kola zadzialal, aby sie nie stala jaka tragedia i owiewki polamal....
Miras Sc
09.04.2015, 19:30
Miejscówka Zaaaaajebista :drif:
dobra dosyś pitolenia, jeździć trzeba...
SE.. :D
aAmHn-maT2w
te drzewa... tak szybko sie kiwaja...
te drzewa... tak szybko sie kiwaja...
wiem że szukasz szukasz... :) do czego się tu przyczepić...
No do tych szybko kiwajacych sie drzew :) film przyspieszony aby jeszcze lepiej uwierzyc, ze jak klient kupi taki motur, to bedzie tez tak na nim jezdzic :D
ooo, beemka musi zwalniac film, aby klient sie nie przestraszyl
https://www.facebook.com/video.php?v=10153297934566522
j anie wiem gdzxie ty te drzewa nienaturalnie kiwające widzisz...
Kolego obudź się i przestań już śnić :D
Kolego Lucky odnośnie tego filmiku z KTM-em to kolega Zmyler przyjechał na integrację Sanocką i zobaczył jak się u nas jeździ na Trampkach po lasach, górach i szutrach - zapytaj go czy ja śniłem komentując w/w film czy ty żyjesz w jakimś innym śnie
Dla Fassiego to nawet drzewa są za szybkie. Musiałby kiedyś piątkę w afryce wrzucić ;) No ale ja ciągle słyszę że ona ostoi i stoi na chodniku.
Lepi, Ty tam uwazaj na te szybkie zakrety marokańskie.:at::at:
Jak nie będzie uciekającego bmw to dam radę :)
madafakinges
13.04.2015, 10:11
https://lh5.googleusercontent.com/-nFfq2cKG8Dc/VSqvT9TdzmI/AAAAAAAACd8/ec-kthJwqow/w983-h553-no/20150410_174623.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-88lfi0IDGaw/VSqvTFvfnNI/AAAAAAAACds/Ny_39u59oOo/w983-h553-no/20150410_174413.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-c1VG6oekrI8/VSqvQ3twPnI/AAAAAAAACd0/fvaRCTkvNAo/w983-h553-no/20150410_164339.jpg
I co madafaka...zadowolniony?
madafakinges
13.04.2015, 10:33
Oczywiście KTM już zdążył się zepsuć.... rozpadł się czujnik stopki bocznej, na szczęście zworka na czujniku sprzęgła załatwiła sprzawę.
Wentylator przy przejazdach przez błotniste lasy praktycznie pracował cały czas muszę zamontować drugi. Przednia felga już lekko się wygła, ale to jak wjechałęm na dziure na asfalcie.
Zestaw opon Motoz+SAVA na asfalcie sprawowały się super, do 140 zero niestabilności, niestety tylni profil 140 mocno ogranicza składanie się po winklach. Niestety na błocie motoz szybko się zapycha i trzyma tylko w czasie jazdy na wprost, nawet delikatne skręcenie koła powoduje uciekanie przodu. Dodatkowo bardzo przeszkadza mi to że LC8 jest lekkie z tyłu i ciężkie z przodu, to jest fajne przy szybkiej jeżdzie na szutrach bo łatwo tył nadrzucić, ale złe przy wolnych przeprawach przez bagna.
Po 600km 50% spokojnej jazdy po asfalcie i 50% napierdzielania w terenie zwaszcza świrowaniu po szutrach znikła 1/3opony...
LC 8 na bagna, :). Też myślę o 990 ale raczej jako zamiennik afryki czyli na trasy + szutry czasem. Odkąd się przesiadłem na jednocylindrówki, jazda w terenie afryką nie daje mi już radochy.
tylko ta afra tam sie wpierniczyla ;)
Fota ze zlotu emerytów nad rzeczką..Kocyk i sniadanko w koszyku tez było? Bo że szpreja nie zabrali to widać :D
Hehehe, chłopaki podjechali nad rzeczkę, cyk fotka i do domciu na rosołek :D
Hehehe, chłopaki podjechali nad rzeczkę, cyk fotka i do domciu na rosołek :D
A nad rzeczką trochę się umęczyli...Motorki pod kolor ustawili...Aż dziw ,że Tru Królowa została przeoczona....Ale jak rozumiem ktoś musiał jechać pierwszy..a czasem trawa wysoka. Nic się nie zepsuło? W takim nagromadzeniu wytrysków...no no...
roger ktm
13.04.2015, 12:24
A nikt nie pomyślał, że przejechali ( przepłynęli ) przez rzekę i temu maszyny takie czyste... Orange sub marine !!!!!!
Nie widzę tam nigdzie promu to i nie wpadłem na taki pomysł ;)
Lucky Luke
13.04.2015, 16:22
Kolego Lucky odnośnie tego filmiku z KTM-em to kolega Zmyler przyjechał na integrację Sanocką i zobaczył jak się u nas jeździ na Trampkach po lasach, górach i szutrach - zapytaj go czy ja śniłem komentując w/w film czy ty żyjesz w jakimś innym śnie
Miałem trampka , mam africę ale mam też lekki motocykl i objadę Wasze trampki w terenie i to każdym, na drodze to co innego.
Może nie próbowałeś jazdy na motocyklu terenowym to nie wiesz jaka to jazda, przejedź się jakimś lekkim singlem to zmienisz zdanie.
Pozdrawiam :)
Bartol byliśmy w ten weekend chyba w tym samym miejscu ;)
Było parę LC8, aż miło było popatrzeć.
Afrynie też były.
LC8 nieźle śmiga w terenie, lepsza zawiecha, większa moc, to pomaga. Jest lepszy w terenie i tu nie da się tego ukryć. Mówię to jako 7 letni użytkownik Afryki. Nie wiem tylko po co ta nienawiść do wszystkiego co nie jest Afryką. Ja nadal lubię Afrynię tak samo.
Nie widzę tam nigdzie promu
Oplułem monitor:haha2::haha2::haha2:
Jarku, my Afry też lubimy..KTMy też.. Nawet bardzo. A że zdjęcie sielankowe to i skojarzenia ciepłe :-)))
Miałem trampka , mam africę ale mam też lekki motocykl i objadę Wasze trampki w terenie i to każdym, na drodze to co innego.
Może nie próbowałeś jazdy na motocyklu terenowym to nie wiesz jaka to jazda, przejedź się jakimś lekkim singlem to zmienisz zdanie.
Pozdrawiam :)
Kolego miałem kilkanaście motocykli szosowych od super plastików, po CB 1300 i duży GS - na typowych hard enduro też jeździłem i tylko dlatego nie mam go na razie w garażu ponieważ wiem, że za bardzo bym w lasach ryzykował - ale to nie ważne - wracając do meritum to ja tylko skomentowałem filmik ze strony i stwierdziłem, że przejechałbym tą traskę na swoim dziadku szybciej a ty walisz coś o objeżdżaniu mnie na swoim motku - po ostatnim lataniu stwierdziłem, że na pewno kupię jakiegoś hard enduro jeszcze w tym roku- wtedy zapraszam do nas w góry zobaczymy jak to będziesz wszystkich objeżdżał - pozdrawiam ;)
Nie wiem tylko po co ta nienawiść do wszystkiego co nie jest Afryką.
To chyba nie tak jak myślisz.
Wszyscy kochamy motocykle inaczej by nas tu nie było.
Wymiana zdań zaczyna się wtedy jak ktoś kto kupił inny sprzęt na siłę przekonuje resztę świata że on ma właśnie najlepszy ,że jego wybór jest idealny.
W odpowiedzi dostaje informacje że według kogoś innego wcale tak nie jest i wtedy się zaczyna przekonywanie.
To tak jak by powiedzieć że czerwony skuterek jest lepszy od zielonego bo tak i już.
Każdy szuka czegoś dla siebie i jeździ sprzętem spełniającym najwięcej potrzeb czy upodobań.
Pomarańczowi jeżdżą KTMami , BMkowcy kręcą śmigiełkami ..... co tam kto ma i chce mieć.
Najważniejsze by każdy dojechał tam gdzie chce na swój koniec świata.
Co innego że często to przekonywanie i szukanie argumentów na siłę jest śmieszne a wtedy i drzewa się szybciej ruszają i nawet BMka gdzieś dojedzie i nie pęknie :)
Nienawiści we mnie nie ma, czasem tylko szydercza natura bierze górę :)
Tego czy ktoś usiądzie przy ognisku i wychyli flakon nie determinuje przecież marka motocykla.
Lucky Luke
14.04.2015, 12:33
wracając do meritum to ja tylko skomentowałem filmik ze strony i stwierdziłem, że przejechałbym tą traskę na swoim dziadku szybciej
Nie zgodzę się z tym twierdzeniem i tyle, na filmiku zawsze wszystko wydaje się łatwiejsze, prędkości mniejsze , doły płytkie , a górki płaskie.
Trampek to nie jest motocykl terenowy i takie jest moje zdanie.
A w góry chętnie przyjadę bo lubię , szkoda tylko że tak rzadko jeżdżę po górach, na szczęście za miesiąc jest fajna impreza na UA :)
I trampek nie idzie na koło na asfalcie a co dopiero po szutrze :). W moim przód dobijał przy dołach na 40 cm a plastiki trzeszczały w terenie żałośnie.
Bo to taki osiołek ale za to niezawodny - u mnie nic nie dobija po wymianie sprężyn - terenowy nie jest ale daje radę i w terenie
Lucky do zobaczenia na UA
Potwierdzam że kolega Voxan latał jak opętany (podziw i szacun) ,ja jak pisałem wcześniej pierwszy raz byłem w górach poza szosą i było to dla mnie spore nowe doświadczenie (szczególnie po oddzieleniu się od grupy i powrocie do Sanoka na przełaj z dwójką kolegów ze sporym doświadczeniem i lepszym sprzętem-po wszystkim,rzeki,lasy,koleiny na pół motocykla,bagno itd : szutrów już nie było -tylko walka). Nie mniej uważam że takie porównania są bezcelowe, moim skromnym zdaniem ważniejsze jest jak ktoś ogarnia swój sprzęt i jak potrafi go wykorzystać .Kto ma silne ciśnienie na rywalizacje powinien wystartować w zawodach w odpowiedniej klasie i się sprawdzić.Ale to tylko moje skromne zdanie i każdy ma prawo się z nim nie zgadzać a i tak chętnie się z nim napiję przy ognisku. Pozdrawiam .
I trampek nie idzie na koło na asfalcie a co dopiero po szutrze :). W moim przód dobijał przy dołach na 40 cm a plastiki trzeszczały w terenie żałośnie.
Zaraz ktos dopisz (i ja wiem kto sle nie powiem) ze to nie motocykl jezdz tylko łącznik. Skrzypialy zatem kolano i dobijaly lokcie ;-)
Lepi nie jedzie sam motocykl i nie pojedzie też sam kierownik jak nie ma na czym - ale prawdą jest, że jak kierownik jest dupa to nawet na najlepszej maszynie nic nie pokaże a jak się trochę sprawę ogarnia to na osiołku też coś można na średnim poziomie pokazac - gdzieś na forum był wątek o tym jak to kolega na starej xt600 na torze objechał na czas wszystkie maszyny m.in. ktm 690r i inne lżejsze
gdzieś na forum był wątek o tym jak to kolega na starej xt600 na torze objechał na czas wszystkie maszyny m.in. ktm 690r i inne lżejsze
noo tak ale ten ktoś to nie byle jaki koleś .. to Pawlicho.. :D on na pasie czołgowy wyprzedzał 525 exc .... :D
a jest mi nawet ciężko mu uciec kiedy jedzie GS1100, a bywa i tak że nie mogę go dogonić :)
https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/1797398_772203796199467_2251562772567059693_n.jpg? oh=ff532035fa111b6338e46e56589abb9d&oe=55AAF790
https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/1380156_722840397802474_1285781047750821504_n.jpg? oh=4a28fdec456630df3760316b768e4114&oe=55A1A80A
https://scontent-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10710521_701041426649038_7862344514595879326_n.jpg ?oh=143073ec8a416733917e970ac9078ea3&oe=55A9AC2D
madafakinges
15.04.2015, 14:37
Te zdjęcia zawierają lokowanie produktu....;)
Bardzo mi się to podoba :Thumbs_Up: Kolega Pawlicho daje radę ;)
Zapraszam Ex i Pawlicho do Sanoka
Pierwsza fotka świetna :Thumbs_Up:
Te zdjęcia zawierają lokowanie produktu....;)
sorry najłatwiej było mi wyciągnąć kilka fotek z facebooka ;)
A teraz pomyślcie co by wyprawiał Pawlicho gdyby miał KTM-a.
W Albanii dostał na 5 minut...
https://lh4.googleusercontent.com/-cTqPYmsHUjw/VEvih3eH-4I/AAAAAAAB0IQ/uzKkNwAnJoc/w1024-h681-no/DSC05438.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-syJiTc8RrXo/VEvihEaVwHI/AAAAAAAB0II/Wyd9k0H3iVk/w1024-h681-no/DSC05434.jpg
Prawda jest taka, że bez względu na poziom swoich umiejętności lepiej mieć lepszy motor niż gorszy.
Zalezy co uznamy za lepszy a co za gorszy...
Natomiast inna prawda mówi,ze wraz z przyrostem prędkości rośnie ciśnienie na cm kwadratowy delikwenta.
Jeśli o to chodzi to na pewno są lepsze i gorsze motory.
Przecież to proste Puszek. Wybierz dwa modele motocykli do porównania, a potem sprawdź (nawet na tym forum) ilu kierowników porzuciło jeden motocykl dla drugiego. I już będziesz wiedział, który lepszy, który gorszy ;)
Przecież to proste Puszek. Wybierz dwa modele motocykli do porównania, a potem sprawdź (nawet na tym forum) ilu kierowników porzuciło jeden motocykl dla drugiego. I już będziesz wiedział, który lepszy, który gorszy ;)
proste! :D
a tak serio, to nie ma co gadać mnie motocykl wiele pomaga, myślę.że podobnie ma Louis, i wielu innych...
wsiadłem na lepszy zacząłem lepiej jeździć..
często też lepszy znaczy lżejszy :)
a tak serio, to nie ma co gadać mnie motocykl wiele pomaga, myślę.że podobnie ma Louis, i wielu innych...
Ja mam inaczej, mi każdy przeszkadza, z tym, że niektóre mniej ;)
Przecież to proste Puszek. Wybierz dwa modele motocykli do porównania, a potem sprawdź (nawet na tym forum) ilu kierowników porzuciło jeden motocykl dla drugiego. I już będziesz wiedział, który lepszy, który gorszy ;)
No to prawda..coraz więcej czarnuchów wsiada na ktm czy bmw...Szkoda tylko ,że znikają w sinej mgle , i na różne integracje przestają jeździć....
Ale tak widać musi być...każdy ma swój czas. Zmienia się kolegom i nie ma już z kim jeździć w takie miejsca.
Ale... pojawiają się nowe miejsca...bardziej sielankowe, więcej zdjęć dobrej jakości, motorki ustawione w szereg czy rządek...I odzież troszkę inna, a że w garażu monitoring to tez nie można zostawić ubłoconego padalca, bo ten wzrok sąsiadów....i pani sprzątającej. Już nie zaprosisz kumpla by Ci pomógł silnik wytargać czy gaźniki wyczyścić... Dziś zawozisz motek do Pana od Katema czy Bmw i smutno wracasz tramwajem do domu. Oj cięzkie zycie cięzkie...:)
Przykro mam Puszku, że masz takie ciężkie życie, a tu tylko zawiecha z Kata ;)
Puszek, przykro mi, ze nie masz juz z kim jezdzic w takue miejsca, zwkaszcz, ze my jezdzimy nadal.
Czekaj ,niech mi sie tylko łapka zrośnie... do końca. Dziś już jeździłem:at::at::at:
Dokładanie Puszek... coś Cię łapie sentyment starocia.. ;)
My jeździmy.... U nas w zachodnioporskim co roku robimy Palanta, kilkanaście razy w roku atakijemy błota i bagna na tych naszych Ktmach... szukamy przygód, w tym roku walimy Offem dookoła polski w Ramach projektu OVERSIZE,
na facebuku w niecały rok, zrzeszyliśmy ponad 5 tys ludzi w ramach grupy Łowców Niewygód... czyli właśnie takich co lubią po krzakach... :) nie jest źle... :D aby tylko Ludzie nie wymiękali! ;)
ex zacna inicjatywa tylko, że ja nie istnieję - nie mam Facebuka - są tam ludzie z podkarpacia?
ex zacna inicjatywa tylko, że ja nie istnieję - nie mam Facebuka - są tam ludzie z podkarpacia?
Mający alergię na FB mogą poczytać tutaj:
http://advd.pl/threads/226-Oversize
WOW :)
https://www.facebook.com/MatthiasWalknerMX/videos/994951933850636/?fref=nf
dawid8210
17.04.2015, 18:02
Dzikus!:)
Ropuch miales nie nagrywac.
Falubaz. ;-)
fajnie fajnie.. ale to jest dakarówka a nie lc8 :)
MOTOMYSZA
18.04.2015, 08:33
O QARWASZ!!!!!!! PIKNIE!!!!!!
Gość tak dobrze ogarnia tą dakarówkę, że mógłby zawstydzić niejednego crossowca.
Daleka i nieosiągalna droga przede mną :)
honda_honda
18.04.2015, 15:09
Droga do takiego jeżdżenia daleka bo na tym filmie jedzie nie byle kto:http://www.matthiaswalkner.com
I drzewa jakos tak szybko sie kolysza, i trawy ;)
Jest Kozak przez duże K - czapki z głów :bow:
gerard36856
19.04.2015, 10:02
edycja! pomylka. nie ten wątek :(
a tymczasem Katy dalej się przedzierają.. :D
http://i1198.photobucket.com/albums/aa454/thebarber1/Mobile%20Uploads/DSC_0173_zpsmn4muqay.jpg
http://i1198.photobucket.com/albums/aa454/thebarber1/Mobile%20Uploads/DSC_0174_zpsxpr6akgw.jpg
Też przedzierałem się kiedyś klocem , dziś jeżdżę odpowiednim moto i mam z tego o wiele większą frajdę niż wtedy .
Po co z kibla wodę pić jeśli wiemy że do tego służy coś innego :haha2:.
Zdrowia .
motormaniak
19.04.2015, 20:52
Wiesz jest taka przyjemność która płynie z samoudręczenia, spodlenia się, czasem wręcz samookaleczenia. Każdy ma swoje perwersje :)
Wiesz jest taka przyjemność która płynie z samoudręczenia, spodlenia się, czasem wręcz samookaleczenia. Każdy ma swoje perwersje :)
nareszcie ktos to ładnie ujął :D :at:
jest też wielka przyjemność z posiadania uniwersalnego motocykla
Dla mnie super wycieczki to weekendowe wyprawy w promieniu 200 km od domu gdzie, gonimy po 150 km/h asfaltem po 2 godzinach wpadamy w super tereny i gonimy tam całe 2 dni offem, potem 3 godziny jazdy i znów w domku... żaden liść nie da mi tego... no ale oczywiście jak bym miał tereny odpowiednie, jak bym miał przyjaciół na takich sprzętach to też bym miał pewnie liścia.
Uśmiecham się widząc prawie zawsze fotkę LC8 w paryjach na zagranicznej tablicy , czyżby u nas brakowało kierowników mających jaja , ale pewnie większość z nich bliżej do stylu asfaltowych geesiarzy :).
Uniwersalność to kompromis jeśli godzisz się z tym to nawet jeden motocykl bedzie fajny . Moja uniwersalność to kilka różnych moto , jeżdżąc jednym tym uniwersalnym było zawsze na 40% lub mniej . Jak byśmy wszyscy lubili tak samo to nie było by o czym pisać i drzeć łacha i było by szaro :haha2: .
Zdrowia .
Ja po ostatnich przygodach w błocie również stwierdziłem, że kupię coś lekkiego bardziej hard - macie jakieś propozycje - konkretne sprawdzone modele - budżet tak max 15 tys. PLN, muszę miec możiwośc rejestracji - kolega z serwisu kata namawiał mnie na starego 525 exc tylko mówił, żeby kupił rodzynka aby się nim jeszcze przed remontem nacieszył
Uśmiecham się widząc prawie zawsze fotkę LC8 w paryjach na zagranicznej tablicy , czyżby u nas brakowało kierowników mających jaja , ale pewnie większość z nich bliżej do stylu asfaltowych geesiarzy :).
Uniwersalność to kompromis jeśli godzisz się z tym to nawet jeden motocykl bedzie fajny . Moja uniwersalność to kilka różnych moto , jeżdżąc jednym tym uniwersalnym było zawsze na 40% lub mniej . Jak byśmy wszyscy lubili tak samo to nie było by o czym pisać i drzeć łacha i było by szaro :haha2: .
Zdrowia .
Adagio. powiem szczerze z tymi kieronikami to szału nie ma, myślę że jest może kilku którzy naprawdę.dobrze ogarniali czy ogarniają ten sprzęt, nie ma co pokazywać, taka prawda :)
madafakinges
20.04.2015, 09:57
[QUOTE=Adagiio;428677]Uśmiecham się widząc prawie zawsze fotkę LC8 w paryjach na zagranicznej tablicy , czyżby u nas brakowało kierowników mających jaja , ale pewnie większość z nich bliżej do stylu asfaltowych geesiarzy :).
https://lh5.googleusercontent.com/-88lfi0IDGaw/VSqvTFvfnNI/AAAAAAAACds/Ny_39u59oOo/w983-h553-no/20150410_174413.jpg
Niestety jak jeżdżę w trudniejszym terenie to nie mam siły, ani czasu robić zdjęć. Ale możesz być spokojny, ja jestem na tyle poebany że pcham się tym psującym klocem w paryje.
madafakinges
20.04.2015, 10:00
https://lh3.googleusercontent.com/-vosMSR0tEwU/VSqvVIPE2-I/AAAAAAAACZ8/arCnG_KAA7c/w983-h553-no/20150410_174637.jpg
Tutaj dzonie do Mamy że ja już nie chce ciężkim chce do domu!!!
madafakinges
20.04.2015, 16:04
http://k2ride.smugmug.com/photos/19412271-M.jpg
a propo tego aby się.nie pchać na klockach.. :)
nJo7nNrXdE4
kiedyś się też nieco zapędziliśmy... w planowaniu trasy.. :) no i wyszło jak wyszło..
nl4zW6Yiaqk
Troszkę rzeczywiście się zapędziliście ;)
http://k2ride.smugmug.com/photos/19412271-M.jpg
dla emerytów młodych duchem
żeby nie było że tylko tak lc8 i lc8 :D
https://lh5.googleusercontent.com/-nSREqvbh--o/VTbCRz2SK9I/AAAAAAAAHyc/QvSLtvpden8/w425-h567-no/10096610.jpg
madafakinges
21.04.2015, 23:45
Louis ale żeś odjebał....
/do Voxan69/Mazy z Przeworska ma fajną CRF 450 z czerwonym guzikiem do oddania, chyba jeszcze jego text jest w dziale "sprzedam"
pzdr;)
madafakinges
22.04.2015, 08:59
Lepiej coś z homologacją szukać co by można było na ukraine wziąć a taka crf to tylko okoliczny las
Niby w ogłoszeniu napisane, że zarejestrowana, ale wymiana oleju co kilka mth na Ukrainie? Lekka porażka.
Ta ceerefa jest normalnie zarejestrowana- dla zainteresowanych : wystarczy wziąć tel w łapę i złapać języka:)-
pzdr
nooo dobra czas się.poonanizować... :D czyli coś za co znów zbiorę.Burę od Adagio ;)
ja tam zawsze sobie tłumaczę... skoro on tak umie... to czemu nie my..? :D
220 kg bez paliwa, z tym żelastwem co on tam ma pewnie z 230 kg :D
jest finezja! :D
NpCubYprqFQ
eeeetam...w tej Australii to wszystko idzie łatwiej...nawet zające z torbami latają na tylnych łapach:):):)
a zazdrość zżera!!!- no i nie wiadomo co z podziwem zrobić...:0:dizzy::mur:
pzdr
To byla chyba New Zealand
gerard36856
23.04.2015, 15:52
pan z filmiku jedzie conajmniej niebezpiecznie :D cały filmik się o niego martwiłem czy dojedzie do końca :haha2:
Woda plynie za szybko :-D
ehh... człowiek chciałby popracować do wieczora, a tu taki filmik... Pierdole, nie robie, idę na moto uprawiać amatorkę :p
zajebjozisty filmik
ale popaczajta komu dziękują minuta 3, sekunda siedemnasta
...................żeby KejTieM na mITAsah??:drif::Thumbs_Up:
widzisz cały swiat sie zachwyca Mitasem tylko u nas że to, że tamto itp ;) ale przez to, że tak dobrze sie sprzedaja w stanach i oceanii to u nas ceny poszły w górę
A mi sie wlasnie moj znudzil. Wiec jakby kto szukal to dawac znac.
Ja nie marudzę:dizzy: tak dobrej opony jak C02 na siedemnastce jeszcze nigdy nie miałem...
Panowie czapki z głów - na takiej krowie
Jarek CRF chyba nie będę zainteresowany - na razie się rozglądam i muszę podjąć decyzję co konkretnie mogę kupić - myślałem jednak bardziej o tej zarazie pomarańczowej
Aaaaaauuu..ale pieknie,cudownie,:drif:
madafakinges
25.04.2015, 10:38
hR9jW9-izmo
Słabo...
NzMJ1kQkpYw
Gdzie te czasy kiedy KTM był sprzętem do zapierdalania i latania bokami a nie dla leszczy w czapeczkach ktm jedzących pomarańczowymi widelcami i odbijającymi sobie piłeczkę na plaży...:convulsion:
Mada ci o których piszesz gdzie niegdzie jeszcze się uchowali , ale nie jeżdżą już na pomarańczowych motocyklach i nie noszą majek z napisem kurwa twoja mać . Dziś motocykle produkuje się dla lalusiów w czapeczkach i kompletem gadżetów tt uwieszonych na moto bo bez tego nie wypada . Ale nie wszyscy są tym zainteresowani , Ty też to pierdol i rób swoje .
Zdrowia .
KTM zrobił już legendę off enduro, ma markę w świecie i zaczyna spijać śmietankę podobnie jak BMW. Myślę,że to nic złego i z punktu widzenia biznesu to właściwy kierunek. Jednak tych tatusiów w czapeczkach jest dużo wiecej niż Ex-owato podobnych. Sprzedaż ktm w porównaniu do BMW czy Hondy była śmieszna, a ten segment rynku zmieni trochę proporcje.
ja też bym tutaj nie tragizował... no jest jak jest mamy na szczęście 990/950 a 1190 R też robi robotę... aby tylko znaleźli się odważni którzy będą w offie ciorać te sprzęty...a nie tylko pierdzieć kanapkę.na autobanach..
ps. Dziś byłem na BMW Days, polataliśmy na Bumach... jeden wniosek po tych wszystkich jazdach, Gs 1200 jest ok, reszta to nieporozumienie... potem wsiadłem na swojego diabła i było milion razy fajniej :D
nigdy go nie sprzedam... ;)
....bo i tak nikt go nie kupi ;)
Wszystkie motocykle są fajne , szkoda tylko że wokół niektórych z nich skupiają się szpanerzy .
....bo i tak nikt go nie kupi ;)
ja biore jakby co :umowa:
ja biore jakby co :umowa:
ex - sprzedawaj i tak masz jeszcze bmw ;)
madafakinges
27.04.2015, 22:02
http://imageshack.com/a/img913/6677/s4mAxc.jpg
madafakinges
27.04.2015, 22:03
http://imageshack.com/a/img540/7351/AacXaN.jpg
Niezła impreza:)
Ładnie tam : https://www.youtube.com/watch?v=0knam0LKOko (https://www.youtube.com/watch?v=0knam0LKOko)
Ładnie tam : https://www.youtube.com/watch?v=0knam0LKOko (https://www.youtube.com/watch?v=0knam0LKOko)
:drif::drif::drif::Thumbs_Up:
Panie i Panowie. Chcę kupić coś (wiadomo co) małego do podziczenia. Na początek skromnie, 125ccm 2t.
Tylko mam 187cm. wzrostu i ważę w rynsztunku 85kg. Czy to jednak nie będzie za małe/słabe?
Jeśli przesiadasz się z afry to na pewno Cię zaskoczy. Ciężki nie jesteś więc na pewno starczy.
Przejedź się na "małym" i większym 2T przed zakupem dla porównania, taka mała bestia może sponiewierać i zrzucić w kartofle.
Panie i Panowie. Chcę kupić coś (wiadomo co) małego do podziczenia. Na początek skromnie, 125ccm 2t.
Tylko mam 187cm. wzrostu i ważę w rynsztunku 85kg. Czy to jednak nie będzie za małe/słabe?
Moim zdaniem dla początkującego dobre będzie coś w 4t nie przekraczające poj. 250 cm , marka i kolor według upodobania .
Powodzenia .
Wiem, wiem, 4t to trwałe i niewymagające silniki. Jednak zależy mi na jak najniższej masie.
strobus1
30.04.2015, 22:37
Masą nie będą się drastycznie różnić. Wbrew pozorom trudniej jest wykorzystać możliwości 125 w dwusuwie niż 250 4t. Opinia o trwałej i nie wymagającej serwisu 250 4t nie dotyczy współczesnych wysilonych silników.
Na początek XR250 zrobi Ci naprawdę dobrze, będzie trwała i wyrozumiała serwisowo. Problemem jest ją kupić...
zdrówka
Czy 2t wymaga większych umiejętności kierownika?
Czy 2t wymaga większych umiejętności kierownika?
Tu sie rozwodzimy nad roznymi Hard Enduro, 2T i 4T:
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=22727&highlight=Jakie+hard+enduro
madafakinges
09.05.2015, 11:00
http://bjamesdawson.smugmug.com/Sample-Gallery/i-F9N4n2x/0/L/image-L.jpg
Prawie jak giees(kufry)
madafakinges
09.05.2015, 11:25
http://www.pinkbike.com/video/402892/
madafakinges
01.06.2015, 23:57
No i stało się KTM się dziś zepsuł, musiał wracać na busie... żeby było śmieszniej dopadła mnie furia afrykańska... padła pompa oczywiście sam jestem sobie winny bo styki kupiłem już na początku sezonu, ale za namową kumpla odpuściłem wymianę. Na szczęście było to 20km od domu. Zwiozłem sprzęta do garażu 20 min styki przelutowane KTM śmiga. Dobrze, że nie pojechałem nim na UA bo by mnie tam to dopadło.
:DâŚ. nei wiem jak ADV ale SE spokojnei jedzie na grawitacjiâŚ
ja wywaliłem pompę i latam na podciśnieniowej...
:Thumbs_Up:
Myślę że ten motocykl w dziale wygody i uniwersalności nie ma sobie równych.
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/11350591_438126496353864_4540459404157902515_n.jpg ?oh=73b2eb05c07cc052090520bc5ea0d276&oe=55F95855&__gda__=1441724132_ff21bd048d051e4d70d505be4ddf478 d
Kto wsiądzie i pojedzie, temu banan z gęby zejdzie dopiero kiedy zapyta o cenę. Ale to i tak będzie chyba taniej niż w salonie BMW.
madafakinges
02.06.2015, 14:36
awantura nie pojedzie na grawitacji, gaźniki są na samej górze a paliwo na samym dole, chyba żeby do góry nogami jeździć.
Muszę kupić drugą pompę i wozić pod siedzeniem wymiana to 15 min.
Widziałem fotkę adv z połówka baku przypięta na bagażniku. Zawsze to jakieś rozwiązanie :)
madafakinges
02.06.2015, 15:31
Dobre tylko trzeba wziąć przewód.
Cibor klv
02.06.2015, 22:57
Ma ktoś może jakiś tańszy patent na górne mocowania amortyzatora w LC4 ? W sklepie trza zabulić 340 zł., trochę dużo kasy jak na taka pierdółkę...
motormaniak
03.06.2015, 09:20
A na dolne? oprócz toczenia tulejejk i wsadzania łożysk kulkowych - tylko jaki zamiennik, lub gdzie są dostępne aftermarkety.
madafakinges
03.06.2015, 09:51
Może zadzwońcie do firm które zajmują się regeneracją amorów. Ja za nowe łożysko górne w amorze ohlinsa zapłaciłem 60zł
Chodzi o te łożyska 'sferyczne' czyli uniball? Też szukałem do swojego ohlinsa i nigdzie nie ma w normalnej cenie..
Mada, gdzie kupiłeś swoje?
madafakinges
03.06.2015, 12:42
Shanchez przy regeneracji zaproponował mi wymiane.
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xft1/v/t1.0-9/11350505_10205284200802654_2700676459555313755_n.j pg?oh=296ea58e3ef11f4b0c66e0f08e898185&oe=55F3FFD8&__gda__=1441361194_362a3222f7116c78febb5485f586ea2 e
radiolog
07.06.2015, 11:32
To Ty? Chylę czoło :-)
To Ty? Chylę czoło :-)
za chudy :D
radiolog
07.06.2015, 16:11
No po oversizie , to wszystko możliwe
No po oversizie , to wszystko możliwe
hehe po tym oversizie to jeszcze grubszy wróciłem codziennie jakaś impreza… :D
Trenuję :) jakbym zaczął w tym samym momencie życia co Krzyś Birch... ;)
Problem z postawieniem do takiego pionu jest taki, że potem trzeba wylądować :D
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/t31.0-8/11263024_983721991639534_3901692869221311087_o.jpg
Hahahaa...brawo :Thumbs_Up:
No no Bicio...jeszcze nie widziałem naszego czarnucha na kole Afri.
Kto jeszcze jeździ tak na Afryce?
madafakinges
11.06.2015, 09:26
Na stojaka mam opory na kolo stawiać muszę potrenować. KTM na dwójce wstaje chętniej na koło niż afra na jedynce:)
Z dwójki z gazu mam kłopoty z poderwaniem, a ze sprzęgła nie umiem :)
Miszy parch idzie z dwójki elegancko :) Z jedynki się bałem na stojąco :D
LC8 z trójki też pójdzie :)
https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/t31.0-8/11212170_797986566964484_1139700677371263576_o.jpg
madafakinges
11.06.2015, 09:32
Afra z dwójki z gazu? To chyba na zębatce 50z z tylu;)
Uwielbiam takie tematy w stylu
-ile pójdzie?
-na koło staje?
-ile pali? -
i gdzie to ma kopka?
:D
Na 47zębów z paliwem w okolicy rezerwy moja idzie z gazu na dwójce :) a z workiem na tyle to już 100% :) Tylko trza na stojaka i szarpnąć kierą. Na jedynce w terenie też spoko, tylko nie na grubym błocie i nie na twardym szutrze bo się koło uślizguje
madafakinges
11.06.2015, 10:06
Czyli trzeba zachować optymalne warunki, odpowiednie ciśnienie powietrza i afrą można cudy robić;)
No łatwo nie jest ale to tylko Afra... Kurde wczoraj mi się śniło, że kupiłem LC8 ADV 950S tego z największym skokiem z czachą przerobioną na F16 i po szlifie za 5000zł. Na taki dil to chyba bym nawet poszedł :)
Dobrze też mieć zjechaną do zera C02, koło ma wtedy mniejszy obwód i łatwiej :D
Ja to zawsze pytam:
- Panie a ile oleju bierze? :D
PS: ja po ostatnich wojażach to wiem, że nie kupię nic mocniejszego bo się połamę :)
bicio mocniejsze nie musi być wcale tylko żeby ważyło to 110 kg - taki mam plan
Bicio, ja Tobie mówię po raz kolejny, ta fota na kole to ją w kalendarzu 2016 widzę!:D
Wrzuć do wątku o kalendarzu, jak masz dobrą rozdzielczość.
Mhv - nie ma, to z kamerki
voxan - może rower? U mnie przesiadka na lekkie się kończy tak :D
https://lh6.googleusercontent.com/--9hEQp4L_b8/VXXebsFQ0CI/AAAAAAAAFSs/0iZINLBF-ms/w496-h881-no/DSCF6176.JPG
Mhv - nie ma, to z kamerki
voxan - może rower? U mnie przesiadka na lekkie się kończy tak :D
https://lh6.googleusercontent.com/--9hEQp4L_b8/VXXebsFQ0CI/AAAAAAAAFSs/0iZINLBF-ms/w496-h881-no/DSCF6176.JPG
Wyjdzie z tego bez uszczerbku. Widac jak zgrabnie balansuje, pozycja bojowa, na wdechu i klapki ochronne sa.
A tak na powaznie, to mam teraz tego LC8 990 i Suke DR650. Szczerze mowiac to ja wole DR. Wiecej z tym frajcy, nie za szybkie. Co prawda przelot autobahnem odpada, ale chyba wole 10km przejechac polna droga niz 100 przeleciec tym F16.
Pany moj LC8 bedzie do sprzedania juz w nastepnym sezonie w atrakcyjnej cenie. Miejmy nadzieje bez ryski tak jak jest teraz.
Wyszedłem bez szwanku, %%%% zmiękczają kości ;)
QrczaQ ja mam tak jak Ty - schodzę z mocą i wagą od kilku lat - w zimie nastawiam się na jakiegoś kata 525 -530 - kilka lat temu jak wsiadłem na GS-a to nie wydawał mi się aż tak ciężki - wtedy zacząłem przygodę z szutrami, po sezonie stwierdziłem, że to mastodont, kupiłem Trampka, który wydawał mi się piórkiem a teraz to znowu kloc. Kiedyś moc była dla mnie najważniejsza, super prędkości na asfalcie i zakręty na uślizgu - dzisiaj wystarcza mi 50 KM i pełny gaz na szutrze czy w lesie - chyba się starzeję - niektórzy mówią, że to prawidłowy kierunek ewolucji motocyklowej
"No no Bicio...jeszcze nie widziałem naszego czarnucha na kole Afri.
Kto jeszcze jeździ tak na Afryce?"
- Puszek...regularnie na zawołanie na koło Afrę stawia Kacyk z Przeworska...a i niejaki łódzki Blaza też....
pzdr
madafakinges
11.06.2015, 14:46
Kacyk... kiedyś zaczeliśmy pić na zlocie w Radawie... nie mogliśmy skończyć... wspaniały człowiek:D
Pany moj LC8 bedzie do sprzedania juz w nastepnym sezonie w atrakcyjnej cenie. Miejmy nadzieje bez ryski tak jak jest teraz.
mam 3 osoby zainteresowane zakupem lc8… dawaj więcej info.. :)
mam 3 osoby zainteresowane zakupem lc8… dawaj więcej info.. :)
LC8 990
55kkm (+5kkm pewnie zrobie w tym sezonie)
2010
Rejestracja CH
Uzytkowany tylko poza miastem na dlugich trasach
Kupiony i serwisowany w tym samym salonie
Ja jestem 2gim wlascicielem
Dodatkowe obciazenie:
+ gmole TT
+ stelaz quick lock SW
+ Alu kufry HB
+ Sladane lusterka
$$$ do ustalenia
Do sprzedania pewnie po sezonie
mam 3 osoby zainteresowane zakupem lc8… dawaj więcej info.. :)
Dzien dobry panie cyklopie.
RAVkopytko
14.06.2015, 20:59
ja po ostatnich wojażach to wiem, że nie kupię nic mocniejszego bo się połamę :)
:haha2::haha2::haha2:
Bicio,jeszcze Napisz jaka opona na przedzie idzie po piochach jak dzik za żołędziem :D
cena cena ..?
Do dogadania.
mam 3 osoby zainteresowane zakupem lc8⌠dawaj więcej info.. :)Jakie trzy, jakie trzy? Masz JEDNĄ! Zapisz sobie to gdzieś bo to ważne.
Qurczaq jeśli dojrzejesz do sprzedaży daj znać.
madafakinges
17.06.2015, 23:23
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/236x/54/23/95/54239554c26ea7338707c0509d9e4c39.jpg
...muszę tu coś napisać ;)
Małe podsumowanie: 2 miesiące użytkowania, +/- 3kkm przejechane (asfaltowo, terenowo, solo i z plecakiem( + toboły) i nic! Nic się nie popsuło !! :) Kierownik zadowolony, pasażer też :D
Spalanie jak w Afryce, zapierdala, w lekkim terenie bajka... Pasi mi ten motocykl :D
aaa, jest jeden minus - gmole są do doopy :)
madafakinges
17.06.2015, 23:47
Ja jeżdżę bez i nie jest do dupy, po co Ci te gmole za mało Ci sprzęt waży?
fajne są, pomarańczowe ;)
gmole są do dupy... wywal je! :D
Co Wy piszecie za herezje piszecie. Kazdy afrykanczyk marzy o gmolach po szybe ;-)
Gdyby nie gmole to zbiorniki by u mnie wyglądały jak papier do dupy , chyba że miał bym te nakładki czy osłony plastikowe na zbiorniki , ale niestety nie mam , jak komuś nie zależy na wyglądzie plastików to niech nie zakłada;)
madafakinges
18.06.2015, 09:43
https://lh5.googleusercontent.com/-z6bW0Nc_jnM/VYJ2PyfKvMI/AAAAAAAADgI/k2-Fp8H9TB8/w983-h553-no/DSC02035.JPG
A ja zamiast gmoli założyłem plastiki na zbiorniki i pełną okleinę co by lakieru nie rysować.
https://lh5.googleusercontent.com/-z6bW0Nc_jnM/VYJ2PyfKvMI/AAAAAAAADgI/k2-Fp8H9TB8/w983-h553-no/DSC02035.JPG
A ja zamiast gmoli założyłem plastiki na zbiorniki i pełną okleinę co by lakieru nie rysować.
Ale po co? Szkoda takiego ładnego kata w krzaki wciagac...
Jednym szkoda inni cieszą się z jazdy.
madafakinges
18.06.2015, 09:59
Mam taki plan, żeby go dognoić w krzakach i wtedy nie będzie mi już szkoda.
Mada a okleine gdzies kupil?
madafakinges
18.06.2015, 10:03
Grafnet pisz do nich, mi robili wzór na zamówienie,można sobie wymyślać co się chce.
Nie bież takiego samego!;)
w żadnym wypadku nie wziąłbym takiego samego ;)
To ja sobie Afri oklej madową okleina... :-))
A ile ta okleina dodaje mocy?
Okleina to dwa razy wiecej od nakleji :-)) Ładna jest nie ma co :drif:
madafakinges
18.06.2015, 10:52
Puszek będzie owca w wilczej skórze.
Okleina dodaje mocy kierownikowi, szczególnie jak widzi scieżkę z mnóstwem ostrych gałęzi.
Aaa to z Tobą się mijałem w sobotę po południu za Grybowem .
madafakinges
18.06.2015, 19:59
Leciałem z babą w bieszczady. Czym jechałeś, puszką?
madafakinges
18.06.2015, 20:26
Kojarze. Zawsze się zastanawiałem kto kupuje ten motocykl...
Ten co lubi precyzyjny motocykl ( mam wersje S z Ohlinsem ) , silnik V co się kręci i ma charakterystykę porównywalną do SP2 , ceni szybkie wygodne przemieszczanie i śmiganie po winklach . Zamieniłem się za 1000 RR bo mało nim jeździłem a tu w zeszły week bez mała tysiak zrobiony , stary już jestem na nie wygodną jazdę sportami a Multistradą robisz to i jeszcze więcej tylko wygodnie .
bo przychodzi pewien wiek i człowiek oczekuje trochę wygody co oczywiście nie wyklucza ani off ani road tyle ze odpowiednimi sprzętami
:Thumbs_Up:.Madrego to i milo posluchac
KTM vs. BMW: 1:3 :haha2:
1KX-F9dvs4Q
Patiomkin
19.06.2015, 13:44
KTM vs. BMW: 1:3 :haha2:
1KX-F9dvs4Q
...a koledzy zamiast przytulić i pocieszyć zrobili szyderę:haha2::haha2::haha2:
https://lh5.googleusercontent.com/-z6bW0Nc_jnM/VYJ2PyfKvMI/AAAAAAAADgI/k2-Fp8H9TB8/w983-h553-no/DSC02035.JPG
A ja zamiast gmoli założyłem plastiki na zbiorniki i pełną okleinę co by lakieru nie rysować.
Gdzie takie okleiny znalazles?
PS. Jak cos to mam do pchniécia gmole TT do LC8
...a koledzy zamiast przytulić i pocieszyć zrobili szyderę:haha2::haha2::haha2:
Ktm rozwalił BMW...a jak wiadomo kata rozwala... no a Kata co rozwala?:at::at::at:
madafakinges
19.06.2015, 14:22
QrczaQ pisałem już że w grafnecie, można sobie zrobi na zamówienie dowolną.
Nie bierz takiej samej!;)
Gmole mam ale leżą w garażu lc8 jest i tak już za ciężki z przodu po co go jeszcze gmolami dociążać?!
QrczaQ pisałem już że w grafnecie, można sobie zrobi na zamówienie dowolną.
Nie bierz takiej samej!;)
Gmole mam ale leżą w garażu lc8 jest i tak już za ciężki z przodu po co go jeszcze gmolami dociążać?!
madafakinges powiedz mi jak masz przykręcone te osłony na zbiornik ,chodzi mi o te mocowanie na środku zbiornika ,to trzeba samemu zrobić?
Okazuje się że te osłony nie są takie drogie;)
madafakinges
19.06.2015, 19:40
https://lh5.googleusercontent.com/-51pdbLUpKWk/VR8DNZCLgoI/AAAAAAAACXQ/wM-miezrXr0/w983-h553-no/DSC01831.JPG
Wyciąłem kołnierz ktory jest od środka na plastiku i przykręciłem tylko w trzech punktach, miałem to kleić na sylikon, ale nie ma potrzeby dobrze tak siedzi. Mocowania nie pasują idealnie trzeba lekko je podszlifować ale da się założyć.
W zimie jak będę miał chwile, to chce sobie takie zrobić z karbonu.
Tak myślałem że będzie trzeba samemu pokombinować, grunt że się da;)
madafakinges
19.06.2015, 23:23
http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/motorrad/ktm-620-adventure-rally-replica-122990830/
dla konesera
Ładniutki ,podobuje sie dla mnie !
Kurcza, widzę że ruch tylko w dwóch wątkach. Chyba trzeba założyć "Dlaczego lubię Hondę" :)
Kurcza, widzę że ruch tylko w dwóch wątkach. Chyba trzeba założyć "Dlaczego lubię Hondę" :)
Proszę: http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=20518
Biję się w pierś. Widać moja pamięć nie sięga dalej niż rok (ostatni wpis).
madafakinges
20.06.2015, 09:18
Pal więcej...;)
Mada-itd, takie same nalepy ma na swoim kacie R ma Robert Mooviestar z Trzebnicy...i też sam wymyślał:):)
pzdr
A propos martwego wątku o AT: użytkownicy afryk nie muszą się ciągle brandzlować fotkami z neta :p
Muszę Was pogodzić - oto wałek z 990ADVR po przebiegu 52700 km. salon polska jeden właściciel - motocykl jeżdżony tylko po asfalcie na dalekich dystansach we dwoje - słowo daję żadnego terenu, żadnego katowania, regularnie serwisowany w ASO, wszystko wymieniane na czas - ocokaman ??
Ma ktoś sensowne wytłumaczenie co mogło być przyczyną takiego zużycia - rynce opadają :(
55875
Pewnie nie była śruba odpowiednio dokręcona
Raczej to efekt dzidowania albo nieodpowiedniej zębatki.
Curva, napisałem ZERO dzidowania/trzodowania/topienia itd - jeździł tym poważny i stateczny duet bogatych ludzi przed emeryturą i nie był to Blaza :)
Śruba była mocno dokręcona, podkładka też była - brak luzu ! Zresztą owa śruba zabezpiecza tylko zębatkę przed jej wypadnięciem na wałku, raczej wielkich sił nie przenosi ??
Stawiamy na nieodpowiednią zębatkę być może ze źle dopasowanym frezem zamontowaną w ASO przez jakiegoś ASO ucznia :(
Żaba ale w BMW to nie występuje , no cóż ponoć młotki się nie psują i jedyne wytłumaczenie wałek był robiony w PONIEDZIAŁEK
Jarek_MTB
22.06.2015, 21:29
... no cóż ponoć młotki się nie psują i jedyne wytłumaczenie wałek był robiony w PONIEDZIAŁEK
:haha2::hehehe:
brak podkladki pod nakretka i zebatke lekko zlapalo. Za lekko i sie ruszala. Pelno opilek tam widac. Nie ma opcji zeby zebatka sie nie ruszala i wyrobilo klin.
Ewentualnie ciągła jazda na za mocno napiętym łańcuchu?
Fihu, o tym nie pomyślałem - być może to jest właściwy trop.
Fassi - podkładka była, w dodatku zaklepana na śrubie jak trzeba - pneumat ją odkręcał do demontażu !
Panowie, może jeszcze jakieś podpowiedzi ?
I najważniejsze - co z tym fantem zrobić i jak to zrobić żeby było dobrze, skutecznie i nie za drogo.....
Jeśli był łańcuch za mocno napięty to ten gumowy ślizgacz powinien się wytrzeć do zera
Ropuch, no to moze podkladka byla za cienka i nie trzymala. Pokaz powierzchnie boczne zebatki. Wzglednie nie bylo dociagniete momentem odpowiednim. Na beemce od JAgny chyba jest 150 Nm
Nie moglo wyrobic zebow bez ruchu zebatki.
No chyba ze walek z najlepszej jakosci gownolitu ;)
Naprawa bedzie nielatwa. Spawarka albo wymiana walka. Bo klej sie wysika jak taka moc obejrzy.
Albo duza podkladka i doyebac ta srube momentem 50% wyzszym.
I nie uzywaj pneumata do skrzyn biegow. zjebalem tak kiedys skrzynie w mercu...
Jutro postaram się wkleić zdjęcia pacjenta czyli rzeczonej zębatki, może ona coś podpowie :(
Klej raczej odpada, bo nie bardzo wierzę, że da radę - nie ma się już czego złapać :)
Spawarka na sezon może ogarnie ten bałagan ale naprawa lekko przeraża właściciela tego wynalazku :( koszty kosztami tylko jak zrobić to poprawnie czytaj fabrycznie ?
Rozumiem, że śruba dociska zębatkę tak by ta nie pływała po jej długości ale na zdrowy chłopski rozum w tym przypadku nie są tam przenoszone jakieś WIELKIE siły ?? No chyba że ranty zębatki powolutku wyrabiały powierzchnię wałka i w końcu go ścięły ?
FAK 52700km na szafie i taaaka niespodzianka ??
Ciekawa sprawa. Ja jak zmieniałem w moim, to nakrętka była lekko dokręcona. Zębatka miała luzy, a nakrętka zabezpieczona zaklepaną podkładką. Wyglądało na fabrycznie nowe. Ciekaw jestem jak wygląda zębatka.
Napęd miałem fabryczny po 2 sezonach i przebiegu jakieś 25 000. Zużycie tylko na zębach łańcucha, wielowypust na wałku i zębatce był bez zarzutu.
madafakinges
22.06.2015, 22:37
Mój przy przebiegu 30tyś zero śladów zużycia, nakrętka też lekko dokręcona trzymało ją zabezpieczenie. Za bardzo naciągnięty łańcuch zniszczyłby wcześniej łożysko na wałku.
Widać że awantura to godny następca afryki, pompa mitsubiszi w 950 zużyty wieloklin:)
Panowie a nie PSJ ??? jazda na za niskich obrotach i odkręcanie z nich .powodujące zbyt udarową pracę ,dość mocnego silnika ?Pytam bardziej doświadczonych .
madafakinges
22.06.2015, 23:08
Poniżej 4 tyś nie ma się co zapuszczać a najfajniej silnik pracuje pow 5tyś.
Jutro postaram się wkleić zdjęcia pacjenta czyli rzeczonej zębatki, może ona coś podpowie :(
Klej raczej odpada, bo nie bardzo wierzę, że da radę - nie ma się już czego złapać :)
Spawarka na sezon może ogarnie ten bałagan ale naprawa lekko przeraża właściciela tego wynalazku :( koszty kosztami tylko jak zrobić to poprawnie czytaj fabrycznie ?
Rozumiem, że śruba dociska zębatkę tak by ta nie pływała po jej długości ale na zdrowy chłopski rozum w tym przypadku nie są tam przenoszone jakieś WIELKIE siły ?? No chyba że ranty zębatki powolutku wyrabiały powierzchnię wałka i w końcu go ścięły ?
FAK 52700km na szafie i taaaka niespodzianka ??
Uuuuuuuuu...
Powodem demolki jest para emerytów.
Naprawi Pan Kazio, spawacz.
Koniec kryminału.
PS. W robicie mam taką historię codziennie. Generalnie to silnik lubi dostać w piz#^*@! #/ a nie jakieś glaskanie Jasia.
Curva, napisałem ZERO dzidowania/trzodowania/topienia itd - jeździł tym poważny i stateczny duet bogatych ludzi przed emeryturą i nie był to Blaza :)
Śruba była mocno dokręcona, podkładka też była - brak luzu ! Zresztą owa śruba zabezpiecza tylko zębatkę przed jej wypadnięciem na wałku, raczej wielkich sił nie przenosi ??
Stawiamy na nieodpowiednią zębatkę być może ze źle dopasowanym frezem zamontowaną w ASO przez jakiegoś ASO ucznia :(
dlatego trzeba brać oryginalne zębaty...bo te mają specjalną gumę i są zdecyowanie lepiej wpasowane...
Zmierz grubosc zebatki i podaj producenta.
QurczaQ - a może Pan Kazio naprawi; tak samo jak swoje BMW :)
http://www.zlomnik.pl/index.php/2014/07/16/o-panu-slawku-i-jego-e61/
Jest coś takiego jak serwisówka z momentami dokręceń śrub i jeśli decydujesz się na ktm-a to dobry klucz dynamometryczny jest tu podstawą przy grzebaniu , kluczem pneumatycznym to się koła dokręca w aucie !
Jeśli serwis wykonuje te czynności to wiadomo jak może być , ale regułą jest nie używać zamienników , żadnych . Części oryginalne do kata kosztują mało w stosunku do japońskich czy innych moto wiec po co kombinować . Zadzwonię z ciekawości do przyjaciół z serwisu kata w Romie i zapytam czy mieli taki przypadek i co było ewent.. przyczyną ,
Powodem wyrabiania się wałków w Africe jest stosowanie zamienników zębatki zdawczej , które mają luźniejszy frez i nie mają gumy oraz zapominanie o wymianie zabezpieczenia . Największym błędem jest obracanie zabezpieczenia na drugą stronę przy wymienię zębatki bo tam nie jest wyrobiona .
Adagio, nie zgodze sie z tym do konca
Powodem wyrabiania się wałków w Africe jest stosowanie zamienników zębatki zdawczej , które mają luźniejszy frez i nie mają gumy oraz zapominanie o wymianie zabezpieczenia . Największym błędem jest obracanie zabezpieczenia na drugą stronę przy wymienię zębatki bo tam nie jest wyrobiona .
Niemcy zauwazyli wyrabianie sie walka w pewnych rocznikach i podejrzewaja zmiane dostawcy walkow. Sa afryki na niemieckim Forum jezdzace na zamiennikach 250 000km !! i nic sie nie dzieje. A sa takie wychuchane 80 000km na oryginalnych zebatkach i walek w plecy.
A moze ten kat za blisko afryki stal i sie zarazil? :D
Kilka km przejechałem na LC8, nigdy w żadnym egzemplarzu nie widziałem zużytego wałka. Obstawiam gównianą zębatkę + może za mocno naciągnięty łańcuch.
Adagiio ma racje, w ktm serwisówka i klucz dynamometryczny + loc243 to bardzo dobrzy przyjaciele.
:Thumbs_Up:
Muszę Was pogodzić - oto wałek z 990ADVR po przebiegu 52700 km. salon polska jeden właściciel - motocykl jeżdżony tylko po asfalcie na dalekich dystansach we dwoje - słowo daję żadnego terenu, żadnego katowania, regularnie serwisowany w ASO, wszystko wymieniane na czas - ocokaman ??
Ma ktoś sensowne wytłumaczenie co mogło być przyczyną takiego zużycia - rynce opadają :(
55875
Cytuję za service manual:
Hexagon nut on chain sprocket M20x1.5 sheet retainer + 60 Nm.
Ostatnio zmieniałem zębatkę zdawczą JT na oryginalną.
Ta którą wyjmowałem była dokręcona tak, że ... nakrętkę odkręciłem palcami. Trzymała się tylko na zabezpieczeniu z blaszanej podkładki.
Piszę to, bo przyszło mi na myśl że to nie mogła być wina siły dokręcenia zębatki, bo mimo przebiegu (u mnie) 62 tyś, wałek jest nienaruszony.
Może ktoś w twoim motocyklu założył niewłaściwą z jakiegoś powodu. (nie wiem czy to możliwe)
A z ciekawości, co na to serwis?
Fassi- nad zmianą dostawcy wałków też myślałem.
Rd03 nie widziałem wielu ze zużytym wałkiem, a trampków 650 widziałem sporo (i robiłem :D). Wałek, zębatki niby te same ... . Na ogół afry były oczywiście po o wiele większym przebiegu.
Tu do KTMa dodałbym jeszcze to co kolega wyżej napisał - zbyt niskie obroty (mogę się jedynie domyślać ze takie były).
Niemcy zauwazyli wyrabianie sie walka w pewnych rocznikach i podejrzewaja zmiane dostawcy walkow. Sa afryki na niemieckim Forum jezdzace na zamiennikach 250 000km !! i nic sie nie dzieje. A sa takie wychuchane 80 000km na oryginalnych zebatkach i walek w plecy.
A moze ten kat za blisko afryki stal i sie zarazil? :D
Fasi , to co napisałem to wyłącznie moje prywatne zdanie ponieważ jeździłem 5-cioma Africami z różnych roczników 93 , 95 , 98 , 00 , 02 i w żadnej z nich ten problem nie wystąpił , niektóre moje ex jeżdżą po dziś dzień wśród kolegów z forum . W czasach kiedy procowałem w zespole nauczyłem się zasady ze oszczędność nie popłaca bo wcześniej czy później coś dupnie , dlatego zawsze używam oryginalnych części wymieniając coś w moich motocyklach i samochodach i z perspektywy lat wiem że będę nadal tak robił .
Zębatka oryginał KTM założona poprawnie :(
Napęd od ostatniej zmiany zanotował tylko 5tyś km przebiegu co widać po zębach - są jak nowe !
Nikt nie meldował żadnych oznak zużycia wałka po wymianie - co może być powodem jego zużycia w tak krótkim czasie czytaj 5 tysi km po czarnym ???
Jeżdżone tylko po asfalcie - niema mowy o żadnym offie !
55877
Zebatka miala luz Widac swiecacy kolnierz dociskajacy sie od strony silnika. Ropuch masz moze druga strone?
Wyglada na to ze zebatka byla slabo dociagnieta (lub inny powod) i miala luz ale nie Taki aby reka mozna go sprawdzic.
I jeszze nakretka. Jest ona symetryczna? Ma obie powierzchnie plaskie? W beemce jak robilem to jedna strona ma Taki kolnierz co dociska podkladke. Jak ja zle zalozysz to dociagniesz momentem ale oprze sie ona o zeby walka i zebatka nie bedzie dobrze docisnieta
strobus1
23.06.2015, 16:13
A propo luzu na łańcuchu:
- za mały zniszczy łożysko wałka zdawczego,
- za duży spowoduje bicie łańcucha i może przyczynić się do takich zniszczeń jak na zdjęciach.
Ale nie będzie to główna ani jedyna przyczyna.
Berlinskie dziewczyny scigaly sie ostatnio i zdobyly 1 miejsce wsrod dziewczyn ;)
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t31.0-8/11423365_10205386294074922_5814697603755410805_o.j pg
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t31.0-8/10985061_10205386172711888_6324059341255330175_o.j pg
Takie zęby od łańcucha to ja miałem na zębatce po 25 000. Nowa ma zęby symetryczne, a te są zdecydowania z jednej strony "wyciśnięte". No, ale ja się nie znam.
Jarek_MTB
23.06.2015, 18:14
Moze wlozyli stara zebatke w serwisie.
Ropuch,niemieccy kateemiarze mowia ze lancuch za mocno uciagniety i to szarpie zebatka na walku i go wyrabia. Przypadek znany. W super Enduro trzeba cholernie na to uwazac bo Maja wiekszy skok zawiechy.
Zapytaem o lekarstwo na ten walek, moze cos mi powidza
Fassi dzięki za każdy post :)
Pacjent póki co już na stole operacyjnym - ciekawe czy oprócz tego wyjdzie coś jeszcze ?!
Swoją drogą zapytaj, może coś doradzą lub pozwolą uniknąć takiej przypadłości w późniejszym terminie - tak czy siak zabieg będzie bolał :(
Kolejne zdjęcia zębatki:
55878
55879
Spoko,zobaczy<my jakie lekarstwo bedzie.
A mozesz jakos z powrotewm do kupy to wszytko zlozyc i naciagnac lancuch tak jak byl? I mocno nacisnac na bagaznik i zobaczyc czy lancuch ma luz. Jesli nie ma luzu to bedzie odpowiedz na to zuzycie
Nie wiem..ale nie kupuję tego, że za bardzo naciągnięty łańcuch mógł zrobić coś takiego, prędzej padłoby łożysko tego wałka niż wyżarło to co na zdjęciu, a kto wie czy ze skrzyni nie zlewałoby się opiłków, przecież tam po drugiej stronie są zębatki..jazdę na niskich obrotach też wsadziłbym między bajki. Najprostsze wyjaśnienie to by było wadliwe materiałowo wałki I zębatki, ale to strzał 1/1000000..
Lekko luźną zębatkę (wyczuwalne ręką) to ja mam w swojej afryce, zębatka oryginał, zmieniana 5-6tys. temu, nowe zabezpieczenie, nalot min. 100tys km. Wałek praktycznie idealny.
pytanie czy łożysko na tym wałku jest bez luzu - promieniowego:). Jeśli tak to naprawdę zagadka. Jeśli nie to i tak do wymiany (potrzeba otwierać silnik)? Rozumiem, że ta część zębatki która jest nie wyrobiona to od strony silnika i tam nie ma wielowypustu? Kuźwa i w ogóle nikt tego wcześniej nie zauważył?:mur: Jakim trzeba być ignorantem (serwis?)
A, i tak jak pisze Grucha, zębatka ma już krzywe (lub podcięte) zęby, nawet na zdjęciu widać, to może być spowodowane lekko używanym łańcuchem.
Zębatka oryginał KTM założona poprawnie :(
Napęd od ostatniej zmiany zanotował tylko 5tyś km przebiegu co widać po zębach - są jak nowe !
Nikt nie meldował żadnych oznak zużycia wałka po wymianie - co może być powodem jego zużycia w tak krótkim czasie czytaj 5 tysi km po czarnym ???
Jeżdżone tylko po asfalcie - niema mowy o żadnym offie !
55877
A ciekawe jak wygladala poprzednia zebatka i ile miala przelatane? Bo przy poprawnej eksplatacji takie rzeczy sie nie dzieja
właśnie przed chwilą sprawdziłem mojego kaciora- prócz delikatnego luzu po-osiowego nic nie stwierdzam, przebieg niecałe 17tkm...
-ale daje mi ten przypadek do myslenia...
pzdr
znam dużo kaciorów a takiego przypadku nie... coś dziwnego...
z założenia każdy wieloklin da się.załatwić
Jeździłem EXC 525 na którym było nakręcone 780 godzin i miał wałek jak nowy , każdy kto choć raz przejechał się tym moto wie jak to zapierdala po krzaczoarch . Moim skromnym zdaniem przebieg 20 tys. km po wertepach to jak 200 tys. po asfalcie . Stosuję zasadę że łańcuch ma walić po wahaczu bo te moto mają ogromny skok zawiasu i jak go nie słychać to znaczy że jest za bardzo naciągnięty .
Otrzymałem informację z serwisu kata w Romie że takie przypadki były , ale nie działo się to nigdy w okresie gwarancyjny i nikt nie doktoryzował dokładnej przyczyny zjechania wałka .
Ladny przebieg 780h - wiesz co było robione w tym czasie.
U mnie też w Kajtku łańcuch wisi jak szmata ( wprawdzie przebieg mam nie za duży) - ale wałek nówka
poszło na FB łowców.. więc musi być też i tu.. ;)
wiele innych ujęć z osławionego poprzedniego filmu... widać dużo że jednak wiele przejazdów nie było takich prostych jak by się.mogło wcześniej wydawać :D
opanowanie kloca cud miód... aż chce sie.kupić :D
gqHjSZr99Jo
ten gosc to by podniósł sprzedaz drzwi od stodoły, gdyby ktoś nakręcił jak na nich jeździ... jest niezły szatan
ten gosc to by podniósł sprzedaz drzwi od stodoły, gdyby ktoś nakręcił jak na nich jeździ... jest niezły szatan
no co Ty to przecież.motocykl taki fajny ;)
No na afryce to by odleciał ;)
madafakinges
25.06.2015, 16:12
Chyba by zwiariował....
Miło ogląda się widowiskową jazdę , jednak dla mnie jedynym mistrzem jazdy na klocu pozostanie na zawsze Fabrizio Meoni i nikt już nigdy nie dokona tego co on a patrząc na to z góry zapewne się uśmiecha .
Miło ogląda się widowiskową jazdę , jednak dla mnie jedynym mistrzem jazdy na klocu pozostanie na zawsze Fabrizio Meoni i nikt już nigdy nie dokona tego co on a patrząc na to z góry zapewne się uśmiecha .
Mam wielki szacunek do tego człowieka, oczywiście za Lc8 które stworzył.. :) i za rajdy które wygrywał... chętnei pooglądał bym coś więcej niż dakar..
jest coś w sieci z jego udziałem..? co można zobaczyć..?
Mogę Ci o nim poopowiadać przy najbliższym spotkaniu bo znałem go osobiście , jakieś filmy są ale po italjańsku : https://www.youtube.com/results?search_query=fabrizio+meoni (https://www.youtube.com/results?search_query=fabrizio+meoni)
Ciekawe czy gość próbował tak latać na BMW? Jego komentarz byłby cenny;)
pewnie obejmuje go zakaz konkurencji :)
Ciekawe czy gość próbował tak latać na BMW? Jego komentarz byłby cenny;)
Gdyby chciec porownywac BMW z KTM to kategori mastodont to LC8 nalezy porownywac do HP2 a nie GS
Pozdro
Francesco Catanese zajął o ile mnie pamięć nie myli 13 albo 14 miejsce w generalce jadąc Africą na Pharaons a na XTZ 1200 był w dwudziestce . Wiem ze jeśli dali by mu geesa to też by nim pojechał ale bmw Italia dostało zakaz z centrali . Sadzę że chodziło o kompromitację jak by moto dupło i nie dojechało do mety . Na HP2 Boano kręcił dobre wyniki na rajdach pustynnych tylko że on ma 150 cm wzrostu i jak się wywalił albo zakopał to trochę mu zeszło zanim go podniósł więc dużo tracił , ale zapierdzielał nim równo .
Gdyby chciec porownywac BMW z KTM to kategori mastodont to LC8 nalezy porownywac do HP2 a nie GS
Pozdro
HP2 należy porównywać do SE, 1190 to zdecydowanie sprzęt porównywalny do nowego GS-a,
Francesco Catanese zajął o ile mnie pamięć nie myli 13 albo 14 miejsce w generalce jadąc Africą na Pharaons a na XTZ 1200 był w dwudziestce . Wiem ze jeśli dali by mu geesa to też by nim pojechał ale bmw Italia dostało zakaz z centrali . Sadzę że chodziło o kompromitację jak by moto dupło i nie dojechało do mety . Na HP2 Boano kręcił dobre wyniki na rajdach pustynnych tylko że on ma 150 cm wzrostu i jak się wywalił albo zakopał to trochę mu zeszło zanim go podniósł więc dużo tracił , ale zapierdzielał nim równo .
a kojarzysz może jak się nazywa ten wielki włoch co wymiatał na filmie na xtz1200 ?
YyxbhOYlCQM
Grande Diabollini:) ja pierdykam
madafakinges
27.06.2015, 10:06
http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=27756&sid=507f17916f71e4e1790dd0dc64628bfc
Bo jak wrzuce silnik od 990(ok 3tyś. zł) to będę miał o 20koni więcej:)
Mada, paczysz na niemieckie forum LC8? Ja tez, dla hoomoru. Znam takiego co ma na wszystkich czesciach w moturze napisane ile waza. I zalezy gdzie jedzie to odpina , to zapina aby wywazenie bylo wlasciwe :D
Ostatnio mieli forumowy wyscig na LC8, nawet dziewczyny powymiataly.
Zbierzcie sie jaka ekipa kiedy na tych LC8 i zrobcie tam kurzu im. Zapisze was ;)
EX Francesco Catanese... na Afrykach tez wymiatał swego czasu :)
Ale czasy sie zmienily ;)
Jak tak patrzę na ludzkość to nie wiem czy na lepsze ;)
Jak tak mysle ze kierowcy z tamtych czasow rozpirzyli by te gownolity bo jak mozna jezdzic pojemnoscia 450?
Dziesiejsi kierowcy nie dalo by raczej rady ta tamtych mastodontrach takie czasy wykrecic.
Adagio, czy Meoni nie zaczal przygody z motocyklem po 30stce? Ten LC8 pod nim latal jak dzisiejsza 450tka.
Z innej manki. Interesuje sie ktos Grupa B rajdowa z lat 80tych? I jaka wolnosc wtedy panowala? Potwory po 600 koni rasowych, bez elektroniki, dyferencjalow, aktywnego zawieszenia, sprzegla na guziczek i biegow w lopatkach przy kierownicy. Kiedy etapy byly dlugie i wymagajace. Taki stary kierowca z tamtych lat, wsiadajac w dziesiejsze "mocne" 300 konne auta, wciskal by gaz do dechy i przeklinal ze to wogole nie jedzie. A pilot by pil kawe aby nie zasnac. No tak, dzisiaj maja redbulla i pierdylion systemow"bezpieczenstwa". Zerknijcie kilka minut na porownanie nowe i stare, na poczatku sa chlopcy, gdzies od polowy mezczyzni ;)
YctxjXnXNuQ
A Tu legenda w grupie B, Walter Röhrl w prawdziwym samochodzie rajdowym, z normalnymi biegami i pedalami po ktorych tanczy
yyVHj3sHVHQ
Ci co niewiedza co to byla grupa B niech posluchaja tego kierowcy na samym poczatku. Ni ebylo norm spalin i poziomu halasu. Byly siwy dym i bebenki wyrwane z uszu. Ale po to tam widzowie chodzili. Echhh, jaka to byla wolnosc.
nYhiJeRPgdw
" Mielismy szutrowy odcinek o dlugosci rownej okrazeniu formuly 1, i bylismy 4 sekundy wolniejsi od niej... Na szutrze...
Dzisiejsza kosiarka ogrodowa jest glosniejsza niz bolid formuly 1. Za klika lat formula bedzie elektryczna aby nie narazac na niebezpieczenstwo sluchu widzow...
Z motocyklami jest podobnie mysle, z kierowcami tez...
Puscilem kompa na duze glosniki. U was tez dzisiaj sasiedzi sluchaja rajdow grupy B? :D
bAbv07cJC9A
O Meonim tez wygooglowalem
EP1-g7Rao8Q
"powyzej 140 piasek zmienia sie w asfalt"
Dobra, ide spac bo naparzaja mi juz miotla w sufit. Jeszcze wstawie narkomanow silnie uzaleznionych i delektujacych sie wolnoscia
eYIH7ApCxoM
Ciekawe gdzie wtedy byl ewrokolchoz, policja, security, zabezpieczenia bezpieczenstwa wyscigu, organizatorzy tej imprezy i dlaczego nikt nie pociagnal tasmy aby zatrzymac tych ludzi w bezpiecznej odleglosci 150m od toru jazdy tego samochodu....
Jeeeesuuuu, jak ja bym tam sie zamienil z ktoryms aby cyknac fotke przed maska naparzajacego potwora...
dybranoc
RAVkopytko
28.06.2015, 00:02
Pamiętram Sainza w delcie integrale,mam gdzieś chyba pare fotek z Rajdu Polski jeszcze na Dolnym slasku :D kamień wielkości pięści przeleciał mi koło głowy po któryms tam ujęciu ,głupi to zawsze ma szczescie ;) Opel Manta to klasyka RWD :D na trójce paliłototo gume
ogólnie to lubie katełoma za kolor,lubie pomarańczowy :D
I juz mialem spac....
Dzisiejsze wyscigi moga pomarzyc o takiej frekwencji. Kilka osob w odleglosci 200m od drogi, odcinki specjalne max 100km aby sie kierowca zazbytnio nie zmeczyl. Röhrl powiedzial ze kiedys to byly zawody na wytrzymalosc maszyny i czlowieka. Pamieta odcinki kiedy 40 godz siedzial w samochodzie... Fascynacja polega na podziwianiu granic wytrzymalosci i czekaniu na moment kiedy ona zostanie przekroczona. To byl ten narkotyk dla tych widzow. Dzisiaj granice stawia szef zespolu haslem: Oszczedzaj opony, wlacz KERS, oszczedzaj paliwo w samochodach ktore prowadza ogoleni chlopcy reklamujacy krem do twarzy....
Vatannen, Blumkvist, Röhrl, Kankunnen pamietam jak przewijali sie w wiadomosciach w czarno bialym telewizorze. I pamietam jak ze Starym chodzilem na rajd festiwalowy opolski ktory pedzil przez moja wioche. Pamietam auto bublewicza jak z kosmosu na tle tych maluchow i duzych fiatow. Setki ludzi w lesie w nocy pochowanych i ja przycupniety za grubsza brzoza metr od drogi i czulem olej wypluty z wydechu na mojej 6 letniej gebie..
To taka nasza polska grupa B byla, i jednak fascynowala az tak, ze do dzisiaj mi tam gdzies to wszystko w duszy gra.
A KTM sie skonczyl jak LC8 wycofali z wyscigow dakar ;)
Attilo Bettega... najpierw jeździł na Lancii Stratos, a potem na tej kosmicznej B.
Lancia 037 Rally
Kurde... Do dzisiaj pamiętam to imię i nazwisko... Mistrzem chyba nigdy nie był, ale zapierdalał, aż się kurzyło.
Nie wiem, czemu odeszli od tych potworów.
Za dużo wypadków śmiertelnych:
Bettega i ostatni Toivonen
KTM nie wycofal lc8 dakaru tylko wprowadzono ograniczenie pojemnosci. Wiec wystawil mniejsze. Nadak z sukcesami.
Lepi, tak jak ograniczono grupe B. Te dzisiejsze sukcesy nie sa dla mnie takie wow jak kiedys, bo sponsor np zakazuje aby jego zawodnik pomagal innym.
450tki sa dla chlopcow, litry byly dla mezczyzn :)
Potężny dwucylindrowy model LC8 950R był odpowiedzią KTMa na niemieckie BMW R900RR. Motocykl wygrał Dakar w roku swojego debiutu dając Fabrizio Meoniemu drugie w rajdowej karierze zwycięstwo w tej imprezie. Ostatecznie LC8 okazał się jednak zbyt potężny, nawet jak na potrzeby najlepszych kierowców i wymagania afrykańskich pustyń, dlatego w kolejnym roku ekipa KTMa wróciła do ścigania się na jednocylindrowym modelu LC4 660R. Ten okazał się optymalnym pakietem do pustynnych rajdów. KTM LC8 950R nie zniknął jednak z powierzchni ziemi i stał się platformą na której zbudowano linię turystycznych motocykli LC8 950 Adventure oraz Super Enduro 950. Do dziś model 950 Adventure uchodzi w środowisku podróżników za maszynę o najlepszych walorach offroadowych w stawce motocykli dla obieżyświatów.
Silnik: dwucylindrowy, w układzie V75°, chłodzony cieczą, DOHC, cztery zawory na cylinder. Moc maksymalna: 102KM przy 8500 obr/min, maksymalny moment obrotowy: 97Nm przy 6000 obr/min, wysokość siedzenia 995mm, waga bez płynów: 199kg, zapas paliwa: 55 litrów.
http://www.scigacz.pl/Motocykle,ktore,zdobyly,pustynie,triumfatorzy,Daka ru,19873.html
madafakinges
28.06.2015, 08:41
Co puszek zbierasz informacje przed zakupem;)
hehehe... moja filozofia jest inna.. trwałość i niezawodność...poza tym jak dla mistrzów Dakaru okazał się zbyt mocny to co mi do niego z moimi miernymi umiejętnościami.. mnie długość mojego małego zadowala :D
Ciebie może zadawala, ale ciekawe co na to partnerka /ki ?
madafakinges
28.06.2015, 10:19
Odnosząc się do tematu wątku, KTM rzeczywiście nie jest tak trwały jak afra, a po każdym wyjeździe robie mu mini serwis, bo tu się coś odkręci, tam się wygnie itp... ale kiedy już się nim jedzie to przyjemność z jego zajebistości przysłania jego wady.
:lc8:
Hehe fazik ostatnio w radiu usłyszałem pytanie: "jakim autem najchętniej byś się przejechał" pierwsze co mi przyszło na myśl to B grupowe Audi S1 takim jak jeździł Rohrl :)
Vatanen jeszcze w międzyczasie sobie podjeżdżał pod górkę :)
-PZ5J3GLSYI
madafakinges
30.06.2015, 13:20
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=1076612
Nie tylko afryki robią 200tyś przebiegu...
Lucky Luke
01.07.2015, 21:49
A ja lubię KTMa za to, że dziś stojąc na pasie zieleni w palącym słońcu z pustką w baku, kierowca niebieskiego LC8 zwolnił pomachał mi serdecznie i pojechał dalej :)
Inni przejeżdżający motocykliści odwracali głowy i udawali, że mnie nie widzą,więc ktemiarze chociaż dobrze wychowani są :P
A ja lubię Ktma bo ich zawiechy nadają się na przeszczepy .Dobre dawce zrobili...
a ja KTMiarz w zeszly piatek pomogłem Hondziarzowi któremu braklo paliwa :) gość tym bardziej byl zdziwiony bo ja mam blachy SO a on SK o czym to świadczy a o niczym ;)
dobry ten Kozel z biedronki ;)
bo on z Katowic był zdziwiony że mu Zagłębiok pomaga:):):P:):)
pzdr
No tak bylo i to mnie lekko wk-â°6&% ale teraz bedzie mial co wnukom opowiadac ;-)
A ja lubię Ktma za to że w drodze do Czarnogóry może po 30 km od domu poszła pompa sprzęgła. Mimo tej małej i prawie nie zauważalnej awarii zrobiłem tak 4600km. Tymczasowo już w Czarnogórze naprawiłem to dodatkową sprężynka która wpychała lekko klamkę.
I lubię go jeszcze za to że po 21 godzinach jazdy mogę jeszcze na niego patrzeć.
A ja lubię Ktma za to że w drodze do Czarnogóry może po 30 km od domu poszła pompa sprzęgła. Mimo tej małej i prawie nie zauważalnej awarii zrobiłem tak 4600km. Tymczasowo już w Czarnogórze naprawiłem to dodatkową sprężynka która wpychała lekko klamkę.
I lubię go jeszcze za to że po 21 godzinach jazdy mogę jeszcze na niego patrzeć.
:-)))
madafakinges
06.07.2015, 13:16
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t31.0-8/p600x600/11537880_1411087405887309_5203434306370572347_o.jp g
madafakinges
06.07.2015, 13:19
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t31.0-8/p843x403/10620380_908215395878229_395048437628846220_o.jpg
Fajny, tylko nie ten kolor....:D
Będe niedługo oglądał 640adv, jest coś na co zwrócić szczególną uwage, jakieś typowe dla tego modelu usterki/awarie?
Roni92- lc4.pl wszystko znajdziesz ,bez tego ani rusz !
lukasz_vip
29.07.2015, 07:06
Łożysko na łączeniu kiwaczki z amorem. Jak jest luz to wydatek 300zł jak dobrze pamiętam za samo łożysko. Dostępne tylko OEM.
motormaniak
29.07.2015, 08:26
1. Wspomniane łożysko jest wywalone w 8 na 10 lc4, więc to pewniak :)
2. Wrzucanie z 1, z 2 na luz na postoju - utrudnione bo sprzęgło ciągnie w 5 na 10 lc4
3. Wolne obroty - często mają podwyższone wolne obroty bo na niższych stuka auto - deko , lub wręcz gasi silnik - w 3 na 10 lc4
4. Podejrzane stuki inne niż szum łożysk dźwigienek zaworów - np stukający tłok- te silniki mają nicasil i regeneracja + tłok = 2000 zł w 1 na 10 lc4
5. przepuszczający rozrusznik - winne koło pośrednie, łożysko kierunkowe - 5 na 10 lc4
ogólnie LC4 to nie afryka - kupuj z jak najmniejszym przebiegiem, w jak najlepszym stanie - sprzęt który ma 20 tys polata na pewno dając frajdę - nawet jak coś w międzyczasie dołożysz. Styrany, z przebiegiem pow 50 tys (zależy od sposobu użytkowania) to nie tylko tłok to "nigdy nie wiadomo co ".
kupując lc4 powinieneś podpisać deklaracje:
"Mam zdolnośći manualne i podstawową więdzę mechaniczną, lub dobrego zaufanego mechanika w okolicy" bo podstawowa czynność jak wymiana oleju i sprawdzenie luzów zajmuje w 1 cylindrowym japończyku 15 minut a w lc4 2 godziny:)
Poza tym to zajebisty motocykl ! Ja go kocham i nienawidzę zarazem :)
strobus1
29.07.2015, 08:38
Zapomnij o okazyjnych zakupach w przypadku tego modelu. Reszta jak Maniak prawi z naciskiem na deklarcję :haha2:
Warto :D
Dzięki Motormaniak za super skoncentrowany zbiór info. Tylko teraz tak się zastanawiam czy to sprzęt dla mnie... Ten egzemplarz chce dziś obejrzeć:
http://allegro.pl/ktm-lc4-640-adventure-2006-i5566373130.html
Serwisy z tego co czytałem u zagranicznych co 5tys km? Remont też co ostandardowe 50tys km czy jednak częściej?
Kolego Roni to co za granicą jest standardem serwisowania u nas jest nierealne , ponieważ ludzie preferują kasę przejebać niż zrobić porządny serwis . Jak nie potrafisz sobie sam przy moto porobić to jeździj dalej starą Japonią .
Roni a pojeździłeś LC4 ? jak nie to popróbować proponuję .Nie każdemu odpowiada ten sposób oddawania mocy ,wibracje i ogólnie dość mała kultura pracy ,brutalne w porównaniu do japończyków reakcje na zamknięcie i otwarcie gazu . Ten motocykl albo się polubi albo znienawidzi -nie ma złotego środka. Jak możesz pojeździj .Ja polubiłem co prawda SC .
Próbowałem lc4 Adv w Maroku na piachu, ale wyszło ,że nie umię jeździć. Silnik to tam kicha...ale największym problemem była latająca kierownica . Marowi jakoś to wychodziło... Dla mnie to było za trudne.
W jakim sensie silnik kicha? LC4 nie jeździłem, ale wibracje, kultura pracy czy agresywne oddawanie mocy to dla mnie żadna wada, te ostatnie to może być nawet zaleta po przyzwyczajeniu du mułowatości trampka. Oczekuje sprzętu z charakterem, ale nie takiego co trzeba serwisować co chwile albo zmieniać olej co 3tys km... ;)
Kicha akurat w tym sformułowaniu miało oznaczać ,że to nie problem. Dla mnie była kiera nie do opanowania. Ale Fundriver sobie bez problemu z tym radził. Zresztą przed ostatnim Marokiem kupiłem DR650 se , pekaes przygotował , oleje pozmieniał...ale nie dało się na tym jeździć.. Ostatecznie wziąłem po raz 4 Afrykę na wyjazd. Dopiero po zmianie zawiechy DR ka zaczeła się prowadzić. Mam taki tor testowy w Beskidzie niskiem koło miejscowości Ropki... Jak dam tam radę odkręcić na maksa to znaczy że jest oki. Afri tam ino śmiga ..Zakupiłem do tyłu ohlinsa do Dr-ki ale miał gówniana sprężyne (50 niutonometrw) i nie było zupełnie jazdy...WP ek za to dawał bez problemu 130km/h ...
Roni z tym serwisowaniem nie jest aż tak strasznie -ja mam co prawda Super Competytion 99r z małym obiegiem oleju ,LC4 ADV mają duży obieg - zawory i olej co 5 tyś.Z tego co zasięgnąłem języka to ADV szczególnie 640 są trochę łagodniejsze niż SC jednak pisali mi posiadacze z forum LC4.pl że ten motocykl kiepsko znosi dłuższą jazdę z jednostajnymi prędkościami ,prosi się o wkręcanie na obroty ,o przyspieszanie .Podobno dość kiepsko jeździ się w grupie(chyba że z takimi samymi) właśnie z tego powodu (ciągle korci do podkręcania) Są to opinie właścicieli którzy mi odradzili ten motocykl na trasy (miałem pomysł sprzedać GSXa 1400 i kupić 640 adventure pod wpływem fascynacji lc4). Jednak pozostałem przy 620SC i Gsx-ie na szosę .Na forum lc4 znajdziesz ten wątek.Pozdrawiam.
Ktm przejmuje Gas Gas , kto kolejny ? Wszyscy płaczą i wypisują achy i ochy ale zmaist wspierać rodzime sprzęty to kupują pomarańczowe .
noo nie fajnie, nie fajnie.. :(
strobus1
29.07.2015, 23:29
ten motocykl kiepsko znosi dłuższą jazdę z jednostajnymi prędkościami ,prosi się o wkręcanie na obroty ,o przyspieszanie .Podobno dość kiepsko jeździ się w grupie(chyba że z takimi samymi) właśnie z tego powodu (ciągle korci do podkręcania) Są to opinie właścicieli którzy mi odradzili ten motocykl na trasy (miałem pomysł sprzedać GSXa 1400 i kupić 640 adventure pod wpływem fascynacji lc4). Jednak pozostałem przy 620SC i Gsx-ie na szosę .Na forum lc4 znajdziesz ten wątek.Pozdrawiam.
Ten model nie ma problemu z jazdą z jednostajną prędkością na odpowiednio wysokich obrotach dla danego przełożenia. Te mityczne zachowania mają inne przyczyny: krótkie przełożenia, małe masy zamachowe silnika ułatwiające wkręcanie się na obroty - to właśnie sprawia radochę przy przyśpieszaniu i z drugiej strony powoduje niezbyt płynną jazdę:D na paradę nadaje się średnio:haha2:
Odradzaliśmy Ci Zmyler ten motór bo ty chciałeś kobitę tym wozić jak dobrze pamiętam??
Co do trzepania kierownicą to jak Puszek opisuje - występuje. ALe trochę koloryzuje. Paroma motocyklami w życiu jeździłem i są naprawdę gorsze w tym temacie. Ja najczęściej się spotykam z tym zjawiskiem przy za....niu przez duże wertepy - ale wtedy i tak muszę się mocno kierownicy trzymać. w piasku nie spotkałem. za to jak mnie kiedyś XTka w piasku machnęła:dizzy:
Motozy tractionatory też sprzyjają trzepaniu kierownicą.
Roni spytaj Szymona czy ten wynalazek daje radę jeździć w grupie.
Cibor klv
29.07.2015, 23:41
Nie wiem skąd takie nieprzychylne opinie...to całkiem cywilizowany motór jest..polecam tym co mają siedzącą pracę ... jako masażer dupy.
Puszek w ćwierćtonowej afrze ma dodatkowo amortyzator skrętu skręcony na maksa. Przeraził się, że motocykl może skręcać i wziął to za wadę ;P
Wybaczcie że dalej was męcze, ale cały czas mam takie dylematy i teraz pomyślałem, że za prawie te sama kase co 640adv można mieć 950/990; np : http://olx.pl/oferta/ktm-adventure-950-CID5-IDaaQut.html#59ea2f441a . Wiem, ze to durny pytanie, ale musze je zadać: czy lc8 będzie droższy w utrzymaniu od lc4 adv? Bo moge kupić lc8 ale co z tego jak mnie nie będzie stać na serwis. I drugie durny pytanie, to czy lc8 jest bardziej niezawodny? Interwały serwisowe ma minimalnie lepszse, no i moc jednak kusi ;] Jeżdze cały rok, jakieś 500-800km miesięcznie. Głownie dojazdy do roboty, weekendy i czasem popołudnia w tygodniu offowe. Może ktoś doradzi co dla mnie lepsze będzie bo nie moge się zdecydować ;
A te dojazdy do roboty to miasto czy przelotówki?
Jako byly posiadacz 640adv i 690 a obecny 950 powiem tak jak szukasz moto "uniwrrsalnego" to bierz 950-990
miasto, 10km w jedna strone.
ja nie miałem tych małych, ale zgadzam się z przyjacielem Rumplem :lc8:
Spoko, ale dobrze jest poprzeć swoją opinie jakimś argumentem, bo inaczej to niewiele wnosi ;)
madafakinges
30.07.2015, 12:53
KTM zajebisty, ale nie na miasto w upały-bardzo się grzeje, do tego stopnia że nie da się jeździć w ciuchach niemotocyklowych.
Poza tym mega zajebisty sprzęt, moc, prowadzenie, hamulce, wygoda...
Wybaczcie że dalej was męcze, ale cały czas mam takie dylematy i teraz pomyślałem, że za prawie te sama kase co 640adv można mieć 950/990; np : http://olx.pl/oferta/ktm-adventure-950-CID5-IDaaQut.html#59ea2f441a . Wiem, ze to durny pytanie, ale musze je zadać: czy lc8 będzie droższy w utrzymaniu od lc4 adv? Bo moge kupić lc8 ale co z tego jak mnie nie będzie stać na serwis. I drugie durny pytanie, to czy lc8 jest bardziej niezawodny? Interwały serwisowe ma minimalnie lepszse, no i moc jednak kusi ;] Jeżdze cały rok, jakieś 500-800km miesięcznie. Głownie dojazdy do roboty, weekendy i czasem popołudnia w tygodniu offowe. Może ktoś doradzi co dla mnie lepsze będzie bo nie moge się zdecydować ;
Roni, co do porównania kosztów z LC4 to się nie wypowiem ale 990 albo 950 to bardzo uniwersalny motocykl. Mi też służy cały rok do wożenia tyłka do pracy po mieście (pozbyłem się samochodu już dawno) i do jazdy w weekendy czy na wakacje. Dla dwóch osób jest bardzo wygodny, choć to kwestia dość indywidualna. Jego główną wadą jest to co napisał madafakinges, choć sam motocykl od tego się nie psuje :)
No to super, byle by koszty serwisu mnie nie zabiły, bo ja przyzwyczajony, ze jedyny serwis przy sprzęcie to wymiany części eksploatacyjnych, a i to nie są małe pieniądze ^^
No ale tak to właśnie jest, albo masz osiągi albo niezawodność :/ . Ale po pewnym czasie posiadania trampka stwierdziłem, że posiadanie sprzęta tylko dlatego, że się nie psuje jest troche głupie, i stąd moje zainteresowanie katami ostatnio ;
madafakinges
30.07.2015, 14:05
W ktm też wymieniasz rzeczy ekloatacyjne z tym że jest ich więcej i robisz to częściej...;)
Same części są tańsze, ja wszystko w ori kupuje bo zamienniki są niewiele tańsze.
Ale np. 4l oleju motul 300v to 230zł, zawory na płytkach a nie na śrubkach więc koszt większy, tylna opona wytrzymuje 3-8tyś. km. zależności od stylu jazdy itp.
Coś za coś moim zdaniem warto.
W ktm też wymieniasz rzeczy ekloatacyjne z tym że jest ich więcej i robisz to częściej...;)
Same części są tańsze, ja wszystko w ori kupuje bo zamienniki są niewiele tańsze.
Ale np. 4l oleju motul 300v to 230zł, zawory na płytkach a nie na śrubkach więc koszt większy, tylna opona wytrzymuje 3-8tyś. km. zależności od stylu jazdy itp.
Coś za coś moim zdaniem warto.
Ej, madafakinges, piszesz o LC4? Jak się jeździ turystycznie i po mieście to Lc8 niczego w 8 tyś nie zużyje przecież. Tylna opona Pirelli Scorpion to 18 tyś w trasie na przyklad.
I oleju też mniej niż 4l wchodzi :)
Ale nie w tym rzecz. W zasadzie większy kat powinien być tańszy w serwisie bo rzadziej robi się przeglądy niż w LC4 . Tak więc najtaniej będzie się jeździło 1190-tką :)
1290 :D Nawet przez jakiś czas marzyłem o niej oglądając tą ich piękną i zachęcającą reklame :D
No i jeszcze kwestia spalania... lc4 chyba mniej będzie palił?
:Thumbs_Up:
Spalanie, spalanie ... i co ci po tym spalaniu ;)
borys609
30.07.2015, 15:38
Zdecydowanie... Koledzy raportują nawet 4,5 litra, co zamierzam potwierdzić organoleptycznie już niedługo :).
madafakinges
30.07.2015, 15:39
LC8
Oleju wchodzi 3l reszte z czwórki przeznaczam na dolewki. Przy napierdzielaniu(nie paleniu kapcia) tylko latanie na kole, wchodzenie i wychodzenie z zakrętów bokami opona szybko schodzi.
A najszybciej opona znika na szutrach. Tył praktycznie cały czas idzie w poślizgu na luźnym.
Nie miałem scorpiona, za to miałem save rockrider i zeszłą mi w 2tyś, w tym mało asfaltu i K60 zrobiłem 3 tyś i prawie pół nie ma...
Mam teraz conti atack pewno wytrzyma dłużej ale wątpie żeby 18tyś. Daje jej max 10-12tyś.
Ale jak wiadomo wszystko zależy od stylu jazdy, ale 950 na gaźnikach to nie afra czy transalp-nie lubi jak się wolno jeździ i prosi się od odwijanie i świrowanie.
Spalanie;
LC8 przy delikatnej jeździe po wioskach spalił mi 5,5l,alpejskie drogi solo dynamiczna jazda 6,5-6,7l, atostrada załadowany w dwie osoby 140-150km/h 7-7,2l. Wszystko sprawdzone w ten weekend.
W terenie spali tyle ile mu wleje a nawet więcej....
Heh, to bardzo ładne spalanie jak na tak wściekły silnik... to średnio tylko 0.5~ więcej niż moj trampek, a mocy 2x tyle.
strobus1- ja pisałem że to opinie posiadaczy z forum lc4 ,a co do wożenia kobity to miało być okazjonalnie 3-4 razy w roku dalej niż 100km.Forumowicze mi odradzili ale jednak trochę kusi .Najgorsze że nie ma nikt znajomy i nie mogę się przejechać popróbować a mam ochotę. i nie mówię nie . Pozdrawiam.
jeśli myślisz zabierac kobitę na ten motór, to spójrz jeszcze raz na kobitę i na ten motór. I zdecyduj czy chciałbyś sam siedzieć w tym miejscu, które zostaje wolne, gdy już kierowca jest za sterami.
strobus1
30.07.2015, 20:14
LC8 - to taka nowsza Królowa z pazurem. LC4 to hard enduro przebrane za motocykl turystyczny. Jest mniej uniwersalne niż konstrukcja dwucylindrowa. Koszty utrzymania nieco niższe. Miałem podobne rozterki duży czy mały ADV. Wybrałem małego bo jeżdżę sam, na asfalt mam samochód + przyczepę i w planie typowo szosowy motocykl pod kontem przejażdżek z Żonką.
Ciągle się biję z myślami o zmianie mojego adv na jakieś lżejsze ustrojstwo. Ale tak to już jest, jazda po górach wciąga...
Polecamy exc, jak na razie, ale też mi trzęsie kierownicą jak zły :)
Roni, ja bym brał lc8 ale ja jestem zielony w pomarańczach
Oglądałem KTMa 950. Rwie jak poj....y, zero wyczucia w gazie, nic fajnego.
Ale nie o to chodzi. Po włączeniu zapłonu pierdzi pompka paliwa, jak wcześniej oglądałem 990 to był ładny, jednolity dźwięk, a tu takie pierdy prprprpr, nie wiem czy to normalne.
Kolejna sprawa- bardzo ciężko zapala, trzeba 3-4 razy załączać zapłon i pompować te paliwo, żeby łaskawie po 2sekundach kręcenia odpalił. Jak już odpali to za chwile gaśnie.
I to wszytsko przy idealnej pogodzie. Co to może być i jakie mogą być koszty napraw? Dalej, obrotomierz nawet nie drży, a skacze po 1cm w góre i w dół przy wyższych obrotach, ale to już nie takie ważne. Martwi mnie tylko to odpalanie i pompa paliwa.
bigboykr
06.08.2015, 20:27
W 990 masz pompę wysokiego ciśnienia do wtrysku. W 950 niskiego do gaźnika. Po dłuższym postoju chwilę pierdzi. Potem nie powinna. Odpalanie to raczej kweestia regulacji gaźników lub luzów zaworowych.
sorki za błędy i wypaczenia, literówki itp... z tapatalka się pisze ;)
Ta pierdzaca pompa w 950 to jedna z afrykanskich furii :-)
Ale to wada czy to normalne?
Ale to wada czy to normalne?
Wada, coś jest nie tak, pompę słychać tylko po bardzo długim postoju jak musi napełnić komory pływakowe z których wyparowało paliwo. Druga opcja to jakaś nieszczelność na przewodach lub nieszczelne zaworki iglicowe w gaźnikach.
Zdrowe 950, zimne czy cieple odpala od strzału, bez żadnych specjalnych zabiegów.
Dzięki bardzo za odpowiedź, tak właśnie podejrzewałem, teraz już mam pewność i moge z czystym sumieniem darować sobie ten model ;)
borys609
07.08.2015, 15:04
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/07/c453b7e27199e21a6eec22ef3573b866.jpg
Nabyty! Zobaczymy czy to faktycznie takie fajne jest :-)
Wysłane z ajfona..
Ładna sztuka ! Gratuluję ,oby woził tak fajnie jak wygląda ! Podziel się wrażeniami jak polatasz.
madafakinges
08.08.2015, 10:56
Roni92 podeślij które KTMy oglądałeś żeby ktoś zainteresowany ewentualnym kupnem wiedział co się spodziewać.
Te problemy które podałeś, moim zdaniem nie dyskwalifikują sprzęta. Ewidentnie jest to problem z pompą paliwa ewentualnie z gaźnikami, a konkretnie z nietrzymającymi zaworkami.
Więc jest to rzecz którą w miarę prosto można zrobić. Jest to dobry argument do zbicia ceny.
950 bez EPS(elektronic power control) rzeczywiście jest bardzo nerwowa, na początku miałem problem z płynnym wychodzeniem z zakrętów, ale jak już sobie to rozkminisz, to nie wychodzisz z nich płynnie tylko pięknym ślizgiem, albo na jednym kole:lc8: Zawieszenie i sztywna rama daje tyle kontroli i takie wyczucie, że można cuda robić.
Z 950 jest jak z groźnymi psami trzeba trzymać je twardą ręką inaczej Cię zjedzą...:D
Mada Twój jest zajefajny ,zrobił na mnie piorunujące wrażenie .Pierwszy zakręt i już kusi żeby bokiem polecieć a robi to łatwiej niż ......,(robi to sam) no to się leci bokiem .Świetny sprzęt (lubię motocykle które nie przeszkadzają w jeździe),może mi się uda na przyszły sezon.Pozdrawiam.
Borys to kiedy latamy? Bo mi już odpadło prawie całe błoto od afry :D
borys609
09.08.2015, 18:53
Póki co jadę z Żoną na wakacje, poza tym przed poważnym lataniem muszę tam parę rzeczy wymienić..
Ale myślę, że we wrześniu coś się na koła nawinie :-).
Dzisiaj rano wstałem wcześnie jak nigdy... :-)
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/09/ddd6f07688a973f5ad80daaca9120eea.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/09/314c293bca82ecb9813edafc2ee6e048.jpg
Wysłane z ajfona..
Tyle zboża skosić od rana.....szacun.
Sznurek jest niezbędny czy katek daje sobie radę bez ?
póki co jadę z żoną na wakacje, poza tym przed poważnym lataniem muszę tam parę rzeczy wymienić..
Ale myślę, że we wrześniu coś się na koła nawinie :-).
Dzisiaj rano wstałem wcześnie jak nigdy... :-)
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/09/ddd6f07688a973f5ad80daaca9120eea.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/09/314c293bca82ecb9813edafc2ee6e048.jpg
wysłane z ajfona..
a ta góra w tle to nie ślęża ?????
borys609
09.08.2015, 22:39
Bingo! To Ślęża! Mieszkam w okolicy...
Puszek, sznurka nie miałem a nawet gdybym miał, nie byłoby komu mnie holować - byłem sam :). Katek daje radę jak cholera!!! :P
Bingo! To Ślęża! Mieszkam w okolicy...
Puszek, sznurka nie miałem a nawet gdybym miał, nie byłoby komu mnie holować - byłem sam :). Katek daje radę jak cholera!!! :P
BORYS , KURCZE , TO W SUMIE NIEDALEKO MIESXZKAM , KOLO ŚWIDNICY .....:at:
borys609
10.08.2015, 09:42
Świat jest mały a jeszcze bardziej kurczy się po włączeniu komputera... :-)
Wysłane z ajfona..
http://bilder1.n-tv.de/img/incoming/crop14269796/8251328003-cImg_16_9-w1200/ktm-1050-adventure-2015-10.jpg
Jakie to sztuczne. Nawet żwirek przywieźli świeży.
Po fotkach widać, że motocykle świeżo umyte i wywoskowane, mało jeżdżone. A ludzie też w odprasowanych koszulkach, wyraźnie naświetleni dodatkowo do zdjęcia.....
Noo, a brunetka płaska strasznie, blondi zresztą też:D
Mało profesjonalne:haha2:
...wyraźnie naświetleni dodatkowo do zdjęcia.....
Słońce w twarz, a cień z motocykli w inną stronę :)
Sądząc po gumach, równie dobrze mogli wylecieć za miasto jakimś piaggio ... chyba nawet lepiej by było :)
madafakinges
11.08.2015, 15:07
Smiać się można ale wątpię, że jeśli by dawali/dawała takiego KTMa/taka brunetkę to ktoś by poskąpił....
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.