View Full Version : Honda CRF300L/Rally (2021)
Masz podobne gabaryty do mnie. Ja zdecydowałem się na Rally, ale na L-ce nie siedziałem więc nie mam porównania.
...Okazało się że jest dostępny motocykl ale rocznik 2020 grudzień cena 23300 zł. Zarezerwowałem. Nie wiem czy warto brać czy lepiej 2021 ale niestety nigdzie nie ma na teraz ??
Jeśli Ci pasuje i chcesz kupić to bierz. Niczym się to nie różni od 2021 oprócz magicznej daty produkcji. Jakbyś kupował w cywilizowanym kraju to w dowodzie podana byłaby data pierwszej rejestracji a nie rok produkcji. To nie samochód za 200 tys gdzie data produkcji oznacza konkretny rabat.
A właśnie, odnośnie dokręcania śrub. Do mojej husky mam service manual z podanymi momentami dokręcania wszystkich śrub.
Do 300L znalazłem tylko ogólną instrukcję obsługi. Czy jest szansa, że do 300L też coś takiego jest?
Trzeba poczekać aż do sieci wypłynie service manual. To co jest dostępne online teraz to owners manual. Momenty dokręcania są pewnie takie same jak w CRF250L. Pokrywa filtra oleju 10 Nm, korek spustowy oleju 24 Nm.
Witam wszystkich. Byłem dziś oglądać w jednym z salonów 300-etke. Okazało się że jest dostępny motocykl ale rocznik 2020 grudzień cena 23300 zł. Zarezerwowałem. Nie wiem czy warto brać czy lepiej 2021 ale niestety nigdzie nie ma na teraz ??
Olej te rozważania, bierz, zero różnic między tymi rocznikami a jak będziesz sprzedawał to ubiór, stan i przebieg bardziej się będą liczyć od rocznika.
Pierwsze wrażenie bardzo pozytywne chociaż jak usiadłem na CRF-kę ( 85 kg ) to tylny zawias mocno się ugiął czy to normalne, że jest tak miękki tył tego motocykla?? W ten sposób kanapa się obniżyła a mam 188 cm wzrostu i już było średnio wygodnie. Na Rally siedziało się dużo wygodniej ale tam jest wyżej siedzenie.
Mam do myślenia teraz he...he.
To moje gabaryty. Podnieś kierę o 5cm i podciągnij na maksa preload. Będzie ok. Przejechałem na razie 4k km, właśnie ruszam na objazd trasy rajdu GS Challenge. Jest fun, nie czekaj nie wiadomo na co.
A właśnie, odnośnie dokręcania śrub. Do mojej husky mam service manual z podanymi momentami dokręcania wszystkich śrub.
Do 300L znalazłem tylko ogólną instrukcję obsługi. Czy jest szansa, że do 300L też coś takiego jest?https://drive.google.com/file/d/0B1mCh5NfkN4hVHZpd0UxcWVxMnM/view?resourcekey=0-Rk9qxQGVEUGsf4eR7YwOAg
https://drive.google.com/file/d/0B1mCh5NfkN4hVHZpd0UxcWVxMnM/view?resourcekey=0-Rk9qxQGVEUGsf4eR7YwOAg
Wielkie dzięki, na pewno bardzo się przyda zanim nie będzie dostępna do 300L
Jest fun, nie czekaj nie wiadomo na co.
Takie np. dzisiaj. 100+ dojazdu asfaltem i 200+ nieutwardzonych. A po powrocie uśmiech. Trochę przez łzy (dupa, kolana) ale twardym trza być.
Faland86
07.08.2021, 22:05
Takie np. dzisiaj. 100+ dojazdu asfaltem i 200+ nieutwardzonych. A po powrocie uśmiech. Trochę przez łzy (dupa, kolana) ale twardym trza być.Jakie oponki masz zalozone? I jak oceniasz?
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
muszel72
07.08.2021, 22:38
Piękne zdjęcia Danielu. 👍
Takie np. dzisiaj. 100+ dojazdu asfaltem i 200+ nieutwardzonych. A po powrocie uśmiech. Trochę przez łzy (dupa, kolana) ale twardym trza być.
Czy w regulaminie forum nie jest napisane o zakazie umieszczania tego typu opisu oraz tego typu zdjęć w przypadku gdy ktoś czeka, być może jeszcze parę tygodni na sprzęta i spędził tą piękną, słoneczną, gorącą sobotę w pracy od 7 do 17.30??!!!!! :drif:
Tak tylko pytam..
Faland86
08.08.2021, 08:54
Czy w regulaminie forum nie jest napisane o zakazie umieszczania tego typu opisu oraz tego typu zdjęć w przypadku gdy ktoś czeka, być może jeszcze parę tygodni na sprzęta i spędził tą piękną, słoneczną, gorącą sobotę w pracy od 7 do 17.30??!!!!! :drif:
Tak tylko pytam..Podpisuje sie pod tym 😊
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Jakie oponki masz zalozone? I jak oceniasz?
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Motoz Tractionator Enduro I/T (T) + Pirelli Scorpion XC Mid Hard (P)
Z racji tego gdzie mieszkam, nie miałem okazji wrzucić pod nie gliny i długich kamienistych podjazdów. Reszta w zasadzie pozaliczana, wszędzie bez większych uwag, stabilnie i przewidywalnie. W większości przypadków nawet mi się nie chce ruszać ciśnienia.
Wiadomo jak się taki bieżnik sprawuje na asfalcie, mnie dotychczas nic niespodziewanego nie spotkało - ani na suchym ani na mokrym, ale wolałbym nie musieć tym awaryjnie hamować w złożeniu więc przeważnie jeżdżę zachowawczo. Na asfaltowe dojazdy z prędkościami pow. 70km/h oczywiście potrzebne zatyczki do uszu.
Uprawiam tułaczkę 80/20 a nie hard enduro więc myślę że wystarczyłby mi komplet w stylu klasycznego D606+MT21 ale ten który wybrałem jest też w dobrej cenie więc nie będę przy tym dłubał. No może przy następnej wymianie wrzucę na przód dla porównania MC360.
Faland86
08.08.2021, 15:00
Motoz Tractionator Enduro I/T (T) + Pirelli Scorpion XC Mid Hard (P)
Z racji tego gdzie mieszkam, nie miałem okazji wrzucić pod nie gliny i długich kamienistych podjazdów. Reszta w zasadzie pozaliczana, wszędzie bez większych uwag, stabilnie i przewidywalnie. W większości przypadków nawet mi się nie chce ruszać ciśnienia.
Wiadomo jak się taki bieżnik sprawuje na asfalcie, mnie dotychczas nic niespodziewanego nie spotkało - ani na suchym ani na mokrym, ale wolałbym nie musieć tym awaryjnie hamować w złożeniu więc przeważnie jeżdżę zachowawczo. Na asfaltowe dojazdy z prędkościami pow. 70km/h oczywiście potrzebne zatyczki do uszu.
Uprawiam tułaczkę 80/20 a nie hard enduro więc myślę że wystarczyłby mi komplet w stylu klasycznego D606+MT21 ale ten który wybrałem jest też w dobrej cenie więc nie będę przy tym dłubał. No może przy następnej wymianie wrzucę na przód dla porównania MC360.Dzieki za info
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Motoz Tractionator Enduro I/T (T) + Pirelli Scorpion XC Mid Hard (P)
Można poprosić o rozmiary tych opon
Można poprosić o rozmiary tych opon
Przód: Pirelli SCORPION XC MID HARD 80/100-21
Tył: MOTOZ TRACTIONATOR ENDURO I/T 120/90-18
@husa521 Skąd jesteś dokładnie w kujawsko-pomorskim?
5 min temu była jeszcze 1 szt. CRF300L w Siedlcach.
+48602320242
GO! :)
Faland86
09.08.2021, 18:16
5 min temu była jeszcze 1 szt. CRF300L w Siedlcach.
+48602320242
GO! :)Jestes okropny! 🤣
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Jestes okropny! 🤣
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Kurde, wręcz przeciwnie, wzorowy filantrop - gadam z kumplem, ten mówi że właśnie dzwonił do dilera od którego brał NNAT i że podobno została mu jedna CRF300L z kilkunastu, to ja do niego - dawaj numer, wrzucę dobrym ludziom na forum. No i wrzuciłem. Serio, z mojej strony zero fake. Może się komuś uda kupić?
JPRDL. Próba kupienia CRF300 przypomina mi obecne polowanie na rower. W katalogach pełny wybór, w realu w sklepie nie ma i nie wiadomo kiedy będzie. A jak się pojawi, to jest 3 chętnych na 1 sztukę. W ubiegłym roku odpuściłem, wiadomo. Ale w tym miało być lepiej z dostępnością ale raczej nie jest. Jak żyć ?
Nadzieja jest tylko taka, że jak pojawi się mocny konkurent np. od Yamahy, albo starsza siostra Honda, część osób przerzuci się na te modele, to ruszy się rynek nowych używek.
Jak pan Honda wypuści wreszcie CRF450 Rally z resursem typowym dla duali (olej co 5 tys km a nie co 15 mth) to moja CRF300L będzie pierwsza do sprzedania :)
Jak pan Honda wypuści wreszcie CRF450 Rally z resursem typowym dla duali (olej co 5 tys km a nie co 15 mth) to moja CRF300L będzie pierwsza do sprzedania :)
Otóż to!
Lucky Luke
10.08.2021, 12:55
Jak pan Honda wypuści wreszcie CRF450 Rally z resursem typowym dla duali (olej co 5 tys km a nie co 15 mth) to moja CRF300L będzie pierwsza do sprzedania :)
w takim tempie to nie wcześniej niż za 5lat :mur:
sysiek300
10.08.2021, 13:30
Cena na pewno by byla zawrotna :]
Jak pan Honda wypuści wreszcie CRF450 Rally z resursem typowym dla duali (olej co 5 tys km a nie co 15 mth) to moja CRF300L będzie pierwsza do sprzedania :)
Miałeś DRZEte? Lżejsza, mocniejsza, hamowała marnie ale nie gorzej 300L, resursy pozornie tylko dłuższe (i tak co rok oliwę musisz wymienić)
Że oldschoolowa? A czy to wada?
Tak tylko złośliwie pytam.
Pozdr rr
JPRDL. Próba kupienia CRF300 ....
Że ten.. tego...kicuś już w domu
Kurde ona nawet na pusto nisko tą dupkę trzyma.
emilsbaste
10.08.2021, 21:59
Kurde ona nawet na pusto nisko tą dupkę trzyma.
Niestety. Ten motocykl jest stworzony do upgrade'u zawieszenia.
Swoją drogą czy ktoś z tu obecnych miał już tę przyjemność zainstalować coś ponad standard?
Na bikersbitz jest już jakiś wybór YSS. Ceny nawet rozsądne...
Miałeś DRZEte? Lżejsza, mocniejsza, hamowała marnie ale nie gorzej 300L, resursy pozornie tylko dłuższe (i tak co rok oliwę musisz wymienić)
Że oldschoolowa? A czy to wada?
Tak tylko złośliwie pytam.
Pozdr rr
Oj miałem. Wiem, szukam miodu w dupie :) Ale 6 bieg, wtrysk i ABS odłączalny jednak to miłe dodatki.
Oj miałem. Wiem, szukam miodu w dupie :) Ale 6 bieg, wtrysk i ABS odłączalny jednak to miłe dodatki.
Ja też miałem - ale jakoś nie zostałem fanem
Głowny problem DRZ-ty obecnie - to że większość to stare zamęczone trupy za miliony monet .
Nie jeździłem crf 300l - ale oglądałem sztukę Michała - zrobiła na mnie bardzo fajne wrażenie
Babel , miałeś przeróbkę z supermoto i zrobioną
niezbyt duzym kosztem. To nie bedzie chodzić
jak powinno.
Podobnie zrobił Zimny z Transalpem...
Babel , miałeś przeróbkę z supermoto i zrobioną
niezbyt duzym kosztem. To nie bedzie chodzić
jak powinno.
Podobnie zrobił Zimny z Transalpem...
Ale i jeździłem tez ex Twoim i innymi . To i tak SM z kołami enduro w mojej ocenie był lepszy od S - ki
sysiek300
13.08.2021, 18:17
Moja eLka miala byc kolo 20stego sierpnia, a bedzie poczatkiem wrzesnia, tak mnie dealer poinformowal.
yunior81
13.08.2021, 19:52
Jak pan Honda wypuści wreszcie CRF450 Rally z resursem typowym dla duali (olej co 5 tys km a nie co 15 mth) to moja CRF300L będzie pierwsza do sprzedania :)
Już nie do dostania 450L, bez odblokowania do pełnej mocy miała bardzo przyzwoite interwały. Jeśli 300l byłaby klasy WR250r, to by wystarczyło, no i oczywiście mejdin Japan.
450l niemal nowe stoi teraz u Karlika. 33tys.
Moja eLka miala byc kolo 20stego sierpnia, a bedzie poczatkiem wrzesnia, tak mnie dealer poinformowal.
Inna firma, inne moto, też już miesiąc poślizgu.
Faland86
13.08.2021, 23:44
Inna firma, inne moto, też już miesiąc poślizgu.Ja polityki dystrybucji centralnej Hondy nie rozumiem. Szczegolnie teraz w czasie pandemii i kryzysu polprzewodnikowego. W robo obsluguje klienta wewnetrznego. Jak wiem ze bede mogl dla niego swiadczyc usluge we wrzesniu to uwzgledniam ewentualny poslizg, tak z urzedu, daje mu info ma pazdziernik. Jak sie uda wykonac we wrzesniu to klient zadowolony bo zostal obsluzony przed czasem. Takze Honda strzela sobie w kolano obiecujac cos na dany termin kiedy na bazie aktualnych doswiadczen wiadomo, ze i tak najpewniej termin grubo sie przesunie. Czekam juz miesiac dluzej i jestem wk****ony a tak, cierpliwie bym czekal na powiedzmy wrzesien 😔 dla przykladu znajomy zamowil Renault Espace. Powiedzieli mu w grudniu, ze bedzie za 6 msc. czyli w czerwcu a dostarczyli w kwietniu. Chlop szczesliwy i jeszcze rozpowiada jaki dealer dobry, jak sie stara o klienta 😊
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
yunior81
14.08.2021, 08:31
450l niemal nowe stoi teraz u Karlika. 33tys.
Były dwie w Poznaniu i poszły od ręki...... chyba, ze czegoś niedoczytaniem.
Ja polityki dystrybucji centralnej Hondy nie rozumiem. Szczegolnie teraz w czasie pandemii i kryzysu polprzewodnikowego. W robo obsluguje klienta wewnetrznego. Jak wiem ze bede mogl dla niego swiadczyc usluge we wrzesniu to uwzgledniam ewentualny poslizg, tak z urzedu, daje mu info ma pazdziernik. Jak sie uda wykonac we wrzesniu to klient zadowolony bo zostal obsluzony przed czasem. Takze Honda strzela sobie w kolano obiecujac cos na dany termin kiedy na bazie aktualnych doswiadczen wiadomo, ze i tak najpewniej termin grubo sie przesunie. Czekam juz miesiac dluzej i jestem wk****ony a tak, cierpliwie bym czekal na powiedzmy wrzesien �� dla przykladu znajomy zamowil Renault Espace. Powiedzieli mu w grudniu, ze bedzie za 6 msc. czyli w czerwcu a dostarczyli w kwietniu. Chlop szczesliwy i jeszcze rozpowiada jaki dealer dobry, jak sie stara o klienta ��
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Tak chuuuujowej polityki sprzedaży jak w salonach motocyklowych, to nawet w obi nie maja. 300l i Africa razem ze skuterami robią im sprzedaż, to sobie tym żonglują, żeby sprzedaż w danym miesiącu ładnie w tabelkach wyglądała.
Były dwie w Poznaniu i poszły od ręki...... chyba, ze czegoś niedoczytaniem.
Najwyraźniej tak. Dlatego już kończę.
sysiek300
14.08.2021, 10:24
Może brak konkurencji wśród salonów?
Ja bardziej bym winił salony, np. jeden w Warszawie i Tychach na moje czerwcowe zamówienie od razu podał datę okolice września, ja miałem miec w sierpniu, i się teraz okazuje, że będzie to ... wrzesień. Inny salon w Wawie w czerwcu sie oglaszal, ze ma 300L od ręki, oczywiście to była bujda ogloszeniowa zeby wabic klientow ktora wisiala chyba z 2miesiace, w Gdańsku bodajże koncem czerwca obiecywali mi lipiec, nikt juz wtedy nie mial jak czytam internety, wszyscy glosili koniec sierpnia a Oni jeszcze mieli na lipiec - weryfikowalem to telefonicznie ale czy rzeczywiscie by byla na lipiec tego nie wiem?
U mnie gość mi mówił, może Pan zaliczkować, komputer mi pokazuje, że w sierpniu dostaniemy jedną sztukę, początkiem sierpnia mi poinformowano, że tak, ma być dla mnie motocykl ale czekają na "awizację" i wtedy się ze mną skontaktują, więc wczoraj mnie poinformowali, że mają "awizację" na początek września, a co to jest ta awizacja to nie wiem, może potwierdzenie z centrali, że to co zarezerwowali dla mnie na sierpień rzeczywiście do nich trafi, a nie do Warszawy czy Gdańśka jednak.
Może brak konkurencji wśród salonów?
Konkurencja między salonami miała by sens gdyby towar był dostępny u importera. A towaru ni ma. Więc każdy sprzedawca stara się ściągnąć klienta do siebie, obiecując różne terminy które ostatecznie i tak od nich nie zależą. Sprzedawcy też są wściekli, bo mają popyt a nie mają towaru by na nim zarobić. No i całe wku.... klienta uderza w dealera a nie w importera, który siedzi sobie daleko od pierwszej linii frontu :)
Witajcie !!
i Ja czekam juz od czerwca ale mam info ze na 100% wrzesien maja byc ..
Tylko teraz ja sie zastanawiam czy chce ....;
pzd..
yunior81
16.08.2021, 04:22
A co to się stanęło, ze masz dylemat ?
Jakie macie typy na podmianę dźwigni hamulca? Mam coś z Ali ale może coś w PL warto kupić ?
Jakie macie typy na podmianę dźwigni hamulca? Mam coś z Ali ale może coś w PL warto kupić ?
Kupiłem taką: https://www.aliexpress.com/item/1005001746638552.html
Na Ukrainie pizdnąłem nią o glebę, pogięła się ale nadal się trzyma. To jest kawałem solidnego aluminium. Zostawiłem na pamiątkę (może kiedyś wyprostuję) i kupiłem kolejną taką samą :)
emilsbaste
16.08.2021, 12:39
Drodzy,
Chcę lub właściwie muszę podwyższyć kierownicę, bo przy 188cm nie ma innej opcji. W tej chwili mam podwyższenie ok 15 mm (tyle co nic, było w komplecie z kierownicą).
Myślę o takim: https://allegro.pl/oferta/podwyzszenie-kierownicy-motocyklowej-czarne-53-mm-10683269443
Pytanie czy CRFa ma tyle zapasu w kablach/przewodach? Ma ktoś doświadczenie w tej kwestii?
Uważaj na te chińskie risery bo one se lubią pęknąć.
W tym wątku już ktoś opisywał zmianę wysokości kierownicy. Z tego co pamiętam bez większego rzeźbienia można zastosować 50 mm raisery.
BTW. Dzisiaj miałem telefon z salonu Hondy. Termin odbioru przesunięty na wrzesień :mad:
emilsbaste
16.08.2021, 13:04
Uważaj na te chińskie risery bo one se lubią pęknąć.
a wiemy, że ten jest chiński?
Pozostaję otwarty na sprawdzone rozwiązania. Odpowiadając na kolejny post - poszukam :) trzymam kciuki za realizację zamówienia.
dzięki!
Bez rzeźby wchodzi 30 mm, max 35 mm. Potem zaczyna się jazda z kablologią. Przejrzyj ten wątek bo już to maglowaliśmy.
emilsbaste
16.08.2021, 13:18
wziąłem te: https://allegro.pl/oferta/podwyzszenie-kierownicy-accel-vario-50mm-22-28mm-7758105148
Jak dobrze rozumiem, u kolegi Horizona się sprawdziły. Co do kabli, będę szukał optymalnego rozwiązania.
dzięki za podpowiedzi
wziąłem te: https://allegro.pl/oferta/podwyzszenie-kierownicy-accel-vario-50mm-22-28mm-7758105148
Jak dobrze rozumiem, u kolegi Horizona się sprawdziły. Co do kabli, będę szukał optymalnego rozwiązania.
dzięki za podpowiedzi
Sprawdzą się i u Ciebie.
Naklej se folię na ramę pod linki gazu, jeśli ruszają Cię takie rzeczy jak na foto poniżej.
emilsbaste
17.08.2021, 13:33
no i cyk ogarnięte https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210817/be40742fb5defad09be62ff9e162df2f.jpg
rama oklejona w strategicznych punktach.
Jedyna wątpliwość dotyczy przewodu hamulcowego: bo musiałem go odkręcić za lampą i z lewej strony główki ramy. O ile na ramie bez problemu kabel pozwolił się przykręcić, to za lampą musiałem zostawić luźny. Czy tak może być?
Jedyna wątpliwość dotyczy przewodu hamulcowego: bo musiałem go odkręcić za lampą i z lewej strony główki ramy. O ile na ramie bez problemu kabel pozwolił się przykręcić, to za lampą musiałem zostawić luźny. Czy tak może być?
Tak samo jest u mnie, dodatkowo muszę się przy tym kablu rozpychać kluczykiem żeby go (kluczyk) wepchnąć do stacyjki i odpalić moto.
Jeździć, obserwować :)
@emilsbaste, jak wrażenia z jazdy po zmianie wysokości kierownicy?
emilsbaste
17.08.2021, 15:46
@emilsbaste, jak wrażenia z jazdy po zmianie wysokości kierownicy?
nie jeździłem jeszcze, w robocie w końcu jestem ;)
wstępnie się przymierzyłem i wydaje się, że moje plecy będą mi wdzięczne
nie jeździłem jeszcze, w robocie w końcu jestem ;)
wstępnie się przymierzyłem i wydaje się, że moje plecy będą mi wdzięczne
Będzie niebo a ziemia. Jestem Twojego wzrostu, to nie tylko kwestia bólu pleców, bez podniesienia kiery nie było fizycznej możliwości sensownego kontrolowania motocykla w pozycji stojącej. W Twoim przypadku akcesoryjna kierownica pewnie podniesie jeszcze manetki o dodatkowe 1-2 cm względem OEM. Będzie cacy.
Inne opcje osłon - prototypów się pojawiają
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210817/05096695690fb8c356300af634467c8c.jpg
Link do aukcji: https://www.ebay.pl/itm/HONDA-CRF300L-FRAME-GUARDS-CRF300L-FRAME-PROTECTOR-CRF300L-RALLY-GUARDS-/184998977767?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l6249&mkrid=710-127635-2958-0
yunior81
17.08.2021, 22:47
Dziwne trochę jest to, że tak popularny model a Acerbis nic jeszcze nie wyprodukował.....
Dziwne trochę jest to, że tak popularny model a Acerbis nic jeszcze nie wyprodukował.....
Nie wyrabiają z zamówieniami do prawdziwych enduraków to co będą opracowywać jak nie można kupić tych opracowanych :D:dizzy:
"amerykańskie postojówki" kierunkowskazów wyłączone, składane lusterko acerbisa zamontowane i razem z Adamem Słodowym zrobione podwyższenie stópki bocznej i nowe mocowanie tablicy rejestracyjnej...i można szwendać
Faland86
19.08.2021, 20:56
"amerykańskie postojówki" kierunkowskazów wyłączone, składane lusterko acerbisa zamontowane i razem z Adamem Słodowym zrobione podwyższenie stópki bocznej i nowe mocowanie tablicy rejestracyjnej...i można szwendaćJaka ona piekna 😁😁😁 Po co podwyzszenie stopki robiles? I skad masz kontakt do Pana Adama? 😉
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
po co podwyzszenie stopki robiles? I skad masz kontakt do pana adama? 😉
miałem takie wrażenie, że za bardzo mi się moto kładzie jak jest na stópce ale staram się robić zmiany, które są odwracalne w 100% no może z wyjątkiem dwóch małych otworów w stópce poza tym będę chciał podkręcić trochę amortyzator z tyłu na sprężynie i pewnie w przyszłym roku wleci inna wyższa opona a z panem Adamem znamy się od dawna :)
Pomysł na podkładkę pod boczną stopkę dobry, faktycznie moto sprawia wrażenie że za bardzo leży. Tylko pogadaj z "panem Adamem" co by nieco je poszerzył. Będziesz uratowany na piasku i większym błocie.
Co do kierunków świecących jako postojówki, to akurat jest dobry patent. Lepiej być widocznym na drodze bardziej niż mniej.
"amerykańskie postojówki" kierunkowskazów wyłączone, składane lusterko acerbisa zamontowane i razem z Adamem Słodowym zrobione podwyższenie stópki bocznej i nowe mocowanie tablicy rejestracyjnej...i można szwendać
A dlaczego masz kierunkowskazy bańki? Czy to jest właśnie wersja hamerykańska?
Wyczytałem, że europejska wersja ma kierunki ledowe.
emilsbaste
21.08.2021, 22:08
A dlaczego masz kierunkowskazy bańki? Czy to jest właśnie wersja hamerykańska?
Wyczytałem, że europejska wersja ma kierunki ledowe.
Chyba takie były pierwotne plany, plus lampa led, plus 31 koni. Ostatecznie nic z tego. Kierunki i lampy pewnie im zostały w nadmiarze po 250, a konie zabiły normy euro. Chyba tylko Tajlandia lub ogólnie APAC mają to co obiecano.
O ile kierunki i lampa to za moment będzą to bardzo mnie ciekawi kiedy ktoś znajdzie sposób na „odblokowanie” tych kuni [sic!] bo +4 to całkiem sporo przy obecnych 27.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Widziałem na fejsie jak ktoś przerabiał lampę na ledową oryginalną. Temat trochę nieopłacalny bo wyniosło go to koło $300 i dodatkowo trochę było pieprzenia z tym. Lepsza jest żarówka ledowa dobra.
Co do mocy to pewnie pojawią się kostki eco od wersji azjatyckiej lub od modelu CB300R który na rynku europejskim miał tez 31 koni. Do tego na pewno zmiana wydechu i da radę. Ja tam wolę nie eksperymentować więc czekam, aż się pojawią sprawdzone sposoby.
emilsbaste
24.08.2021, 17:49
Widziałem na fejsie jak ktoś przerabiał lampę na ledową oryginalną. Temat trochę nieopłacalny bo wyniosło go to koło $300 i dodatkowo trochę było pieprzenia z tym. Lepsza jest żarówka ledowa dobra.
Co do mocy to pewnie pojawią się kostki eco od wersji azjatyckiej lub od modelu CB300R który na rynku europejskim miał tez 31 koni. Do tego na pewno zmiana wydechu i da radę. Ja tam wolę nie eksperymentować więc czekam, aż się pojawią sprawdzone sposoby.
ale kierunki zmieniałeś prawda? gdzie kupiłeś?
Moja sztuka wzbogacona o naklejki 😎
Te fabryczne kierunki zupełnie mi nie leżą
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210824/b835a64dcfd554e928673812202d6b51.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
Wie ktoś może czy oryginalne kierunki z przodu mają dodatkową żarówkę i 3 żyłę kabla do obrysówek ?
Jeśli mają i ktoś ma niepotrzebne w dobrej cenie, to chętnie odkupię. Mojemu Trampkowi by się przydały takie zgrabne obrysówki. :)
emilsbaste, fajna naklejka, sporo pomaga na tą czerwoność :)
Wie ktoś może czy oryginalne kierunki z przodu mają dodatkową żarówkę i 3 żyłę kabla do obrysówek ?
Jeśli mają i ktoś ma niepotrzebne w dobrej cenie, to chętnie odkupię. Mojemu Trampkowi by się przydały takie zgrabne obrysówki. :)
emilsbaste, fajna naklejka, sporo pomaga na tą czerwoność :)
Sudden - w swoim Trampku miałem żarówki dwuwłóknowe, więc musi być trzecia żyła.
Dodatkowy miałem pstryczek do włączania/wyłączania tych świateł, gdyby podczas kontroli czy przeglądu komuś się to nie podobało.
Zrób sam.
109233
Emilsbaste - ten numer to jakieś głębsze przesłanie? ;) :D
Novy, Twoja to japońska 600-ka, a ja mam XL650 i jakiś włoski księgowy musiał skasować tą trzecią żyłę. Sama żyła z motka to nie problem, pociągnę własną, ale przydałby się kierunkowskaz, który ma możliwość odpalenia obrysówek.
ale kierunki zmieniałeś prawda? gdzie kupiłeś?
Moja sztuka wzbogacona o naklejki 😎
Te fabryczne kierunki zupełnie mi nie leżą
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jakie masz opony założone i jaki rozmiar, dokładnie chodzi mi o tylnią
emilsbaste
25.08.2021, 18:57
Metzeler 6 days extreme 120/90/18
Metzeler 6 days extreme 120/90/18
Dzięki
Metzeler 6 days extreme 120/90/18
A to nie zejdzie w oczach przy dualowym lataniu? Miałem 2 sztuki w enduraku, trzecia obecnie na wymianę leży. Super opona jak nowa ale u mnie szybko się kostki wyoblały i potem już było mocno tak sobie. Latałem jedynie offem a dojazdówki to co najwyżej parę kilo po czarnym.
emilsbaste
26.08.2021, 09:22
Takie życie opony :)
6 days są zajebiste na piasku, gdzie spędzam sporo czasu. Choćby z tego powodu warto było się na nie zdecydować. Minus, że moto już się tak nie ślizga jak chcesz bączki kręcić. Nie można mieć wszystkiego.
Na kolejną spróbuje MC360 Mid-soft, żeby mieć porównanie.
Ło Jezu, na piasku piszesz. Przecie to guma typowa do twardego terenu. Kamienie, korzenie ect. Jest wiele innych gum duuuuuuuużo lepszych na piasek.
Pozdr
rr
Raczej uniwersalna bym powiedział. W piachu w mojej ocenie robiła bardzo dobrze choć u mnie piachy nie są takie mocno kopne.
Ogólnie nie miałem uwag jak była nowa. Pod kątem uniwersalności lepsze IMO były Goldentyre 216 i takie bym kupił znów ale ni ma. Kto obecnie zmienia gumy na piach czy błoto? Jeździ się po wszystkim co pod kołami tutaj 6 Days jest bardzo dobrą gumą. Dopóki sie nie wyobli bo wtedy straty na trakcji są zajebiste.
Dla mnie po latach jeśli chodzi o uniwersalność (w zanczeniu offu) to mistrzem dla mnie jest Mitas XT946. Robi do końca i co dziwne relatywnie trwała.
Jakąś szybę od wiatru ktoś już ma w L-ce? Najbardziej widzi mi sie ta w stylu Bajaworx ale nie tak latwo ją kupić...
przemo77390
26.08.2021, 14:26
Hej,
To ja się trochę podepnę pod temat bo chodzi mi po głowie ta CRF300L - dostępność gdzieś koniec listopada 2021.
Teraz mi chodzi jakie macie gadżety zamontowane - tak już podsumowują bo wątek długi.
Handbary - wybrałem bukbusters
Podwyższenie kierownicy - potrzebne a jeśli tak to jakie kto ma?
Płyta pod silnik - Acerbisa (tworzywo)? czy może alu (jaka - dostępność najlepiej w PL)?
Poszerzenie kosy - aliexpres czy może ktoś robi tu u nas (żeby nie było to ciężkie kowadło)?
Wydech - jaki, (Yoshimura za drogi, strom chyba niedostępny)?
To wszystko co bym zmienił.
Może kiedyś amor skrętu dodał :)
Faland86
26.08.2021, 19:51
Hej,
To ja się trochę podepnę pod temat bo chodzi mi po głowie ta CRF300L - dostępność gdzieś koniec listopada 2021.
Teraz mi chodzi jakie macie gadżety zamontowane - tak już podsumowują bo wątek długi.
Handbary - wybrałem bukbusters
Podwyższenie kierownicy - potrzebne a jeśli tak to jakie kto ma?
Płyta pod silnik - Acerbisa (tworzywo)? czy może alu (jaka - dostępność najlepiej w PL)?
Poszerzenie kosy - aliexpres czy może ktoś robi tu u nas (żeby nie było to ciężkie kowadło)?
Wydech - jaki, (Yoshimura za drogi, strom chyba niedostępny)?
To wszystko co bym zmienił.
Może kiedyś amor skrętu dodał :)Zadzwon do Lublina. Sa przekonani, ze dostana w pazdzierniku. Wydaje mi sie, ze jest L'ka w Siedlcach albo w Krk (nie pamietam juz - dzwonilem tydzien temu). Dwa dni temu na 100% mieli w Toruniu w motoSeven wersje Rally. Nie wiem czy opchneli.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Jakąś szybę od wiatru ktoś już ma w L-ce? Najbardziej widzi mi sie ta w stylu Bajaworx ale nie tak latwo ją kupić...
Ja idę w to. Jedzie z Chin za 80PLN. Po porządnym przygarbieniu się powinno wystarczyć. Będę to zakładał na trasy z asfaltowymi odcinkami.
Ja idę w to. Jedzie z Chin za 80PLN. Po porządnym przygarbieniu się powinno wystarczyć. Będę to zakładał na trasy z asfaltowymi odcinkami.
Jak bylo cieplo to nie myslalem o tym. Teraz jednak wali mi zimnem po klacie a tego nie lubie. Deflektor jutro sprawdze, bo nawet mam taki co bedzie pasowal.
Faland86
27.08.2021, 09:12
Zbieram sie do zamowienia na bikerbitz akcesoriow - czy bylby ktos zainteresowany podlaczyc sie pod zamowienie? Tak, szukam obnizenia kosztow przesylki 😊
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
emilsbaste
27.08.2021, 10:42
Zbieram sie do zamowienia na bikerbitz akcesoriow - czy bylby ktos zainteresowany podlaczyc sie pod zamowienie? Tak, szukam obnizenia kosztow przesylki 😊
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
a co ciekawego bierzesz?
Z tego co widziałem, oni mają swoje tabelki na liczenie kosztów i chyba jak patrzyłem na zawieszenie to np bardziej się opłacało oddzielnie kupić niż razem
:confused:
Faland86
27.08.2021, 10:53
a co ciekawego bierzesz?
Z tego co widziałem, oni mają swoje tabelki na liczenie kosztów i chyba jak patrzyłem na zawieszenie to np bardziej się opłacało oddzielnie kupić niż razem
:confused:Gmole, stelaz pod bagaz, oslona silnika.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
przemo77390
27.08.2021, 11:01
Zbieram sie do zamowienia na bikerbitz akcesoriow - czy bylby ktos zainteresowany podlaczyc sie pod zamowienie? Tak, szukam obnizenia kosztow przesylki 😊
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Ja bym zaopatrzył się w dwa produkty. Napisałem priv.
Zmienione poszycie siedzenia na czarne.
Czy to jest plasticzana płyta od Acerbisa?
Czy to jest plasticzana płyta od Acerbisa?
dokładnie, od 250L, trzeba tylko wywiercić dwa nowe otwory obok tych już wywierconych
dokładnie, od 250L, trzeba tylko wywiercić dwa nowe otwory obok tych już wywierconych
:Thumbs_Up:
Jak bylo cieplo to nie myslalem o tym. Teraz jednak wali mi zimnem po klacie a tego nie lubie. Deflektor jutro sprawdze, bo nawet mam taki co bedzie pasowal.
Daj znać czy to coś daje. Próbowałem założyć pożyczonego darkojaka ale zbyt precyzyjna robota z dokręcaniem tych imbusowych śrubek nad zegarami, olałem temat, nie będę miał cierpliwości żeby to nadziewać a nie chcę z tym jeździć non stop. W tym chińskim upatruję łatwiejszego zakładania. Jak coś nie zagra w 300L to najwyżej będzie jeździł w trasy na NAT.
emilsbaste
27.08.2021, 17:59
Drodzy, odebrałem dziś swoją sztukę po pierwszym przeglądzie. Wszystko spoko, ale powiedzieli, żr filtr powietrza był zajbny jak na 1000km. Rekomendują założenie czegoś „lepszego”. Czy w ogóle istnieje już na rynku coś „lepszego”? Czy ktoś ma jakiekolwiek doświadczenie w kwestii filtrów i mógłby się podzielić?
Z góry dziękuję
Są niby lepsze, ale mi się nie uśmiecha płacić 300 zł za filtr powietrza. Dodatkowo konstrukcja w tym motocyklu wymusza papierowe filtry ktore nie nadaja sie do czyszczenia. Niestety jak jeździmy tak jak do tego ten motocykl został stworzony to wymiana filtra częsta to konieczność.
Ja kupiłem przy okazji zakupów z Bikerzbit 10 ori filtrów powietrza za chyba $10/szt. i bede wymienial po prostu co jakiś czas.
Hej,
Wydech - jaki, (Yoshimura za drogi, strom chyba niedostępny)?
Ja chyba odpuszczę temat. Miałem chrapkę na Yoshi, ale otrzymuje sygnaly ze moto jest glosne (na grupach na FB są już ludzie co założyli ale demontują). Na ulice fajnie, ale po jezdzie w terenie (czasami niezbyt legalnej) to będzie utrapienie. Cichy wydech oryginalny to błogosławieństwo.
Drodzy, odebrałem dziś swoją sztukę po pierwszym przeglądzie. Wszystko spoko, ale powiedzieli, żr filtr powietrza był zajbny jak na 1000km. Rekomendują założenie czegoś „lepszego”. Czy w ogóle istnieje już na rynku coś „lepszego”? Czy ktoś ma jakiekolwiek doświadczenie w kwestii filtrów i mógłby się podzielić?
Z góry dziękuję
Widziałeś ten filtr czy to tylko gadka serwisu? Jeśli filtr jest taki sam jak w 250L to tam nie ma dramatu i konieczność wymiany filtra na "lepszy" to zwykłe pier#@lenie. Zrobiliśmy szutry Łotwy i Estonii gdzie się kurzyło niemiłosiernie, zrobiliśmy bezdroża Kaukazu Północnego i filtr nie był jakoś wyjątkowo zabity i to nie był przebieg 1000 km. Ten filtr papierowy jest w mojej ocenie całkiem dobry, nie puszcza syfu i jak się go wymieni co 10-12 koła to w zupełności styka.
emilsbaste
28.08.2021, 09:22
Nie widzialem filtra. Jestem na etapie gdzie jak ktoś powie, że mozna ulepszyć moto to łykam jak pelikan 🤭
Przeczekam, zobaczymy czy temat się rozwiniemy innych.
A w kwestii wydechu, także uznaje cichy wydech za wartość 😎 niemniej jego waga gdzieś tam mi siedzi z tylu głowy.
Nie widzialem filtra. Jestem na etapie gdzie jak ktoś powie, że mozna ulepszyć moto to łykam jak pelikan ��
Przeczekam, zobaczymy czy temat się rozwiniemy innych.
A w kwestii wydechu, także uznaje cichy wydech za wartość �� niemniej jego waga gdzieś tam mi siedzi z tylu głowy.
3kg z ~6kg urwiesz na całym wydechu. Szczur w kroku, czyli bez sensu przy tym moto. Inna sprawa jak byś chciał mieć głośniej i bardziej rejli :).
Zbieram sie do zamowienia na bikerbitz akcesoriow - czy bylby ktos zainteresowany podlaczyc sie pod zamowienie? Tak, szukam obnizenia kosztow przesylki 😊
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Ja bym się podłączył, intetesuje mnie bagażnik.
przemo77390
30.08.2021, 07:56
a jakie opony do takiej CRF co by dobrze orały i w miarę żywotne były:
80/100-21 Myślałem ze uda się wykorzystać przód 90/90-21 (może ktoś ma taki rozmiar założony i jeździ to to)
120/80-19
przemo77390
30.08.2021, 08:29
Spokojnie 90/90 założysz
Dzięki. To chociaż przód wykorzystam.
Czy te BarkBustery pasują do 300l?
https://barkbusters.net/what-fits-my/honda/crf250l-2012-on/vps/two-point-mount
Czy ten czerwony na żywo pasuje do czerwieni moto? Jeśli nie to biały wezmę.
Daj znać czy to coś daje. Próbowałem założyć pożyczonego darkojaka ale zbyt precyzyjna robota z dokręcaniem tych imbusowych śrubek nad zegarami, olałem temat, nie będę miał cierpliwości żeby to nadziewać a nie chcę z tym jeździć non stop. W tym chińskim upatruję łatwiejszego zakładania. Jak coś nie zagra w 300L to najwyżej będzie jeździł w trasy na NAT.
NIe zamontowalem tego co mam, bo bym musial lampe zdjac. Nie mialem weny robic tego kolejny raz. Napisałem do Lostera czy cos sensownego dobiorą.
przemo77390
30.08.2021, 09:42
Spokojnie 90/90 założysz
Czy te BarkBustery pasują do 300l?
https://barkbusters.net/what-fits-my/honda/crf250l-2012-on/vps/two-point-mount
Czy ten czerwony na żywo pasuje do czerwieni moto? Jeśli nie to biały wezmę.
Biorąc pod uwagę dane 22mm to będa pasowały.
tu masz Acerbisa na które jest promocja
https://www.24mx.pl/_pid-0022397.349?gclid=EAIaIQobChMI7_WMnp_Y8gIVitd3Ch3P MAcNEAQYASABEgIVtPD_BwE&gclsrc=aw.ds
emilsbaste
30.08.2021, 14:08
Mam ten zestaw acerbisa, nie mogę złego słowa powiedzieć, daje duży zakres regulacji, a zakładałem na fatbara. Niemniej jakbym miał kupować jeszcze raz to bym poszedł w aluminiowa ramę. Kilka razy zaliczyłem lekką glebę na piasku i cała siła szła w handguardy. Nic się nie stało, ale metal w założeniu się wygnie. Ten plastik acerbisa prędzej pęknie na mocowaniu do kierownicy.
Biorąc pod uwagę dane 22mm to będa pasowały.
tu masz Acerbisa na które jest promocja
https://www.24mx.pl/_pid-0022397.349?gclid=EAIaIQobChMI7_WMnp_Y8gIVitd3Ch3P MAcNEAQYASABEgIVtPD_BwE&gclsrc=aw.ds
Taka se ta promocja.
https://www.amazon.pl/Acerbis-0022397-239-ochrona-X-Factory-czerwony/dp/B076P1C4GC/ref=asc_df_B076P1C4GC/?tag=plshogostdde-21&linkCode=df0&hvadid=504397393370&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=16013409322255599378&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1011498&hvtargid=pla-454887512103&psc=1
Mam ten zestaw acerbisa, nie mogę złego słowa powiedzieć, daje duży zakres regulacji, a zakładałem na fatbara. Niemniej jakbym miał kupować jeszcze raz to bym poszedł w aluminiowa ramę. Kilka razy zaliczyłem lekką glebę na piasku i cała siła szła w handguardy. Nic się nie stało, ale metal w założeniu się wygnie. Ten plastik acerbisa prędzej pęknie na mocowaniu do kierownicy.Chodzi Ci o takie mocowane do góry mocowañ kierownicy? Takie w ktmach widziałem tylko.
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
Mam ten zestaw acerbisa, nie mogę złego słowa powiedzieć, daje duży zakres regulacji, a zakładałem na fatbara. Niemniej jakbym miał kupować jeszcze raz to bym poszedł w aluminiowa ramę. Kilka razy zaliczyłem lekką glebę na piasku i cała siła szła w handguardy. Nic się nie stało, ale metal w założeniu się wygnie. Ten plastik acerbisa prędzej pęknie na mocowaniu do kierownicy.
Przecież tam jest metalowy rdzeń…
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
emilsbaste
30.08.2021, 15:37
Przecież tam jest metalowy rdzeń…
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
jest? jeśli tak, to jestem zadowolony z zakupu polecam :D
byłem przekonany, że metal jest jedynie na końcach
Te acerbisy tak samo dobre jak BB? Bo jeśli tak tylko brać:-)
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
Polecam Acerbisy, dobre są i kolorystycznie pasują :D. Cały ten pałąk jest metalowy
https://i.imgur.com/b9KPjoM.jpg
Polecam Acerbisy, dobre są i kolorystycznie pasują :D. Cały ten pałąk jest metalowy
https://i.imgur.com/b9KPjoM.jpg
Ten kolor to troche odbiega ale jest i tak w porządku. Mam idento. Mocowanie na oryginalnej kierownicy jest takie sobie... Jeżeli chodzi o solidność to nie widzę potrzeby mieć mocniejsze.
Ten kolor to troche odbiega ale jest i tak w porządku. Mam idento. Mocowanie na oryginalnej kierownicy jest takie sobie... Jeżeli chodzi o solidność to nie widzę potrzeby mieć mocniejsze.Chodzi że potrafi się obrócić te mocowane? Kolega miał coś takiego kiedyś że plastik był wew uchwytu i nie trzymało solidnie na kierze.
Kubelek do zasilania do złącza pod czachą to nadal z Bułgarii z Ebay?
https://www.ebay.pl/itm/Auxiliary-accessory-connector-plug-USB-Honda-CRF250L-CRF300L-Rally-2017-2021-/255095297311?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l6249&mkrid=711-127632-2357-0
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
Nie wiem jak jest w CRF300 ale u siebie w CRF450 mam handbary Zeta z mocowaniem do półek. Trzyma się to zajebiście a do tego nie zabiera potrzebnego na pierdolety typu navi miejsca na kierze.
http://www.zeta-racing.com/handguard/mount/image/ze71_1823_detail01.jpg
emilsbaste
31.08.2021, 12:13
Nie wiem jak jest w CRF300 ale u siebie w CRF450 mam handbary Zeta z mocowaniem do półek. Trzyma się to zajebiście a do tego nie zabiera potrzebnego na pierdolety typu navi miejsca na kierze.
http://www.zeta-racing.com/handguard/mount/image/ze71_1823_detail01.jpg
wygląda to solidnie. a te kierunki to fabryczne? Wiesz może gdzie takie lub podobne można nabyć?
Foto nie moje. Kierunki chyba są fabryczne w 450L. Tutaj masz podobne ale to nie to samo.
http://www.drcproducts.com/elect/D45-60-207/index.html
Takie kierunki w crf1000 są, jest/bywa tego sporo na olx/alle.
emilsbaste
31.08.2021, 12:43
na Ali faktycznie wybór jest spory, ale opinie różne. Ryzykować 200zł za komplet średnia opcja. Liczyłem, że ktoś już sprawdził temat.
Najbliżej mi do tych:
https://pl.aliexpress.com/item/32907792457.html?spm=a2g0o.cart.0.0.3ae33c00l6n5sS&mp=1
przemo77390
31.08.2021, 13:57
Może ktoś jest kto lubi dłubać i wyrzeźbi bagażnik i osłonę silnika.
Przemo parę postów wyżej któryś z kolegów zaadaptował płytę Acerbisa z 250L do 300L. Osobiście bym poszedł w tą stronę. Te płyty z tworzywa są zajebiste, nie rezonują, są ciche jak kamień uderzy i jak jebniesz porządnie o skały to da się to zdemontować bez akrobatyki. Mam w dwóch motocyklach.
Przemo parę postów wyżej któryś z kolegów zaadaptował płytę Acerbisa z 250L do 300L.
pacjent przeżył i ma się dobrze
przemo77390
01.09.2021, 06:51
Przemo parę postów wyżej któryś z kolegów zaadaptował płytę Acerbisa z 250L do 300L. Osobiście bym poszedł w tą stronę. Te płyty z tworzywa są zajebiste, nie rezonują, są ciche jak kamień uderzy i jak jebniesz porządnie o skały to da się to zdemontować bez akrobatyki. Mam w dwóch motocyklach.
Dzięki za info - no to może faktycznie zainstaluje tą płytę Acerbisa jak jest odporna.
przemo77390
01.09.2021, 06:52
Przemo parę postów wyżej któryś z kolegów zaadaptował płytę Acerbisa z 250L do 300L. Osobiście bym poszedł w tą stronę. Te płyty z tworzywa są zajebiste, nie rezonują, są ciche jak kamień uderzy i jak jebniesz porządnie o skały to da się to zdemontować bez akrobatyki. Mam w dwóch motocyklach.
pacjent przeżył i ma się dobrze
No i gitara:Thumbs_Up:
Nie wiem jak jest w CRF300 ale u siebie w CRF450 mam handbary Zeta z mocowaniem do półek. Trzyma się to zajebiście a do tego nie zabiera potrzebnego na pierdolety typu navi miejsca na kierze.
Właśnie oglądałem filmik youtubera "adventure daily" który ma tak samo zrobione w CRF300L. Niestety mówi, że znalazł to jakoś na ebay, ale jest to ciężko dostępne i nawet nie poda linka, trzeba samemu szukać. Super rozwiązanie :bow: Muszę to mieć!!
https://i.imgur.com/gOj8UgJ.jpg
Są 2 typy tych adapterów. W zależności jak masz śruby co trzymają lagi w półkach. Montaż z boku lub z przodu. Mefo Sport jest dystrybutorem Zeta Racing w PL. Ja kupiłem to w Polsce.
https://bajamoto.pl/product-pol-7111-ZETA-Mocowanie-oslon-dloni-handbarow-do-polki-od-przodu.html
yunior81
01.09.2021, 19:04
Dzięki za info - no to może faktycznie zainstaluje tą płytę Acerbisa jak jest odporna.
Przecież jest plastikowa, dedykowana do CRF 300L
https://www.axp-racing.com/en/product/2021-2022-honda-crf300l-skid-plate-black-ax1607
Przecież jest plastikowa, dedykowana do CRF 300L
https://www.axp-racing.com/en/product/2021-2022-honda-crf300l-skid-plate-black-ax1607
.... z ceną ponad dwa razy większą niż ta do 250L
Też myślałem o tej axp ale jak cenę dowalili to jednak wziąłem blachę z Tajlandii
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
emilsbaste
02.09.2021, 08:12
Też myślałem o tej axp ale jak cenę dowalili to jednak wziąłem blachę z Tajlandii
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
jeśli mowa o yamoto, to jest zajebista. waży ok 1,6kg, szybka instalacja, dobra ochrona, można moto na "stołku" bez problemu przesuwać, kilka razy już przyjęła uderzenie. Spełnia swoje zdanie. Wysyłka w 3 dni ze wszystkim (wysylka podatki) ok 460zł.
przemo77390
02.09.2021, 09:39
jeśli mowa o yamoto, to jest zajebista. waży ok 1,6kg, szybka instalacja, dobra ochrona, można moto na "stołku" bez problemu przesuwać, kilka razy już przyjęła uderzenie. Spełnia swoje zdanie. Wysyłka w 3 dni ze wszystkim (wysylka podatki) ok 460zł.
To faktycznie za dużo nie waży.
Wie ktoś ile waży ta Acerbisa?
Tak na oko moja do DR650 waży około kilograma z mocowaniami. Może nawet mniej. Nawet przy tej samej wadze wziąłbym plasticzaną.
Katologowo Zeta - http://www.zeta-racing.com/bikes/pdf_21/crf300l.pdf
Nawet szyba adventure jest :-D
Właściciela CRF300l proszę o zdjęcie mocowania przy półce jak to wygląda. Chodzi jaki typ adaptera będzie pasował do handbarów.
Płyta Acerbisa od CRF 250L waży więcej niż kilogram. Dziś pewnie zamocuję ją to będę wiedział dokładnie. Ta amelininowa powoduje, że moto drażni mnie hałasem. O takim:
https://youtu.be/kEURXyFUcMo?t=35
kEURXyFUcMo
Jak dostanie błota przestanie dzwonić.
Jak nie przewidujesz nurkowania wciśnij między płytę a silnik jakąś piankę (ja używam pianki PE) Wtedy będziesz też woził mniej błota.
Można też wykleić część płyty cienkim neoprenem.
Pozdr rr
greenman
02.09.2021, 15:56
Ja wsadziłem kawałki dętki w miejsca w których jest przykręcona + przy filtrze bo w lc4 lekko koliduje.
Ja wsadziłem kawałki dętki w miejsca w których jest przykręcona + przy filtrze bo w lc4 lekko koliduje.
Też się nad tym zastanawiałem ale jakoś nie mogłem temu pomysłowi zaufać. Oczyma wyobraźni widziałem ten minimalny luz powodowany przez sprężynującą gumę, powiększający się sukcesywnie pomimo zakropienia loctitem, aż do odejścia płyty :)
Ja wsadziłem kawałki dętki w miejsca w których jest przykręcona + przy filtrze bo w lc4 lekko koliduje.
Lepiej daj dodatkową podkładkę między gniazdo śruby a płytę powyżej filtra. Dolne śruby malą otwory "fasolkowe" w płycie więc da się przesunąć.
Edit: jak ci serce nie pęknie to możesz też w płyte pird...nąć młotkiem by skorygować jej profil
Faland86
02.09.2021, 20:12
Bagażnik motoskill z bikerbitz
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210902/94cdcfee19f35b8f4c03e15f5acbd9fb.jpg
Plyta Yamoto
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210902/eb86b1fbdd73b78a88e809d03df558f6.jpg
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
przemo77390
06.09.2021, 12:10
No i pojawiła się oslona silnika z Acerbisa dedykowana do CRF300L:
https://www.acerbis.com/motorsport/en/product/details/0024816#a_page
przemo77390
06.09.2021, 13:21
Bagażnik motoskill z bikerbitz
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Mam małe pytanko - jaka płytę będziesz zakładał na ten bagażnik, może masz już coś co pasuje?
przemo77390
06.09.2021, 14:02
Zamawiał ktoś zawias z tej strony https://bikerzbits.com/honda/crf250/crf300l-rally/accessories/
Jakaś dziwna informacja jakby na Polskę zestaw był niedozwolony.
Zamawialem kilka razy i dobry sklep.
Dziwna sprawa, moze chodzi o dlugosc zawiasu ktora na europe jest chyba wieksza :dizzy:
sysiek300
06.09.2021, 19:28
No i pojawiła się oslona silnika z Acerbisa dedykowana do CRF300L:
https://www.acerbis.com/motorsport/en/product/details/0024816#a_page
trzeba w zagranicznych sklepach internetowych szukac jak cos? jaka cena?
Faland86
06.09.2021, 20:32
Mam małe pytanko - jaka płytę będziesz zakładał na ten bagażnik, może masz już coś co pasuje?Bede kupowal miekkie sakwy. Prawdopodomnie jak koles z kanalu Peakmotorcycle, marki Enduristan.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
przemo77390
07.09.2021, 05:54
trzeba w zagranicznych sklepach internetowych szukac jak cos? jaka cena?
Nie trzeba. Za okolo 2 tygodnie bedzie w Polskim przedstawicielstwie Acerbisa - cena cos kolo 280 pln ale dokladnie nie mogli powiedziec
trzeba w zagranicznych sklepach internetowych szukac jak cos? jaka cena?
Zamawialem kilka razy i dobry sklep.
Dziwna sprawa, moze chodzi o dlugosc zawiasu ktora na europe jest chyba wieksza :dizzy:
Dziwna bardzo - moze ktos cos wie o co kaman.
Tam nest tez taki sam zawias do wersji Rally a ona jest wyzsza.
Zamawialem kilka razy i dobry sklep.
Dziwna sprawa, moze chodzi o dlugosc zawiasu ktora na europe jest chyba wieksza :dizzy:
To kto rozwieje wątpliwości czy zawias Tajski rożni się od Europejskiego - chodzi o CRF300L
Wszystko wskazuje na to że się różni. Tajskie maja niższy prześwit i niżej kanapę a lagi nie są wpuszczone żeby wskazywało to na obniżenie w ten sposób. Wymiary długość /szerokość/wysokość też są minimalnie inne. Przynajmniej tak wynika ze specyfikacji na stronach.
Faland86
07.09.2021, 15:24
Panowie, moze ktos cos wie. W zeszlym tygodniu wplynely do Belgii CRF300 Rally. Macie przecieki kiedy beda w PL?
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Panowie, moze ktos cos wie. W zeszlym tygodniu wplynely do Belgii CRF300 Rally. Macie przecieki kiedy beda w PL?
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Nam mówili, ze koniec września, też czekamy ...
sysiek300
07.09.2021, 19:37
A najpierw jak mówili jeśli można wiedzieć? Mi powiedzieli, że mają awizacje początkiem września, ostatnio, że wpływa do portu podobno, zobaczymy nie długo co powiedzą :) miała być w sierpniu :)
Ta crf to są jaja stulecia :)
sysiek300
07.09.2021, 20:07
Nie kupuje często salonowych rzeczy to nie wiem, ale w weekend był kuzyn i coś mi mówił, ze w wielu firmach brakuję części, podawał przykład że w USA stało lub stoi ileś tysięcy Fordów bo jakiegoś czipa brakuje czy coś, poza tym auta gotowe. Może jak ktoś często zmienia lub leasinguje to zna rozmiary zamieszania.
Faland86
07.09.2021, 20:56
Ja mialem obiecane na lipiec 😁 nie wiem czy to jaja, wiem, ze to brak szacunku do klienta. Nie wiem kto w tym winny, ale na pewno nie dilerzy. Jak zwykle w ch***a wala Ci na gorze.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
sysiek300
07.09.2021, 20:59
A ja napisze to co kiedyś, w wielu ogłoszeniach pisało lipiec/sierpień a dwóch dilerów jak kojarze Tychy i Honda Plaza w Warszawie już w czerwcu widziałem termin - wrzesień. Przypadek? Nie wiem :dizzy:
mi Karlik w kwietniu mówił, że TERAZ a potem Sierpień. Czyli Wrzesień :D
A ja napisze to co kiedyś, w wielu ogłoszeniach pisało lipiec/sierpień a dwóch dilerów jak kojarze Tychy i Honda Plaza w Warszawie już w czerwcu widziałem termin - wrzesień. Przypadek? Nie wiem :dizzy:
Myśmy w lipcu obdzwonili cała Polskę i wszędzie mówili koniec września
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
sysiek300
07.09.2021, 22:27
No to zobaczymy :)
Jak się komuś nie chce czekać to w IM Motoros we Wrocku mają 890 R Rally za 90 tyś :umowa:
Jak to mówią w wojsku- sztuka jest sztuka czy to 300 Rally czy 890 R Rally :lol8:
Nie kupuje często salonowych rzeczy to nie wiem, ale w weekend był kuzyn i coś mi mówił, ze w wielu firmach brakuję części, podawał przykład że w USA stało lub stoi ileś tysięcy Fordów bo jakiegoś czipa brakuje czy coś, poza tym auta gotowe. Może jak ktoś często zmienia lub leasinguje to zna rozmiary zamieszania.
W Skodzie na placu , lotniskach i innych wielkopowiechniowych miejscach stoi 300 tys samochodow z powodu braku niektorych elementów
z Chin . Roczna produkcja to milion.
Od dwoch miesiecy jest postój.
w grubej logistyce mówi się, że prawdziwe gufno dopiero nadejdzie jeśli idzie o komponenty elektroniczne.
wrzućcie w to chiński nowy rok plus planowaną olimpiadę, która ponoć poważnie namiesza w produkcji.
u mnie w firmie też są braki z częściami.
może ktoś w końcu wyjmie głowę z dupy i okaże się, że jednak z chin może i tanio ale jednak nie najlepiej.
Lucky Luke
08.09.2021, 10:07
To tylko Wam podpowiem, że jeden pociąg z elektroniką stoi już drugi miesiąc w Chinach i za chujeczka nie chcą go puścić dalej do PL.
Powód ? Covid.
Klienci płacą nam teraz ciężkie pieniądze za transport uwaga, drogowy z Chin po jednym kontenerze, byle by tylko coś dostać. Oczywiście wcale nie jest szybciej , o łapówkach na granicach to nawet nie będę pisał. Kazachowie potrafią trzymać auto tydzień, dwa na granicy, bo tak :D .
A ile takich pociągów, statków , kontenerów utknęło jeszcze?... pewnie mnóstwo.
Faland86
08.09.2021, 12:42
To tylko Wam podpowiem, że jeden pociąg z elektroniką stoi już drugi miesiąc w Chinach i za chujeczka nie chcą go puścić dalej do PL.
Powód ? Covid.
Klienci płacą nam teraz ciężkie pieniądze za transport uwaga, drogowy z Chin po jednym kontenerze, byle by tylko coś dostać. Oczywiście wcale nie jest szybciej , o łapówkach na granicach to nawet nie będę pisał. Kazachowie potrafią trzymać auto tydzień, dwa na granicy, bo tak :D .
A ile takich pociągów, statków , kontenerów utknęło jeszcze?... pewnie mnóstwo.Cos wybadalem to dziele sie wiedza. W trzech salonach potwierdzone, ze 300rally maja wjechac do maks. 12 wrzesnia, czyli do konca tego tygodnia. Wierzyc? Nie wierzyc? Chyba jak zobacze 😊
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Cos wybadalem to dziele sie wiedza. W trzech salonach potwierdzone, ze 300rally maja wjechac do maks. 12 wrzesnia, czyli do konca tego tygodnia. Wierzyc? Nie wierzyc? Chyba jak zobacze 😊
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Coś w tym może być, bo ja koło 20 sierpnia dostałem informację o 10 września jako terminie dostawy wersji Rally.
przemo77390
08.09.2021, 14:05
Zamawiałem bagażnik od Tajów - dziś otrzymałem z Agencji Celnej DHL informacje że muszę wypełnić jakieś oświadczenia i przesłać skan zamówienia aby mogli odprawić przesyłkę.
Na domiar złego okazało się że Tajowie źle sprocesowali przesyłkę i czeka mnie ponowna zapłata VAT 4,17 EUR
Ktoś miał może podobnie z odbiorem?
Zamawiałem bagażnik od Tajów - dziś otrzymałem z Agencji Celnej DHL informacje że muszę wypełnić jakieś oświadczenia i przesłać skan zamówienia aby mogli odprawić przesyłkę.
Na domiar złego okazało się że Tajowie źle sprocesowali przesyłkę i czeka mnie ponowna zapłata VAT 4,17 EUR
Ktoś miał może podobnie z odbiorem?
To chyba standard. Ja miałem to samo. Opisałem odesłałem maila.
Ja tylko miałęm inny problem. Bo wysyłkę napisałęm na firmę, a rachunek miał być na mnie. A oni dali całość na firmę. I mnie ksiegowa ścigała.
Ale opisałem DHLowi jak jest i załatwione.
Na domiar złego to DHL dostał drugie identyczne zlecenie odbioru paczki na to samo. I ktoś inny z DHLa mnie atakował. Wyjaśniłem i ok.
sysiek300
08.09.2021, 20:13
Mi sprzedawca nic nie obiecał ale na jego "nos" to w systemie widzi, że motocykl już do nich jedzie, ale ma sie jeszcze upewnic, wiec moze to co piszecie o 12stym wrzesnia to prawda.
Cześć,
Potzrebuję do CRF300l dokupić zasilanie do komórki. Przynajmniej na razie.
Czy taki (https://www.ebay.pl/itm/254640269861?_trkparms=ispr%3D1&hash=item3b49be2a25:g:e2AAAOSw2npe-9P4&amdata=enc%3AAQAGAAACkPYe5NmHp%252B2JMhMi7yxGiTJkP rKr5t53CooMSQt2orsSg3Ye8yTWgOW7pmE1t838dsn7raK9Bak 2M0JDbz5RMgL9kgWMogCgTTqEGMUk13GXGEaLYTZ52ULJ47f2V 8CF29W7j3%252FG%252BNlzSLkK40Td8YTGPU34HEwgRZXW3K% 252BofGH%252ByuYlExauS25ETxsDTfsFInJlNUyDNdQv2Paym QTbrVcTD%252BSM%252FI59mc496CNFHWbMwxn%252Bfvrggny GNu1mVWcd5R5gNToNo2NP8yRAqbfQniL4vkvP%252Fy903%252 FYK6eXnG0NtbHA%252BXCAMbKBuM12VqQCxIomdYZeA7hPpGQe 37VY1RGUEliFGSsglgI%252BTRidP%252FaXoUYpz%252FD9lG tzunA%252FfRnb8%252Fdq4A9TxxEBJ8gOOd92NQvqNZekdT7H ju4zCYbSRMGnKozfVOUuj58LeBKjg5eFU4pdr60kTGmkVpIVYe woPWDzB%252B1VNCBPzyf5o7AB0TkeRl2Bc88T76%252B87dpK UbgnH5ksg1QgHGjlHfnyO6Mf2adyk%252F2lVMXXqNVaaPk2Ac kj1biCzDF9%252BtTUj4HRUU%252BLvda4H3QSLUpDrBCHH0bg m9DolQsGIUcEkbu2PjfkazUB%252BzTuvGRJpedvf%252FW9XK Zjd%252FRVFDzLAGFJHPplDvxB6e2Zdz3MZLJsD90i9I0nzyuk GAx4NFVujb0n1jVlIBeyxDXTdeeey6BPLuJNE5I3ZOFCXWwU2o SyuNlBdDJiP4EPK6EAv%252FbgrcSrcV2qyxEH1SXnYhVO9Vue qXf9a3wI%252B8322FazPz%252BNkKCOM69ypCUCiTOndinuXZ u9vt3FT0eD6Di3uGL6WAswW2F0%252BlrXHAOGwCY5c677sDzv 0amc8biCT%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2334524) zestaw z bezpicznikiem jest ok?
https://i.ebayimg.com/images/g/e2AAAOSw2npe-9P4/s-l1600.jpg
Czy jednak taki (https://www.ebay.pl/itm/294346348710?_trkparms=ispr%3D1&hash=item448868d8a6:g:Ch0AAOSw1y1hH0nC&amdata=enc%3AAQAGAAACkPYe5NmHp%252B2JMhMi7yxGiTJkP rKr5t53CooMSQt2orsS%252Fwocn770hnih0B3mVHNZ5IDIfkb YShhBD7YfpkFm5dPONGMhCcn3JG4QBiF%252FiEqdHILorHtCS xBGmVZlueZeBN9Q6BFVe5VKRYgWqyYTzx176NQW8WthddVio0p DU0rTI2bY6tMn9j70QKXPytevJh3FbLsGQP%252Byo6VPtg3gE C9v4A%252FBas1BTM4gHBYKVLyj8wy7PZizcEkJDuHuu00bHXf 2jeTXiQs7rvELSS3VNmWjcwZrNBduVQHG3%252FGe3eknnhdV9 6dG9KUznJn51%252FVHwV3D%252FvI6jxapapOKErDqLHaDv%2 52BN8qrBG8DF63J5SrW7LZz%252Bg%252FJdsrnbnqNE1HrEGh HLtNAnNgsvhuAmC90PfNk4EmBsyGhSDhMQjP2FssYQ2SCKLf9g ISwMDrInlxAgr4dI5msWDu7OSom2ZKHfPzRw6Hk47aU8EqbKWn h6AXlwY%252B0tIK9A47juMEnH59pT86dBhxrmph42cd9l1Z4M fFHuVYHpPSAaW0l53ovY1GyeVpt0ogoBUR2aWLHuLmuh63MGgh vvc8heK6sUEhiSsQeiff86RGwsZSd%252BQssPiLzD%252BLki zLsCAV9%252BINy24UNS1tkY%252Fndlagq2ZvV4bZTw0YFWLw AHJAtFjD2ydyAILeBHRikDqEE%252Bx1e4izjgiREHxEluM6d% 252BrHbi2D2kEz6HupxVwZRqTvsfA9%252BZriwXsjARMUnN2x z%252FFYI3coM0Wq2Bq19FAXUxQsZIKOLbWgKzkIExqZzDfqaR QLMz17Li1yYApx0dBE1JSIGTA2xAGTbYW7Cb4Wf5sXTROikvCJ GD2%252FptVEY1onmGMt1bxBCsMNJVZ%7Campid%3APL_CLK%7 Cclp%3A2334524) bez bezpiecznika?
https://i.ebayimg.com/images/g/Ch0AAOSw1y1hH0nC/s-l1600.jpg
Po wyjęciu kluczyka nie ma zasilania z tego złącza?
Cześć,
Potzrebuję do CRF300l dokupić zasilanie do komórki. Przynajmniej na razie.
[...]
Po wyjęciu kluczyka nie ma zasilania z tego złącza?
Tak, złącze jest zasilane tylko przy włączonej stacyjce.
Krisstel
13.09.2021, 01:06
Dzieńdoberek Państwu. W piątek, piąteczek, piątunio wreszcie po długich oczekiwaniach dotarła do mnie CRF300L :D:bow:
Gratulacje :-)
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
Faland86
13.09.2021, 06:41
Dzieńdoberek Państwu. W piątek, piąteczek, piątunio wreszcie po długich oczekiwaniach dotarła do mnie CRF300L :D:bow:Gratuluje! Kolega swoja 300Lke odebral tydzien temu. O Rally nadal nic nie wiadomo 😔
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Dzieńdoberek Państwu. W piątek, piąteczek, piątunio wreszcie po długich oczekiwaniach dotarła do mnie CRF300L :D:bow:
Gratuluję. A jak ją koledze dostarczono, salon dowiózł czy jakaś inna firma. Ja mam dylemat jak odebrać moto, mam 200 km do salonu.
Krisstel
13.09.2021, 09:14
Dzięki Panowie. Salony współpracują z firmami kurierskimi zajmującymi się tylko dowozem moto do klienta. Taka przyjemność 500-600 cebulionów (w zależności od salonu) i z tego co pamiętam, niezależnie od odległości. Takie info z dwóch, do których dzwoniłem.
Mi wieźli ze Szczecina na południe.
Dzięki za info. Czy to była dostawa jakimś dedykowanym busem czy solówką na palecie? Dobrze zabezpieczyli, nic się nie stało?
przemo77390
13.09.2021, 10:18
Gratuluję. A jak ją koledze dostarczono, salon dowiózł czy jakaś inna firma. Ja mam dylemat jak odebrać moto, mam 200 km do salonu.
Wsiąść w pociąg lub PKS i już 200 km mniej do docierania.
Co do wersji Rally, która miała być 10.09. mam informację o przewidywanym transporcie do Europy na 23 września. Jeśli dotrze zgodnie z planem to w Polsce powinna być 4 dni później. Taką wiadomość otrzymał mój dealer z centrali Hondy:
Opóźnienia w dostawach wynikają z tematów covidowych a także w związku z problemem jaki wystąpił w kanale sueskim – nadal są tam duże problemy z przepustowością.
Są to tematy na które wpływu nie mamy. Podobne problemy dotykają zarówno naszą konkurencję jak i inne branże.
Idąc dalej przyszłościowo (aby uniknąć takich maili w przyszłości) - można się spodziewać kolejnych opóźnień o których już Was informowaliśmy z uwagi na problemy z mikroprocesorami. Także dotyczy to wiele branż, nie tylko branżę motoryzacyjną.
Krisstel
13.09.2021, 12:01
Dzięki za info. Czy to była dostawa jakimś dedykowanym busem czy solówką na palecie? Dobrze zabezpieczyli, nic się nie stało?
Paleta na ciężarowym. CAT LC Polska. Do 3 dni od telefonu z salonu o dostawie mieli być i przyjechał 3go. Papiery, które miały być wcześniej, przyszły później. Ale to DHL, pozostawię bez komentarza.
Zabezpieczenie dobre, pasy ściągnięte na maxa, nic się nie ruszało, bez uszkodzeń.
Wsiąść w pociąg lub PKS i już 200 km mniej do docierania.
Podobnież najlepszy sposób na docieranie, to symulacja jazdy miejskiej. 200 km przyspieszając i zwalniając to trochę za dużo myślę. I po 50 km niby dobrze wymienić pierwszy olej z największą ilością opiłków.
Krisstel, dzięki za info. Czyli nie ma się czego bać. Czy paleta była stalowa i owinięta folią stretch, tak jak to sprzedaje firma CAT na swoim filmiku?
Co do docierania to również uważam, że powinno odbyć się tak jak opisałeś i robienie 200 kilometrowej trasy w ten sposób nie jest dobrym pomysłem.
Co do oleju, to z tego co wiem silnik na dotarciu jest zalany mineralnym, może nawet jakimś specjalnym. Lepiej nie wymieniać po 50 km. Myślę, że Honda ten 1000 km dobrze przemyślała. Jest filtr i co ma latać to w nim osiądzie, a co ciężkie zostanie na dole silnika.
Najlepiej jest po 100km zlać to co jest wymienić filtr i zalać minerałem. To co jest zalane to nie zaden hiperolej tylko mineralny najzwyklejszy olej.
Potem po 500 zlać ponownie i po 1000 ponownie. Za każdym razem wymiana filtra.
Niestety współczesne motocykle maja ta przykra wadę wynikająca z oszczędności ze nie stac producentów na korki spustowe z magnesem.
Szkoda.
W każdym moim moto mam taki korek i jest to świetny probierz tego co dzieje się w silniku.
W okresie docierania widzimy jak maleje jeż z opiłków aż do zera a po dotarciu jeśli pojawia się znowu wiadomo ze dzieje się coś niedobrego.
Polecam po pierwszej zmienia oleum założyć sobie taki korek lub odwiedzić kumatego tokarza który takowy zrobi lub przerobi oryginał - ja przerabiam zawsze oryginalne spusty.
Jeździć normalnie bez palowania z okazyjnym odkręceniem konkretnie. Dużo hamowania silnikiem i redukcji nawet o dwa biegi: to pomaga osadzic się pierścieniom w rowkach.
Jest to absolutnie sprawdzone ze motocykle docierane na dziadka maja słabsze osiągi i potrafią zużywać nadmiernie olej wiec naprawdę nie ma się co pierniczyc.
Żebym nie był gołosłowny moje NC już pierwszego dnia okazjonalnie odwiedzało czerwone pole. W tej chwili moto ma 17 tys niemal i nie bierze oleju ani grama, ciagnie jak na swoje 55KM w sposób jak najbardziej należyty i całodniowe jeżdżenia po autobanie z kuframi po 140 nie robią na nim żadnego wrażenia.
M
Ktoś wymieniał w 300L/Rally korek spustowy na taki z magnesem? Jeśli tak to zapodajcie linka do sprawdzonego rozwiązania. Z góry dzięki.
https://www.crfsonly.com/catalog/product_info.php/cPath/355_358_435_444/products_id/7415
Sprawdź wymiary. Kupisz lokalnie bez problemu.
sysiek300
13.09.2021, 19:51
Ktoś wymieniał w 300L/Rally korek spustowy na taki z magnesem? Jeśli tak to zapodajcie linka do sprawdzonego rozwiązania. Z góry dzięki.
Rzeczywiście to zdaje egzamin?
Widze, że nie macie pewnosci na jaki olej wczesniej wymienic ...
Ja tez czekam na 300L, stwierdzam, że dealer też zaczyna się niecierpliwić przez te moje telefony z pytaniami do niego :D Ludzie odbierają bo się chwalą, ale nikt nie pisze kiedy tak na prawdę "miała być", moja miała byc w sierpniu.
Faland86
13.09.2021, 20:27
Kolega sierpniowa odebral tydzien temu. Nie sugeruj sie. Mnie zapisali na lipiec. Inni mieli sierpien i wszyscy czekamy. To jest jakas je***na polityka dezinformacji. Kazdy dealer dostaje inne info od jednego czlowieka z centrali. Tamten pacan zwyczajnie sie dobrze bawi. Ma w dupie i dealerow i na koncu ich klientow. Takie tematy powinny odbijac sie gleboko echem w Hondzie a taki po***b nie powinien pracowac. Dziwie sie tez, ze zarzad Honda Polska nie kwapi sie wystosowac do klientow przeprosin i wyjasnien tak jak to zrobila Yamaha. Jak by wszystko odbylo sie z elementarna kultura i profesjonalizmem to i do grudnia bys z usmiechem na buzi czekaj. A tak to jeden wielki ch***j!
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Rzeczywiście to zdaje egzamin?
Tak.
Pisuję na forum różne kocoboły ale w tematach związanych z mechaniką jestem poważny jak .... no bardzo :D
Co do czekania... odbywa się to w obecnej chwili na zasadzie: NIE mamy Pańskiego płaszcza i co nam Pan zrobi??
Nie życzę im tego by sytuacja się odwróciła bo cały świat stanie w płomieniach, ale wszystkim dealerom i sprzedawcom w tej chwili się w dupach poprzewracało.
Samochody, maszyny budowlane, motocykle, działki budowlane itd... wszystko sprzedało się na pniu.
Stary... kiedy było ostatni raz tak, że nowa używka jest droższa od nowej salonówki? Kiedy? Za komuny tak było.
Trza zacisnąć zęby i przeczekać. W czekaniu jesteśmy nieźli - zatem nie psujmy tradycji i bez jaj, nie frustrujcie się tak, NIC to nie zmieni. Jedynie WY będziecie się czuć gorzej.
W najgorszym wypadku zaczniecie sezon kiedy będzie zimniej ale w offie to chyba de facto lepiej.
Szerokości. M
sysiek300
13.09.2021, 21:02
Kolega sierpniowa odebral tydzien temu. Nie sugeruj sie. Mnie zapisali na lipiec. Inni mieli sierpien i wszyscy czekamy. To jest jakas je***na polityka dezinformacji. Kazdy dealer dostaje inne info od jednego czlowieka z centrali. Tamten pacan zwyczajnie sie dobrze bawi. Ma w dupie i dealerow i na koncu ich klientow. Takie tematy powinny odbijac sie gleboko echem w Hondzie a taki po***b nie powinien pracowac. Dziwie sie tez, ze zarzad Honda Polska nie kwapi sie wystosowac do klientow przeprosin i wyjasnien tak jak to zrobila Yamaha. Jak by wszystko odbylo sie z elementarna kultura i profesjonalizmem to i do grudnia bys z usmiechem na buzi czekaj. A tak to jeden wielki ch***j!
Kto to jest w tym przypadku "importer" bo przez forum po dilera przewija się to okreslenie. Czytam Twój post i wydaje mi się, że importer to jakis prywaciarz ktory ma umowe z Honda że sciąga tu motocykle i rozsyla do salonów, to nie jest jakis oficjalny poważny oddział? Czy może jest oddział Honda Polska ale tylko sprawy biurowe a wynajmują prywaciarza do logistyki motocykli bo sam nie wiem? Może zależy ktory diler więcej posmaruje dostaje więcej i szybciej? :dizzy:
Ja sie nie stresuje, jakbym byl bardziej ogarniety, to bym sie zdecydowal w marcu i juz pol roku jezdzil ale cyckałem cyckałem i zamowilem dopiero w czerwcu jak juz nie bylo dawno od reki dostepne, a w marcu bym mial jeszcze za 23 000 starszy rocznik, nie siedze w temacie kupna w salonach, ale dziwna sprawa, ze nie maja na papierze jasno kto i kiedy dostanie, tylko wróżenie z tego co "system" pokazuje. Jezeli to co powyzej kolega pisze, ze jakis gosc robi w capa wszystki dilerow, to troche w to wierze, zgadza sie to z tym co moge sie domyslac, mianowicie dzwonie do dilera, ten przy mnie sprawdza system i mowi mi ze ... chyba juz do niego wyslali, ale postara sie upewnic sie jak jest i mi oddzwoni, juz dwa razy tak bylo i mi nie oddzwonil... ale po tonie głosu to i po tym co kolega wyzej napisal to wszystko mi sie zgadza ze ten diler nie ma zamiaru dzwonic do centrali bo czuje ze guzik sie dowie i go okłamią, a mnie moze tylko zapewniac ze jak bedzie zaraz do mnie dzwoni.
Faland86
13.09.2021, 21:07
Nie wiem czy mnie powinienes cytowac, nie uzylem nigdzie slowa importer 😊
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Ja sie nie stresuje
Pozwól, że dalej nie będę cytował :haha2:
Po co ten nerw - Kolego. Przyjdzie to będzie - uświadom sobie, że nie masz na to ŻADNEGO wpływu.
Faland86
13.09.2021, 21:17
Jestesmy duzymi chlopcami, czekamy na duze zabawki to i emocje sa niemale 😊
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
sysiek300
13.09.2021, 21:37
:Thumbs_Up::Thumbs_Up::Thumbs_Up:
czekamy, jestem spokojny, pozdrawiam :)
Krisstel
14.09.2021, 00:40
Krisstel, dzięki za info. Czyli nie ma się czego bać. Czy paleta była stalowa i owinięta folią stretch, tak jak to sprzedaje firma CAT na swoim filmiku?
Co do docierania to również uważam, że powinno odbyć się tak jak opisałeś i robienie 200 kilometrowej trasy w ten sposób nie jest dobrym pomysłem.
Co do oleju, to z tego co wiem silnik na dotarciu jest zalany mineralnym, może nawet jakimś specjalnym. Lepiej nie wymieniać po 50 km. Myślę, że Honda ten 1000 km dobrze przemyślała. Jest filtr i co ma latać to w nim osiądzie, a co ciężkie zostanie na dole silnika.
A proszę Cię bardzo. Myślę, że nie masz się czego obawiać. Tak, paleta stalowa, w moim przypadku było bez folii.
Hm, aż takim optymistą to ja nie jestem, nawet wobec Japończyków.
Dużo czasu spędziłem na wyszukiwaniu info o docieraniu silnika i podobnież olej, którym moto jest zalane, to jakiś tani shit, który powinno się od razu wymienić. Podobno. Nie wiem, ale po 50 km zlewam i zalewam nowym minerałem. Ponownie po 300 i 500, za każdym razem z wymianą filtra oleju.
Na tysiaku przegląd serwisowy i zaleją już syntetykiem. To nam powinno zależeć, żeby dotrzeć jak najlepiej. Docieranie zalecają na mineralnym, niektórzy polecają dodać odrobinę oleju do paliwa.
Jeśli zrobisz tysiaka km na tym samym oleju, bez korka spustowego z magnesem, masz duże szanse, że Ci te opiłki zmasakrują środek silnika.
Takie moje skromne zdanie.
Najlepiej jest po 100km zlać to co jest wymienić filtr i zalać minerałem. To co jest zalane to nie zaden hiperolej tylko mineralny najzwyklejszy olej.
Potem po 500 zlać ponownie i po 1000 ponownie. Za każdym razem wymiana filtra.
Niestety współczesne motocykle maja ta przykra wadę wynikająca z oszczędności ze nie stac producentów na korki spustowe z magnesem.
Szkoda.
W każdym moim moto mam taki korek i jest to świetny probierz tego co dzieje się w silniku.
W okresie docierania widzimy jak maleje jeż z opiłków aż do zera a po dotarciu jeśli pojawia się znowu wiadomo ze dzieje się coś niedobrego.
Polecam po pierwszej zmienia oleum założyć sobie taki korek lub odwiedzić kumatego tokarza który takowy zrobi lub przerobi oryginał - ja przerabiam zawsze oryginalne spusty.
Jeździć normalnie bez palowania z okazyjnym odkręceniem konkretnie. Dużo hamowania silnikiem i redukcji nawet o dwa biegi: to pomaga osadzic się pierścieniom w rowkach.
Jest to absolutnie sprawdzone ze motocykle docierane na dziadka maja słabsze osiągi i potrafią zużywać nadmiernie olej wiec naprawdę nie ma się co pierniczyc.
Żebym nie był gołosłowny moje NC już pierwszego dnia okazjonalnie odwiedzało czerwone pole. W tej chwili moto ma 17 tys niemal i nie bierze oleju ani grama, ciagnie jak na swoje 55KM w sposób jak najbardziej należyty i całodniowe jeżdżenia po autobanie z kuframi po 140 nie robią na nim żadnego wrażenia.
M
Zgadzam się z Tobą, tylko jak napisałem Zenonkowi, zamierzam zmieniać po 50,300 i 500km, potem w serwisie zmienią na tysiaku. O tym korku dawno myślę, tylko nie mam pojęcia o wymiarach. Czy przypasi z 250tki albo 450tki?
Nowe moto i strasznie mało części na miejscu.
Może Kolega Emek ma wiedzę, czy z tych starszych modeli przypasuje?
Tu jest fajny filmik o docieraniu moto:
https://www.youtube.com/watch?v=g8wKOJ-8YZk&ab_channel=%C5%81ukasz
g8wKOJ-8YZk
nie dolewaj nic do paliwa. cylinder/tłok ma sie zużyć i cały silnik wyopiłkować w okresie docierania - nie potem.
250L na YT jeździły bez prolemu i po 80kkm - myślę, że mogę Ci tylko życzyć abyś tyle zrobił kiedy będziesz miał ten motek.
pisałem wcześniej.
zlałem olej w nowym NC, był jeż, potem znowu, był jeżyk. wymiana na syntetyk po 3kkm był już tylko pył na magnesie. teraz jest to pomijalne czarniawe zabrudzenie. w tym roku jeszcze nie wymieniałem a już 17600 ale moto sporo ganiało po autobanie więc pewnie będzie minimalny brud.
twierdzę, że większość tych opiłków to niefrasobliwa zmiana biegów: niedobijanie, niedociąganie dźwigni, redukcje bez międzygazu.
po 13-14tys skrzynia u mnie zmieniła się nie do poznania. nowa była jak w BMW. teraz jest japońska choć skok lewarka jest naprawdę pożałowania godnie długi.
w ślad za tym docieraniem malała ilość osadu na korku.
jako przyjacielską poradę podam, że na filtr oleju przyklejam zawsze ze dwa trzy podłużne, jebutnie mocne neodymy. Co one nie wychwycą zostaje na korku.
w motocyklach z wewnętrznym papierzanym filtrem wkładam okrągłego neodyma pod spreżynę dociskającą filtr do oringa w karterze.
w DR, XT dodatkowo wkładam magnes w sitko zbierające na dole przedniego podciągu.
nie pytajcie mnie czy to skuteczne bo żadnym z tych motocykli nie zrobiłem 100kkm ale skoro każdy z tych magnesów jest mniej lub bardziej obklejony to chyba lepiej, że ten syf nie pływa po wałkach rozrządu, wszelakich panewkach, nie przepływa przez wirniki pompy olejowej. mam pisać dalej??
Krisstel
14.09.2021, 01:14
Matjas, dzięki za rady i tipy. Nie chcę przekombinować z tym dodatkiem oleju z 2suwa do palywa. A neodym na pewno nie zaszkodzi, tylko odpowiedni przypasować gdzieś.
Nie kombinuj bo nie ma z czym.
Docieranie służy kontrolowanemu żużyciu silnika - tak to wygląda i nic z tym nie zrobisz.
Możesz jednak mieć instrumenty do nadzorowania tego procesu.
Kup parę neodymowych magnesów powiedzmy 2x5x40mm i przyklej je na filtrze oleju od zewnątrz. Będą Ci służyć na zawsze.
Ja akurat miałem magnesy AlNiCo 5x20 z których robiłem przetworniki do gitar - zrobiłem na tokarce w korku otwór i tam wpasowałem ten magnes. Alnico nie są zbyt mocne ale lepsze to niż nic - tak czy owak działa.
Szkoda że nie montuje honda magnesu od razu, ale co zrobić;-)
Załączam zdjęcie z korka z bety przy pierwszej wymianie oleju od nowości.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210914/e3b4ab35686b9b9ec25eacf65d45e56a.jpg
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
Zwróć uwagę jak jest montowany ten magnesik do korka. Były przypadki wynalazków z Alli gdzie ten wystający magnes odpadał od korka i robił tatara w bebechach.
zaczekaj
14.09.2021, 08:13
Wklejam Wam babską opinie o crf300rally.
Chyba będzie do sprzedania jak coś.
Opinie nie moja :)
,,#CRF300rally - Ciężko Rusza Franca ;-)
Ściema nr 1. Pierwszy bieg.
Jedynka nie istnieje, zupełnie jest niepotrzebna, mogę ją porównać do pierwszego biegu w ciężarówce.
Ściema nr 2. Wydech / dźwięk...
Wyje, syczy, ryczy a przez euro5 dźwięk ten przypomina wycie Czupakabry po nieudanym polowaniu. Dla mnie must have jazda z muzyką w intercomie. Dźwięk jest nie do zniesienia dla moich uszu2. Tyle, że ja kocham dźwięk i mam dość wysoko postawioną poprzeczkę w tej kwestii. W sumie mogłabym wrócić na chwilę do mojego ex wyłącznie po to, aby posłuchać dźwięku jego corvette więc jestem totalnie skrzywiona w tym temacie a moja opinia jest baaardzo stronnicza.
Zatyczki powinny być na wyposażeniu standardowym.
Ściema nr 3. Ruszanie z dwójki stało się standardem. Wystarczyło przytrzymać na wysokich obrotach i strzelić ze sprzęgła. Spokojnie, nic się nie stanie, na żadne koło nie wskoczy, nie zerwie, nie szarpnie. Testowałam ruszanie z trójki - też się da...
Ściema nr 4. Sprzęgło....
Klamka sprzęgła nie posiada regulacji. Dosięganie do niej jest opuszkami palców. Jak na Hodnę przystało, przy paciaku rączka wygięła się w łuk, gdzie już zupełnie nie sięgałam do niej. Podczas jazdy biegi zmieniałam bez sprzęgła. Nie ma quick shiftera, ja nie mam z tym problemu, jednak zupełnie nie polecam komuś, kto nie słyszy silnika. Zakres jest dość wąski, szczególnie w górę. Skrzynia - zębatki są bardzo delikatne i bardzo łatwo można je zjechać. Dodatkowo wariował mi wyświetlacz biegów, ot, ma taki gadżet, wydaje się, że zmiana biegów bez sprzęgła rozwalała mu system i okazywał mi swój fuck off.
Co do jazdy i już bez ściemy made by Honda a opinia made by Irmina, jak na Hondę przystało, cokolwiek zaczyna się dziać w górnym zakresie obrotów. I tak łopatologicznie tłumacząc, opanowanie jazdy z obrotami pow. 4 tysięcy pozwala poczuć, że się jedzie, toczy. Zakres obrotów 4-5,5 tyś obrotów na 3 i 4 biegu - prędkości między 65 a 85km/h pozwala jako tako śmigać, w miarę przyspieszać, w miarę dynamicznie się reagować. 0,
Jest dość wysoka, choć miło zaskakuje, gdy już dupa na niej siedzi. Jest bardzo miękka a sam zawias można regulować - według sprzedawcy, klucz znajduje się w narzędziówce, ( w teorii). W każdym razie, gdy posadziłam już swoje utyte dupsko, dynamika zawieszenia spokojnie pozwoliła dosięgać na liścia nóżkami.
Mam 170cm stojąc na prawej nodze i 168cm stojąc na lewej.
Jeśli więc mamy opanowane prawidłowe wsiadanie z podnóżka, spokojnie 160cm babka sobie poradzi, ( po trzeźwemu ;-) ) pod warunkiem, że posiada nieco ciała do kochania, masa ciała w tym przypadku zrobi robotę. Niestety ruszanie z podnóżków i składanie stopki bocznej wraz z ruszaniem jest trudne, jej wyprofilowanie nie pozwala "pyknąć" jej i ruszyć. Jednak do opanowania. Gwizdłam parę razy próbując to zrobić, ale to może być problem tylko u mnie z uwagi na pokiereszowaną lewą girę.
Tyle z ruszania.
Nie wiem jaką producent podaje prędkość maksymalną. Mi poszła 145km/h z licznika, z lekkiej górki. Jak na Hondę przystało, licznik przekłamuje. 100km/h to 92km/h. 7 różnicy ale już przy 125km/h było już 12km/h różnicy. Przy tych 145 licznikowych, google pokazywał 130.........2
Tak do 120km/h leci spokojnie, bez dyskomfortu. Powyżej 125km/h zaczyna się wkurzać i drgać a pow. 130km/h dygota jak blondynka nocą na cmentarzu.
Zrobiłam dotarcie przeglądowe ( 1000km) nad morze i z powrotem bocznymi drogami, leciałam na Huską 701 i nie odczułam różnicy w dynamice jazdy. Choć zależy to od kierownika. #ER24 robiłam również za Huską 701, tyle, że nówką i tutaj miałam problemy aby utrzymać tempo. Leciałam też za Afrą 1000, KTM 450, KTM 250 i paroma innymi, pomijając moje umiejętności a raczej ich brak do jazdy w terenie, myślę, że jeśli pizda jedzie czymkolwiek to CRF300R da radę ale jeśli ktoś ogarnia sprzęta to CRFa nie da rady za niczym. Brak mocy, brak momentu. Zawsze będziemy ta pizda, która odstaje i blokuje tempo.
Problem, który doprowadzał mnie do szału, to ruszanie z piachu lub dynamiczne przyspieszenie w piachu, błocie. Jakieś tam skręty, zabawy bokiem czy ruszanie po wypierdoleniu się w kopnym piasku graniczyło z cudem. Pewnie brakuje mi umiejętności tyle, że KTM450 czy moją Afrą, szło mi jakoś tak lepiej a CRF brrrrr i uj, piach ją pokonał. Moc to moc.
Argumenty, że ja jak nie mam pod nogą momentu i mocy to mnie nic nie zadowoli, nie przemawiają za mną.
Lubię zapierdalać, zapierdalać nie znaczy osiągać wysokie prędkości, tylko osiągać zajebiste szybkie przyspieszenie.
To jak z punktem G u kobiety, jak nie trafisz to możesz się spinać i wypruć inwencją twórczą podczas seksu a i tak orgazmu nie będzie. Tyle w temacie mądrale ;-)
Plastiki - boczki, są z kilku elementów. Niby fajnie - tyle, że złapałam jakiegoś bocznego ślizga i cały bok się rozpiął i przesunął ok 10cm do tyłu. Zmodyfikowałam swój patent oklejenia power tape i skleiłam boczne owiewki w jedną całość. Po spektakularnym ( ponoć) locie w kukurydzę, 3 dnia rano imprezy, po wieczorze w którym przegrałam zakład ( fuck), choć po pijaku się nie powinno liczyć, owiewki sklejone w jedną całość wyskoczyły jakoś zgrabniej. Po analizie na koniec, dochodzę ( do wniosku, nie orgazmu), że pozornym, słabym punktem są zaczepy - spinki. Przyjęły całą amortyzację spotkań z gruntem i pozwoliły owiewką pozostać w swoich całościach. Niestety nie miałam zapasowych. Power Tape zrobił robotę.
Z innych tematów, dość fajnie jest rozpracowany środek ciężkości. CRF prowadzi się lekko i dość łatwo do sterowania jej nogami. Ja jechałam z torbą #Enduristan - swoją droga zajebista sprawa, polecam, można ją zamontować na wszystkim - utopiłam ją w rzeczce i do środka się nie nalało nic :P, w mojej torbie oczywiście były kamienie pamiątkowe i super dociskały tylne koło. Nie za mocno, nie za słabo, choć i tak koło po tych polach i trawach na dziurach mi latało i boksowało.
Waga.... ta k..rwa waży 150 coś na sucho. Plus 12/ bak, jakieś 4l płyny, smary, butelka wody, narzędziówka, pierdolety i jak nic wyjdzie 180kg. No kufa sory, Honda serio? Dwadzieścia coś kucy i tyle wagi? To jak gruba baba na cienkich nóżkach.
Ogólnie, to CRF 300 jest świetnym motocyklem dla kogoś, kto zaczyna przygodę z motocyklami. Nie tylko w offie, w jeździe wokół komina czy po mieście sprawdzi się. Myślę, że do nauki w offie, takim mocniejszym niż nasza nomen, omen świetna ścieżka dydaktyczna pt. TET Polska, również to świetny motocykl ... z jednego prostego powodu... pod gazem nie ma nic a więc nic nas nie poniesie......
aha, w narzędziówce zmieści się kebab..
aby dostać się do aku, należy zdjąć boczek. Ładowanie pod gniazdo wyprowadzone jest pod lewą lampę. Pałąk na mocowanie telefonu / navi jest zbyt mały na coś więcej niż sam fon. Do ram-a przyda się przedłużka. Ma też inny bajer - zamek na kask, choć w takim miejscu, że potrzeba niezłej gimnastyki aby go przypiąć. Zbyt mocno schowany jest po zadupek i przy krótkim pasku, kask ledwo się mieści.
No i jest na dętkach... Wiecie kto przerabia koła na bezdętkowe więc luz ;-)
Ogólnie to ma dużo niepotrzebnych - potrzebnych bajerów, raczej do komfortu niż niewygód. Totalnie nie dla mnie.
To wszystko złożyło się na moje rozczarowanie tym motocyklem. Pamiętaj jednak, że ja jestem dziwna, potrafię się wymyć w kałuży błota w lesie, za paznokciami częściej mam smar niż lakier, na większość rzeczy w życiu mam wyjebane, nie robię awantur gdy facet wraca pijany w nocy, nie rozróżniam cienia od podkładu, bardziej interesuje mnie randka w garażu niż kolacja przy świecach. Tak więc wychodzi na to, że jest to perfekcyjny motocykl dla perfekcyjnej kobiety.
Dla tych grzecznych, bo te grzeszne lubią inne zabawki ;-)”
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Polać tej Pani. Ja stawiam. :Thumbs_Up:
Na pewno nie polewać jej Panu. Niech się nią zajmie. Tyle czasu poświęconego na pisanie o jeżdżeniu i bzykaniu. Zamiast na jeżdżenie i bzykanie :)
(...)
Waga.... ta k..rwa waży 150 coś na sucho. Plus 12/ bak, jakieś 4l płyny, smary, butelka wody, narzędziówka, pierdolety i jak nic wyjdzie 180kg. No kufa sory, Honda serio? Dwadzieścia coś kucy i tyle wagi? To jak gruba baba na cienkich nóżkach.
(...)
Rozumiem, że w dniu zakupu ta Honda ważyła 100 kg i miała 60 koni, a dopiero po zakupie znacząco przytyła i konie wyzdychały ? :D
Chyba miałem okazję jechać obok tej CRF przez jakiś czas. @Zaczekaj - taka oklejona na szaro? Jeżeli tak to kierowniczka dawała radę i to bardzo. CRF-ce ewidentnie brakuje mocy żeby zapierniczać jak przeciąg ale nie do tego to jest motocykl.
Waga.... ta k..rwa waży 150 coś na sucho. Plus 12/ bak, jakieś 4l płyny, smary, butelka wody, narzędziówka, pierdolety i jak nic wyjdzie 180kg.
Gdzie nie spojrzę to podają, że waga zalanej to 153 kg. Chyba dużo tych pierdoletów :dizzy:
zaczekaj
14.09.2021, 10:42
Chyba miałem okazję jechać obok tej CRF przez jakiś czas. @Zaczekaj - taka oklejona na szaro? Jeżeli tak to kierowniczka dawała radę i to bardzo. CRF-ce ewidentnie brakuje mocy żeby zapierniczać jak przeciąg ale nie do tego to jest motocykl.
Dokładnie to ta crfa :)
Lucky Luke
14.09.2021, 11:34
Przekoloryzowane , a dziewczyna próbuje być bardziej męska niż mężczyzna i się lekko popisuje :P
Chociaż pewnie ma sporo racji co do samej CRFki. Jednak nie rozumiem Jej narzekania, widziały gały co brały.
Ten motocykl nawet na papierze wygląda przeciętnie i taki jest i taki ma być. Do upalania są inne. To ma jechać i się nie psuć.
Dlatego osobiście nie myślę o kupnie tego wynalazku, chociaż sama idea CRF rally mi się bardzo podoba, to czekam aż urośnie do 40koni i będzie miała lepszy zawias.
Ale wtedy pewnie będzie kosztować 60tysięcy :D
Dlatego osobiście nie myślę o kupnie tego wynalazku, chociaż sama idea CRF rally mi się bardzo podoba, to czekam aż urośnie do 40koni i będzie miała lepszy zawias.
Ale wtedy pewnie będzie kosztować 60tysięcy :D
Ta idea ma sens pod postacią 450 rally z interwałami jak w 300L i sensownym zawiasem. To widziały gały co brały nie do końca tak wygląda bo ostatnio to gały kupują a dostają albo i nie moto za jakiś czas :p.
Wiele niedomagań wychodzi dopiero w trakcie użytkowania. Pamiętam jak mi się strasznie podobało 250L. Nawet pojeździłem testowo. Potem w różnych warunkach okazywało się, że tu ból, tam ból i kończy się wielkim bólem. Ale nic to. Trzeba próbować. Przeca sprzeda a ktoś inny będzie zadowolony i świat się kręci dalej. Takich co polują w mało używane trzysetki za rozsądne pieniądze na bank nie brakuje.
Lucky Luke
14.09.2021, 12:03
A mi ten motorek od początku się nie podoba, przysiadłem się na nową 250L na chwilkę i wiedziałem , że to nie dla mnie.
Mało mocy , małe skoki zawiasu, wcale nie jest jakiś tam lekki, palstyki takie sobie i ten archaiczny blaszany bak.
Taki z niego rally jak z koziej... :D , rally to ona tylko wygląda ale z daleka.
Wklejam Wam babską opinie o crf300rally.
Chyba będzie do sprzedania jak coś.
Opinie nie moja :)
,,#CRF300rally - Ciężko Rusza Franca ;-)
Przejechałem od marca na CRF300L ponad 7 tys km. Głównie teren, Polska, Albania, Ukraina. Teraz przeleciałem ER24. Mało mocy, brak zawiasu - ratowałem się brakiem wywrotek i błędów w nawigacji (no, poza 1 OS gdzie koncertowo spieprzyłem :( Zająłem jakieś mało prestiżowe 81 miejsce na ok 119 załóg.
Z większością tej opinii się zgodzę. To nie jest sprzęt do upalania tylko do szwendania się. Jazda na przelotach po asfalcie powyżej 90 km/h (GPS) nie jest ani przyjemna ani ekonomiczna. Dla porównania, na powrocie z ER24, CRF300L spaliła średnio 3,3 l/100 km a kumpel na KTM 790 miał 3,6 l/100km. Przy wyprzedzaniu TIRa ja miałem śmierć w oczach a on dłubał w nosie. Jechaliśmy przepisowo - w granicach 70-100 km/h.
Nie rozumiem tylko zaskoczenia masą i niską mocą. To widać w cyferkach i nie trzeba być Einstainem by wiedzieć że ten miks będzie dawał osiołka a nie rumaka.
To może CRF500L, silnik niewiele cięższy :)
9wTW0GsG3LM
Lucky Luke
14.09.2021, 13:20
CRF500L nie wystepuje seryjnie. A zbudowanie tego to już sporo zachodu. Ile taki wynalazek waży ?
Krisstel
14.09.2021, 13:28
Nie kombinuj bo nie ma z czym.
Docieranie służy kontrolowanemu żużyciu silnika - tak to wygląda i nic z tym nie zrobisz.
Możesz jednak mieć instrumenty do nadzorowania tego procesu.
Kup parę neodymowych magnesów powiedzmy 2x5x40mm i przyklej je na filtrze oleju od zewnątrz. Będą Ci służyć na zawsze.
Ja akurat miałem magnesy AlNiCo 5x20 z których robiłem przetworniki do gitar - zrobiłem na tokarce w korku otwór i tam wpasowałem ten magnes. Alnico nie są zbyt mocne ale lepsze to niż nic - tak czy owak działa.
Ojtam, ojtam, zawsze można dodać trochę Ipone'a jak chcemy truskawkowy zapaszek, albo rzepakowy żeby frytkami pachniło. Żart taki.
A na poważnie, to kupiłem korek Zety. Ostatni ze stacjonarnego, na alledrogo jest dostępny, ok. 30 cebulionów.
Jak ktoś zainteresowany, to:
niebieska zeta ZE58-1522
czerwona zeta ZE58-1523
Ojtam, ojtam, zawsze można dodać trochę Ipone,a jak cgcemy truskawkowy zapaszek, albo rzepakowy żeby frytkami pachniło.
:mur:
silnik od CB/CBR500 jest cięższy tylko o parę kg za to jest cięższy dołem więc może być, że to nie jest istotne. za około miesiąc będę miał obydwa na stole to na pewno zważę.
ważniejszy, o ile nie najważniejszy, jest aspekt legalności takiej przeróbki. trzeba sobie /niestety/ zdawać sprawę, że tracimy homologację, w razie grubszego JEB! również OC do tego potencjalne problemy prawne w razie prawdziwego WU.
przeglądy tylko na znajomej stacji lub po znajomości - niestety nie da się tego obejść.
@matjas w samochodach też robią swapy i w jakiś sposób to przechodzi. Może wystarczy zgłosić wymianę silnika i zrobić badanie techniczne. W urzędzie zrobią wpis w dowodzie i będzie w porządku.
@matjas w samochodach też robią swapy i w jakiś sposób to przechodzi. Może wystarczy zgłosić wymianę silnika i zrobić badanie techniczne. W urzędzie zrobią wpis w dowodzie i będzie w porządku.
:Thumbs_Up: Tak mi też powiedzieli w okręgowej stacji obsługi kiedy pytałem o możliwość legalnego przerobienia motoroweru 50cm3 na motocykl 125cm3. Ważne tylko było dla diagnosty, żeby silnik miał jakieś oficjalne dane techniczne, których może użyć w protokołach.
To nie jest żaden problem. Karłowicz4x4 od lat wsadza piece Cumminsa czy GM do Partoli czy LC. Chłopaki jeżdżą. No problemo. To raczej koszt.
Pierdopęd pozostanie pierdopędem - bez obrazy dla przemiłego sprzętu - więc czy nie lepiej te, jak piszecie, cebuliony uczciwie przepić albo dołożyć kilka groszy do innej zabawki. Taniej nie będzie ale na pewno jajeczniej (cokolwiek to by miało znaczyć)
Ntb od ćwierć wieku idea więcej niż 1 gara w offie jest dla mnie, powiedzmy, po.sra.na.
Pozdr rr
Faland86
15.09.2021, 19:59
Pierdopęd pozostanie pierdopędem - bez obrazy dla przemiłego sprzętu - więc czy nie lepiej te, jak piszecie, cebuliony uczciwie przepić albo dołożyć kilka groszy do innej zabawki. Taniej nie będzie ale na pewno jajeczniej (cokolwiek to by miało znaczyć)
Ntb od ćwierć wieku idea więcej niż 1 gara w offie jest dla mnie, powiedzmy, po.sra.na.
Pozdr rrA "cokolwiek znaczy jajeczniej" to na czym bedzie wedlug Ciebie?
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Pierdopęd pozostanie pierdopędem - bez obrazy dla przemiłego sprzętu - więc czy nie lepiej te, jak piszecie, cebuliony uczciwie przepić albo dołożyć kilka groszy do innej zabawki. Taniej nie będzie ale na pewno jajeczniej (cokolwiek to by miało znaczyć)
Ntb od ćwierć wieku idea więcej niż 1 gara w offie jest dla mnie, powiedzmy, po.sra.na.
Pozdr rrzagubiles sie kolego na forum milosnikow szwedania i rekreacyjnego offroad'u. Ludzi lubiacych na moto wyskoczyc po mleko do osiedlowego i przypadkowo zjechac z asfaltu. Dlatego dziekuje w imieniu tutejszej spolecznosci za subiektywne odczucia do naszych wymarzonych osiolkow. Cieszymy sie razem z Toba z Twojego jajecznego jednego gara i zyczymy sukcesow w motocyklizmie. Zachecam jednoczesnie do odwiedzenia watkow w tematyce hard enduro - to bedzie korytarzem do konca, skret w prawo i tam juz trzecie drzwi po prawej 😊
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Faland86, brawo ty :Thumbs_Up::Thumbs_Up:
42 minuty żeby się nastukać? Na czczo lepiej nie pić :)
Co Wy za głupoty wypisujecie? Moja 300 Rally zapiernicza aż miło. Tam, gdzie rowerem jadę 2 godziny, na Rally jestem w 30 minut :D
W jeden dzień jestem w stanie dotrzeć w dowolne miejsce w naszym pięknym kraju. Wjadę nią wszędzie gdzie chcę wjechać bez większego wysiłku. Na cholerę mi szybszy motór? :) Tym bardziej, że będzie on albo bardziej wymagający serwisowo i droższy w utrzymaniu, albo ciężki jak cholera?
Faland86
15.09.2021, 21:18
Co Wy za głupoty wypisujecie? Moja 300 Rally zapiernicza aż miło. Tam, gdzie rowerem jadę 2 godziny, na Rally jestem w 30 minut :D
W jeden dzień jestem w stanie dotrzeć w dowolne miejsce w naszym pięknym kraju. Wjadę nią wszędzie gdzie chcę wjechać bez większego wysiłku. Na cholerę mi szybszy motór? :) Tym bardziej, że będzie on albo bardziej wymagający serwisowo i droższy w utrzymaniu, albo ciężki jak cholera?Nie chcialem przy rrolku az tak wychwalac crf'y co by nie powodowac niepotrzebnych dyskusji 😊 Ja to z crf mam znowu w druga strone. Na piechote do osiedlowego mam 15 minut (1km) a crf'ka jade 60 minut bo droga dziwnie dluzsza 😉
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Weź Ferdek⌠musisz mieć GSa albo inne coś duże i drogie.
No i musi mieć 100 koni. Najmniej.
Bez tego i kufrów przygoda jest niepełna. Niestety :)
Cóś nie kumam.... Przecie te hondziawke w tym wątku chwalilem. Hę? A może nie pojęli ironii nad crf500 w którą to stoję obecnie dewiuje watek ? Sami piszecie powyżej, że była by na nic..
Pozdr dr
P.S. Ale to i tak pierdolęd :)
P.S.2 Matias, a masz co?
Oczywiście, że to pierdopęd.
Przypomniał mi się kawał.
Co mają ze sobą wspólnego brzydka dziewczyna i motorynka?
- na jednej i drugiej fajnie się jeździ dopóki koledzy nie zobaczą.
Hohoho Rolek czego to ja nie mam :)
Ale teraz obecnie nie mam nic co ma powyżej 55KM. Tak się ułożyło. Nie narzekam :)
Qrła, a myślałem, że też się (online) napijemy, a ty mi tu o jakiś kucach.
Sorki, już milczę.
Pozdr rr
Totalnie się zrozumieliśmy ;)
Może i bardziej ja.
Wybacz :)
Kolega sierpniowa odebral tydzien temu. Nie sugeruj sie. Mnie zapisali na lipiec. Inni mieli sierpien i wszyscy czekamy. To jest jakas je***na polityka dezinformacji. Kazdy dealer dostaje inne info od jednego czlowieka z centrali. Tamten pacan zwyczajnie sie dobrze bawi. Ma w dupie i dealerow i na koncu ich klientow. Takie tematy powinny odbijac sie gleboko echem w Hondzie a taki po***b nie powinien pracowac. Dziwie sie tez, ze zarzad Honda Polska nie kwapi sie wystosowac do klientow przeprosin i wyjasnien tak jak to zrobila Yamaha. Jak by wszystko odbylo sie z elementarna kultura i profesjonalizmem to i do grudnia bys z usmiechem na buzi czekaj. A tak to jeden wielki ch***j!
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
A co Ci da pismo z przeprosinami, pojedziesz na nim? kolejny stos makulatury do niepotrzebnego czytania, a później utylizacji
widzę , że chyba mocno roszczeniowy jesteś
Ważne żeby z samej góry ubolwali nad tym, że miesiąc obsuneła się dostawa, taka jest obecnie sytuacja na rynku, honda też nie jest w stanie przewidzieć tego, że statek stoi ileś tam czasu w kanale sueskim, czy inne odprawy celno/covidowe, których do tej pory nie było i wszystko ciągnie się
A co do tego, że nikt jakoś specjalnie nie działa żeby udzielić precyzyjnej informacji
1. Myślę że jest za dużo niewiadomych czynników niezależnych od hondy których do tej pory nie było, jeszcze nmie nauczyli się tego kalkulować
2. Importer który ma może tausena na motku, nie będzie ileś tam godzin pracownika poświęcał żeby Ci tej precyzyjnej informacji udzielić, z kolei taki ten gość od logistyki w centrali hondy nie będzie też 10siątkom deallerów o każdym pojeździe szukał infa- ile by to miała kosztować roboty, musieli by zatrudnić dodstkowe osoby, a wtedy cena tej hondziny też by wzrosła
S-klasy czy innego towaru premium nie sprzedają Tobie, tylko najzwyklejsze moto dla ludu
Faland86
16.09.2021, 13:36
A co Ci da pismo z przeprosinami, pojedziesz na nim? kolejny stos makulatury do niepotrzebnego czytania, a później utylizacji
widzę , że chyba mocno roszczeniowy jesteś
Ważne żeby z samej góry ubolwali nad tym, że miesiąc obsuneła się dostawa, taka jest obecnie sytuacja na rynku, honda też nie jest w stanie przewidzieć tego, że statek stoi ileś tam czasu w kanale sueskim, czy inne odprawy celno/covidowe, których do tej pory nie było i wszystko ciągnie się
A co do tego, że nikt jakoś specjalnie nie działa żeby udzielić precyzyjnej informacji
1. Myślę że jest za dużo niewiadomych czynników niezależnych od hondy których do tej pory nie było, jeszcze nmie nauczyli się tego kalkulować
2. Importer który ma może tausena na motku, nie będzie ileś tam godzin pracownika poświęcał żeby Ci tej precyzyjnej informacji udzielić, z kolei taki ten gość od logistyki w centrali hondy nie będzie też 10siątkom deallerów o każdym pojeździe szukał infa- ile by to miała kosztować roboty, musieli by zatrudnić dodstkowe osoby, a wtedy cena tej hondziny też by wzrosła
S-klasy czy innego towaru premium nie sprzedają Tobie, tylko najzwyklejsze moto dla luduNie masz racji. Yamaha potrafila - krotkie wideo w ktorym prezes yamahy przeprasza i wyjasnia dlaczego... rozszczeniowy? Czy chec bycia traktowanym jak klient jest rozszczeniowoscia? S klasa czy nie, to nie ma znaczenia. Nie tylko bogaty zasluguje na godne traktowanie. Chyba, ze uwazasz inaczej. Sam swiadcze uslugi dla ludzi o roznym statusie zawodowym, nie segreguje ich po zasobnosci portfela - kazdego szanuje tak samo. Dlatego klaniaja sie standardy i jakosc obslugi szanowny kolego.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Nie masz racji. Yamaha potrafila - krotkie wideo w ktorym prezes yamahy przeprasza i wyjasnia dlaczego... rozszczeniowy? Czy chec bycia traktowanym jak klient jest rozszczeniowoscia? S klasa czy nie, to nie ma znaczenia. Nie tylko bogaty zasluguje na godne traktowanie. Chyba, ze uwazasz inaczej. Sam swiadcze uslugi dla ludzi o roznym statusie zawodowym, nie segreguje ich po zasobnosci portfela - kazdego szanuje tak samo. Dlatego klaniaja sie standardy i jakosc obslugi szanowny kolego.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu TapatalkaDla zainteresowanych dobrym traktowaniem, także tych mniej zamożnych 😉
https://motogen.pl/szef-yamahy-przeprasza-was-wszystkich-problemy-z-polprzewodnikami-transportem-opoznieniami/
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
sysiek300
16.09.2021, 17:48
A co Ci da pismo z przeprosinami, pojedziesz na nim? kolejny stos makulatury do niepotrzebnego czytania, a później utylizacji
widzę , że chyba mocno roszczeniowy jesteś
Ważne żeby z samej góry ubolwali nad tym, że miesiąc obsuneła się dostawa, taka jest obecnie sytuacja na rynku, honda też nie jest w stanie przewidzieć tego, że statek stoi ileś tam czasu w kanale sueskim, czy inne odprawy celno/covidowe, których do tej pory nie było i wszystko ciągnie się
A co do tego, że nikt jakoś specjalnie nie działa żeby udzielić precyzyjnej informacji
1. Myślę że jest za dużo niewiadomych czynników niezależnych od hondy których do tej pory nie było, jeszcze nmie nauczyli się tego kalkulować
2. Importer który ma może tausena na motku, nie będzie ileś tam godzin pracownika poświęcał żeby Ci tej precyzyjnej informacji udzielić, z kolei taki ten gość od logistyki w centrali hondy nie będzie też 10siątkom deallerów o każdym pojeździe szukał infa- ile by to miała kosztować roboty, musieli by zatrudnić dodstkowe osoby, a wtedy cena tej hondziny też by wzrosła
S-klasy czy innego towaru premium nie sprzedają Tobie, tylko najzwyklejsze moto dla ludu
Dobry gotowiec jako wymówka lub prośba dla banku lub komornika o umożenie rat na przyklad, na pewno zadziała.
Nie powiem zeby działały na mnie kurtuazyjne pogadanki, ale prawda jest taka, że taki gość od Yamahy zluzował kilka "poziomów" w firmie od fabryki, dostawców, importera, salony itp
Dzisiaj dostałem informację, że moja CRFka jest już w Belgii :bow:
Krisstel
16.09.2021, 22:54
Dzisiaj dostałem informację, że moja CRFka jest już w Belgii :bow:
Gratulacje. Jest szansa, że na początku października ją dosiądziesz.
Z trudem przeczytalem wywod tej pani ktora usilnie starala sie wszystkim przetlumaczyc jaka jest meska i na koniec wprost tozprawiala o swojej meskosci gdyby jeszcze ktos nie wychwycil tego w trakcie tekstu :dizzy:
Co do wagi to skad wziela 150 kg? Chyba ze mowimy o rally. Elka wazy juz na mokro 142
Faland86
16.09.2021, 23:09
Dzisiaj dostałem informację, że moja CRFka jest już w Belgii :bow:Dandi, Ty rally zamawiales?
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Tak, z takich samych pobudek jak Ty :D
Co do wagi to skad wziela 150 kg? Chyba ze mowimy o rally. Elka wazy juz na mokro 142
To recenzja Rally ;)
.
Faland86
16.09.2021, 23:32
Tak, z takich samych pobudek jak Ty :DUff, to moze i moja sztuka gdzies w tej Belgii czeka. Na razie cicho siedze. Dopoki nie zobacze, nie uwierze.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
MC360 approved :Thumbs_Up:
Warzyfko, a to MC360 odpycha sie w piachu. Na fabrycznych wycisnąłem z mojej licznikowe 110 km/h w piachu i koniec. No dychawiczne to już było mega dla CRF-ki. Nie spodziewam się cudów ale jak byś miał okazję sprawdzić .... :-).
Jarek - wprawdzie do exc i ja wrzuciłem MC360 - MID-HARD - ale opona opycha się nieźle w piachu mimo iż mam 120/100/18 - a powinien miec 140
Trochę żałuje że nie wrzuciłem MIDSofta jak ma chyba Warzyfko - byłoby lepiej.
To twarda opona wg mnie - jak nie latasz po kamulcach i śliskich korzeniach - to jest OK.
Taka mazowiecka opona
Jarek - wprawdzie do exc i ja wrzuciłem MC360 - MID-HARD - ale opona opycha się nieźle w piachu mimo iż mam 120/100/18 - a powinien miec 140
Trochę żałuje że nie wrzuciłem MIDSofta jak ma chyba Warzyfko - byłoby lepiej.
To twarda opona wg mnie - jak nie latasz po kamulcach i śliskich korzeniach - to jest OK.
Taka mazowiecka opona
To dobre info, bo lubie wlasnie takie mazowieckie :-).
Warzyfko, a to MC360 odpycha sie w piachu. Na fabrycznych wycisnąłem z mojej licznikowe 110 km/h w piachu i koniec. No dychawiczne to już było mega dla CRF-ki. Nie spodziewam się cudów ale jak byś miał okazję sprawdzić .... :-).
Do weryfikacji w boju ale z fabrycznymi Ci tego subiektywnie nie porównam bo je szybko zrzuciłem. Powinno być nieźle, z tyłu mam midsofta - bardziej twarda mieszanka i nieco agresywniejsze ustawienie kostek. Dzisiaj to był godzinny wyskok o wschodzie słońca, taka pętelka dojazdowa na homeoffice :) więc głównie była rosa i błotniste lepiszcze. Piach mam nadzieję sprawdzić najpóźniej za tydzień, zapieprzając po plaży na latarnikach.
Dziń dybry.
Odnośnie magnetycznego korka spustowego, to polecam metody Adama S.
http://forum.transalpclub.pl/viewtopic.php?f=14&t=27041
Magnes: https://euromagnesy.com/pl/magnesy-walcowe-alnico/186-mw-6-x-20-alnico5-lng37.html
Klej poxipol lub cx80autoweld.
Na zimę lepsze grzebanie w motorze, jak klepanie w klawisze;)
emilsbaste
17.09.2021, 20:44
Do weryfikacji w boju ale z fabrycznymi Ci tego subiektywnie nie porównam bo je szybko zrzuciłem. Powinno być nieźle, z tyłu mam midsofta - bardziej twarda mieszanka i nieco agresywniejsze ustawienie kostek. Dzisiaj to był godzinny wyskok o wschodzie słońca, taka pętelka dojazdowa na homeoffice :) więc głównie była rosa i błotniste lepiszcze. Piach mam nadzieję sprawdzić najpóźniej za tydzień, zapieprzając po plaży na latarnikach.
Złego słowa o tych 6 days extreme powiedzieć nie mogę. Pierwsze 100-150km były wymagające, ale jak sienipony rozjechały to robią jak złoto w piasku, błocie, szutrach.
Dodaję wpis jako alternatywę do popularnego wyboru jakim są MC360.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210917/bdbe4a49b0573c569ebdfac0d2e3ddff.jpg
emilsbaste
18.09.2021, 16:49
na moje oko przód ma łopatę w drugą stronę, tak jakby był odwrotnie założony, moż to tylko złudzenie.
wszystko jest ok :)
Jakieś posty zostały skasowane??? :|
Faland86
21.09.2021, 18:27
Dzisiaj dostałem informację, że moja CRFka jest już w Belgii :bow:Dandi, wiesz cos wiecej? W pt dostalem cynk, ze zaraz bedzie w salonie ale na tym koniec...
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
sysiek300
21.09.2021, 18:38
Ja się dziś dowiedziałem, że salon dostał numer VIN więc do tygodnia motor będzie u nich ... Czy to ma coś do rzeczy, czy po prostu facet już nie wie co mi powiedziec bo importer go tak w konia robi, a ostatnio dzwoniłem 1.5 tygodnia temu. Zatelefonowałem, bo z doświadczenia wiem, że żelazo trzeba kuć a nie "zadzwonimy" jak będzie gotowe.
Przeniesione
Przydałoby się info dokąd, albo jakiś ślad bo już człowiek ma wrażenie że umysł płata figle :dizzy:
Przydałoby się info dokąd, albo jakiś ślad bo już człowiek ma wrażenie że umysł płata figle :dizzy:
Kolega, który przenosił, widocznie zapomniał wstawić linki. Zwykle staramy się zostawiać ślad.
Przeniesione posty znajdują się TUTAJ (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=29082&page=26)
Dandi, wiesz cos wiecej? W pt dostalem cynk, ze zaraz bedzie w salonie ale na tym koniec...
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Niestety na razie cisza. Nie dzwonię do salonu z pytaniami, bo na tym etapie jest już mi obojętne czy moto będzie we wrześniu czy październiku. Mam dostać info jak tylko dealer będzie w posiadaniu papierów niezbędnych do rejestracji i ubezpieczenia.
Faland86
22.09.2021, 11:36
Niestety na razie cisza. Nie dzwonię do salonu z pytaniami, bo na tym etapie jest już mi obojętne czy moto będzie we wrześniu czy październiku. Mam dostać info jak tylko dealer będzie w posiadaniu papierów niezbędnych do rejestracji i ubezpieczenia.Ciekawe. Mnie temat meczy - wrzesien/pazdziernik/listopad idealne miesiace na grzebanie sie w okolicznych blotkach 😊
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Dobre wiesci 😁
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210922/a708c8b361d89997b4f70668f1631498.jpg
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
no w końcu! :D będzie o jeżdżeniu i przykręcaniu gadżetów a nie o narzekaniu :D
Też dostałem wiadomość, że motocykl jest już na miejscu i mogę podjechać po papiery :)
+100
I do zasięgu, i do lansu :cool:
wysoooooooko :D masz ten punkt lansu :D
Ale -5 do bujania ogona. Albo plus :D.
Ta narzędziówka to jest oryginalna?
Ale -5 do bujania ogona.
o tymże piszę :D
na DR350 miałem bagaż w postaci rolki i wolę jakąkolwiek sakwę od jakiejkolwiek rolki od tamtej pory. :o
Oj tam. Lepi Rotopaxa mieć niż nie mieć. Na łotewskim TET nam zdechła taka 250L z braku wahu. Dobrze że 2 DR były to i zapas słuszny i spuścić łatwo.
Lans to lans :D znam takiego co na NC750 chrotopaka wozi :D
Narzędziówka oryginalna taka właśnie jest. Ja mam butlę Primusa na paliwo. Całe 1,5L pojemności, co daje na tym sprzęcie 50km zasięgu więcej. Chyba dość.
Warzyfkko, chyba się skuszę na te same opony co Ty.
Cześć Forumowicze.
Dowiedziałem się, że Honda zdecydowała się na uruchomienie testówek CRF 300 L i Rally. Będą np. dostępne na rajdzie latarników, który startuje w ten weekend.
Info dostępne na facebook'owej stronie Hondy.
Myślę, że informacja istotna dla tych co chcieliby się przejechać przed zakupem. Ja nie miałem takiej okazji i kupowałem w ciemno.
Pozdrawiam
Wiem że będzie może trochę bujać ale bardziej od bujania wkurza mnie ostatnio to spoglądanie na stan zbiornika i ceregiele z szukaniem stacji i zbaczaniem ze szlaku, nawet jeśli tylko na kilka km. Czasem tych km jest kilkanaście, bywało że google pokazywał stację paliw a okazywało się np. że to baza przeładunkowa, kilkukrotnie odbijałem się od nieczynnych małych CPN'ów w pipidówach. Trochę się tego straconego czasu nazbierało. NAT tankowałem do 3/4 i przy wycieczkach w okoliczne chaszcze problem zasięgu praktycznie nie istniał. Tutaj temat daje się we znaki kiedy jadę sam - mam wtedy słuszne tempo, robię krótkie przerwy, kilometry szybko znikają. Dni już coraz krótsze i chce się z nich wycisnąć jak najwięcej.
Jak jadę w parze to wiadomo że zawsze można wężykiem zrobić transfuzję ale jeśli targając tego grata mogę sobie i partnerowi dołożyć 50+ do zasięgu to też w sumie czemu nie.
Docelowo na pewno zrzucę to niżej. Czekam aż OM wyeliminuje młodzieńcze usterki swoich stelaży i da na nie jakąś sensowną promocję.
Ciekawe kiedy pojawią się większe baniaki do 300tki od Clarksa lub Acerbisa.
Takie 13l to by pewnie uszczęśliwiło każdego posiadacza jak złoto. 450km to już jest coś.
Tylko jaki tego sens jak jest Rally z baniakiem jak należy?
Tylko jaki tego sens jak jest Rally z baniakiem jak należy?
Pewnie taki sam jak do 250-tki. Do niej robią na przyklad "Acerbis Fuel Tanks 12.5 L", a wersja Rally tez jest :-).
U mnie póki co zapas 1,5L to sporo, tutaj na lokalne latanie. Dokupię jeszcze jedną taką flaszkę Primusa i będę miał 3L - czyli na 100km.....
Rally waży od chu przy tej samej mocy, kosztuje o 7 koła więcej bodaj do tego przy jakiejkolwiek glebie nawet w piachu lecą plastiki, wiem od użytkownika - używek nie ma. osłona pod silnik jest z gównolitu.
ogólnie kupując Rally otrzymujesz fajny motocykielek ale jednak jako dual normalna Lka dla mnie jest znacznie fajniejsza - dokładając większy baniak nie musisz już wozić rotopaka do tego masz nieco lepszą ochronę kolan przed wiatrem.
owiewkę z przodu można dokupić lub dorobić. osłona pod silnik może być metalowa.
można mieć fajny bagażnik.
ja wybrałbym 'L' z większym baniakiem gdybym miał taki wybór. różnicę w cenie wlałbym do tego większego baniaka :D
Narzędziówka oryginalna taka właśnie jest. Ja mam butlę Primusa na paliwo. Całe 1,5L pojemności, co daje na tym sprzęcie 50km zasięgu więcej. Chyba dość.
Tak, to oryginalna narzędziówka. Pewnie szybko do usunięcia i zastąpienia jakąś kibelrurą w której zmieści się coś więcej niż tylko kebab. Ale nie ma co narzekać, niektórzy mają jeszcze gorzej, poniżej skan instrukcji z Triumpha Scramblera XE, strona opisująca zawartość tamtejszej „narzędziówki” :haha2:
Rally waży od chu przy tej samej mocy, kosztuje o 7 koła więcej bodaj do tego przy jakiejkolwiek glebie nawet w piachu lecą plastiki, wiem od użytkownika - używek nie ma. osłona pod silnik jest z gównolitu.
ogólnie kupując Rally otrzymujesz fajny motocykielek ale jednak jako dual normalna Lka dla mnie jest znacznie fajniejsza - dokładając większy baniak nie musisz już wozić rotopaka do tego masz nieco lepszą ochronę kolan przed wiatrem.
owiewkę z przodu można dokupić lub dorobić. osłona pod silnik może być metalowa.
można mieć fajny bagażnik.
ja wybrałbym 'L' z większym baniakiem gdybym miał taki wybór. różnicę w cenie wlałbym do tego większego baniaka :D
Spoko, spoko. Nie bić. :D
Mnie przekonała koncepcja @ferdka do Rally ale każdemu wedle potrzeb.
Rally waży od chu przy tej samej mocy, kosztuje o 7 koła więcej bodaj
5,5 koła więcej jeśli chodzi o ścisłość :) Co do reszty to się nie wypowiem, ale ja wolę Rally. Wizualnie bardziej mi podchodzi i bliżej jej do adwenczera :D
Ciekawe kiedy pojawią się większe baniaki do 300tki od Clarksa lub Acerbisa.
Takie 13l to by pewnie uszczęśliwiło każdego posiadacza jak złoto. 450km to już jest coś.
Nie wiem czy to tu, czy na hamerykanskich forach temat był poruszany.
Do 300 zakładają zbiornik 250. Cos tam małą zmiane trzeba tylko zrobić - tank IMS
No rally jest śliczna i nie dyskutuję z tym.
Ktoś pisał, że te baniaki z 250 nie pasują bo elektryka przełożona na drugą stronę czy coś. Chłodnica też?
Jak kogoś temat interesuje to bylo to na thumper talk lub advrider.com
Obracało sie pompe albo coś. Nie wglebialem sie bardziej bo 300 nie mam i prawdopodobnie mieć nie bede
Temat byl z fotami i co trzeba zrobić.
No rally jest śliczna i nie dyskutuję z tym.
Ktoś pisał, że te baniaki z 250 nie pasują bo elektryka przełożona na drugą stronę czy coś. Chłodnica też?
Rally jest śliczna z przodu i z boku, bo tył to ma jak w Romecie Ogarze, ta wąska opona z tyłu wygląda hmm "niepoważnie" :oldman:
Enduro ma mieć taką wąską niepoważną opone.
U mnie nawet 650 taką ma i Transalp również
120-90/18
Warzyfkko, chyba się skuszę na te same opony co Ty.
Na razie nie mogę złego słowa powiedzieć - tyle że przejechałem dopiero jakieś 200 km. Twardy tył mid-soft jeszcze mi nie wysłał żadnego sygnału ostrzegawczego na asfalcie. Przód wziąłem miękki (mid-hard), tą akurat 90/90/21 bo słyszałem że są stosunkowo wąskie i rzeczywiście tak się okazało.
Enduro ma mieć taką wąską niepoważną opone.
U mnie nawet 650 taką ma i Transalp również
120-90/18
Ja nie piszę co ma mieć tylko jak to wygląda. Akurat w Rally wygląda to dla mnie słabo i przypomina mi Rometa Ogara i tyle, zresztą generalnie w necie bardzo mało jest zdjęć Rally "od tyłu"
Zgada się, ze Trampki wychodziły na 120/90 r17 - większość zakłada 130/70 r 17, tak samo z AT - wychodziły na 130/90 r17 - i znowu większość Afryk jeździ na 140'ach a np ja w T7 powienienem mieć 150 r18 a zakładam 140 r18
To kiedy wielki rewju 300 rally Filozof?
To ja mam pytanko do osób, które odbierały motocykle w salonie. Jak wygląda kwestia płatności? Fakturę już mam, ale moto do odbioru będzie w poniedziałek. Płacić wcześniej czy nie płacić dopóki nie zobaczę czy wszystko jest ok?
To kiedy wielki rewju 300 rally Filozof?
Pytaj Zaczekaj, Ona kupuje
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
sysiek300
23.09.2021, 19:30
To ja mam pytanko do osób, które odbierały motocykle w salonie. Jak wygląda kwestia płatności? Fakturę już mam, ale moto do odbioru będzie w poniedziałek. Płacić wcześniej czy nie płacić dopóki nie zobaczę czy wszystko jest ok?
Ja to w salonie nic nie kupowałem, myslalem, ze płaci się i dostaje papiery i można rejestrować, a przy odbiorze jest jakis protokół odbioru czy cos, no chyba, ze się płaci i zabiera ze sobą dokumenty i motocykl od razu. Sam się zastanawiam co zrobie bo niby 70km do salonu, ale wolał bym zeby mi pod dom przywiezli ale cos gosc marudził ze nawet po oplacie nie bardzo im to lezy, zobaczymy.
W salonie jak wcześniej nie upoważnisz (do rejestracji w Twoim imieniu) to płacisz i dostajesz wszystkie dokumenty ale z tych rejestracyjnych tylko kartę pojazdu. Motocykl nie będzie miał ubezpieczenia OC chyba, że można od ręki jakieś miesięczne wykupić tylko nie wiem czy to bez tablic jest wykonalne
Można sprzęt wcześniej obejrzeć i zapłacić. Tylko co to zmieni przecież sprzęt nie latany ;)
Faland86
23.09.2021, 20:46
To ja mam pytanko do osób, które odbierały motocykle w salonie. Jak wygląda kwestia płatności? Fakturę już mam, ale moto do odbioru będzie w poniedziałek. Płacić wcześniej czy nie płacić dopóki nie zobaczę czy wszystko jest ok?Na platnosc masz pewnie 7 dni na fakturze (u mnie tak jest). Papier oplacony, jutro rano urzad i siup z blachami do salonu. Nie czekaj, plac, nic zwloka nie zmieni. Jak cos nie zagra, to nie ruszasz tylka z salonu dopoki czegos nie zaproponuja. A jak jakas rdza podjadla spawy w czasie transportu to i tak sie dowiesz u siebie jak zdejmiesz plastiki - zreszta polecam to sprawdzic. Sprzet masz na gwarancji, nic Cie nie boli.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Ja nie piszę co ma mieć tylko jak to wygląda. Akurat w Rally wygląda to dla mnie słabo i przypomina mi Rometa Ogara i tyle, zresztą generalnie w necie bardzo mało jest zdjęć Rally "od tyłu"
Zgada się, ze Trampki wychodziły na 120/90 r17 - większość zakłada 130/70 r 17, tak samo z AT - wychodziły na 130/90 r17 - i znowu większość Afryk jeździ na 140'ach a np ja w T7 powienienem mieć 150 r18 a zakładam 140 r18
Ja też mam założoną 140/80 R18 w T7, ale trzeba mieć świadomość, że na 4 calowej feldze tylnej Yamahy nie do końca jest to bezpieczne. Przy przebiciu koła i gwałtownej utracie powietrza w kole opona ze względu na to że jest węższa zeskakuje z felgi do środka obręczy. Znalazłem taki wątek na innym forum. Możliwe, że nie z każdą oponą tak będzie, ale z Motozem tak było. Lepsza jednak była by felga o szerokości 2,5 cala.
https://www.tenere700.net/topic/2824-be-careful-choosing-140-tires-on-the-oem-4-rim/
To ja mam pytanko do osób, które odbierały motocykle w salonie. Jak wygląda kwestia płatności? Fakturę już mam, ale moto do odbioru będzie w poniedziałek. Płacić wcześniej czy nie płacić dopóki nie zobaczę czy wszystko jest ok?
Ja do salonu miałem 120km, pojechałem busem na umówioną godzinę, zapłaciłem gotówką. Dostałem fakturę zakupu, homologacje i kartę pojazdu. (wszystko co potrzebne do rejestracji) Moto przygotowane już do jazdy, tylko lać paliwo i jeździć. Przy moto nie bardzo było co oglądać, wszystko ok.
Ja papiery do rejestracji już dostałem, włącznie z fakturą. Wizytę w wydziale komunikacji mam umówioną na poniedziałek rano, Onufry ogarnie polisę OC/AC i po południu mogę śmigać po moto do salonu. Płatność zrobię jutro, żeby przy odbiorze kasę mieli na koncie.
emilsbaste
24.09.2021, 12:43
Nie wiem czy to wiedza powszechna, dla mnie nie była. Rejestrując nowy sprzęt prosto z salonu urząd ma obowiązek obsłużyć poza kolejką.
Tylko trzeba każdemu od wejścia mówić: nowy motocykl z salonu ;)
Faland86
24.09.2021, 13:49
To ja sie chwale 😊https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210924/8459aad9883059f77e89b288dc835806.jpg
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Faland86, gratuluję zakupu. Fajny sprzęt. Dużo radości ze śmigania.
Nie wiem czy to wiedza powszechna, dla mnie nie była. Rejestrując nowy sprzęt prosto z salonu urząd ma obowiązek obsłużyć poza kolejką.
Tylko trzeba każdemu od wejścia mówić: nowy motocykl z salonu ;)
To wiedza powszechna dla handlowców w Hondzie.
„Życzy Pan sobie pośrednictwa w rejestracji motocykla? Bo wie Pan, teraz to się po 2 tygodnie czeka na bilet do rejestracji. A my mamy pośrednika który to załatwia w max 3 dni. Bierze tylko 200 zł za pośrednictwo”.
Nie, dziękuję, zarejestrowałem sam w jeden dzień tak jak piszesz („dzień dobry, ja bez żadnej procedury, nowy motocykl z salonu”) a dwie stówki przehulałem.
Pamiętać należy że w dniu rejestracji trzeba również załatwiać ubezpieczenie. Ja o tym nie wiedziałem…
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Faland gratki. Teraz relację z jazdy i wrażenia proszę :)
Jeśli podczas odbioru maszyny nie ma banana na paszczy to znaczy, że to nie to moto :D
Gratulejszyn :Thumbs_Up: :D
GregoryS
24.09.2021, 18:39
Gratulacje ! Fajny sprzecik :) powiem szczerze coraz czesciej mysle o zamianie ciezkiej CRF1000 na lekka 300. Pisz jak sie sprawuje.
Aaa.. co to za sprzet z tylu, jeszcze w kratce ?
Aaa.. co to za sprzet z tylu, jeszcze w kratce ?
Honda Monkey 125
sysiek300
24.09.2021, 20:24
Gratulacje Panowie.
Dwa pytanka ...
Co ma być w zestawie z takim motocyklem? Książka serwisowa, intrukcja obsługi - kiedy serwisy itp?
Jakiś klucz? Trafiłem raz na wpis ze komuś nie dali jakiejs ksiązki bo zaginęła i nie mógł się doprosić.
Druga sprawa ... czy to prawda, że dealerzy maja w zasadzie najlepsza oferte AC/OC bo maja super zniżki o firm ubezpieczeniowych czy smiało moze szukac i się znajdzie taniej jednak?
Mariuszh2o
24.09.2021, 20:24
Gratulacje Faland86 :) W jakim salonie odbierałeś crf-kę? Czy to nie przypadkiem Poznań? Za tobą jest Monkey na którego czekam :) hahaha
Gratulacje ! Fajny sprzecik :) powiem szczerze coraz czesciej mysle o zamianie ciezkiej CRF1000 na lekka 300.
Tego się nie zamienia, to się dokupuje :-)
Sysiek raczej nie znajdziesz. W pierwszym roku bierzesz pakiet dealerski.
Potem⌠się módl :)
Faland86
24.09.2021, 20:44
Moto odebrane w MCS Honda w Warszawie. Panowie dobrze ogarniaja temat, polecam!
Jezeli przyjdziecie tam po jakas szose to Rafal zadba o to zebyscie wyjechali CRFa 😉 Tak bylo w moim przypadku juz przeszlo rok temu.
Wrazenia... 300 rally zdaje sie byc wyzsza od 250. Nie pamietam ze specyfikacji, tam roznice sa w mm ale w odczuciach kolosalna zmiana. Do tego Panowie z MCSu wrzucili mi podwyzszenie i akcesoryjna kiere renthala, co przy moich 190cm wzrostu, pozwala na bardzo komfortowa pozycje siedzac i dobra pozycje stojac. Sprzeglo, no bajka, do obslugi jednym palcem. Biegi niemalze same wskakuja, poezja. Duzy pozytyw w stosunku do 250tki. Jezdzilem Lka, wiec co mi sie rzuca w oczy a w zasadzie na tylek to oczywiscie kanapa. Nie wiem jak wymiary na papierze ale spodziewam sie nieco wygodniejszej jazdy. Jakby szersza byla. Lampa LED robi robote. Wlasnie wrocilem z krotkiego testu nocnego 😉 i jest na prawde bardzo ale to bardzo dobrze. Silnik, jakies czary mary. Niby nieduza zmiana w budowie ale duza zmiana w odczuciach. Jest zwawiej. Motocykl ochoczo reaguje na obrot rolgazu. Pierwsze biegi (do przyzwyczajenia) krotsze niz w 250tce. 6tka radzila sobie juz od predkosci okolo 80km/h.
Panowie i Panie, jestem szczesliwy! Dziekuje wszystkim za gratki i za mozliwosc dzielenia sie tym z Wami!
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Sysiek raczej nie znajdziesz. W pierwszym roku bierzesz pakiet dealerski.
Potem⌠się módl :)
W tej kwestii się z kolegą nie zgodzę, chociaż dealer twierdził tak samo :D Warto spytać naszego forumowego speca od ubezpieczeń. Jestem pewien, że wyczaruje ciekawszą ofertę.
Obyś miau rację :)
Mi do T7 w pierwszym roku 400zl taniej - niestety nie wiedziałem wtedy, że trzeba wykupić OC/AC w tym samym dniu co rejestracja pojazdu i musiałem wziąć od Santandera a w tym roku ponad 2 tyś zł taniej niż to, co przysyłał leasing, nie mówiąc już o zakresie AC bo to już kosmos w stosunku do leasingu.
Jeśli chodzi o motocykle to polecam Onufrego.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
GregoryS
24.09.2021, 21:12
U mnie poodobnie jak kolega pisze. Oferta dealera byla daleka od "korzystnej", do tego probowali mi wcisnac kit ze CO MIESIAC bede placil ododatkowa oplate za ubezpieczenie poza pakietem (prawda jest taka ze oplate placi sie raz w roku).
Oferta Onufergo bila to co proponowal dealer o kilka dlugosci.
Tak ze ten.. na pewno nie godz sie od razu na to co oferuje dealer, porownaj inne oferty.
W drugim i kolejnym roku ok. W pierwszym u mnie było dobrze u dealera.
Ale⌠to tez było chwile temu.
Ze swoich skromnych doświadczeń mogę powiedzieć ze zawsze najbardziej boli ubezpieczenie
W drugim i kolejnym roku ok. W pierwszym u mnie było dobrze u dealera.
Aleâ€Åš to tez byÅ‚o chwile temu.
Ze swoich skromnych doświadczeń mogę powiedzieć ze zawsze najbardziej boli ubezpieczenie
Cena to jedno, a zakres AC to drugie. Ilość km bezpłatnego holowania w kraju i za granica, ubezpieczenie od kradzieży w krajach „podwyższonego ryzyka”, zniesiony udział własny itp nawet nie było z czym porównywać. Przy OC to jeszce można powiedzieć, że CCC ale przy AC to warto już się zastanowić czy najtańsza oferta jest najlepsza w razie W
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Jak to mawiał kumpel mój: wszystko zależy od wszystkiego :)
Przy OC to jeszce można powiedzieć, że CCC ale przy AC to warto już się zastanowić czy najtańsza oferta jest najlepsza w razie W
Dokładnie, a jeśli oferta tańsza ma jednocześnie lepsze warunki to już w ogóle nie ma się nad czym zastanawiać ;)
Krisstel
25.09.2021, 07:53
Dealer dał mi propozycje ubezpieczenia w wys. 4,5% wartości moto. Sprawdzałem u mojego agenta i w pierwszym roku, tak jak pisze Matjas, ciężko przebić tą ofertę. Kontynuacja będzie już dużo droższa, więc trzeba trzymać rękę na pulsie i uciekać gdzie indziej. O Onufrym dowiedziałem się po zarejestrowaniu, więc nie wiem ile by wyszło u Niego w 1szym roku, ale przed końcem ubezpieczenia zapytam.
Czy ktoś z Was zakładał osłony harmonijki na lagi, jeśli tak to jakie?
sysiek300
25.09.2021, 20:39
Od wczoraj mam taki mebel w jednej z izb, pozdrowienia dla współtowarzyszy z ostatniego belgijskiego kontenera, doczekali się już chyba wszyscy :D:D:D
https://i.ibb.co/6Jy82mW/IMG-20210925-163502.jpg (https://ibb.co/Kz5DYXr)
img fotki (https://pl.imgbb.com/)
Poszerzenie stopki masz po hooooyu fest :) i bio :)
Graty. Niech budzi uśmiech.
Sysiek300 - to jeszcze zmień w profilu, że już masz moto, bo (tfu, tfu) jeszcze zacznie się psuć ;) :D
Nie orientuje się w tym więc pytam.
W crf300l chce wyżej kierownicę dla swoich 190cm wzrostu. Można podwyższenie dać na 5cm wyżej jak już było sprawdzone i potwierdzone powyżej. A co daje zmiana kierownicy na Renthall i podwyższenia np 20mm, aby zmieścić się w kablach.
Czym te kierownice się różnią oprócz grubości? Pewnie jakimś wygięciem, ale które jest dobre i dlaczego?
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
Najogólniej to do jazdy na stojąco najlepsza prosta kierownica (manetki prawie w jednej osi) Tu ważne w ustawieniu jest żeby jest żeby osie manetek był poziomo. Taki układ moim zdaniem najmniej obciąża nadgarstki.
Do jazdy na pupie nieco wygodniejsza kierownica z manetkami nieco odgiętymi do tyłu.
To takie moje opinie. Ale pewnie wielu ma inne preferencje.
Pozdr rr
Wiem że będzie może trochę bujać [...] Docelowo na pewno zrzucę to niżej [...]
No dobra, na szczęście najbliższy tor motocrossowy mam niespełna kilometr od domu. Daleko jechać nie musiałem żeby sobie uświadomić jak bardzo debilnym pomysłem była ta wieżyczka. Na ogonie Afry może by i przeszło natomiast przy tym rozkładzie mas fizyka jest bezlitosna. Test był rzetelny, adekwatnie do stanu toru o tej porze roku i po takiej ilości opadów jak ostatnio. Wieżyczka rozmontowana po dwóch okrążeniach, na ogonie zostawiłem tylko rotopaxa i w takiej konfiguracji zrobiłem dzisiaj jakieś 250km po miętkim. Jest spoko i tak na chwilę zostaje.
Ktoś z okolic Pacanowa dosiada 300L? Mailuje z Losterem co by dorobił szybę na wzór tej Bajaworx. Potrzebny mu motocykl na pomiary i zrobi. O wysyłkę samego plastiku od reflektora też już zapytałem i czekam na odpowiedź.
Ktoś z okolic Pacanowa dosiada 300L? Mailuje z Losterem co by dorobił szybę na wzór tej Bajaworx. Potrzebny mu motocykl na pomiary i zrobi. O wysyłkę samego plastiku od reflektora też już zapytałem i czekam na odpowiedź.Daj znać jak się uda coś stworzyć. Niestety mieszkam zbyt daleko
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
Faland86
28.09.2021, 18:32
Ja papiery do rejestracji już dostałem, włącznie z fakturą. Wizytę w wydziale komunikacji mam umówioną na poniedziałek rano, Onufry ogarnie polisę OC/AC i po południu mogę śmigać po moto do salonu. Płatność zrobię jutro, żeby przy odbiorze kasę mieli na koncie.Dandi, masz juz? Jakies przechwalki? 😁
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Wymiana doświadczeń nt. kasku została przeniesiona TUTAJ (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=39198)
Faland mam ;) Jutro wrzucę fotkę i opiszę wrażenia.
110173
W końcu znalazłem chwilę, żeby opisać swoje wrażenia z pierwszej jazdy nową CRFką. Muszę przyznać, że dawno nie jeździłem żadnym singlem i praca silnika była dla mnie zaskoczeniem po przesiadce z Bandziora. Zupełnie inna charakterystyka i kultura. Do tego kostki, zupełnie inna pozycja na motocyklu i śmieszna waga (w porównaniu do GSF) zapewniły mi zupełnie inne doznania niż te, do których zdążyłem się przyzwyczaić. Czuć, że ten silnik lubi wyższe obroty, ale świadomość, że maszyna jest na dotarciu skutecznie studziła moje zapędy. Tak jak pisali moi poprzednicy, praca sprzęgła i skrzyni biegów to poezja. Nie jeździłem jeszcze motocyklem, w którym tak przyjemnie to chodziło, ale ja wielkiego doświadczenia nie mam, więc opinia nie do końca jest miarodajna. Jakość wykończenia nie budzi zastrzeżeń, jest w pełni adekwatna do ceny sprzętu. Przy domu zorientowałem się, że brakuje jednej śrubki od owiewki nad wlewem oleju (najbardziej schowana w głąb plastiku). Myślałem, że zgubiłem po drodze, ale zdjęcia spod salonu okazały się pomocne i już wtedy śrubki nie było. Muszę podjechać i wyjaśnić sprawę, ale pewnie skończy się na zamówieniu nowej. Poza tym drobiazgiem wszystko jest w porządku i uważam zakup za udany. Zawieszenie dla mnie bajka, ale ja jeździłem starszymi asfaltowcami gdzie prawie go nie było. Tutaj mniejsze i większe nierówności ładnie wybiera. W cięższy off nie wybieram się jeszcze przez długi czas. Muszę się nacieszyć salonowym wyglądem :haha2:
BTW Wam też udało się zmusić wentylator do włączenia przy pierwszych 50 km? Starałem się nie przekraczać 6 tys. obrotów, ale na postoju czułem ciepło na udach. No i ten swąd przepalanych podzespołów :)
z tego co pamiętam z jazdy 250tką w ciepłym podówczas sierpniu, to went załączał się chętnie i często przy jakimkolwiek zwolnieniu.
póki pracuje on/off a nie przez cały czas jest ok.
Primo gratulacje, NOWE to NOWE! Secundo uświadomiłeś mi, że jeśli kiedykolwiek kupiłbym nowe to miałbym właśnie ten sam dylemat... z jednej strony szkoda, z drugiej po to się kupiło. Ciekawe jak długo potrwa to "omijanie błota" :D
Do pierwszych 2 gleb i rys, później już się jeździ dużo „łatwiej” 😂
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Najlepiej od razu wywalić na bok. A najlepiej oba. Ja tak zrobiłem z Afryką i potem już nie szkoda. Gratulacje.
Ja mam trochę inne podejście. Jak mi się Bandit wywalił na bok (stopka się złożyła) to go sprzedałem bo wkurzały mnie zadrapania :haha2:
sysiek300
29.09.2021, 18:51
Mój jeszcze stoi w pokoju :) Rejestracja do końca tygodnia i trzeba go będzie ubrudzić :/ i wstawić na razie do garażu, zostawiłem go trochę na wolnych obrotach i też się szybko wentylator włączył, bardzo szybko, i też śmierdzi świeżo przepalonymi elementami : )
Faland86
29.09.2021, 20:16
110173
W końcu znalazłem chwilę, żeby opisać swoje wrażenia z pierwszej jazdy nową CRFką. Muszę przyznać, że dawno nie jeździłem żadnym singlem i praca silnika była dla mnie zaskoczeniem po przesiadce z Bandziora. Zupełnie inna charakterystyka i kultura. Do tego kostki, zupełnie inna pozycja na motocyklu i śmieszna waga (w porównaniu do GSF) zapewniły mi zupełnie inne doznania niż te, do których zdążyłem się przyzwyczaić. Czuć, że ten silnik lubi wyższe obroty, ale świadomość, że maszyna jest na dotarciu skutecznie studziła moje zapędy. Tak jak pisali moi poprzednicy, praca sprzęgła i skrzyni biegów to poezja. Nie jeździłem jeszcze motocyklem, w którym tak przyjemnie to chodziło, ale ja wielkiego doświadczenia nie mam, więc opinia nie do końca jest miarodajna. Jakość wykończenia nie budzi zastrzeżeń, jest w pełni adekwatna do ceny sprzętu. Przy domu zorientowałem się, że brakuje jednej śrubki od owiewki nad wlewem oleju (najbardziej schowana w głąb plastiku). Myślałem, że zgubiłem po drodze, ale zdjęcia spod salonu okazały się pomocne i już wtedy śrubki nie było. Muszę podjechać i wyjaśnić sprawę, ale pewnie skończy się na zamówieniu nowej. Poza tym drobiazgiem wszystko jest w porządku i uważam zakup za udany. Zawieszenie dla mnie bajka, ale ja jeździłem starszymi asfaltowcami gdzie prawie go nie było. Tutaj mniejsze i większe nierówności ładnie wybiera. W cięższy off nie wybieram się jeszcze przez długi czas. Muszę się nacieszyć salonowym wyglądem :haha2:
BTW Wam też udało się zmusić wentylator do włączenia przy pierwszych 50 km? Starałem się nie przekraczać 6 tys. obrotów, ale na postoju czułem ciepło na udach. No i ten swąd przepalanych podzespołów :)Dandi, gratulacje! 😁😁😁
Ja salonowa swiezosc utrzymalem dwa dni. Na trzeci, coz, tu i tam sie zadrapalo, plyta pod silnikiem wygieta, bloto napchane gdzie sie da 😉
Wentylatorem sie nie przejmuj. On lubi sie krecic nawet przy temp. w okolicy 0. Ten typ tak ma. W 250tce tak bylo i w 300tce jest to samo. Wazne, ze nie udalo mi sie jej zagotowac. Nie wiem czy komukolwiek z forumowiczow (?). Wiec wniosek prosty - wentylator chlodzi czesto ale skutecznie 😊
Gdzie jest Twoj kwadrat? W sensie w jakim rejonie jezdzisz?
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Wentylator lubi się włączać często. Im cieplej tym częściej. Tego silnika chyba się nie da zagotować (nie bez powodu dali tylko jedną chłodnicę). W lecie przy 30 stopniach upalałem swoją na torze do leśnego enduro, gdzie w 1,5 godziny przejechałem 4,5 kilometra. Wiatrak chodził praktycznie cały czas.
Dzięki chłopaki. Zobaczymy jak długo uda się zachować dziewiczy stan Hondzi ;)
Faland jestem z okolic Szczecina, podobnie jak Horizon z tego co pamiętam.
Dzięki chłopaki. Zobaczymy jak długo uda się zachować dziewiczy stan Hondzi ;)
Faland jestem z okolic Szczecina, podobnie jak Horizon z tego co pamiętam.
Wut? :D Latasz sam czy masz jakąś ekipę? jaki rejon, polnoc, poludnie?
Jakieś 20 km na zachód od miasta wojewódzkiego :) Na razie pewnie będę samotnym wilkiem dopóki nie dotrę sprzęta, a później poszukam bratnich dusz w okolicy. Mam kilka kontaktów z grup facebookowych do fanów adv i szutrów, więc nie powinno być problemów z ekipą ;)
Czy to oznacza, że już jest zawieszenie kompletne od Ohlina?
https://ohlinsasia.community/ho-crf-300l-asia
Tył: part no. HO 129 - S46HR1C1
https://www.ohlins.com/product-item/63990/ - podają że tylko do wersji Azjatyckiej. Hymm czy sie różni od naszej...
Przód: FSK 159
https://www.ohlins.com/product-item/63989/ - tu powinno być ok.
Wysłałem zapytanie do jedego ze sprzedawców w PL
Czy to oznacza, że już jest zawieszenie kompletne od Ohlina?
https://ohlinsasia.community/ho-crf-300l-asia
Tył: part no. HO 129 - S46HR1C1
https://www.ohlins.com/product-item/63990/ - podają że tylko do wersji Azjatyckiej. Hymm czy sie różni od naszej...
Przód: FSK 159
https://www.ohlins.com/product-item/63989/ - tu powinno być ok.
Wysłałem zapytanie do jedego ze sprzedawców w PL
"Zamówienie zbiorcze na pełne zawieszenie (przód i tył) firmy Ohlins
Tył w pełni regulowana siła tłumienia dobicia i odbicia oraz regulacja napięcia wstępnego sprężyny.
Zestaw dostarczany jest z kpl sprężyn dostosowanym do wagi kierowcy.
Przód, dwie sprężyny 7.5 i 8.5 N/mm
Cena z usługą 5900zł
Cena za samo zawieszenie 5400zł.
Cena detal 5990zł.
Zdjęcie poglądowe.
Ktoś chętny? Dzwonić pod: numer_mam"
Takie coś wpadlo na pewnej grupie na FB.
https://www.ohlins.com/product-item/63990/ - podają że tylko do wersji Azjatyckiej. Hymm czy sie różni od naszej...
Się różni. Azjatyckie są niższe i to sporo. 5 cm w kanapie, prześwit też mniejszy.
"Zamówienie zbiorcze na pełne zawieszenie (przód i tył) firmy Ohlins
Tył w pełni regulowana siła tłumienia dobicia i odbicia oraz regulacja napięcia wstępnego sprężyny.
Zestaw dostarczany jest z kpl sprężyn dostosowanym do wagi kierowcy.
Przód, dwie sprężyny 7.5 i 8.5 N/mm
Cena z usługą 5900zł
Cena za samo zawieszenie 5400zł.
Cena detal 5990zł.
Zdjęcie poglądowe.
Ktoś chętny? Dzwonić pod: numer_mam"
Takie coś wpadlo na pewnej grupie na FB.
MCS zbiera zamówienia, dostawa raczej Q1 2022. Ja się zapisałem w kolejce. Z tego co rozmawiałem, to tył przychodzi też z dwoma sprężynami. Nie mam jeszcze info ile niutów.
MCS zbiera zamówienia, dostawa raczej Q1 2022. Ja się zapisałem w kolejce. Z tego co rozmawiałem, to tył przychodzi też z dwoma sprężynami. Nie mam jeszcze info ile niutów.
Dokładnie to jest te zamowienie. Mi się trochę nie widzi umiejscowienie zbiorniczka od tylnego amora. Z drugiej strony - może jednak to szczegół?
Dokładnie to jest te zamowienie. Mi się trochę nie widzi umiejscowienie zbiorniczka od tylnego amora. Z drugiej strony - może jednak to szczegół?
Tam jest napisane ZDJĘCIE POGLĄDOWE :) Więc olej obrazek ;)
Tam jest napisane ZDJĘCIE POGLĄDOWE :) Więc olej obrazek ;)
Ja to wiem i piszę o czymś innym :-). Chodzi mi o film, który jest na YT: https://youtu.be/wr2VS_I3Jjw
wr2VS_I3Jjw
Ja to wiem i piszę o czymś innym :-). Chodzi mi o film, który jest na YT: https://youtu.be/wr2VS_I3Jjw
Ale to jest film z 2017 do CRF250L a nie do CRF300L. Poczekajmy spokojnie na konkrety.
Ale to jest film z 2017 do CRF250L a nie do CRF300L. Poczekajmy spokojnie na konkrety.
Widziałem podobny na CRF 300L. Gosciu latal niezle bomby na torze motocrossowym i to dawalo rade :-).
Dostałem odpowiedź od jednego że sprzedawców w PL:
wszystko powinno pasować,
tył cena 4450zł - dostępność Maj 2022
przód cena 1270zł - dostępność Marzec 2022
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
Się różni. Azjatyckie są niższe i to sporo. 5 cm w kanapie, prześwit też mniejszy.Wolałbym nawet podnieść przy moich długich nogach.
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
W kontekście tego że moto jest niższe i sam Ohlins wskazuje, że to pasuje do wersji azjatyckiej to stwierdzenie "powinno pasować" do wersji EU nabiera nowego wymiaru. Może i pasuje tylko czy efekt będzie taki jak powinien być.
W kontekście tego że moto jest niższe i sam Ohlins wskazuje, że to pasuje do wersji azjatyckiej to stwierdzenie "powinno pasować" do wersji EU nabiera nowego wymiaru. Może i pasuje tylko czy efekt będzie taki jak powinien być.Zgadzam się z Tobą. Może pasować to mogę kupić śrubkę, a nie zawieszenie :-)
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
Zanim wydacie kasę na kota w worku bo komuś się wydaje. To może pofatygować się o zrobienie personalizacji tego co siedzi w moto . Czytałem ze itlajańcy z powodzeniem robią to z oryginałem i są zadowoleni z zabiegu. Być może jest w naszym kraju kumaty człowiek co oganie taką akcją za zdecydowanie mniejszą kasę i będzie działać.
a nie można tego zrobić za pomocą innej kości?
z podnoszeniem musicie i tak uważać bo podniesienie plus mniejsza zębatka z przodu i ślizg powie do widzenia.
Na początek myślę o podniesieniu siebie za pomocą wyższego siedzenia. Najlepiej aby mieć sam plastik i dac do zrobienia. Wtedy oryginał w worek. Mam długie nogi więc taki zabieg podniósł by mi komfort
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
na pewno - przy dłuższych pojazdówkach troszkę Ci się nogi rozprostują.
z tego co pamiętam jak siedziałem na CRF250rally to moto niesamowicie siadało pod moimi 85kg. pewnie wymiana samej sprężyny wiele pomoże.
BTW - są już jakieś amor YSS na przykład do nowej CRF? sorry jeśli już było ale nie czytam tego wątku jakoś bardzo wnikliwie. chyba ;D
Hyperpro robi do 300L zestawy przód (sprężyny) i tył sprężyna lub kompletny amor.
z tego co pamiętam jak siedziałem na CRF250rally to moto niesamowicie siadało pod moimi 85kg. pewnie wymiana samej sprężyny wiele pomoże.
Siada mocno, ale w Białej jak PUFF usiadł na kanapie 250L, a ja posadziłem moje 90kg na bagażniku, to nie daliśmy rady dobić amora mocno bujając :)
A na bagażnikach piszą max 5-10 kilogramów ... leszcze ... :D
Bo dobić to nie jest tak łatwo. Za to jak odbije to może z kapci wypiąć.
Prawda z tym odbijaniem. Czasem kopnie w tyłek.
jeśli na dobiciu jest hydraulika to cieżki temat dobić faktycznie do końca.
Prawda z tym odbijaniem. Czasem kopnie w tyłek.
W 790 tył potrafi pięknie wysadzić. W 300l to nic się nie dzieje porównując do kata.
Faland86
02.10.2021, 11:21
Sobota na propsie. Zrobiony odcinek sladem wierzb w okolicach Nasielska 😊https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211002/5c44580286817eae4d22527afab776f7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20211002/8f2eb69a2e6b96b1685d71705fc34707.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20211002/dba8422ef0e4c8abf5bddc39aeceb0c2.jpg
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Raczej kukurydzy, klonów i krów 😁.
Raczej kukurydzy, klonów i krów 😁.
Zdjęcia z krowami są obecnie niebezpieczne. :umowa:
Rally ładnie wychodzi na zdjęciach :Thumbs_Up:
Faland86
02.10.2021, 12:38
Co z tymi krowami? 😁
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Faland86
02.10.2021, 16:13
Nie podejmuje dalszej dyskusji 🤭
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Asik_Halina
02.10.2021, 16:50
To ja się przywitam, oczekuję jeszcze na moją Halinę :) dzień dobry wszystkim i gratulacje dla tych, co już mają i dojeżdżają swoje 300setki. Mnóstwo fajnych wskazówek umieściliście do wykorzystania.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Dla ojca mam taki pomysł
co to warte?
czy lepiej brać nową rally
pewnie będzie jeździł po lasach koło domu
https://www.otomoto.pl/oferta/honda-crf-honda-crf-250l-rally-gwarancja-warszawa-stan-idealny-ID6E7wuN.html?#gallery-open
Faland86
03.10.2021, 18:58
Dla ojca mam taki pomysł
co to warte?
czy lepiej brać nową rally
pewnie będzie jeździł po lasach koło domu
https://www.otomoto.pl/oferta/honda-crf-honda-crf-250l-rally-gwarancja-warszawa-stan-idealny-ID6E7wuN.html?#gallery-open2,5K przebiegu to jak nowka. Ta na fotach wyglada idealnie. Trzeba jechac i ogladac. Sporo ekstra gratow do niej jest.
Z drugiej strony, nie wiem jak dziarski jest "ojciec" (?) ale 300tka daje duzo wiecej niz jest na papierze. Zalezy jaki budzet masz. Teraz juz trzeba 30 800 zl wylozyc. No i jak bardzo "ojca" kochasz 😊
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
sysiek300
03.10.2021, 20:09
Faland, nie wiesz to są ceny na przyszły rok? Ja słyszałem, ze podrożeją, ale widzę teraz ogłoszenie w Tychach ze są 3 sztuki 300L od ręki, są też i stare ceny 24 200, ale i nowe 25 200 i ponad 30ści za Rally, to już dostawa wiosenna?
rozumiem, ze 300 dużo żwawsza
Tylko ta 250 w ogłoszeniu ma zawias zrobiony
Chyba, że teraz honda zrobiła taki zawias, że nie ustępuje ohlinsowi z poprzedniego modelu
Faland86
03.10.2021, 22:33
To sa juz aktualne ceny. Nie wiem jak jest z tymi ogloszeniami co sa jeszcze po staremu. Watpie zeby mieli je fizycznie. W moim rewirze jeszcze nie dojechaly wszystkie co mialy byc dla ludzi na lipiec/sierpien. A z tego co zaslyszalem, to Ci co sie nie zalapali przed podwyzka cen to juz beda kaszlac po nowemu.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Zwawsza, zwawsza. Jest duzo lepiej. I niutki i przelozenia robia robote. W 250tce mialem klopot jak bylem na granicy 1 i 2 biegu. 1 rzezila a 2 byla odrobine za slaba - silnik klekotal. Problem ten rozwiazywala poniekad wymiana zebatki - nie wiem dokladnie o ile byla poprawa bo nie dotrwalem do takowej wymiany - znam.z opinii innych. W 300tce nie uzywam 1 biegu praktycznie przy swoim stylu jazdy. 2 jest bardzo elastyczna. 3 i 4 bieg konczysz na 60 km/h. Wiec wszystkie 4 sa nazwe to offowe 😉 Na kazdym mozna lapac zakrety bokiem co w 250tce wymagalo wspomagania sie sprzeglem. Choc o ile dobrze pamietam to na 4 biegu nie moglem tego zrobic. Co by nie mowic, jest lepiej. Jestem bardzo zadowolony z przesiadki na 300tke. Moze ktos lzejszy, mogl wiecej na 250tce. Ja waze 100kg.
Zawias jest raczej taki sam. Nie czuje zadnej roznicy. Przy mojej wadze jak jade po falistym terenie to czuje sie jak na ostatnim rzedzie siedzen w PKS'ie 😉. Jest slabiutko.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
sysiek300
03.10.2021, 22:46
To słabo jak lipiec/sierpień jeszcze nie mają, ja jak odbierałem swoją to dostałem informacje, że podwyżka będzie i jest. Dziś wieczór na ogłoszeniu z Tych trzy sztuki dostępne od ręki, ale faktycznie znając życie tak mogło być tydzień temu na przykład.
To ja się przywitam, oczekuję jeszcze na moją Halinę :) dzień dobry wszystkim i gratulacje dla tych, co już mają i dojeżdżają swoje 300setki. Mnóstwo fajnych wskazówek umieściliście do wykorzystania.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Cześć
Czy my aby nie gadaliśmy na stacji benzynowej po EnduroRally24 ? Jeździsz na BMW800 ?
2,5K przebiegu to jak nowka. Ta na fotach wyglada idealnie. Trzeba jechac i ogladac. Sporo ekstra gratow do niej jest.
Z drugiej strony, nie wiem jak dziarski jest "ojciec" (?) ale 300tka daje duzo wiecej niz jest na papierze. Zalezy jaki budzet masz. Teraz juz trzeba 30 800 zl wylozyc. No i jak bardzo "ojca" kochasz 😊
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Jakiś "gadżeciarz" wydał worek kasy a potem zrobił tyle km co na tygodniowej wycieczce :) Większość gratów jest do dopłaty, w cenie jest: zawias przód i wymieniona sprzężna na tył (nie wiadomo ile niutów), osłona ramy, USB i oklejenie folią. Jeśli to ma być moto dla spokojnego Taty (nie wiem co to znaczy) to bym brał ale bez tego dodatkowe szpeju. IMO: szkoda kasy bo głośny tłumik i EJK do spokojnej jazdy jest potrzebny jak wrzód na dupie a ponad 3 KPLN zostaje na dużo paliwa :)
Bym sprawdził czy za tym EJK i głośnym wydechem nie poszło wycinanie airboxa po Januszowemu tudzież montaż filtra K&N.
Panowie zadam może lamerskie pytanie, ale podobno kto pyta nie błądzi. Czy do czasu pierwszego przeglądu przy 1000 km smarować łańcuch, np. co 300-400 km biorąc pod uwagę, że nie zamierzam go mocno brudzić w terenie? W salonie powiedzieli, że nie muszę, ale w poprzednich moto regularnie smarowałem co 500 km białym Iponem (niby na puszce jest informacja, że wystarczy na 800 km, ale wolałem tyle nie czekać).
muszel72
04.10.2021, 13:21
Moim zdaniem, 800 dotyczy cywilizowanych krajów gdzie drogi czyste itd. Mam na myśli asfalt. Jeśli jeździsz po piasku to te 800 jak również 500 można sobie podarować i smarować kiedy jest potrzeba:)
honda_honda
04.10.2021, 14:01
Panowie zadam może lamerskie pytanie, ale podobno kto pyta nie błądzi. Czy do czasu pierwszego przeglądu przy 1000 km smarować łańcuch, np. co 300-400 km biorąc pod uwagę, że nie zamierzam go mocno brudzić w terenie? W salonie powiedzieli, że nie muszę, ale w poprzednich moto regularnie smarowałem co 500 km białym Iponem (niby na puszce jest informacja, że wystarczy na 800 km, ale wolałem tyle nie czekać).
A co mówi na ten temat instrukcja obsługi ?
Moim zdaniem, 800 dotyczy cywilizowanych krajów gdzie drogi czyste itd. Mam na myśli asfalt. Jeśli jeździsz po piasku to te 800 jak również 500 można sobie podarować i smarować kiedy jest potrzeba:)
Po piachu to lepiej mieć suchy łańcuch …
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
A co mówi na ten temat instrukcja obsługi ?
A co mówi? Zabrania smarowania łańcucha przed pierwszym przeglądem?
Pytam serio bo nie wiem, jestem ciekaw a Ty brzmisz jakbyś wiedział :)
radiolog
04.10.2021, 14:57
Po piachu to lepiej mieć suchy łańcuch …
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Albo lepiej suchy smar na łańcuchu
Moim zdaniem, 800 dotyczy cywilizowanych krajów gdzie drogi czyste itd. Mam na myśli asfalt. Jeśli jeździsz po piasku to te 800 jak również 500 można sobie podarować i smarować kiedy jest potrzeba:)
Szczerze mówiąc to po 500 km smar nadal był na łańcuchu, ale ja jeździłem w 99% po asfalcie i raczej przy dobrych warunkach pogodowych. Co 3 smarowania robiłem czyszczenie łańcucha sprayem Ipone i wszystko działało bez zarzutu.
A co mówi na ten temat instrukcja obsługi ?
Co do instrukcji to zajrzę w domu, ale nie przypominam sobie, żeby tam było coś na temat smarowania przed pierwszym przeglądem.
Faland86
04.10.2021, 17:48
Szczerze mówiąc to po 500 km smar nadal był na łańcuchu, ale ja jeździłem w 99% po asfalcie i raczej przy dobrych warunkach pogodowych. Co 3 smarowania robiłem czyszczenie łańcucha sprayem Ipone i wszystko działało bez zarzutu.
Co do instrukcji to zajrzę w domu, ale nie przypominam sobie, żeby tam było coś na temat smarowania przed pierwszym przeglądem.Pewnie nie ma co wariowac i za czesto nie ma co tego robic ale widzisz duzo piachu w ogniwach lancucha - czysc i smaruj. Smar na lancuchu byl jest i bedzie 😉 Mi sie wydaje, ze istotne to nie wozic razem z nim piachu 😊
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Ale jeździcie też coś na tych swoich czysetkach?
Bo ja np. byłem ostatnio w krainie monstrualnych kretów...
http://africatwin.com.pl/attachment.php?attachmentid=110269&stc=1&d=1633383273
...krainie krów dbających o higienę cycków...
http://africatwin.com.pl/attachment.php?attachmentid=110271&stc=1&d=1633383273
...oraz przy okazji tu i ówdzie...
http://africatwin.com.pl/attachment.php?attachmentid=110268&stc=1&d=1633383273
http://africatwin.com.pl/attachment.php?attachmentid=110270&stc=1&d=1633383273
http://africatwin.com.pl/attachment.php?attachmentid=110272&stc=1&d=1633383273
http://africatwin.com.pl/attachment.php?attachmentid=110273&stc=1&d=1633383273
...i tak kuźwa po prostu prawie do usrania.
http://africatwin.com.pl/attachment.php?attachmentid=110267&stc=1&d=1633383273
emilsbaste
04.10.2021, 19:59
No raczej, że było jeżdżone w weekend :D
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211004/fa0914c93c7e389bcfb6dd6b072ee09c.jpg
..... Czy do czasu pierwszego przeglądu przy 1000 km smarować łańcuch...
Pytanie czy w ogóle potrzeba regularnie smarować łańcuch? Łańcuch jest nasmarowany i zabezpieczony od środka.
Wszystko co smaruje "na zewnątrz" łańcucha, jeśli smaruje, powoduje przyklejanie się wszystkiego do tegoż łańcucha. To nie wpływa pozytywnie na trwałość. Ja smaruję tylko i wyłącznie po mocnym deszczu lub myciu = bardzo rzadko. Ewentualnie jak napęd hałasuje.
Poszukaj tematów o smarowaniu..były już dyskusje.
Pytanie czy w ogóle potrzeba regularnie smarować łańcuch? Łańcuch jest nasmarowany i zabezpieczony od środka.
Wszystko co smaruje "na zewnątrz" łańcucha, jeśli smaruje, powoduje przyklejanie się wszystkiego do tegoż łańcucha. To nie wpływa pozytywnie na trwałość. Ja smaruję tylko i wyłącznie po mocnym deszczu lub myciu = bardzo rzadko. Ewentualnie jak napęd hałasuje.
Poszukaj tematów o smarowaniu..były już dyskusje.
Ja tam biorę to na swój chłopski rozum i notabene mam podobne co Twoje rozumowanie. Wydaje mnie się że najważniejsze jest pilnować żeby łańcuch nie zachodził rdzą - czyli nie dopuszczać żeby w spoczynku pozostawała na nim wilgoć. WD40 - i wszystko jasne.
Smarowanie dla mnie jawi się głównie jako sposób na unikanie nadmiernego nagrzewania łańcucha, co mogłoby prowadzić do obniżenia jego wytrzymałości i w konsekwencji do szybszego zużycia lub awarii. Istotniejsze jest zatem raczej dla motocykla którym ciśniemy przez długie czasy 130+ po asfaltach, niż w przypadku adv/(szw)enduro, gdzie nadmiar smaru jest wręcz niewskazany żeby się do niego cały świat nie przyklejał.
CRF1000, którą ostatnio poruszam się głównie po drogach utwardzonych, leję szlauchem i smaruję nie rzadziej niż co 1000km. CRF300 płukam jak zajdzie syfem który mógłby mi poodpadać w garażu, jak mam melodię to sobie wtedy też przesmaruję łańcuch a jak nie to WD40 (i wszystko jasne).
Faland86
05.10.2021, 13:51
Ja tam biorę to na swój chłopski rozum i notabene mam podobne co Twoje rozumowanie. Wydaje mnie się że najważniejsze jest pilnować żeby łańcuch nie zachodził rdzą - czyli nie dopuszczać żeby w spoczynku pozostawała na nim wilgoć. WD40 - i wszystko jasne.
Smarowanie dla mnie jawi się głównie jako sposób na unikanie nadmiernego nagrzewania łańcucha, co mogłoby prowadzić do obniżenia jego wytrzymałości i w konsekwencji do szybszego zużycia lub awarii. Istotniejsze jest zatem raczej dla motocykla którym ciśniemy przez długie czasy 130+ po asfaltach, niż w przypadku adv/(szw)enduro, gdzie nadmiar smaru jest wręcz niewskazany żeby się do niego cały świat nie przyklejał.
CRF1000, którą ostatnio poruszam się głównie po drogach utwardzonych, leję szlauchem i smaruję nie rzadziej niż co 1000km. CRF300 płukam jak zajdzie syfem który mógłby mi poodpadać w garażu, jak mam melodię to sobie wtedy też przesmaruję łańcuch a jak nie to WD40 (i wszystko jasne).WD-40 nie zjada o-ringow?
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Ja tam biorę to na swój chłopski rozum ... WD40 - i wszystko jasne.
....
Smarowac lancuch rozpuszczalnikiem, do tego penetrujacym, swiat staje na glowie :dizzy:
Smarowac lancuch rozpuszczalnikiem, do tego penetrujacym, swiat staje na glowie :dizzy:
Etam, wcale nie smarować tylko czyścić i wcale nie rozpuszczalnikiem tylko "kompleksową mieszanką olejów smarowych, dodatków uszlachetniających, środków powierzchniowo czynnych i rozpuszczalników". Bardzo dobrze że penetruje - tym skuteczniej poradzi sobie z zapobieganiem powstawaniu rdzy w zakamarkach. Oringom nie szkodzi, a to najważniejsze. A po takim czyszczeniu można sobie jak kto chce też łańcuch przesmarować - tu już oczywiście smarem.
Faland86
05.10.2021, 19:42
Wiedza o tym, ze "oringom nie szkodzi" jest potwierdzona w jakims madrym artykule? Czy to taka wiedza przekazywana przez wujka? 😉
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
Testy koleś robił na YT. Nie było degradacji oringow po moczeniu w WD40.
Nu, jak youtubie to na bank bezdyskusyjnie pewne...
Nie będę się chwalił ale sam też sprawdzałem metodą garażową. Zalałem oringi WD i siedziały w tym z miesiąc. Nie zauważyłem różnicy ale moja wiarygodność pewnie bliska tej z YT 😀.
Ja tam walę wd jak nie ma nic pod ręką. Z tego się nie strzela.
O to to. Mój wykładowca metrologi, jak komuś coś nie poszło, mawiał: sie pan nie martwi panie inżynierze, z tego się, qrwa, strzelać nie będzie :)
I tu to samo.
Nie będę się chwalił ale sam też sprawdzałem metodą garażową. Zalałem oringi WD i siedziały w tym z miesiąc. Nie zauważyłem różnicy ale moja wiarygodność pewnie bliska tej z YT 😀.
Ja tam walę wd jak nie ma nic pod ręką. Z tego się nie strzela.
Jak nic innego nie ma pod ręką to ok ale świadomie z premedytacją i się tym chwalić oraz zachęcać innych to już przekracza moją wiedzę techniczną i praktykę zawodową. Sory ale ja mówie takim porada stanowcze nie. WD40 to rozpuszczalnik penetrujący a nie środek smarny.
Dubelku ale kto tu kogo zachęca do smarowania łańcucha WD40?
Nie zauważyłem.
Miałem dodać cytat od warzyfko, ale coś się zajebałem i wyszło nie do końca jak chciałem.
Miałem dodać cytat od warzyfko, ale coś się zajebałem i wyszło nie do końca jak chciałem.
Hehe :)
Ej ale ja też nie namawiałem do smarowania łańcucha WD40. Traktuję ten środek jako szybkie czyścidło i usuwacz wilgoci. WD40, pędzel, szmata, pół piwa i łańcuch odsyfiony na tyle na ile uważam że warto poświęcać na to czas. Dopiero potem przychodzi czas na ew. smarowanie - przy czym dla mojej CRF300 ten czas częściej nie przychodzi :)
Hehe :)
Ej ale ja też nie namawiałem do smarowania łańcucha WD40. Traktuję ten środek jako szybkie czyścidło i usuwacz wilgoci. WD40, pędzel, szmata, pół piwa i łańcuch odsyfiony na tyle na ile uważam że warto poświęcać na to czas. Dopiero potem przychodzi czas na ew. smarowanie - przy czym dla mojej CRF300 ten czas częściej nie przychodzi :)
:Thumbs_Up: teraz to jasne
Hehe :)
Ej ale ja też nie namawiałem do smarowania łańcucha WD40. Traktuję ten środek jako szybkie czyścidło i usuwacz wilgoci. WD40, pędzel, szmata, pół piwa i łańcuch odsyfiony na tyle na ile uważam że warto poświęcać na to czas. Dopiero potem przychodzi czas na ew. smarowanie - przy czym dla mojej CRF300 ten czas częściej nie przychodzi :)
Ja czyściłem naftą i pędzelkiem i przecierałem szmatą. Aż ostatnio wziąłem jakiś dedykowany „szpraj” do czyszczenia łańcucha (Asia wygrała w jakiś zawodach) i kuźwa…. jak to zajebiście czyści łańcuch to byłem pełen podziwu. Cały stary smar znika łącznie z brudem z offa. Spróbujcie sobie. Minus taki, że jak czyściłem pędzelkiem to wiedziałem które, ogniwo już ciężej się obraca i można mu było więcej czasu poświecić. Ale jak się nie ma czasu albo miejsca na takie zabawy to taki spray robi robotę.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ja używam takiego środka, czyści doskonale:
110292
ja natomiast urządzenia zwanego Kärcher
gorącą woda, z częstotliwością ze 2 razy w roku
990R wymieniałem napęd po ponad 30tys, co prawda łańcuch był już grubo rozciągniety, ale ogniwa były wszystkie
za wydłużenie życie napędu o 5tys km, nie chce mi się z tym walczyć
Nie wiem na jakiej bazie są te specyfiki ale mam pytanie. Czy do czyszczenia łańcucha nadaje się zmywacz uniwersalny Wurtha? Na bazie nafty jest, mam tego w ciul i tak sobie myślę, że czemu nie skorzystać a kosztuje 9 ziko za 600 ml a nie 40 jak Ipone. Dubel over. Co myślisz?
Ja czyściłem naftą i pędzelkiem i przecierałem szmatą. Aż ostatnio wziąłem jakiś dedykowany „szpraj” do czyszczenia łańcucha (Asia wygrała w jakiś zawodach) i kuźwa…. jak to zajebiście czyści łańcuch to byłem pełen podziwu. Cały stary smar znika łącznie z brudem z offa. Spróbujcie sobie. Minus taki, że jak czyściłem pędzelkiem to wiedziałem które, ogniwo już ciężej się obraca i można mu było więcej czasu poświecić. Ale jak się nie ma czasu albo miejsca na takie zabawy to taki spray robi robotę.
A to jest fakt, kiedyś dorzuciłem sobie do koszyka w xlmoto to:
https://www.24mx.pl/akcesoria-mx/oleje-i-srodki-smarne_c71/oleje-i-srodki-smarne_c114/a9-do-czyszczenia-lancucha-400-ml_pid-A9-111002
i też walnąłem zdziwko jak zobaczyłem jakie cuda to robi z syfem na łańcuchu. Tyle że wtedy było w promocji za jakieś 20 PLN bo normalna cena to oczywiście jakiś żart.
Nie wiem na jakiej bazie są te specyfiki ale mam pytanie. Czy do czyszczenia łańcucha nadaje się zmywacz uniwersalny Wurtha? Na bazie nafty jest, mam tego w ciul i tak sobie myślę, że czemu nie skorzystać a kosztuje 9 ziko za 600 ml a nie 40 jak Ipone. Dubel over. Co myślisz?
Jak nie puchna od niego oringi to moze byc. Ja osobiscie jak kolega wyzej preferuje myjke cisnieniowa bo nie penetruje ale wypluka syf.
Edit. Po chwili zastanowienia zalecal bym jednak ostroznosc co do zmywacza. Pytanie jaka jest baza bo choc nie zrobi lancuchowi krzywy to jednak moze byc agresywny dla anody na feldze, aluminum na wahaczu czy tez lakieru.
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.