Nowa Afryka - Africa Twin Forum

mdxmd · 26.11.2015, 16:09

ciekaw jestem co zrobi DCT jak podczas jazdy wyłączę zapłon

oraz ile wytrzymają tarcze sprzęgłowe jak ktoś ma ciężką rękę...bo przy zmianie biegu cały moment obrotowy jest przenoszony w poślizgu (brak sterowania momentem przez komputer na rolgazie) o całkowitym rozłączeniu sprzęgła nie ma więc mowy bo rider ma manetkę do oporu....

jak nie uzyskam odpowiedzi to nie będzie mi bardzo przykro

... bo miałem już automat w aucie i nie żyliśmy w zgodzie nawet sekwencja i tryb sport nie dawały pojednania

także bez DCT...

karol1989 · 26.11.2015, 16:22

mdxmd, DCT po wyłączeniu zapłonu włącza automatycznie tryb N, tj. luz.

Wśród naszych klientów mamy motocykle z DCT o przebiegu ponad 140 000 km, przejechanych bez awarii.
Skrzynia DCT jest bardziej wytrzymała od manualnej ze względu na brak możliwośc jej uszkodzenia poprzez niewłaściwą zmianę biegów.

Jeśli chcesz sprawdzić działanie DCT w praktyce w VFR1200XD zapraszam w przyszłym tygodniu do Honda Plaza.
W weekend będzie to sprawdzał Rambo

z FAT.

Karol
Honda Plaza

26.11.2015, 16:22	#2
karol1989 Zarejestrowany: Mar 2010 Miasto: Warszawa Posty: 222 Motocykl: CRF1100L Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 16 godz 12 min 23 s	mdxmd, DCT po wyłączeniu zapłonu włącza automatycznie tryb N, tj. luz. Wśród naszych klientów mamy motocykle z DCT o przebiegu ponad 140 000 km, przejechanych bez awarii. Skrzynia DCT jest bardziej wytrzymała od manualnej ze względu na brak możliwośc jej uszkodzenia poprzez niewłaściwą zmianę biegów. Jeśli chcesz sprawdzić działanie DCT w praktyce w VFR1200XD zapraszam w przyszłym tygodniu do Honda Plaza. W weekend będzie to sprawdzał Rambo z FAT. Karol Honda Plaza Ostatnio edytowane przez karol1989 : 26.11.2015 o 18:02

26.11.2015, 16:09	#1
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,598 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 16 godz 43 min 37 s	ciekaw jestem co zrobi DCT jak podczas jazdy wyłączę zapłon oraz ile wytrzymają tarcze sprzęgłowe jak ktoś ma ciężką rękę...bo przy zmianie biegu cały moment obrotowy jest przenoszony w poślizgu (brak sterowania momentem przez komputer na rolgazie) o całkowitym rozłączeniu sprzęgła nie ma więc mowy bo rider ma manetkę do oporu.... jak nie uzyskam odpowiedzi to nie będzie mi bardzo przykro ... bo miałem już automat w aucie i nie żyliśmy w zgodzie nawet sekwencja i tryb sport nie dawały pojednania także bez DCT...