Chińskie motocykle czy rzeczywiście nas stać na ich zakup - Africa Twin Forum

dejv667 · Dzisiaj, 12:49

Na przykładzie mojego moto:
Nowe opony (120/70zr17 i 180/55zr17)
16 nowych tłoczków I kompletów uszczelniaczy do przednich zacisków
2 nowe tłoczki I Komplet uszczelniaczy do tylnego zacisku
Nowy płyn hamulcowy
Nowe klocki przód i tył
Nowy tylny przewód hamulcowy
Nowy akumlator
Nowe świece
Nowe filtry
Nowe Uszczelniacze przedniego zawieszenia i świeży olej
Serwis tylnego amortyzatora
Nowe Łożyska wahacza i kiwaczki
Nowy ślizg łancucha
Zestaw naprawczy do gaźników (zaworki, dysze, rurki emulsyjne)
Nowy napęd
Regeneracja odbłyśnika reflektora.

I w samych gratach mamy więcej niż motocykl kosztował w zakupie a może nawet więcej. Po doliczeniu robocizny cena robi się jeszcze mniej zjadliwa.

Co najważniejsze - tu nie ma żadnych remontów pieca etc. Jest tylko eksploatacja motocykla który odpalał, jeździł I zapewne dla wielu osób byłby w stanie "tankować i latać".

Warto pamiętać, że sporo ludzi ma mocno subiektywne spojrzenie na to co jest uznawane za "używkę w dobrym stanie". Wszystko się weryfikuje na stole operacyjnym u mechanika.

Wysłane z mojego CPH2653 przy użyciu Tapatalka

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Rhinowalk - chińskie sakwy	Stolek	Szpej turystyczny - Produkty i Porady	16	01.02.2023 14:18
Czy twoja księżniczka nie umie stać na miękkim podłożu? -produkcja poszerzenia podnóżki bocznej.	Kuba	Wszystko dla Afryki	41	27.04.2010 19:10

Dzisiaj, 12:49	#32
dejv667 Zarejestrowany: Dec 2017 Miasto: Niepruszewo Posty: 105 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 dni 3 godz 1 min 29 s	Na przykładzie mojego moto: Nowe opony (120/70zr17 i 180/55zr17) 16 nowych tłoczków I kompletów uszczelniaczy do przednich zacisków 2 nowe tłoczki I Komplet uszczelniaczy do tylnego zacisku Nowy płyn hamulcowy Nowe klocki przód i tył Nowy tylny przewód hamulcowy Nowy akumlator Nowe świece Nowe filtry Nowe Uszczelniacze przedniego zawieszenia i świeży olej Serwis tylnego amortyzatora Nowe Łożyska wahacza i kiwaczki Nowy ślizg łancucha Zestaw naprawczy do gaźników (zaworki, dysze, rurki emulsyjne) Nowy napęd Regeneracja odbłyśnika reflektora. I w samych gratach mamy więcej niż motocykl kosztował w zakupie a może nawet więcej. Po doliczeniu robocizny cena robi się jeszcze mniej zjadliwa. Co najważniejsze - tu nie ma żadnych remontów pieca etc. Jest tylko eksploatacja motocykla który odpalał, jeździł I zapewne dla wielu osób byłby w stanie "tankować i latać". Warto pamiętać, że sporo ludzi ma mocno subiektywne spojrzenie na to co jest uznawane za "używkę w dobrym stanie". Wszystko się weryfikuje na stole operacyjnym u mechanika. Wysłane z mojego CPH2653 przy użyciu Tapatalka