[P] Problem z regulacją zawieszenia w lewej ladze KTM 890 prośba o poradę

[Babel]

Lezan ma wszystko - robił mi ostatnio serwis zawiasu i chodzi bajka

[teddy-boy]

Ja do Leżana mam kawał drogi, rozmawiałem z nim, jest zawalony robotą w tej chwili.
Umówiłem się z nim że po urlopach zostawię i zrobi wszystko na spokojnie co tam trzeba, a teraz mam nadzieję uda się ten prztyczek jutro zrobić.

[JaTomek]

Tylko pamiętaj. Jeździć nie wolno. Co najwyżej pchać

[Babel]

Napisał JaTomek

Tylko pamiętaj. Jeździć nie wolno.

To 890 wiadomo nie da się Tomku wolno -tylko szybko

[JaTomek]

Napisał Babel

To 890 wiadomo nie da się Tomku wolno -tylko szybko

Wiem, dlatego tylko pchać pozostało co by więcej nie nabroić.

[teddy-boy]

Zaryzykuję

[teddy-boy]

UPDATE:
Rozebraliśmy.
Jak widać na zdjęciu, górny gwint jest zwyczajnie ułamany.
Więc nic nie dało rady zrobić, złożyliśmy to i wróciłem do domu. Pewnie przy poprzedniej robocie ktoś to zwyczajnie ułamał, albo doprowadził do momentu że pękło. Nieważne, nie dowiem się. Jest jak jest.
Gorsza sprawa że druga część jest wkręcona w korku, nie udało nam się tego ruszyć. Nie wykluczam że jakby nad tym popracować to wyjdzie. Albo trzeba kupić nowy korek. Nie wiem natomiast co dokładnie mam kupić z tej lagi.
W każdym razie albo muszę kupić nowe części, albo ewentualnie używaną ale zdrową lagę.
czy ktoś może mi pomóc i określić które części dokładnie wymagają teraz wymiany?

[teddy-boy]

Chociaż temat sam umarł, to tylko dla zakończenia historii napiszę że zawieszenie naprawione.
Kosztowało to mnie w chuj kasy i jestem wściekły bo od początku jeździłem z jedną niesprawną lagą i dziwiłem się dlaczego nie czuję zajebistości tego niby najlepszego zawieszenia.

Teraz jest zupełnie inaczej, bo działa poprawnie. Przejechałem na razie może niecałe 150 km w tybie 50/50. I na asfalcie i w umiarkowanym terenie (piasek, polne drogi, korzenie, traktorowe drogi pełne dołków) pracuje to zajebiście, reaguje odczuwalnie na regulację. Zacząłem po roku rozumieć zachwyt nad tym zawieszeniem.

[rrolek]

Do czasu. Nie bez powodu w enduro odeszli od tej konstrukcji.
Xplory w Hqv701, mimo moich pewnych modyfikacji, ciągle robią dużo gorzej niż Sachs w 350rr.

[teddy-boy]

Myślę do jazdy w trybie mieszanym i terenu w jaki ja wjeżdżam, to zawieszenie jest wystarczające albo i przerasta potrzeby. Chodzi wyłącznie o to że teraz działa.