Kilka pytań po zakupowo-serwisowych ;)

[matjas]

1. Jak jest w połowie po zagrzaniu jest ok. Olej mocno powiększa objętość więc te skoki są normalne. Mierzysz na włożonym i nie wkręconym bagnecie prawda?
2. Afryka jest mocno zimnokrwista i przy normalnej jeździe 1/3 skali to nic dziwnego. Moooooze to sugerować podwieszony termostat ale nie bierz sobie tego do głowy - jeśli wskazówka podnosi się w ciągu 5 minut jazdy od uruchomienia to jest ok.
3. Kranik może zostać otwarty. Przewaga czwórki była taka że kraniki były dwa - prawy zamknięty był żelazna rezerwa przetrwania no i były dwie kontrolki rezerwy.
Pamiętaj by NIE jeździć na rezerwie bo sam zobaczysz czemu

Poza tym w ryj masz bo bez zdjęć.

I po drugie w ryj bo do powitalni.

Poza tym witaj

[kamil111-116]

Mierzyłem na wkręconym po rozgrzaniu i było poniżej połowy.

Co wskazówki temp. podnosi się minimalne bardzo. Aczkolwiek też nie "pałowałem" jakoś mocno moto no i temp. zewnętrzna też nie była zbyt duża jak wracałem...

Na rezerwie nie mam zamiaru jeździć aczkolwiek wszystko może się zdarzyć

Jutro uzupełnię co trzeba

[Melon]

Wszystkie motory jak i puszki zalewam na pełny stan na zimnym silniku (chyba że instrukcja mówi co innego), stan oleju może się różnić nawet jeśli moto zawsze jest w pionie ale nie jest w poziomie.

[zimny]

Napisał kamil111-116

Mierzyłem na wkręconym po rozgrzaniu i było poniżej połowy.

NIE wkręcać bagnetu do mierzenia!

Dawno temu też mnie takie olejowe zmiany stanu stresowały. Z latami mi to przeszło...

Rada moja - zmierz sobie olej na centralce, w konkrentym miejscu. Pojeździj i sprawdź dokładnie w tym samym miejscu, tak samo stawiając moto. Takie wątpliwości często są przez błąd pomiarowy. Choć w Afri to i tak jest prosto.