|
|
|||||||
| Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
05.03.2024, 06:41
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: ? nie Wieś kole Bełchatowa
Posty: 584
Motocykl: RD07a
Przebieg: 50500
Online: 2 miesiące 5 dni 13 godz 36 min 48 s
|
Ok, dzięki
 , Vikingi mam na "Briggsie"20-letni i 10 - letni , reszta Stihl "dwupak". Rocznikowo podobnie od 20 do 5 lat. Przyznam że nigdy nie wypalałem paliwa do końca, nigdy (moja niewiedza , anie jakiś tam tępy upór  ). Jak dotąd nie miałem żadnych problemów, nic nie robiłem przy gaźnikach. Jedynie filtry powietrza i jakąś świecę wymieniałem. Czyli co 98 to będzie przesada do takiego "parku maszynowego" ? |
|
|
Tryb Hybrydowy
