Modyfikacje Husqvarna 701

[zylek]

Napisał rrolek

Tak sobie ex Wojtkuuuową szykuję pod siebie i po łbie chodzi mi taki pipek mający niby przesztywnic chłodnice: https://gmoto.pl/oslona-chlodnicy-hu...p,2984182.html (przykład, nie reklama)
Używa ktoś? Zylek, ty masz oryginał z ozilandu bodajże. I truniejsze pytanie do tych co z zamontowanym takim lub podobnym szpejem klepali gleby: działa?
I jeszcze pytanko o extra osłony pod silnik. Kiedyś, komuś uratowała kratery/kapy? Może pościej i bez złudzeń jeno wywiercić w oryginale otwory by nie wyplyniete błoto nie dociążalo i tak nie lekkiego motorka i chasać?

Osłona działa. To z gmoto wygląda na zbyt pociętą na wspornikach bocznych, za delikatne będzie na mój gust. To od KTM fajnie wygląda, jestem ciekawy jak materiał. Te od kangurów są z grubej blachy zrobione, nie wiem 3mm może!? Dzięki temu sztywne i zdejmują obciążenie z chłodnicy.

Płyta pod silnik tylko plastikowa jak dla mnie, jak AXP, zachodzącą na boki i osłaniająca kiwaczkę. Pomaga chronić kartery i dźwignie. Kolega z Krk zrobił dla siebie i znajomych podobną do AXP. Jak ktoś zainteresowany to mogę zapytać czy by zrobił więcej i jaka cena.

[rrolek]

Napisał zylek

....Kolega z Krk zrobił dla siebie i znajomych podobną do AXP. Jak ktoś zainteresowany to mogę zapytać czy by zrobił więcej i jaka cena.

A może kolega z Krakowa udostępnił by lub odsprzedał wektorówki?
Mam wrażenie, że chyba wszystkie dostępne na rynku są bardzo odsunięte od kraterów i generalnie zrobione najtaniej jak to możliwe.
Mam jakieś swoje przemyślenia i pomysły, coś tam będę dłubał.

[zylek]

Napisał rrolek

A może kolega z Krakowa udostępnił by lub odsprzedał wektorówki?
Mam wrażenie, że chyba wszystkie dostępne na rynku są bardzo odsunięte od kraterów i generalnie zrobione najtaniej jak to możliwe.
Mam jakieś swoje przemyślenia i pomysły, coś tam będę dłubał.

Jak wydłubierz to się pochwal. Projekt to jedno, a gięcie i spawanie HDPE to drugie. Moim zdaniem odsunięcie od silnika wynika z łączenia karterów , które ma wargę i wystawione śruby. Dodatkowo, musisz mieć miejsce na to żeby to pracowało. AXP i ori jest zamocowane na sztywno tylko od przodu. Tył w AXP wchodzi takim hakiem na ramę, ori w dziury montażowe w stelażu podnóżków, dzięki czemu nie ma naprężeń, jak się odkształca. A jak się już odkształci, to kartery mają zaprojektowane miejsca gdzie opiera się płyta ori i w tych miejscach, moim zdaniem, musi się podeprzeć akcesoryjna. HDPE po odkształceniu na zimno praktycznie wróci do swojej pierwotnej formy, a aluminium jak się odkształci, to ciągnie za śruby i się rwie. Dlatego pisałem tylko plastikowa moim zdaniem. Tu nie ma sanek, więc to będzie pracować.
Jak chcesz poprawiać, to lepiej zacząć od tektury i drewna, niż od poprawiania czyjegoś projektu, ale zapytam. No chyba że masz dostęp do dokładnego skanera 3d, co zrobi model silnika/ramy. Wtedy pewnie można w CAD zacząć.