R1300gs

[matjas]

Jak już tak się wszczególamy to ważny jest ukośnik G/S - wszystko do bodaj 88r na monoleverze z tylu. Słyszałem o tych 65 ale nie widziałem nigdy.
W tej chwili ładne G/S80 to nie mniej jak 11k juri. Sztuki z szopy w stanie bardzo do roboty to minimum 5.5k - stoi to na klein z reguły kilka dni i znika.

Foto wstawiam dla pojęcia ewolucyjnego.

[szynszyll]

Napisał matjas

Jak już tak się wszczególamy to ważny jest ukośnik G/S - wszystko do bodaj 88r na monoleverze z tylu. Słyszałem o tych 65 ale nie widziałem nigdy.
W tej chwili ładne G/S80 to nie mniej jak 11k juri. Sztuki z szopy w stanie bardzo do roboty to minimum 5.5k - stoi to na klein z reguły kilka dni i znika.

Foto wstawiam dla pojęcia ewolucyjnego.

pierwszy transalp wazyl 175kg. dzisiaj tylko chinczycy potrafia robic takie lekkie motocykle

ja w okolicach 2004-2007 jak jezdzilem do niemiec po 4x4 widywalem na mobile.de r65g/s na demobilach Bundeswehr-y.

p.s. i w ch... bylo tych świniakow karetek za smieszna kase z symbolicznymi przebiegami. gdyby czlowiek wiedzial...