Huberth szuka Moto w Szwecji.

[matjas]

Pierwsze prócz tego co na oko widać - pęknięcia ramy przy podciągach w okolicy obrotu wahacza - wiele teres to ma. Miała i moja.
Można naprawić ale po co się trapić.

Ta tutaj to takie maksymalnie 8/10 ale gowno na tych zdjęciach widać.
Prócz tego ze dwie różne przednie opony.

Silnikowo - pierwsza proba odpalenia na zimno BEZ ssania. Jeśli zapali to gaźniki do roboty generalnej - zestaw naprawczy uszczelek, dysz, iglic. Potem synchro.
Zawory na płytkach.

Jeśli nie zrobisz gaźników sam to obecnie mysle ze lekko 1500 licz z częściami.
Do tego tenera jest maloodporna na kowali.
Trafić na niezameczona sztukę to będzie trudna sztuka

No i pamiętaj ze Penera to taki jednoosobowy motocykl tak naprawdę. Miejsca na pasażera nie ma.

Poza tym jak dla mnie moto o wiele fajniejsze od Afryki. Z charakterem, lepszym brzmieniem i koniami których Afryce Honda nie dała.

Po latach ładne XTZ750 zaczęły w końcu iść w cenę choć dalej są wyraźnie tańsze od XRV.

[Ronin78]

Napisał matjas

Silnikowo - pierwsza proba odpalenia na zimno BEZ ssania. Jeśli zapali to gaźniki do roboty generalnej - zestaw naprawczy uszczelek, dysz, iglic. Potem synchro.
Zawory na płytkach

Matjas czy to dotyczy też TDM? Kolega kupił w niedzielę, niby podczas zakupu odpalił na ssaniu, ale na drugi dzień w domu ponoć bez ssania zagadała. Ogólnie bardzo ładna, ale wiadomix nie są to sprzęty młode. Żeby było ciekawiej świece które były wyjęte z motocykla bardziej wyglądały jak po ubogiej mieszance niż zbyt bogatej. Może ktoś coś z dyszami kombinował i są jakieś większe? Wiadomo, że nikt nie ma papierów czarodzieja, żeby zgadywać, ale jest to chyba możliwe...