Całkowita awaria silnika AT? Uszkodzenie wałka napędu pompy oleju Crf 1000. - Africa Twin Forum

delirium · 30.10.2022, 10:00

Cytat:

Napisał Adagiio

A ja Kolego posunę się do stwierdzenia że wszystkie przypadłości są zaniedbaniem użytkownika. .

co za niemądre stwierdzenie, widac że nie jestś inżynierem czy projektantem.

mdxmd · 01.11.2022, 18:59

ależ dramatyzujecie, jakieś abstrakcyjne teksty o przebiegu (notabene a jakie to ma znaczenie...?) bo może mieć 20.000 i być zaorany albo niewłaściwie serwisowany albo mieć 80.000 i regularnie serwisowany z sypaniem piachu po zdjęciu pokrywy zaworów przez leniwego mechanika itd... te wszystkie teorie można mnożyć i pomnażać w nieskończoność a gdyby wziąć pod uwagę inne marki to mogę podesłać zdjęcia ukręconego wałka skrzyni biegów po 4.000km jakie to ma znaczenie.

Wałek ten napędza pompę oleju dla silnika oraz skrzyni DCT więc coś musiało przyblokować przepływ oleju wałek musiał się ukręcić bo taka była jego rola w takiej sytuacji. Mogła też trafić się jakaś wada odlewu co jest mniej prawdopodobne. Czy to wróży jakąś dramatyczną dla wszystkich przyszłość wątpię. Czy pałowanie na zimno ma jakieś znaczenie... po to jest zawór przelewowy a CRF ma też wyjątkowo "płynny" rodzaj oleju 10W30.

Taka sytuacja mi się przytrafiła, niestety to już drugi rejmont kapilarny

a miała być taka dobra ta afryka

Zima idzie i nudzi się Wam tyle w temacie

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Awaria gniazdka ładowania CRF 1000	Detrytus	Wszystko dla Afryki	10	08.07.2022 14:09
Czy za luźny łańcuszek pompy oleju?	Afrykaner	Silnik, sprzęgło, skrzynia	33	23.11.2020 17:03
Uciekła iskra- przyczyną awaria pompy paliwa.	sizyrk	Układ elektryczny i zapłonowy	24	07.07.2016 17:51
Luz na łańcuszku pompy oleju RD04	Vooytas	Silnik, sprzęgło, skrzynia	5	01.10.2010 09:24
Lancuch napedu pompy oleju - zamienniki	wuja	Silnik, sprzęgło, skrzynia	8	03.06.2008 22:30

01.11.2022, 18:59	#2
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,598 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 16 godz 39 min 45 s	ależ dramatyzujecie, jakieś abstrakcyjne teksty o przebiegu (notabene a jakie to ma znaczenie...?) bo może mieć 20.000 i być zaorany albo niewłaściwie serwisowany albo mieć 80.000 i regularnie serwisowany z sypaniem piachu po zdjęciu pokrywy zaworów przez leniwego mechanika itd... te wszystkie teorie można mnożyć i pomnażać w nieskończoność a gdyby wziąć pod uwagę inne marki to mogę podesłać zdjęcia ukręconego wałka skrzyni biegów po 4.000km jakie to ma znaczenie. Wałek ten napędza pompę oleju dla silnika oraz skrzyni DCT więc coś musiało przyblokować przepływ oleju wałek musiał się ukręcić bo taka była jego rola w takiej sytuacji. Mogła też trafić się jakaś wada odlewu co jest mniej prawdopodobne. Czy to wróży jakąś dramatyczną dla wszystkich przyszłość wątpię. Czy pałowanie na zimno ma jakieś znaczenie... po to jest zawór przelewowy a CRF ma też wyjątkowo "płynny" rodzaj oleju 10W30. Taka sytuacja mi się przytrafiła, niestety to już drugi rejmont kapilarny a miała być taka dobra ta afryka Zima idzie i nudzi się Wam tyle w temacie