Honda CRF300L/Rally (2021)

[Horizon]

Napisał mikelos

Informacyjnie dla potomnych: zestaw oklein do CRF300L kosztuje na bikerzbits 75 Euro. Razem z dostawą prawie 100 Euro. Do tego dochodzi 104 PLN za VAT, płatne do agencji celnej firmy kurierskiej (DHL). Czyli w sumie okleina kosztuje 600 PLN. Nie ma wersji okleiny na reflektor do Europy. Także chyba warto poczekać aż lokalne firmy zaczną robić zestawy, bo to nie jest kosmiczna technologia.

Jakby co zacząłem się bawić okleiną w wątku o modach (bo może nie każdy zagląda)

Pytanie do Was kochani czy 300L bierze prędkość.z wałka zdawczego czy z koła? Zglupialem juz. Po zmianie zebatki przedniej predkosc przeklamuje?

[mikelos]

Napisał Horizon

Jakby co zacząłem się bawić okleiną w wątku o modach (bo może nie każdy zagląda)

Pytanie do Was kochani czy 300L bierze prędkość.z wałka zdawczego czy z koła? Zglupialem juz. Po zmianie zebatki przedniej predkosc przeklamuje?

IMO: sygnał "ruchu" idzie z przedniego koła z czujnika ABS. Prędkość jest wyliczana przez komputer, który ma domyślnie ustawione prędkości dla standardowych zębatek. Gdzieś na HU jest wątek i donglu który trzeba wpiąć w instalację by "oszukać" kompa.

[matjas]

Napisał mikelos

IMO: sygnał "ruchu" idzie z przedniego koła z czujnika ABS. Prędkość jest wyliczana przez komputer, który ma domyślnie ustawione prędkości dla standardowych zębatek.

Wybacz mikelos ale to co piszesz nie ma sensu.
Jeśli źródłem sygnału jest grzebień i czujnik ABS to jakie znaczenie ma zmiana zębatki?
CHYBA ŻE /w co zajebiście wątpię/ w całość zaszyty jest algorytm liczący obroty silnika na każdym z biegów - wtedy się zgodzę, że mogłoby jeszcze coś dodatkowo przeliczać te dane, ale skoro szliby aż tak daleko to po co zbierać info z czujnika ABS jeśli komp liczy to przez przełożenie

Z tego co wyczytałem /głowy nie dam/ - zbierane są impulsy z wałka zdawczego.
Jak masz wątpliwość Horizon to wbij trójkę ze zdjętym łańcuchem ze zdawczej i zobacz co pokaże licznik. Wszystkim /łącznie ze mną/ się wyjaśni jak jest w istocie.