|
|
|||||||
| Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
17.08.2021, 09:37
|
#1 | |
 Zarejestrowany: Jun 2012
Miasto: Wrocław
Posty: 876
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 3 miesiące 6 dni 23 godz 32 min 34 s
|
Cytat:
Moja T7 przekłamuje o 10% względem GPS, na liczniku 107km/h a na GPS 100km/h. Prędkość z GPS zgadza się za to z radarami które wyświetlają prędkość podczas wjeżdżania do miejscowości - takie są np w Czechach, Słowacji itp. Różnica to chyba 1km/h. Nie sprawdzałem za to czy odległość w km się zgadza ale sprawdzę to „przy okazji” Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
17.08.2021, 09:44
|
#2 |
Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: GDA
Posty: 2,814
Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400
Przebieg: 50000
Online: 2 miesiące 1 tydzień 6 dni 18 godz 46 min 8 s
|
Nie o światła ale o wskaźnik temp chciałem spytać. Też zawyża o 4 st jak w 1000?
|
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Crf1100L instrukcja obsługi PL pdf | pałeł | Instrukcje, broszury, fiszki | 13 | 02.03.2021 22:42 |
Mysle ze to specjalnie zaprogramowany zabieg
Tryb Hybrydowy
