ATAS 1100 - kompletacja wyposażenia dodatkowego

[matjas]

Dzięki za info. Musi bardzo brakować tych szutrow. Z 1300 w życiu bym na afre nie wsiadł

[M5Q]

Tak jakoś wyszło - kiedyś dawno temu miała być CBR1000F, finalnie po latach wyszła CB1300S.
Pierwsza wymarzona Honda to miała być CB450S, wyszła CB750.
Były ETZ w błocie i piachu, potem nie udało się z RD04 ani RD07 - to trzeba spróbować z SD09.
Brakuje mi tego szutru nie tylko w moto ale i w auto - wciąż pakuję się w jakieś błoto i gruz, żeby tylko sprawdzić czy da się przejechać skrótem na drugą stronę zamiast dookoła asfaltem.
Pojeździłem trochę CRF1000 i 1100 i pasują mi one, moment wystarczający a możliwości o wiele większe. Z wiekiem "szwędacz" bierze górę nad "zapierd...czem".
Biało-czerwona CB1300S i tak zostanie, zbyt długo jej szukałem :-)

[44FG]

Afra spokojnie podoła zarówno wycieczkom po drogach szybkiego ruchu jak i tych dziurawych i na szutrach tak samo. Jak Cię wciągnie jeszcze bardziej w teren i zachce Ci się spróbować na przykład wspomnianego przez Ciebie TET to dalej ten motocykl ma do tego dobry potencjał, tylko wtedy doradzałbym jednak zmianę opon na kostki. Moja po pierwszym przeglądzie przy 1000km dostała kostki i już tak zostało. Teraz to ja wyszukuję jak gdzieś dojechać aby nie trzeba było asfaltem cały czas