|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
05.10.2020, 22:23
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,892
Motocykl: LC 4
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 14 godz 1 min 34 s
|
Nie za dużo jeżdżę, ale jakieś 3,5 tys km zrobiłem na tym amorze. Jeżdżę solo i raczej on road, czasem off. Amor sprawdza się całkiem fajnie, skręciłem go na maks na twardo, bo jak było na miękko to bujało motocyklem w szybkich łukach. W górach na winklach na skręconym amorze i progresach w widelcu prowadził się super. Bateria o pojemności 7 Ah daje radę, całodniowe przeloty bez problemu, po 3 tygodniach stania moto odpala bez problemu. Zatem pozytywnie.
Ostatnio edytowane przez Cibor klv : 06.10.2020 o 11:59 |
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Amortyzator tył z Nowej do Starej | marecki999 | Wszystko dla Afryki | 3 | 04.10.2018 11:38 |
Tryb Hybrydowy
