Jaki amortyzator skrętu do CRF1000 / CRF1100?

[matjas]

Napisał Majster

Pusty kufer waży 5 kg i odciąża przód? Jak siadam na miejscu pasażera (90 kg) to odciążam przód a drgania wygasają.

Nie dość, że odciąża statycznie to jeszcze kiedy jedziesz działa jak żagiel i dodatkowo odciąża.
DO TEGO będąc aerodynamicznym klockiem wprowadza drgania w cały ten układ - i to już wystarczy, bo każde takie drgnięcie jest przenoszone na cały ten śmietnik, który tylko czeka aby przestać cudownie utrzymywać równowagę.

tak miałem w B12, FJ1200 i niestety GL1200 również - wszystkie motocykle były technicznie w idealnym stanie jeśli idzie o zawiechę, tuleje, łożyska, opony.

m

[44FG]

No dobra, tylko jak to wytłumaczyć jeśli u mnie nic takiego się nie dzieje? Na codzień jeżdżę z centralnym aby móc włożyć tam kask i jakieś duperele. Jak lecę po czarnym i potrzebuję się zapakować dodaję dwa boczne. Żadnych niepokojących drgań nie mam bez względu na prędkość (do 150 na kostce) czy poziom załadowania kufrów. Jak założę sakwy tak samo, bez drgań. Kufry 'hondowskie' Givi zamontowane w salonie. Centralny jest na płycie tak bardo z tyłu jak tylko się da. Jest napisane max 10 kg i często się tego ograniczenia nie trzymam w szczególności dodając wagę samego kufra... Może to jednak nie tam u Ciebie jest problem?