(p) KTM 1290 Super Adventure R - Africa Twin Forum

radiolog · 28.07.2020, 17:57

Kilka modyfikacji
1. Obniżone o 15 mm podnóżki SW - teraz i ugięcie kolan ok i na stojąco ok
2. Izolowany kolektor wydechowy - nie ma już tego żelazka przy nogach, nawet przy dziejących 36 stopnia, dało się jechac w jeansach w mieście .
3. Szyba powerbronze, 2x wyższa niż oryginał - teraz idealna
4. Filtry przed wlotowe- pył niestraszny

Dzisiaj tez pierwszy raz wykorzystuje zakres 6-8 tys. Ja pierdole tyle mogę powiedzieć , ale ciagle liniowo, to jest kurna jak jakies extasy albo inne niebo, trzeba tylko uważać żeby to wyhamować hehe.

Od 13 ciagle banan na ryju

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Wady i zalety Big Twins od KTM-a 1090/1190/1290	Dubel	KTM	1127	10.04.2026 09:33

28.07.2020, 17:57	#11
radiolog Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Kraków Posty: 3,283 Motocykl: ATAS 2024 Przebieg: 8000 Online: 1 miesiąc 4 dni 15 godz 41 min 31 s	Kilka modyfikacji 1. Obniżone o 15 mm podnóżki SW - teraz i ugięcie kolan ok i na stojąco ok 2. Izolowany kolektor wydechowy - nie ma już tego żelazka przy nogach, nawet przy dziejących 36 stopnia, dało się jechac w jeansach w mieście . 3. Szyba powerbronze, 2x wyższa niż oryginał - teraz idealna 4. Filtry przed wlotowe- pył niestraszny Dzisiaj tez pierwszy raz wykorzystuje zakres 6-8 tys. Ja pierdole tyle mogę powiedzieć , ale ciagle liniowo, to jest kurna jak jakies extasy albo inne niebo, trzeba tylko uważać żeby to wyhamować hehe. Od 13 ciagle banan na ryju