Honda CRF1100 - 2020?? - Africa Twin Forum

consigliero · 31.12.2019, 17:29

Nasz motocykl był wyposażony w oryginalny alarm BMW, a ponieważ był to BMW to nie było obowiązku posiadania autocasco. Niestety co roku był obowiązek opłacania OC

Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Majster · 02.01.2020, 01:05

Do tej pory nie znalazłem zbyt wiele o zawieszeniu, poniżej opis głównych różnic. Może komuś się przyda.

Wersja std.
# regulacje przód: napięcie wstępne bezstopniowo, tłumienie odbicia bezstopniowo, tłumienie kompresji 12 poziomów.
# regulacje tył: napięcie wstępne 35 poziomów, tłumienie odbicia bezstopniowo, tłumienie kompresji 12 poziomów.

Wersja elektr.
# regulacje przód: OGÓLNE w zależności od wybranego trybu jazdy stopień tłumienia przedniego zawieszenie jest dostosowany automatycznie. W trybach User 1 i User 2 można zmienić ustawienia ogólne w zakresie: twarde, średnie, miękkie, terenowe oraz PRZÓD w zakresie - / STD / +.
# regulacje tył: 4 ustawienia napięcia wstępnego (w trybach User 1 i User 2 można samodzielnie zaprogramować poziomy napięcia wstępnego od 1 do 24).
OGÓLNE w zależności od wybranego trybu jazdy stopień tłumienia tylnego zawieszenie jest dostosowany automatycznie. W trybach User 1 i User 2 można zmienić ustawienia ogólne w zakresie: twarde, średnie, miękkie, terenowe oraz TYŁ w zakresie - / STD / +.

Artek · 02.01.2020, 16:04

Zastanawiam się, czy tablet można zamienić innym produktem?

Oryginał kosztuje majątek (koło 10.000 zł) a w razie kuku, lub po zwykłej kradzieży czy nadal będzie można po zainstalowaniu innego (tańszego/szybszego) urządzenia sterować zawieszeniem i opcjami trakcji/abs itp.

44FG · 02.01.2020, 16:17

Czysto teoretycznie tak - 'tablet' jest de facto komputerem na którym masz zainstalowaną aplikację, która steruje tymi wszystkimi komponentami i dostaje od nich informacje zwrotne jakimś protokołem przy pomocy jakiegoś interfejsu komunikacyjnego. Po pierwsze skądś musiałbyś wziąć tą aplikację (możesz też napisać swoją oczywiście), w jakiś sposób podłączyć urządzenie sterujące do wtyczki i ogarnąć komunikację w obie strony. W praktyce raczej mało realne aby komuś chciało się to robić ale nie jest to niemożliwe, szczególnie, że wątpię aby Honda wymyśliła coś swojego, raczej skorzystała z gotowych komponentów software-owych jedynie aplikacja jest dedykowana.

02.01.2020, 21:50

Dyskutując o całej tej elektronice w nowej NAT, ciekawi mnie czy nie wsadzili tam teraz CAN-Busa. Bo jesli tak, to jakakolwiek zabawa bez interfejsu diagnostycznego będzie już niemożliwa.

31.12.2019, 17:29	#1
consigliero Ajde Jano Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Rataje Słupskie Posty: 6,668 Motocykl: Raczej nie będę miał AT Galeria: Zdjęcia Online: 9 miesiące 2 tygodni 5 dni 15 godz 50 min 49 s	Nasz motocykl był wyposażony w oryginalny alarm BMW, a ponieważ był to BMW to nie było obowiązku posiadania autocasco. Niestety co roku był obowiązek opłacania OC Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk __________________ BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości.

02.01.2020, 16:17	#4
44FG Zarejestrowany: Dec 2019 Miasto: Warszawa Posty: 615 Motocykl: CRF1100L AS, Husqvarna 701 Enduro, KTM 890 Adv R Online: 2 tygodni 1 dzień 18 godz 55 min 51 s	Czysto teoretycznie tak - 'tablet' jest de facto komputerem na którym masz zainstalowaną aplikację, która steruje tymi wszystkimi komponentami i dostaje od nich informacje zwrotne jakimś protokołem przy pomocy jakiegoś interfejsu komunikacyjnego. Po pierwsze skądś musiałbyś wziąć tą aplikację (możesz też napisać swoją oczywiście), w jakiś sposób podłączyć urządzenie sterujące do wtyczki i ogarnąć komunikację w obie strony. W praktyce raczej mało realne aby komuś chciało się to robić ale nie jest to niemożliwe, szczególnie, że wątpię aby Honda wymyśliła coś swojego, raczej skorzystała z gotowych komponentów software-owych jedynie aplikacja jest dedykowana. Ostatnio edytowane przez 44FG : 02.01.2020 o 16:23

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Rosja w 2020 bez wizy	zz44	Kwestie różne, ale podróżne.	1	16.12.2018 22:42
Yamaha TTR600 vs Honda XR600R vs Honda XR650R	Wolo	Inne - dyskusja ogólna	84	06.02.2018 10:38

02.01.2020, 01:05	#2
Majster Zarejestrowany: Nov 2019 Miasto: Chełm Posty: 322 Motocykl: CRF1100 DCT ES Online: 3 tygodni 3 dni 1 godz 46 min 59 s	Do tej pory nie znalazłem zbyt wiele o zawieszeniu, poniżej opis głównych różnic. Może komuś się przyda. Wersja std. # regulacje przód: napięcie wstępne bezstopniowo, tłumienie odbicia bezstopniowo, tłumienie kompresji 12 poziomów. # regulacje tył: napięcie wstępne 35 poziomów, tłumienie odbicia bezstopniowo, tłumienie kompresji 12 poziomów. Wersja elektr. # regulacje przód: OGÓLNE w zależności od wybranego trybu jazdy stopień tłumienia przedniego zawieszenie jest dostosowany automatycznie. W trybach User 1 i User 2 można zmienić ustawienia ogólne w zakresie: twarde, średnie, miękkie, terenowe oraz PRZÓD w zakresie - / STD / +. # regulacje tył: 4 ustawienia napięcia wstępnego (w trybach User 1 i User 2 można samodzielnie zaprogramować poziomy napięcia wstępnego od 1 do 24). OGÓLNE w zależności od wybranego trybu jazdy stopień tłumienia tylnego zawieszenie jest dostosowany automatycznie. W trybach User 1 i User 2 można zmienić ustawienia ogólne w zakresie: twarde, średnie, miękkie, terenowe oraz TYŁ w zakresie - / STD / +.

02.01.2020, 16:04	#3
Artek Odrzuca kule Zarejestrowany: Nov 2012 Miasto: Ze wsi jestem w ZMY Posty: 3,047 Motocykl: Tmax 500+e-rewer. Online: 7 miesiące 2 tygodni 6 dni 19 godz 7 min 5 s	Zastanawiam się, czy tablet można zamienić innym produktem? Oryginał kosztuje majątek (koło 10.000 zł) a w razie kuku, lub po zwykłej kradzieży czy nadal będzie można po zainstalowaniu innego (tańszego/szybszego) urządzenia sterować zawieszeniem i opcjami trakcji/abs itp.

02.01.2020, 21:50	#5
nabrU Gość Posty: n/a Online: 0	Dyskutując o całej tej elektronice w nowej NAT, ciekawi mnie czy nie wsadzili tam teraz CAN-Busa. Bo jesli tak, to jakakolwiek zabawa bez interfejsu diagnostycznego będzie już niemożliwa.