Awarie- zwykłe, dziwne i te wręcz kuriozalne.

[sebol]

Dubel -Tam, na miejscu, nie widzieliśmy potrzeby wymiany filtra, bo jak wspomniałem przy sprawdzaniu nie dawał on objawu, że jest z nim coś nie tak. Paliwo było we filtrze, a z węża już za filtrem oczywiście, lało benzynę jak trzeba. Teraz po tej lekcji jestem mądrzejszy

MrWaski -Iskra faktycznie na tylnym garze była słaba, ale może tak ma być ? Nie znam się.

Kazmir- jak pisałem na przygotowanie motka przed wyjazdem nie szczędzę. Taki przysłali i tyle. Filtr masz piękny ale czy nie obawiasz się, że jest on szklany?

Kudlacz- Widziałem ten błysk w oku RobertaB, że w końcu na 5 dalszym wyjeździe Africa się zesrała. Niestety nie można tego zaliczyć do awarii, bo:

tłumik który się rozpadł na Magadanie nie był od Hondy
filterek też nie był oryginalny

RAVkopytko- pończocha dopisana na moją listę ekwipunku wyprawowego

[Robert B]

Napisał sebol

Widziałem ten błysk w oku RobertaB, że w końcu na 5 dalszym wyjeździe Africa się zesrała. Niestety nie można tego zaliczyć do awarii, bo:

tłumik który się rozpadł na Magadanie nie był od Hondy
filterek też nie był oryginalny

:

Ten błysk to bardziej strach,ze po poblemach Pawła a teraz Seby nadejdzie moja kolej. Tfu, tfu,,, aby nie zapeszyc

[Alibaba]

Wczoraj miałem podobną przypadłość , stracił moc ,potem przestał działać 1 cylinder i po chwili zgasł. Próba uruchomienia - zapalił i jadę za chwilę cała historia powtórzyła się. Wcześniej też miałem takie incydenty.
Sprawdzam paliwo , filterek pełny paliwa . Zaczynam sprawdzać poszczególne przewody i okazuje się że przewód doprowadzający paliwo do pompy jest sparciały i na dodatek zagięty.
Wymiana przewodów wyeliminowała problem