Serwis zacisku hamulcowego

[matjas]

z tym rozpieprzaniem to bym nie przesadzał - wydaje mi się /oczywiście popraw mnie jeśli się mylę/, że guma w takich zastosowaniach motoryzacyjnych jest z założenia olejoodporna więc nie bałbym się jej spęczania. sam wielokrotnie w starych czasach smarowałem prowadnice zwykłym ŁT3 i NIC się z gumą nie działo.
natomiast jak napisałem powyżej - smar silikonowy nawet taki prosty z Castodramatu zamyka temat, jest gęsty i wręcz konserwuje gumę.
Dokup sobie od razu olej silikonowy tamże - obydwa środki IDEALNE do smarowania połączeń plastik/plastik, guma/metal, plastik/metal. Do tego olej silikonowy może być używany przy wizualnej regeneracji plastików spłowiałych itd czy likwidacji wszelkich trzeszczeń czy pisków w deskach rozdzielczych aut starszej generacji.

m

[Franz]

W moim przypadku akurat mialem bo kupowalem z uszczelnieniami cylinderka i mam trzy pudeleczka
Myslalem, że grafit bedzie lepszy. Wczytalem się w rady na innych specjalistycznych forumach i motomax ma racje.
Nie powinno sie stosować nawet miedziowego
nagminnie stosowanego. Ten w pudeleczku jest do tloczkow jak i do prowadnic