T7, XTZ690, Tenere 700 Ceramic blue y2019

[Mateusz93]

Jak wcześniej napisał:

Zajebiście.
Lata świetlne różnicy do XT660Z, głównie z powodu zawieszenia. Choć uważam że przód zbyt twardo jest ustawiony.
Podobnie leży między nogami, podnosić póki co nie musiałem.
1-2 bieg rwie jak LC8, potem się uspokaja i nie jest taka 0:1 jak LC8.
Mam 177cm, wiatr trochę daje po górze kasku, reszta ciała OK. Pozycja dla mnie lux. Wibruje trochę na rękach powyżej 130kmh, ale nie tak jak jeden garnek. Przelotówka rzędu 160kmh nie stanowi problemu, oprócz hałasu w kasku. Wyprzedzanie z 6-tki od 80kmh leciutko i sprawnie.
Oryginalny wydech całkiem całkiem mruczy, założę na próbę puszkę LEO SBK i sprawdzę co lepsze (nie chcę za głośno).
Hamulce pierwsza klasa, nawet z ABS w terenie i opony nie powodują głupot.

Pattryk, jezdziles wcześniej biała Tenerką? Poznaliśmy się 3 lata temu na Ukrainie, gdzieś na poloninach.
Daj znać jak popodnosisz jak się ma podnoszenie i masa do XT660Z

[turas]

Ja na jazdach próbnych T7 czułem bez glebowania, a po zwykłym podnoszeniu z podnóżki, że Tenere 700 nic nie waży w porównaniu do 660. Co w istocie nie jest prawdą, bo waży tyle samo. W 660 ciężki tłumik był wysoko, duży zbiornik był wysoko i to wszystko robiło wrażenie ciężkiego motocykla. Wysoko środek ciężkości. Afryką łatwiej mi się jeździ na trudnych podjazdach i technicznych momentach niż poprzednią Tenere 660. 700-tka prowadzi się jeszcze lżej