crf250-rally - ma ktoś u nas coś takowego ? - Africa Twin Forum

dzinks · 09.07.2019, 08:22

Chyba spróbuje wziąć w sobotę na polatanie, tak zachwalacie

Mam 190 i jak przymierzałem się po lataniu na crf450l to jakiś zawias miękki jak usiadłem. Od razu mocno przysiadł.

Novy · 09.07.2019, 08:33

Dzięki Emek - o dokładnie takie info mi chodziło.

Ale jeszcze jedno pytanie:
Jakie są różnice L czy R?
Internety mi dziwnie podano/zeznajo

I dlaczego lepsza ta, a nie ta?

diego · 10.07.2019, 01:35

wygrzebane z fejsa dzisiaj

diego · 10.07.2019, 01:43

Co do interwałów serwisowych, nie podniecajmy się - jeździcie, to te z książki trzeba wsadzić między bajki. Im częściej, tym lepiej. Co marny sezon minimum, co 4-5 tysi pałowania maksimum i przeglądy filtra powietrza. Przy 100+ kmh ten silnik wyje jak dziki.
Trzeci sezon na Elce, 13 tysi, jeden remont silnika (z własnej głupoty) i wszystkie możliwe mody przerobiłem.
Mam hondzie adv ready - 12,5L zbiornik, osłony, handbary, grzane manetki, porządny bagażnik, i inne duperele. Wszystko wypracowane... i... pojeździłem na Emkowej 22 letniej dr650, i kurna. Takiej Elki pragne. Żeby to samo nowoczesne ciało miało ten zajebisty silnik. No kurde, pełnia szczęścia i rozbity bank! ;( Wygoda i komfort Elki, i perdolnięcie DR. Czemu tak trudno to zrobić? Mam straszny dylemat teraz, ale skłaniam się ku dr.

Adagiio · 10.07.2019, 07:38

Oliwa co 10 koła, chcecie żeby ktoś robił Was w balona za własną kasę i wciskał takie pierdoły ?
Olej dobrej jakości to max 3 koła w nie wysilonym silniku o takiej pojemności.
Inspekcja filtra powietrza/czyszczenie po każdej jeździe w terenie, wtedy może zrobicie tą stówkę. W przeciwnym razie mogę się założyć ze nikt takiego przebiegu tym motorkiem nie osiągnie. A internet kłamie bo mogą pisać i modrzy i głupi.

tommi · 10.07.2019, 07:46

Cytat:

Napisał piotrektt

Co do interwałów serwisowych, nie podniecajmy się - jeździcie, to te z książki trzeba wsadzić między bajki. Im częściej, tym lepiej. Co marny sezon minimum, co 4-5 tysi pałowania maksimum i przeglądy filtra powietrza. Przy 100+ kmh ten silnik wyje jak dziki.
Trzeci sezon na Elce, 13 tysi, jeden remont silnika (z własnej głupoty) i wszystkie możliwe mody przerobiłem.
Mam hondzie adv ready - 12,5L zbiornik, osłony, handbary, grzane manetki, porządny bagażnik, i inne duperele. Wszystko wypracowane... i... pojeździłem na Emkowej 22 letniej dr650, i kurna. Takiej Elki pragne. Żeby to samo nowoczesne ciało miało ten zajebisty silnik. No kurde, pełnia szczęścia i rozbity bank! ;( Wygoda i komfort Elki, i perdolnięcie DR. Czemu tak trudno to zrobić? Mam straszny dylemat teraz, ale skłaniam się ku dr.

Proszę, nowe DR:
https://www.olx.pl/oferta/suzuki-dr6...bdb8b;promoted

diego · 10.07.2019, 09:15

Cytat:

Napisał tommi

Proszę, nowe DR:
https://www.olx.pl/oferta/suzuki-dr6...bdb8b;promoted

Tommi, widzialem. Mam dzisiaj dzwonic dowiedzieć się co i jak.

09.07.2019, 08:33	#2
Novy Moderator Zarejestrowany: Dec 2008 Miasto: Niemcownia Posty: 3,382 Motocykl: CRF 1000D/DCT Przebieg: 48k+ Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 4 godz 21 min 33 s	Dzięki Emek - o dokładnie takie info mi chodziło. Ale jeszcze jedno pytanie: Jakie są różnice L czy R? Internety mi dziwnie podano/zeznajo I dlaczego lepsza ta, a nie ta? __________________ Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła

10.07.2019, 07:38	#5
Adagiio Zakonserwowany Zarejestrowany: Jul 2005 Miasto: Milazzo Posty: 5,222 Motocykl: XRV 750 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 3 godz 31 min 50 s	Oliwa co 10 koła, chcecie żeby ktoś robił Was w balona za własną kasę i wciskał takie pierdoły ? Olej dobrej jakości to max 3 koła w nie wysilonym silniku o takiej pojemności. Inspekcja filtra powietrza/czyszczenie po każdej jeździe w terenie, wtedy może zrobicie tą stówkę. W przeciwnym razie mogę się założyć ze nikt takiego przebiegu tym motorkiem nie osiągnie. A internet kłamie bo mogą pisać i modrzy i głupi. __________________ Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Zamiana hanbary Acerbis Rally II na oryg. białe osłony, ktoś chętny???	Pirania	Wszystko dla Afryki	4	21.07.2012 13:31

09.07.2019, 08:22	#1
dzinks Zarejestrowany: Apr 2016 Posty: 1,293 Motocykl: CRF1000L Online: 1 miesiąc 3 dni 23 godz 18 min 4 s	Chyba spróbuje wziąć w sobotę na polatanie, tak zachwalacie Mam 190 i jak przymierzałem się po lataniu na crf450l to jakiś zawias miękki jak usiadłem. Od razu mocno przysiadł.

10.07.2019, 01:35	#3
diego Zarejestrowany: Aug 2017 Miasto: prawie Kielce Posty: 305 Przebieg: znośny Online: 1 tydzień 2 dni 9 godz 10 min 37 s	wygrzebane z fejsa dzisiaj

10.07.2019, 01:43	#4
diego Zarejestrowany: Aug 2017 Miasto: prawie Kielce Posty: 305 Przebieg: znośny Online: 1 tydzień 2 dni 9 godz 10 min 37 s	Co do interwałów serwisowych, nie podniecajmy się - jeździcie, to te z książki trzeba wsadzić między bajki. Im częściej, tym lepiej. Co marny sezon minimum, co 4-5 tysi pałowania maksimum i przeglądy filtra powietrza. Przy 100+ kmh ten silnik wyje jak dziki. Trzeci sezon na Elce, 13 tysi, jeden remont silnika (z własnej głupoty) i wszystkie możliwe mody przerobiłem. Mam hondzie adv ready - 12,5L zbiornik, osłony, handbary, grzane manetki, porządny bagażnik, i inne duperele. Wszystko wypracowane... i... pojeździłem na Emkowej 22 letniej dr650, i kurna. Takiej Elki pragne. Żeby to samo nowoczesne ciało miało ten zajebisty silnik. No kurde, pełnia szczęścia i rozbity bank! ;( Wygoda i komfort Elki, i perdolnięcie DR. Czemu tak trudno to zrobić? Mam straszny dylemat teraz, ale skłaniam się ku dr.