check engine

[Dario]

Napisał Tank

Ale co ma check engine do układu hamulcowego?
Przy problemie z ABSem swieci się dedykowana temu kontrolka.
Każdy pojazd ma takową.

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Wg serwisu tak nie jest. Check generalnie sygnalizuje wystapienie błędu. Zobacz zdjęcie, które dołączyłem.

[mdxmd]

Napisał Dario

Wg serwisu tak nie jest. Check generalnie sygnalizuje wystapienie błędu. Zobacz zdjęcie, które dołączyłem.

wydaje mi się, że problem z ABS jest na kontrolce ABS a nie check engine... spróbuję odpiąć czujnik abs aby wywołać błąd i zobaczymy....


masz jeszcze błędy komunikacji CAN,brak sygnału przedniego czujnika VS i jakiś nieznany (wszystkie z PGM-FI) i to mogło spowodować zapalenie kontroli a nie problem z ABS i zablokowanego koła.

tak czy inaczej może zaistniała sytuacja, której nie przewidziano w sofcie i sprawa może być jednorazowa....

[Dario]

Napisał mdxmd

wydaje mi się, że problem z ABS jest na kontrolce ABS a nie check engine... spróbuję odpiąć czujnik abs aby wywołać błąd i zobaczymy....


masz jeszcze błędy komunikacji CAN,brak sygnału przedniego czujnika VS i jakiś nieznany (wszystkie z PGM-FI) i to mogło spowodować zapalenie kontroli a nie problem z ABS i zablokowanego koła.

tak czy inaczej może zaistniała sytuacja, której nie przewidziano w sofcie i sprawa może być jednorazowa....

Jeszcze jedną z przyczyn błędu (wg Serwisanta z Sokoła) mogl być kamyczek, który dostał sie pomiędzy koronkę ABS-u i czujnik - na koronce widac kilka rysek. Mnie to o tyle nie przekonuje, że w takim przypadku musiałbym zjechać z trasy ze świecącym się błedem a tymczasem błąd wyświetlił się dopiero po odpaleniu moto po tygodniu garażowania.

[mdxmd]

Napisał Dario

Jeszcze jedną z przyczyn błędu (wg Serwisanta z Sokoła) mogl być kamyczek, który dostał sie pomiędzy koronkę ABS-u i czujnik - na koronce widac kilka rysek. Mnie to o tyle nie przekonuje, że w takim przypadku musiałbym zjechać z trasy ze świecącym się błedem a tymczasem błąd wyświetlił się dopiero po odpaleniu moto po tygodniu garażowania.

czasem motocykl jest po osie w błocie i jakoś czujnikom to nie przeszkadza, dopóki sytuacja się nie powtórzy raczej nic z tym nie zrobisz więcej

[Dario]

Napisał mdxmd

czasem motocykl jest po osie w błocie i jakoś czujnikom to nie przeszkadza, dopóki sytuacja się nie powtórzy raczej nic z tym nie zrobisz więcej

Nie mam zamiaru dalej się tym przejmować.Tym bardziej, jeśli sytuacja nie będzie się powtarzać.
Zakładam po prostu, że czasami coś takiego może zdarzyć się z błahego powodu i dopóki motor jedzie to trza jeździć

[muszel72]

Dziś i mnie dopadła ta chujnia. Tydzień temu wróciłem z błotno deszczowego wyjazdu i postanowiłem umyć królową. Myję szlauchem delikatnie, potem przekladniowką łańcuszek i suszenie w przewiewnym miejscu. Oczywiście moto na centralce i drugi bieg co by smar itd itd. Mało tego, po tym myciu woziłem jeszcze młodego po osiedlu. Po kilku dniach tzn dziś wyjechałem i się świeci się ta chujoza. Żadnych innych objawów. Zlewam to. Mi to wyglada jednak na wilgoć bo jechałem przez kilka godz w kilku burzach. Zobaczymy. Pzdr

[Dario]

Napisał muszel72

Dziś i mnie dopadła ta chujnia. Tydzień temu wróciłem z błotno deszczowego wyjazdu i postanowiłem umyć królową. Myję szlauchem delikatnie, potem przekladniowką łańcuszek i suszenie w przewiewnym miejscu. Oczywiście moto na centralce i drugi bieg co by smar itd itd. Mało tego, po tym myciu woziłem jeszcze młodego po osiedlu. Po kilku dniach tzn dziś wyjechałem i się świeci się ta chujoza. Żadnych innych objawów. Zlewam to. Mi to wyglada jednak na wilgoć bo jechałem przez kilka godz w kilku burzach. Zobaczymy. Pzdr

Ja od czasu, gdy napisałem ten pierwszy post (koniec czerwca) zrobiłem ponad 7000 km i check engine nie zapaliło się już ani razu.