Royal Enfield Himalayan

[Gilu]

Kilka miesięcy temu zrobiłem tym pierdzipędem niecałe 2700km więc napiszę co o nim myślę
Jeśli się nie ma co się lubi to lubi się co jest dostępne[w Indiach]

wygląd sprawia pozytywne wrażenie bojowej maszyny i na tym jej bojowość się kończy

trakcja zupełnie niezła chyba ze względu na niedostatek mocy i bardzo nisko położony środek ciężkości

zawias,na asfalcie w pojedynkę daje radę na kamieniach lepiej przemilczeć

silnik prosty toporny nie wysilony powyżej 4tm nad poziomem można wyciągnąć lekko ponad stówę niżej już szaleństwo ponad 120 ale żeby przy 400cm3 pojemności kiedy koła zobaczą trochę piasku trzeba pedałować?

ogólnie motorek sprawia pozytywne wrażenie i można się z nim zaprzyjaźnić i byłem pozytywnie zaskoczony kiedy po setkach kilometrów zapierdalania po kamyrdolach[kto był np w Zanskarze to wie] praktycznie nic nie odpadło i się nie odkręciło

naszła mnie myśl że gdyby listonosz kupił sobie za młodu to do emerytury mógłby dociągnąć na jednym sprzęcie

Hm, nieźle. To co piszesz to jest właśnie to pociągające...
A co z tą dającą w d..ę elektryką o której piszą? Jakieś obserwacje o co dokładnie tu może chodzić?
Zdrówko,
Miszel

Tutaj sporo na temat tego moto:

https://www.youtube.com/watch?v=Yq8TLZH8fHM

https://www.youtube.com/watch?v=NQwA5t8cnkE

[Sub]

Do tego co napisał Gilu, to dodałbym, że dla osób pow. 180 cm wzrostu średniowygodna pozycja do jazdy: siedzisko mogłoby być nieco wyżej. Co do elektryki, to podczas jazdy z jednego z motocykli "uciekał prąd", a u mnie po paciaku czujnik stopki bocznej sprawił, że nie mogłem odpalić. Trzeba było pójść za poradą lokalesów, którzy znali ten problem i poradzili co zrobić żeby było dobrze. W Himalajach dużego wyboru nie masz i Hamalayan moim zdaniem, choć nie idealny, to stanowi najlepszy wybór do szwędania się po tamtej okolicy...