Zakup CRF 1000 - Strona 11 - Africa Twin Forum

Hiperfokal · 22.10.2018, 15:43

Z tą z lublina jest haczyk: *cena motocykla przy zakupie pakietu akcesoriów Honda TOURING MT L1 który kosztuje 19000

Hiperfokal · 22.10.2018, 15:54

Lifting rocznika 2018 czyli chyba zegary zapłon i wydech jest bardzo znaczący czy nie koniecznie i faktycznie poszukać rocznika 2017?

22.10.2018, 15:58

Cytat:

Napisał Hiperfokal

Lifting rocznika 2018 czyli chyba zegary zapłon i wydech jest bardzo znaczący czy nie koniecznie i faktycznie poszukać rocznika 2017?

Jest wiecej zmian w roczniku 2018 miedzy innymi mocowanie setow, inna anoda na lagach , walek w silniku ...

madafakinges · 22.10.2018, 16:08

Wg. mnie paskudne i mniej czytelne zegary i więcej elektroniki to minus,choć nie jeździełm jeszcze na 2018r i nie wiem jak te mody wpłynęły na prace silnika, może okazać się że warto.
Mocowanie seta mam dobre rozwiązanie jak co

Nowa anoda to też wydatek rzędu 400zł u sancheza. Nie wiej jaką masz oferte i jakiej różnicy cen mówimy, ale jeśli więcej niż 5tyś. to ja bym się nie zastanawiał i brał 17r. a różnice zainwestował w gmole, opony i fajny wyjazd.

Lakrua · 22.10.2018, 16:25

Cytat:

Napisał madafakinges

Wg. mnie paskudne i mniej czytelne zegary i więcej elektroniki to minus,choć nie jeździełm jeszcze na 2018r i nie wiem jak te mody wpłynęły na prace silnika, może okazać się że warto.
Mocowanie seta mam dobre rozwiązanie jak co

Nowa anoda to też wydatek rzędu 400zł u sancheza. Nie wiej jaką masz oferte i jakiej różnicy cen mówimy, ale jeśli więcej niż 5tyś. to ja bym się nie zastanawiał i brał 17r. a różnice zainwestował w gmole, opony i fajny wyjazd.

Też bym poszedł ta drogą. A które roczniki miały słynny problem ze szprychami ? Bo ja mam 2016 i nie widać żeby się coś działo... Patrze patrze i nic

madafakinges · 22.10.2018, 16:46

16 i 17 ale to zależy od egzemplarza, jeśli rdzewieją wymieniają na gwarancji na nierdzewne, więc żaden problem.

22.10.2018, 17:42

dla mnie najważniejszą zmianą w 2018 jest mocowanie stalowe podnóżków, reszta nie istotna ale dla samego tego faktu bym nie brał 2017.

Hiperfokal · 22.10.2018, 17:48

Dziękuje bardzo za rady, żeby tylko te starsze można było dostać w malowaniu hrc

madafakinges · 22.10.2018, 17:53

Żeby nie było, że tylko w hądzie się łamią, tutaj vstorm 650.

Zakładasz wzmocnienie i zapominasz o łamiącym podnóżku, na licznik masz przed oczami cały czas....

Cezar3 · 22.10.2018, 18:48

Nie miałem 2016-17, ale licznik w nowej jest w pełni zadowalający.
To, że nie ma kontrolek kierunkowskazów wielkości spodeczka to chyba nie minus

Poza tym czytelność w każdych warunkach jest optymalna, ostre słońce nie przeszkadza.
A że ma kształt tabletu ? Bez przesady, gorzej było i klaskali...
A plusy - wydech, zmienione detale silnika, lepsza oksyda, waga, homologacja na kostki, mocowanie podnóżków .
Elektronika nie taka straszna, trochę poszerzyli zakres ustawień.

22.10.2018, 16:08	#104
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 6,049 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 4 tygodni 1 dzień 6 godz 7 min 6 s	Wg. mnie paskudne i mniej czytelne zegary i więcej elektroniki to minus,choć nie jeździełm jeszcze na 2018r i nie wiem jak te mody wpłynęły na prace silnika, może okazać się że warto. Mocowanie seta mam dobre rozwiązanie jak co Nowa anoda to też wydatek rzędu 400zł u sancheza. Nie wiej jaką masz oferte i jakiej różnicy cen mówimy, ale jeśli więcej niż 5tyś. to ja bym się nie zastanawiał i brał 17r. a różnice zainwestował w gmole, opony i fajny wyjazd. __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

22.10.2018, 16:46	#106
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 6,049 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 4 tygodni 1 dzień 6 godz 7 min 6 s	16 i 17 ale to zależy od egzemplarza, jeśli rdzewieją wymieniają na gwarancji na nierdzewne, więc żaden problem. __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Zakup akumulatora do RD 04 .	DRAGON76	Wszystko dla Afryki	11	01.01.2015 21:06
Szybki zakup GPS	ArtiZet	Zastosowanie praktyczne	16	13.11.2013 12:28

22.10.2018, 15:43	#101
Hiperfokal Zarejestrowany: Oct 2018 Miasto: Piaseczno Posty: 51 Motocykl: CRF 1000 A Przebieg: 50000 Online: 6 dni 7 godz 22 min 29 s	Z tą z lublina jest haczyk: *cena motocykla przy zakupie pakietu akcesoriów Honda TOURING MT L1 który kosztuje 19000

22.10.2018, 15:54	#102
Hiperfokal Zarejestrowany: Oct 2018 Miasto: Piaseczno Posty: 51 Motocykl: CRF 1000 A Przebieg: 50000 Online: 6 dni 7 godz 22 min 29 s	Lifting rocznika 2018 czyli chyba zegary zapłon i wydech jest bardzo znaczący czy nie koniecznie i faktycznie poszukać rocznika 2017?

22.10.2018, 17:42	#107
ivenhoe Gość Posty: n/a Online: 0	dla mnie najważniejszą zmianą w 2018 jest mocowanie stalowe podnóżków, reszta nie istotna ale dla samego tego faktu bym nie brał 2017.

22.10.2018, 17:48	#108
Hiperfokal Zarejestrowany: Oct 2018 Miasto: Piaseczno Posty: 51 Motocykl: CRF 1000 A Przebieg: 50000 Online: 6 dni 7 godz 22 min 29 s	Dziękuje bardzo za rady, żeby tylko te starsze można było dostać w malowaniu hrc

22.10.2018, 18:48	#110
Cezar3 Zarejestrowany: Apr 2017 Miasto: Marynino Posty: 540 Motocykl: NAT`18 Przebieg: rośnie Online: 3 tygodni 5 dni 7 godz 19 min 56 s	Nie miałem 2016-17, ale licznik w nowej jest w pełni zadowalający. To, że nie ma kontrolek kierunkowskazów wielkości spodeczka to chyba nie minus Poza tym czytelność w każdych warunkach jest optymalna, ostre słońce nie przeszkadza. A że ma kształt tabletu ? Bez przesady, gorzej było i klaskali... A plusy - wydech, zmienione detale silnika, lepsza oksyda, waga, homologacja na kostki, mocowanie podnóżków . Elektronika nie taka straszna, trochę poszerzyli zakres ustawień.