Opony do NAT

[yeuop]

Fabryczne Dunlopy maja ponad 13k km i sa ok. Tylko sa już zjechane ;-)
Co ciekawe - tyl ma jeszcze ciut bieznika, za to przod kwalifikuje się do wymiany.
To które stricte szosowe opony pozwola na największy przebieg przy spokojnej turystycznej jeździe?

Napisał yeuop

Fabryczne Dunlopy maja ponad 13k km i sa ok. Tylko sa już zjechane ;-)

Ciekawe. W innym wątku piszesz o tym, że NAT pali Ci średnio 4.5 litra.
Mi w jezdzie wkolo komina pali 5.5 i więcej, ale po 12 tys. km zdjąłem Dunlopy i były jakby w ogóle nie zuzyte (mimo 3 tys. km autostradami przy V 160-200 km/h i 3 tys. po Norwegii (strasznie agresywny asfalt tam mają).

[Romano]

Napisał sneer

Ciekawe. W innym wątku piszesz o tym, że NAT pali Ci średnio 4.5 litra.
Mi w jezdzie wkolo komina pali 5.5 i więcej, ale po 12 tys. km zdjąłem Dunlopy i były jakby w ogóle nie zuzyte (mimo 3 tys. km autostradami przy V 160-200 km/h i 3 tys. po Norwegii (strasznie agresywny asfalt tam mają).

sneer, przejażdżka wokół komina solo bez kufrów po czarnym, 80km/h, DCT 3,8L/100km.
Dziś trochę czarnego więcej szutru 4,7L/100km
5,5L/100km to mi spala z pasażerką i kuframi przy 110km/h