AFRICA TWIN - w jednym miejscu kilka rozwiązań do nowej CRF1000

[radiolog]

Ja wole mieć na środku i niezależne od kręcenia głową za kręcącą się kierą, ale każdy lubi co innego.
Natomiast wolę rurę, niż potem płakać, że spaw nie wytrzymał

[VIPER]

Ja też wolę na pałąku po środku. Jestem przeciwny dodatkowemu obciążaniu jednej strony kierownicy (to 1/2 kg lub więcej - zależy od NAVI i od uchwytów), na kierownicy na środku - trzeba pochylać głowę odrywając wzrok od drogi (fuj) i ewentualny tankbag odpada. Centralnie na pałąku nad licznikiem wg mnie najlepsze użytkowo. Nawet jak NAVI opadnie ze względu na dziurę, czy szybką jazdę poza czarnym itp., to oprze się na zegarach i nie wpłynie na ograniczenie ruchów kierownicą. Jak nadaje radiolog co kto lubi.