Interkom, czyli porozumiewanie się z pasażerem

[Neo]

Mam starszy model Scala Rider więc jak ktoś z Łodzi chce popróbować, to możemy się umówić albo zostawić temat do spotkania w Białej i wówczas zobaczyć co i jak.

Wedle mojej wiedzy nawet łączenie pomiędzy różnymi modelami Scali jest obwarowane różnymi wymogami, na przykład koniecznością zejścia z wersją oprogramowania zainstalowanego w interkomie: http://cardosystems.com/compatibility/

Modele firmy Sena (niektóre) da się podpiąć do Scali ale wykorzystują one tzw. universal pairing co w efekcie czasem powoduje, że Scala widzi "obcy" interkom jako telefon i nie można jej podpiąć do faktycznego telefonu aby móc korzystać w trasie z obu kanałów. Czyli może być tak, że mamy albo drugi kask jako rozmówcę albo telefon. Nie da się sparować z oboma jednocześnie, trzeba coś skasować aby podpiąć drugie urządzenie.

Można próbować sugerować się dość starą tabelką na poniższej stronie ale każdorazowo lepiej sprawdzać faktyczną (i niestety często iluzoryczną) możliwość sparowania przed zakupem:
http://www.webbikeworld.com/motorcyc...compatibility/

Opis kilku kombinacji z Seną:
https://www.revzilla.com/common-trea...-communication

Opis przykładowego parowania jest na stronach 33-34 poniższej instrukcji:
https://www.sena.com/wp-content/uplo...SMH10_v5.0.pdf

Można dopytywać się producenta konkretnego modelu o tą kwestię, tu odpowiedź numer 14 u jednej z firm:
https://www.ucleardigital.eu/faq/

Sam jestem ciekaw na ile uniwersalne i rzeczywiście dobre są interkomy z Aliexpress tak chętnie od pewnego czasu kupowane przez motocyklistów. Wiadomo, niska cena kusi ale jak mam potem kombinować żeby móc obsługiwać głosem swój telefon czy łączyć się z drugim kaskiem, to już wolę siedzieć na czymś firmowym z konkretnym wsparciem.

Zaczekaj, nie wiem jakimi językami operujesz. Jeśli angielski będzie przeszkodą, to pomogę w tłumaczeniu jakichś fragmentów z powyższych linków. Na Twoim miejscu popatrzyłbym na ofertę Seny.