Czy iskra na obu świecach jest idealnie w tym samym momencie? - Africa Twin Forum

klanol · 07.04.2009, 07:27

a nie strzelałeś nigdy z tłumika wyłączając i załączjąc zapłon

wtedy do wydechu dostaje się niespalone paliwo? a dwie świece powodują szybsze i równomierne spalanie mieszanki. mieszanka zapala się równocześnie z dwóch stron. niektóre samochody też tak mają. troszeczkę więcej mocy, lepsze spalanie i minimalnie większa kultura pracy. zwłaszcza w cylindrach sprej pojemności. rozwiązanie raczej na wymarciu ze względu la lobby księgowych

Vooytas · 07.04.2009, 09:10

Cytat:

Napisał klanol

a nie strzelałeś nigdy z tłumika wyłączając i załączjąc zapłon

wtedy do wydechu dostaje się niespalone paliwo? a dwie świece powodują szybsze i równomierne spalanie mieszanki. mieszanka zapala się równocześnie z dwóch stron. niektóre samochody też tak mają. troszeczkę więcej mocy, lepsze spalanie i minimalnie większa kultura pracy. zwłaszcza w cylindrach sprej pojemności. rozwiązanie raczej na wymarciu ze względu la lobby księgowych

Faktycznie, chyba Alfa Romeo w jakiejś tam wersji ma system "dual spark"

Lepi · 07.04.2009, 10:05

Cytat:

Napisał Vooytas

Faktycznie, chyba Alfa Romeo w jakiejś tam wersji ma system "dual spark"

"Twin Spark" pozwala podnieść stopień sprężania, zwiększa moc i zmniejsza zanieczyszczenia - teoretycznie

Lepi · 07.04.2009, 20:32

No tak, większość z postów potwierdza, że chodzi raczej o kulturę pracy (tu honda rządzi) a nie o zawodność.
Pozdrawiam.

klanol · 07.04.2009, 20:43

Cytat:

Napisał Lepi

No tak, większość z postów potwierdza, że chodzi raczej o kulturę pracy (tu honda rządzi) a nie o zawodność.
Pozdrawiam.

cały bajer polega na tym aby jak najrównomierniej zapalić jak najbardziej rozpyloną i jednolitą mieszankę. dwie świece polepszają tą równomierność bo każda ze świec ma do zainicjowania zapłon dla mniejszej ilości mieszanki. zapłon rozchodzi się z dwóch stron jednolicie. jeżeli chodzi o niezawodność to polemizowałbym. jak wspominałem odłączenie jednej świecy wpływa negatywnie na pracę silnika. jedynie co wydaje się rozsądne to większa odporność na zalanie itp. choć, i tak jak się zaleje to obydwie świece idą się gonić i nie dają iskry (wątpię aby tak błahy powód przemawiał za tym rozwiązaniem). a co do vlv to była carna ale gmole to takie zwykłe miała, jakie gmole som każdy widzi ;P

ZJ78 · 08.04.2009, 14:27

To ja powiem tak dla sprawdzenia można zdjąć fajkę z jednej ze swiec i odrazu motor zmieni charakterystyke pracy - ale i tak chodzi ładnie - tylko zaczyna drżeć/wibrować delikatnie. Każdy może sprawdzić sam bo świeca po lewej stronie jest porzecież dobrze dostepna.

Faktycznie zdublowane świece dają dobry efekt - czy był zamierzony czy nie. Przy XTZ 750 jak wypadnie 1 świeca to praktycznie koniec jazdy, na początku brak mocy i potworne drgania a potem z zimnego jest nie do odpalenia a jak sie uda to strzela aż miło.

nie na darmo Afryka to falgowe/wzorcowe rozwiązanie motoryzacyjne.

07.04.2009, 07:27	#1
klanol :O Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: warszawa Posty: 684 Motocykl: RD07 Przebieg: 38000 Galeria: Zdjęcia Online: 6 dni 21 godz 29 min 42 s	a nie strzelałeś nigdy z tłumika wyłączając i załączjąc zapłon wtedy do wydechu dostaje się niespalone paliwo? a dwie świece powodują szybsze i równomierne spalanie mieszanki. mieszanka zapala się równocześnie z dwóch stron. niektóre samochody też tak mają. troszeczkę więcej mocy, lepsze spalanie i minimalnie większa kultura pracy. zwłaszcza w cylindrach sprej pojemności. rozwiązanie raczej na wymarciu ze względu la lobby księgowych __________________ :O

07.04.2009, 20:32	#4
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,602 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 4 godz 36 min 25 s	No tak, większość z postów potwierdza, że chodzi raczej o kulturę pracy (tu honda rządzi) a nie o zawodność. Pozdrawiam. __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Gilera rx Arizona 125 problem z iskra	fabrizio13	Układ elektryczny i zapłonowy	24	15.02.2013 18:41
Znikająca iskra w xlv750r	bioly2500	Układ elektryczny i zapłonowy	4	02.12.2011 23:26
Iskra, a raczej jej brak.	Robertbed	Układ elektryczny i zapłonowy	3	05.11.2009 23:13
co to jest?	Robertbed	Układ elektryczny i zapłonowy	14	24.09.2008 10:21

08.04.2009, 14:27	#6
ZJ78 Zarejestrowany: Apr 2009 Miasto: RYPIN Posty: 16 Motocykl: RD04 Online: 9 godz 3 min 52 s	To ja powiem tak dla sprawdzenia można zdjąć fajkę z jednej ze swiec i odrazu motor zmieni charakterystyke pracy - ale i tak chodzi ładnie - tylko zaczyna drżeć/wibrować delikatnie. Każdy może sprawdzić sam bo świeca po lewej stronie jest porzecież dobrze dostepna. Faktycznie zdublowane świece dają dobry efekt - czy był zamierzony czy nie. Przy XTZ 750 jak wypadnie 1 świeca to praktycznie koniec jazdy, na początku brak mocy i potworne drgania a potem z zimnego jest nie do odpalenia a jak sie uda to strzela aż miło. nie na darmo Afryka to falgowe/wzorcowe rozwiązanie motoryzacyjne.