|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
09.11.2015, 00:09
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Mar 2010
Miasto: Sulejówek
Posty: 1,085
Motocykl: Fiddle
Online: 6 miesiące 3 tygodni 1 dzień 18 godz 38 min 20 s
|
ktoś może jeździł z przodu na dunlop geomax?
Jak wypada w porównaniu do tkc80? Ewentualnie jaka inna opona w teren na przód, tak żeby nie zabić się w razie deszczu na asfalcie? może t63? będzie założone do klr650. http://www.dunlopmotorcycle.eu/dunlo...max_Enduro.jsp Ostatnio edytowane przez krakus : 09.11.2015 o 00:14 |
|
|
|
09.11.2015, 10:08
|
#2 |
Zarejestrowany: Jul 2012
Miasto: Warszawa
Posty: 169
Motocykl: Transalp 650
Online: 1 tydzień 5 dni 16 godz 38 min 4 s
|
T63 bardzo dobrze trzyma na mokrym. To porównywalna guma do TKC80. Moim zdaniem nawet lepsza. Jedyny minus to przez układ klocków - głośniejsza od TKC80.
|
|
|
|
Tryb Hybrydowy
