|
|
03.11.2015, 17:13
|
#1 |
 
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: mazowiecka wieś
Posty: 1,442
Motocykl: 5 szt
Przebieg: znośny
Online: 3 miesiące 3 tygodni 2 dni 6 godz 19 min 34 s
|
Cylindry odlewane razem z blokiem to wcale nie nowość. Podejrzewam, że nawet Ford w 1932 z ze swoją V8 nie był pierwszy. Pewnie jest szybciej i taniej w produkcji. A to zwiększa zysk producenta.
__________________
Nie ważne gdzie, nie ważne czym. Ważne z Kim. |
|
|
|
03.11.2015, 17:54
|
#2 | |
|
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,602
Motocykl: 690 Enduro
Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 4 godz 36 min 25 s
|
Cytat:
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." 
|
|
|
|
|
|
03.11.2015, 18:18
|
#3 |
|
Zarejestrowany: Feb 2013
Miasto: Lisków
Posty: 250
Motocykl: TransAlp PD06/PD10
Online: 6 dni 19 min 58 s
|
Louis,aleś opon na zapas dobrał do tej Afry..
A w szafkach to szpej wypadowo-naprawczy ? 
|
|
|
|
|
03.11.2015, 19:00
|
#4 | |
|
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: mazowiecka wieś
Posty: 1,442
Motocykl: 5 szt
Przebieg: znośny
Online: 3 miesiące 3 tygodni 2 dni 6 godz 19 min 34 s
|
Cytat:
__________________
Nie ważne gdzie, nie ważne czym. Ważne z Kim. |
|
|
|
|
|
03.11.2015, 19:38
|
#5 | |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok
Posty: 5,521
Motocykl: NAT, EXC 450, K-750
Online: 1 rok 2 tygodni 3 dni 21 godz 51 min 36 s
|
Cytat:
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
|
|
|
|
|
03.11.2015, 22:31
|
#6 |
|
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,597
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 17 godz 2 min 9 s
|
to nie idzie o dyskusje czy tak jest taniej czy teraz technologia na to pozwala czy nie... zasada jest prosta w motocyklach narażonych na zalanie tłoków zawsze robi się możliwość wymiany cylindrów...i wcale nie muszą być nowe ale nawet w przypadku używki jest możliwość ich oceny i pomiarów przed montażem - proste! a sama wymiana to nie jest jakaś wielka robota.
a w AT nawet wymiana samych pierścieni to już demolka całego silnika... zakup używanego silnika = niewielka możliwość oceny przed montażem bo nikt nie będzie go rozkładał na pierwiastki i jak kiepski to co ? poskłada i odeśle ...? a z drugiej strony montujesz taki niby dobry silnik a okazuje się, że coś go boli to mechanik z powrotem go za darmo zdemontuje  to tak tytułem biadolenia 
|
|
|
|
|
04.11.2015, 08:23
|
#7 |
|
Zarejestrowany: Nov 2011
Posty: 1,594
Motocykl: nie mam
Online: 1 tydzień 6 dni 13 godz 39 min 49 s
|
Zaraz, zaraz. A kolega widział na któryś filmikach nowej AT by pokonywała błoto i rzeki? Ja tam wszędzie widzę skały i piach i gorące powietrze. Wiesz, to teraz takie modne: inne przeznaczenie
|
|
|
|
Tryb Hybrydowy
