Nowa Afryka - Africa Twin Forum

jorge · 08.11.2014, 00:57

Macie jakiś kompleks z tym ktm ? Tu o hondzie mowa w wersji new new...

Louis · 08.11.2014, 08:48

Cytat:

Napisał jorge

Macie jakiś kompleks z tym ktm ? Tu o hondzie mowa w wersji new new...

Kompleksy? Jak się ma KTM-a, to się nie ma kompleksów...

Arovka · 08.11.2014, 10:23

Co do tego patentu hondy to znalazłem tam taki zapis:

FIG. 4 shows a left-side view of the internal combustion engine 3 of the embodiment. The crankcase 30 by which the crankshaft 31 is rotatably supported with the axis X thereof arranged in the vehicle width direction is formed to have an upper-lower divided structure which is divided into an upper part and a lower part at crankcase divided surfaces (hereafter, simply referred to as “divided surfaces”) 30 a on the crankshaft 31. An upper crankcase 30A and a lower crankcase 30B are integrally fastened to each other by using bolts with the divided surfaces 30 a matched to each other.

Czyli (mniej-wiecej) znaczyło by to że skrzynia korbowa podzielona jest na dwie częsci ( w płaszczyznie poziomej ) a te dwie "połówki" sa skręcone ze sobą na śrubki.

I jeszcze takie cuś:

As shown in FIG. 2, in the internal combustion engine 3, a cylinder block 33 is formed integrally with a front upper portion of the crankcase 30 to slightly incline to the front, a cylinder head 34 is fastened to an upper portion of the cylinder block 33, and a cylinder head cover 35 fastened to an upper portion of the cylinder head 34 covers the cylinder head 34.

Czyli ta górna część skrzyni korbowej i blok cylindrów to ma być pojedyńczy element.
Nie jestem oblatany w tym temacie i nie słyszałem jeszcze o czymś takim.
A może są to powszechnie stosowane rozwiązania?

08.11.2014, 19:28

Zipo z przyjemnością czytałem Twejego posta,dostrzegasz to co jest bardzo ważne, jest to, charakter,tradycja i pasja. Wreszcie Honda pokaże kto ma to wszystko!.BMW I KTM niech przejmuje Włoskie wspaniałe firmy,po czasie pewnie doprowadzi je do bankructwa,wczesniej wykradając najleprze pomysły mówiąc że to ich techniczne rewolucje. A tu proszę ''italianców'' o przetłumaczenie,bo zrozumiałem tylko tyle że; Nowa Afryka będzie bardziej terenowa niż asfalt,wersja srzedażowa prawie identyczna z przedstawioną,podwójne sprzęgło i będzie wcześniej niż za rok

. Przyjmuje krytykę tłumaczenia z pokorą...http://www.youtube.com/watch?v=sgk4lDlGryY#t=80

08.11.2014, 00:57	#1
jorge Autobanned. Zarejestrowany: Feb 2009 Miasto: Wawa Posty: 5,227 Motocykl: Tesco Przebieg: 45 555 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 14 godz 7 min 24 s	Macie jakiś kompleks z tym ktm ? Tu o hondzie mowa w wersji new new... __________________ Chromolę Afrykę wolę ...Hobbysta Afrykański.

08.11.2014, 19:28	#4
plaku Gość Posty: n/a Online: 0	Zipo z przyjemnością czytałem Twejego posta,dostrzegasz to co jest bardzo ważne, jest to, charakter,tradycja i pasja. Wreszcie Honda pokaże kto ma to wszystko!.BMW I KTM niech przejmuje Włoskie wspaniałe firmy,po czasie pewnie doprowadzi je do bankructwa,wczesniej wykradając najleprze pomysły mówiąc że to ich techniczne rewolucje. A tu proszę ''italianców'' o przetłumaczenie,bo zrozumiałem tylko tyle że; Nowa Afryka będzie bardziej terenowa niż asfalt,wersja srzedażowa prawie identyczna z przedstawioną,podwójne sprzęgło i będzie wcześniej niż za rok. Przyjmuje krytykę tłumaczenia z pokorą...http://www.youtube.com/watch?v=sgk4lDlGryY#t=80

08.11.2014, 10:23	#3
Arovka Zarejestrowany: Dec 2012 Miasto: Kraków Posty: 11 Motocykl: RD04 Online: 2 tygodni 22 godz 34 min 21 s	Co do tego patentu hondy to znalazłem tam taki zapis: FIG. 4 shows a left-side view of the internal combustion engine 3 of the embodiment. The crankcase 30 by which the crankshaft 31 is rotatably supported with the axis X thereof arranged in the vehicle width direction is formed to have an upper-lower divided structure which is divided into an upper part and a lower part at crankcase divided surfaces (hereafter, simply referred to as “divided surfaces”) 30 a on the crankshaft 31. An upper crankcase 30A and a lower crankcase 30B are integrally fastened to each other by using bolts with the divided surfaces 30 a matched to each other. Czyli (mniej-wiecej) znaczyło by to że skrzynia korbowa podzielona jest na dwie częsci ( w płaszczyznie poziomej ) a te dwie "połówki" sa skręcone ze sobą na śrubki. I jeszcze takie cuś: As shown in FIG. 2, in the internal combustion engine 3, a cylinder block 33 is formed integrally with a front upper portion of the crankcase 30 to slightly incline to the front, a cylinder head 34 is fastened to an upper portion of the cylinder block 33, and a cylinder head cover 35 fastened to an upper portion of the cylinder head 34 covers the cylinder head 34. Czyli ta górna część skrzyni korbowej i blok cylindrów to ma być pojedyńczy element. Nie jestem oblatany w tym temacie i nie słyszałem jeszcze o czymś takim. A może są to powszechnie stosowane rozwiązania?