Tarcze hamulcowe EBC - Africa Twin Forum

motormaniak · 04.11.2014, 08:26

skoro nowa na 4,5 mm to 2,25 to dopiero połowa zużycia

Dzieju · 05.11.2014, 07:38

Dokładnie , a do spotkania klocków jeszcze dłuuuuga droga

ziutek2002 · 21.12.2014, 13:33

Cześć Panowie.
Doklejam się do tematu.

Oryginalne tarcze ham. mają wybite, jedna R druga L (wiemy co to oznacza). Zakładamy, że jedna R ma 3,8mm (czyli spoko), druga L 2,9mm (no to do wymiany). Jest możliwość zakupienia oryginału z zużyciem 3,8 mm ale z oznaczeniem R.

Czy one są symetryczne, można je podmienić? Po coś producent wybił te oznaczenia.

Spójrzcie na to zdjęcie (to tarcza R):
http://olx.pl/oferta/tarcza-hamulcow...tml#30d7cedf97

Na razie zauważyłem, że otwory w tarczy po jej odwróceniu ,,pójdą'' odwrotnie. Co myślicie, ma to jakieś znaczenie?

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Znalazłem jeszcze coś takiego:

http://czescihonda.motorista.pl/szuk...3,XRV750P,6285,

Z rysunku wynika, że jednak ma znaczenie...

vtwin90 · 23.12.2014, 20:51

w Afryce nie ma różnicy czy lewa czy prawa są takie same -oczywiście w innych motocyklach czasem wzór na wieńcu lub na samej tarczy jest taki że przełożenie na druga strone będzie dziwnie wyglądało nic po za tym.

ziutek2002 · 27.12.2014, 13:41

Dzięki za odpowiedź Vtwin90. A jak to sie ma do tych otworów, które będą ,,atakowały'' zacisk z klockami odwrotnie. Wiemy, że otwory w tarczy służą do zmniejszenia wagi tarczy, lepszego wentylowania, odprowadzenia ciepła itd, ale też do ,,wciągania'' syfu z zacisków głównie w postaci pyłu z klocków hamulcowych.

Jak myślisz będzie to miało jakieś znaczenie? ....może za dużo filozofuję ale poprostu chciałbym się dowiedzieć przed wykonaniem takiej próby...

bass · 29.12.2014, 00:41

ta tarcza z aukcji to śmieć, rant zjechany diaxem, 50/50 że jest prosta, daj pan spokój

afryka na dobrych tarczach ledwo hamuje a Ty chcesz się narażać jeszcze bardziej

zima jest, poczekaj jeszcze, coś się trafi, był jakoś w listopadzie ładny komplecik wystawiony za 200pln... takich szukaj, teraz to ja filozofuje ale tarcze ratują życie

co do pytania - na tarczach są literki ale przypadkowo kiedyś założyłem odwrotnie, hamowały tak samo, zauważyłem jak zmieniałem opone gdzieś pod Moskwą

na lepszych tarczach samochodowych też są oznaczenia P/L chociaż pasują na obie strony... po co

pewnie po to, żeby przy zmianie "czegoś tam" klocek który wycierał daną tarcze trafił do niej znowu...

vtwin90 · 29.12.2014, 13:44

Cytat:

Napisał ziutek2002

Dzięki za odpowiedź Vtwin90. A jak to sie ma do tych otworów, które będą ,,atakowały'' zacisk z klockami odwrotnie. Wiemy, że otwory w tarczy służą do zmniejszenia wagi tarczy, lepszego wentylowania, odprowadzenia ciepła itd, ale też do ,,wciągania'' syfu z zacisków głównie w postaci pyłu z klocków hamulcowych.

Jak myślisz będzie to miało jakieś znaczenie? ....może za dużo filozofuję ale poprostu chciałbym się dowiedzieć przed wykonaniem takiej próby...

Raczej nie powinno mieć żadnego wpływu,otwory mają głównie funkcje wentylacji

04.11.2014, 08:26	#1
motormaniak mistrzu Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 1,961 Motocykl: RD03 Przebieg: ? Galeria: Zdjęcia Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 8 godz 59 min 20 s	skoro nowa na 4,5 mm to 2,25 to dopiero połowa zużycia __________________ Enduro i ADV

05.11.2014, 07:38	#2
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 9,093 Motocykl: RD03 Online: 5 miesiące 6 dni 19 godz 21 min 16 s	Dokładnie , a do spotkania klocków jeszcze dłuuuuga droga __________________ AT03

23.12.2014, 20:51	#4
vtwin90 Zarejestrowany: Oct 2013 Miasto: Żory Posty: 224 Motocykl: RD07 Online: 6 dni 19 godz 37 min 14 s	w Afryce nie ma różnicy czy lewa czy prawa są takie same -oczywiście w innych motocyklach czasem wzór na wieńcu lub na samej tarczy jest taki że przełożenie na druga strone będzie dziwnie wyglądało nic po za tym. __________________ CZ 350>Jawa 350 TS2x Honda CBR 1000F sc21 jedna wersja Huricane > Suzuki GSXR 750W 94'> Suzuki TL 1000S>Yamaha R1 99'> Suzuki TL 1000R > Honda Africa Twin 750 RD07a> Yamaha XT 1200 Z Super Tenere Ostatnio edytowane przez vtwin90 : 23.12.2014 o 20:56

29.12.2014, 00:41	#6
bass Zarejestrowany: Aug 2012 Posty: 661 Motocykl: RD07&1000RR Online: 2 tygodni 6 dni 3 godz 26 min 56 s	ta tarcza z aukcji to śmieć, rant zjechany diaxem, 50/50 że jest prosta, daj pan spokój afryka na dobrych tarczach ledwo hamuje a Ty chcesz się narażać jeszcze bardziej zima jest, poczekaj jeszcze, coś się trafi, był jakoś w listopadzie ładny komplecik wystawiony za 200pln... takich szukaj, teraz to ja filozofuje ale tarcze ratują życie co do pytania - na tarczach są literki ale przypadkowo kiedyś założyłem odwrotnie, hamowały tak samo, zauważyłem jak zmieniałem opone gdzieś pod Moskwą na lepszych tarczach samochodowych też są oznaczenia P/L chociaż pasują na obie strony... po co pewnie po to, żeby przy zmianie "czegoś tam" klocek który wycierał daną tarcze trafił do niej znowu... Ostatnio edytowane przez bass : 29.12.2014 o 00:47

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Wyjechane tarcze hamulcowe	rambo	Hamulce, kola, opony	9	22.04.2010 23:29

21.12.2014, 13:33	#3
ziutek2002 Tomaj Zarejestrowany: Sep 2014 Miasto: Nekla wlkp Posty: 537 Motocykl: RD07,CRF1000L/DCT, XL600V Przebieg: znośny Online: 1 miesiąc 3 dni 7 godz 34 min 33 s	Cześć Panowie. Doklejam się do tematu. Oryginalne tarcze ham. mają wybite, jedna R druga L (wiemy co to oznacza). Zakładamy, że jedna R ma 3,8mm (czyli spoko), druga L 2,9mm (no to do wymiany). Jest możliwość zakupienia oryginału z zużyciem 3,8 mm ale z oznaczeniem R. Czy one są symetryczne, można je podmienić? Po coś producent wybił te oznaczenia. Spójrzcie na to zdjęcie (to tarcza R): http://olx.pl/oferta/tarcza-hamulcow...tml#30d7cedf97 Na razie zauważyłem, że otwory w tarczy po jej odwróceniu ,,pójdą'' odwrotnie. Co myślicie, ma to jakieś znaczenie? ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Znalazłem jeszcze coś takiego: http://czescihonda.motorista.pl/szuk...3,XRV750P,6285, Z rysunku wynika, że jednak ma znaczenie... Ostatnio edytowane przez ziutek2002 : 22.12.2014 o 17:00

27.12.2014, 13:41	#5
ziutek2002 Tomaj Zarejestrowany: Sep 2014 Miasto: Nekla wlkp Posty: 537 Motocykl: RD07,CRF1000L/DCT, XL600V Przebieg: znośny Online: 1 miesiąc 3 dni 7 godz 34 min 33 s	Dzięki za odpowiedź Vtwin90. A jak to sie ma do tych otworów, które będą ,,atakowały'' zacisk z klockami odwrotnie. Wiemy, że otwory w tarczy służą do zmniejszenia wagi tarczy, lepszego wentylowania, odprowadzenia ciepła itd, ale też do ,,wciągania'' syfu z zacisków głównie w postaci pyłu z klocków hamulcowych. Jak myślisz będzie to miało jakieś znaczenie? ....może za dużo filozofuję ale poprostu chciałbym się dowiedzieć przed wykonaniem takiej próby...