2,5 tkm -Północna Italia: Dolomity, Apeniny,dolina Padu, Liguria, Toskania

[Jarek]

kufry są umieszczone tak jak "każe" producent tychże i stelaży, czyli H&B- dzięki takiemu mocowaniu nie musisz nic robić z wydechem, niestety srodek ciężkości wędruje trochę wyżej, ale ja sie przyzwyczaiłem- co prawda zawsze jak z Młodym wyjeżdżam, to afri jest traktowana jak "osiołek" bo jego KTM ma cienkie możliwości mocowania bagażu....stąd też niestety on zawsze sporo przede mną daje(ale tylko na serpentynach, bo na prostej ...afri szybsza i tyle..,- muszę jeszcze coś wykombinować z mocowaniem Top case'a bo w tych 07 strasznie "lata"- wszyscy co maja 07 wiedzą o czym piszę...04 tego nie mają...

[JareG]

Napisał jarek

kufry są umieszczone tak jak "każe" producent tychże i stelaży, czyli H&B

Mam H&B, i stelaze sa sporo nizej.. no i sporo szerzej (maja 54cm, i kazdy kufer tez po 27cm), stad moje pytanie..

muszę jeszcze coś wykombinować z mocowaniem Top case'a bo w tych 07 strasznie "lata"- wszyscy co maja 07 wiedzą o czym piszę...04 tego nie mają...

W rd04 mam metalowa kratke (nieco zmodyfikowana - polaczona ze stelazem od bocznych kufrow), i do tego przykrecona plyte pod kufer centralny. I fakt, nic nie lata, kufer nawet podczas porzadnej gleby sie nie wypial

[Jarek]

Napisał JareG

Mam H&B, i stelaze sa sporo nizej.. no i sporo szerzej (maja 54cm, i kazdy kufer tez po 27cm), stad moje pytanie..


W rd04 mam metalowa kratke (nieco zmodyfikowana - polaczona ze stelazem od bocznych kufrow), i do tego przykrecona plyte pod kufer centralny. I fakt, nic nie lata, kufer nawet podczas porzadnej gleby sie nie wypial

- znam Twoje moto- przecież to był sprzęt Mariuty- miałem taki sam- ale w moim sam dorabiałem stelaże ?motostetl/ pod H@B, poza tym wiem, że w Twjej czwórce stelaże Mariuta modyfikował- to nie był oryginał H&B, stąd różnica...pamietam, że do "perwszego" Kletna jechał za mną- i wyglądał ...niczym nadmuchany z boków, ja też miałem alukufry, ale robione przez Maz'ego z Przeworska, moja czwórka miała coś ok. 90 cm szerokości, a Marusza(teraz Twoja)chyba więcej niz metr- ale , jak juz pisałem, to wszystko to kwestia przyzwyczajenia- , a w teren i tak nie ma sensu grzać z bocznymi kuframi /pomijam dalsze wyprawy/

[JareG]

Napisał jarek

- znam Twoje moto- przecież to był sprzęt Mariuty-

poza tym wiem, że w Twjej czwórce stelaże Mariuta modyfikował- to nie był oryginał H&B, stąd różnica...

Zgadza sie, sa modyfikowane

moja czwórka miała coś ok. 90 cm szerokości, a Marusza(teraz Twoja)chyba więcej niz metr

54cm + 2x27cm, czyli w sumie 108cm.. szafa pelna geba
Mysle, ze po wymianie wydechu na owalny i przerobce stelaza zszedlbym do 100cm, ale to bylby koniec odchudzania - same kufry sa po prostu szerokie i tego sie nie da przeskoczyc.

[Jarek]

Napisał JareG

Zgadza sie, sa modyfikowane


54cm + 2x27cm, czyli w sumie 108cm.. szafa pelna geba
Mysle, ze po wymianie wydechu na owalny i przerobce stelaza zszedlbym do 100cm, ale to bylby koniec odchudzania - same kufry sa po prostu szerokie i tego sie nie da przeskoczyc.

exactly alubaniaki H&B są dosyc szerokie- dlatego własnie H&B puszcza je górą, nad wydechem- ja się zdecydowałem na Gobi bo przy glebie niewiele się z nimi dzieje, za to alu...no, po prostu zgniatają sie..

[JareG]

Napisał jarek

(..)ja się zdecydowałem na Gobi bo przy glebie niewiele się z nimi dzieje, za to alu...no, po prostu zgniatają sie..

Mnie tez wlasnie Gobi po glowie chodza, ale te moje alu wyglada naprawde na takie dosc solidne - chyba trzaby zdrowo wyglebowac, zeby im sie cos stalo.. a wtedy zgnieciony kufer staje sie mniej wazny