|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
06.08.2013, 14:52
|
#30 |
 
Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: Kraków/Bielsko-Biała
Posty: 213
Motocykl: 6 rowerów
Online: 2 tygodni 4 dni 17 godz 11 min 50 s
|
To ja dorzucę wrażenia.
Miałem na poczatku w RD07a 16/40 na asfalcie przy przelotach było fajnie. 120km/h i 4500-4600 obr. W terenie nie szło jechac. Było za szybko. Zmieniłem na 43. Po zamianie stwierdziłem że to inny motocykl taki jakis wyrywny sie zrobił  Ale po chwili stwierdziłem że na asfalcie to juz nie to samo a w terenie do duszy dalej. Teraz mam zestaw fabryczny. Taki kompromis. W terenie jest lepiej a na asfalcie jade wolniej i jest ok. JA jestem zadowolony ale potestowałbym 47. Ma ktos na próbę? Zamienie sie za 40 i 43 zeby bo te co mam jeszcze dobre są. Zuzycie paliwa było porównywalne na kazdej zebatce. |
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| wymiana tylnej opony .. | yarecky2000 | Hamulce, kola, opony | 19 | 07.10.2011 22:58 |
| Wymiary tylnej ośki + tuleki wewnątrz tylnej piasty:) | majo | Hamulce, kola, opony | 2 | 10.02.2009 22:06 |
Wygląd watkowy