Kirgistan

[Adam]

Jak znajdziemy sponosra to i rakiety beda, skorupy niekoniecznie wystarcza treki z najwyzszej polki i od bidy w nich mozna jechac(zreszta tak planujemy), co do niskich tempratur to odziez puchowa, a ona jest dosyc łatwo kompresujaca sie.
Jak juz pisalem wiem na co sie porywamy.
Ok zaczne zadawac pytania bo temat za bardzo zchodzi na górski:P
Na jednym komplecie mitasow objade cala wycieczke Myslalem nad E07
Wizy taranzytowe przez ruskich i kazachstan ile mniej wiecej kosztuja i przez jakie biura zalatwialiscie, gdy jakis czas temu sami w tamte rejony uderzaliscie
Jakieś dodatkowe sprawy papierkowe na podroz sa potrzebne

Napisał Adam

Jak znajdziemy sponosra

A jak nie znajdziecie...?

Napisał Adam

to i rakiety beda, skorupy niekoniecznie wystarcza treki z najwyzszej polki i od bidy w nich mozna jechac(zreszta tak planujemy), co do niskich tempratur to odziez puchowa, a ona jest dosyc łatwo kompresujaca sie.
Jak juz pisalem wiem na co sie porywamy.

Rozwazcie możliwość wysyłki sprzętu do Kirgizji. Nie będziecie wtedy tak ograniczeni ładownością. Jakby co, to może uda się pomóc uzyskać odpowiedni adres w Biszkeku
Mogę Ci też przysłać mój zapas Diuramidu, bo już nie potrzebuję. Tylko nie żryjcie tego bez potrzeby, bo nie jest obojętny

Napisał Adam

Na jednym komplecie mitasow objade cala wycieczke Myslalem nad E07

O innych nie myśl. TYLKO E07. Stary i sprawdzony, twardy i mało przyczepny, ale dosyć trwały. Ma szanse przetrzymać, ale jadąc z takim obciążeniem wrócisz na łysym tyle.
Te Karuzerki K2, które masz na focie, są OK, ale boję się o ich plastikowe stelaże...

Napisał Adam

Jakieś dodatkowe sprawy papierkowe na podroz sa potrzebne

Są: strachowki, wriemienne wwozy, kwity imigracyjne itp - wszystko na granicach. BTW - starajcie się wjechać na granicę (zwłaszcza RUS/KZ) rano, byle nie na nocną zmianę!
Na wejście na szczyt potrzebujecie chyba specjalny permit i pozwolenie na pobyt w strefie przygranicznej. No i rejestrację w OVIRze. Wszystko do załatwienia na miejscu.
10 dni na dojazd i 10 na powrót raczej wystarczy - Tyle jechał Mystek Trampkiem do Biszkeku, więc też raczej dacie radę. Te 10 dni na samą akcję górską może i wystarczy, ale to jest chłopie Azja - tam czas płynie inaczej. Macie na mój gust za bardzo napięty harmonogram i byle zwałka np. związana z biurwokracją może wszystko zwalić.
A góry nie lubią pośpiechu - Sam wiesz.

Powodzenia życzę!

[Franz]

Na E 07 nie objedzie. Na XT a dużo lżejszyjest tył robi max 8 tys
Pozatym E07 są oponami cienkimi.Przy załadunku dwoma osobami i ekwipunkiem byle ostry kamień może gumę rozpruć.
Taką trasę może zrobić stare ale jeszcze do kupienia Michelin T66
Z Mitasów jak bedziesz miał szczęscie i się nie rozwalą to E08
Jedne i drugie trochę śliskie ale tam sucho.

Napisał Franz

Na E 07 nie objedzie. Na XT a dużo lżejszyjest tył robi max 8 tys
Pozatym E07 są oponami cienkimi.Przy załadunku dwoma osobami i ekwipunkiem byle ostry kamień może gumę rozpruć.
Taką trasę może zrobić stare ale jeszcze do kupienia Michelin T66
Z Mitasów jak bedziesz miał szczęscie i się nie rozwalą to E08

Maciek Kwiecień na E07 zrobił Iran na KLE z żoną na pokładzie i po powrocie jeszcze miał mięso. Wcześniej chyba Kenię zaliczył na LC4 na takich kapciach i też było cacy. T66 i T66X to typowo szosowy kapeć - miękki i przyczepny, ale +/- 10 tkm i po nim. Nie zgaduję - wiem bo miałem. Zresztą już ich nie robią - zastąpiły je Anakee.
Natomiast E 08 jest dobry tylko na kwietnik

Generalnie i tak 98% dojazdu Adam zrobi po asfalcie więc szosowe kapcie będą najbardziej odpowiednie.

Napisał Franz

Jedne i drugie trochę śliskie ale tam sucho.

SUCHO Kurna, ty Franc ogranicz masło - nie pamiętasz że połowę drogi przez Rosję w deszczu zrobiliśmy? No chyba że na twojej zmianie padał jakiś suchy deszcz, ale na mojej był mokry

Najlepiej Adam pobaw się wyszukiwarką i sam sobie znajdź odpowiedź, bo zaraz z tematu o Kirgizji zrobi się temat o kapciach.

Zdrowia!