Bi-xenony H4

[petrosbike]

Rambo
Odnosząc sie do postu j/w to jedyne co do mnie przemawia oprócz xenona do moto to takie
http://moto.allegro.pl/item446995390...nowa_cena.html

A to dlaczego? ano dlatego że nie wierze w te 50%, 60% i inne procenty gdyż halogen to halogen i cuda się z niego nie wyciśnie - natomiast te motovision jako jedyne sa sprzedawane w poważnych niemieckich sklepach motocyklowych Louisa, Polo, i HeinGericke a ja w tym wzgledzie niemcom wierze bo motocykli to u nich sporo a i jezdżą na nich kilka ładnych lat dłużej niż my raczkujący w polsce.
Cos w tym musi być. Natomiast rzeczywiście Xenonów zaden z tych sklepów nie sprzedaje- tez cos w tym musi byc?

[EGON]

Napisał petrosbike

Rambo
Odnosząc sie do postu j/w to jedyne co do mnie przemawia oprócz xenona do moto to takie
http://moto.allegro.pl/item446995390...nowa_cena.html

A to dlaczego? ano dlatego że nie wierze w te 50%, 60% i inne procenty gdyż halogen to halogen i cuda się z niego nie wyciśnie

nie wierzysz w 50%, 60%, dlatego kupujesz 40% ciekawa teoria... bo właśnie tyle mają motovision procenty nie są złe, ja mam +50% i jestem zadowolony, a w afri dwa reflektory dają w wuj światła, chyba że masz już sreberka ciemne to wtedy może być problem.... nawet + 200% wtedy nie zadziała

[samul]

Podrzuce kilka danych z katalogu Osrama:

------------------- moc - strumien swietlny(?) ---- czas pracy
- xenony:
Xenarc ---------- 35W / 85V 3200lm ± 15% ---- 1000-1500h

- h. niebieskie:
Night Breaker ---- 55W / 12V 1350lm ± 10% ----- 450-930h
Cool Blue ----- 60/55W / 12V 1650/1000lm ± 15% 100-350h

- h. klasyczne:
Light@Day ------ 55W / 12V 1500lm ± 10% ------ 450-930h
Silverstar ---- 60/55W / 12V 1650/1000lm ± 15% . 150-350h
GIGANT ------ 60/55W / 12V 1650/1000lm ± 15% . 500-2400h (odporne na wibracje)

- h. dla wariatow :
64194 ------ 100/80W / 12V 2900/1500lm ± 15% - 75/150h


W tej chwili jezdze z 2xH4 Silverstar w RD07a. Swiatlo daja "cieple biale", ale nie zolte. "Daja w wuj swiatla!" Jak sie spala, zmieniam na "giganty"

Ciekawsza informacje znalazlem u dolu strony. To jest zaleznosc czasu pracy halogena od napiecia zasilajacego. Zgaduje, ze ponizej pewnego napiecia nie zachodzi ten tam jakis proces halogenowy(?), banki ciemnieja i zarnik sie wyzarza w tepie ekspresowym

Tc at test voltage 13.2 V 150/300 h
Tc at test voltage 13.5 V 350/1850 h
Tc at test voltage 14.0 V 250/1250 h

samul

[newrom]

Napisał petrosbike

A to dlaczego? ano dlatego że nie wierze w te 50%, 60% i inne procenty gdyż halogen to halogen i cuda się z niego nie wyciśnie - natomiast te motovision jako jedyne sa sprzedawane w poważnych niemieckich sklepach

Halogen to halogen powiadasz ? A co się stanie jeśli w halogenie zmienisz średnicę, ksztalt czy długość żarnika ? A jeśli zmienisz mieszankę gazu ?
W motovision wierze tak samo jak w darmowe kredyty i olej motocyklowy. A co do +50 czy coś w ten deseń to jakiś czas temu one wszystkie miały oznaczenie 'not for road use', może się zmieniło (ale nie sądzę).
Z zupełnie innej mańki to w ich wypadku liczy się efekt dla oka, pisałem już o bardzo dużym kontraście, ciemności tuż poza obrębem światła i samooślepianiu we mgle.
A na koniec, wierzysz Niemcom ? No to kup xenon od Touratecha :-D

Pozdr
newrom

[petrosbike]

Napisał newrom

Halogen to halogen powiadasz ? A co się stanie jeśli w halogenie zmienisz średnicę, ksztalt czy długość żarnika ? A jeśli zmienisz mieszankę gazu ?
W motovision wierze tak samo jak w darmowe kredyty i olej motocyklowy. A co do +50 czy coś w ten deseń to jakiś czas temu one wszystkie miały oznaczenie 'not for road use', może się zmieniło (ale nie sądzę).

A na koniec, wierzysz Niemcom ? No to kup xenon od Touratecha :-D

Co sie stanie jak zmienimy wymiary żarnika? nie wiem napewno ale zmieni sie kształt i kierunek strumienia pewnie.

Motowision ma podobno +40% - czy tak jest napewno to trudno zmierzyc-częśc odczucia jest subiektywna.
Akurat motovision ma aprobate CE a jesli cos na niemcy ma certyfikat to ma napewno- tam ściemy sie nie uznaje- dletego niemcom( w tych sprawach oczywiście) akurat wierzę.
Touratech+xenon - nie znam tematu to sie nie wypowiadam.

[rambo]

ja myśle że nawet 5x GT150 nie da rady dobremu xeno-zeno nowi. ale róbta test i obczajajcie.
takie gt150 też można delikatnie wyżej ustawiac jak zwykłe czy jakieś nie markowe żarówki bo: świecą te 20 metrów dalej(moje odczucie) dwa, że mają ładnie i precyzyjne wyciętą linie światła (sprawdzane i porównywane na przeglądach moich 5 pojazdów z H4) i nikogo nie oślepimy. trochę prób i błędów i bedzie OK. Jak narazie AT na 2X gt150 pomimo że mają +50% a takie extreme power od Filipsa maja 80%, to powert2night (gt150 swiecą jaśniej nie wiem nawet czy nie zajasno, o czym też pisałem) swiecą lepiej choć mają -30% światła do extremów np generalnie AT ma lepsze światła niż Viadradero 04, Galaxy99, Primera94, i Panda07. Wszystko H4

PS: nie do końca to przepisowe bo mam starą siódemke, która jak niektórzy pewnie wiedzą ma jeden reflektor HR a drugi HCR ( nie mylić z HRC w technologi rejli ) co za tym idzie ten 1 wali symetrycznie co u nas zabronione.

PS2 jak żarówkaH4 jest 12V i ma 55/60W to nie może miec emblematu "do not use in europe"