|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
12.03.2014, 16:34
|
#2 |
|
Łowcy z Łopola
 
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: O! Pole...
Posty: 1,254
Motocykl: Szwenduro
Online: 2 miesiące 2 tygodni 1 dzień 21 godz 40 min 32 s
|
Odkopuję trochę wątek.
Czy ktoś zna źródło w Europie w którym można zakupić sprężyny do WP 5060 twardsze niż 5,1 N/mm? Znalazłem na ebayu sprężyny Wilbersa 5,1N/mm http://www.ebay.pl/itm/Wilbers-Gabel...item35c9bd4584 Wg ich katalogu to najwyższa wartość jaką produkują. Za oceanem mogą dorobić mi jakie chcę, ale do ceny dojdzie zapewne cło i VAT: http://slavensracing.com/product-cat.../fork-springs/ A z szybkich wyliczeń wychodzi mi że potrzebowałbym jednak coś w okolicy 6 N/mm - a tu jak na razie jestem skazany na jankesów. Kolejna ciekawostka - Wilbers ma 528mm długości - po założeniu trzeba usunąć oryginalny dystans o długości 80 mm. Zastanawiam się o ile wpłynie to na skok? Ostatnio edytowane przez mishieck : 12.03.2014 o 16:36 |
|
|
Tryb Hybrydowy
