Pompa podcisnieniowa Mikuni

[podos]

Jeszcze jeden update odnosnie Mikuni. Jako ze po jej rozbiórce juz sie jej nie bałem, postanowilem jej dac druga szansę i wzialem ja do Azji. Zastosowalem jedna podyfikacje przewod z odstojnika zrobilem dłuuugi i zaslepilem go gdzie w misce.
I co?
To samo. Zrypala sie identycznie.
Stan licznika 2000km.
Po Przejechaniu 50 km od tankowania przerwała i koniec. Po przekreceniu na rezerwę afri pojechała dalej. Przekrecilem na pełny bak, ujechala z kilometr i stanela. Przekrecilem na rezerwe - jedzie.

Wniosek. Cisnienie grawitacyjne z baku jest wieksze niz podcisnienie spod gara i da sie jechac. Membrana, mimo zalania przez paliwo z podcisnienia i pracy w ograniczonym zakresie pompuje wystarczajaco duzo paliwa zeby jechać. Do czasu kiedy poziom paliwa w baku nie spadnie na tyle ze pompka juz nie wydoli.
Pompke rozebralem, wylalem paliwko spod membrany (bo bylo tam) przekrecilem kran na pelny bak i pojechalem dalej.

Stan licznika 4000 km.
Pelny bak - pompa przestaje podawać. Zakladam ten sam powód.
Wykrecam uchwyty pompy. przekrecam pompę poziomo odstojnikiem w dół. Ew nadwyzka paliwa zgromadzonego pod membranka ma szanse sie wylać przez odstojnik. Chyba. Dla pewnosci rozkrecam. Paliwka pod membrana nie ma ale moglo sie tez wylac podczas rozbierania. Glowy nie dam. Po zlozeniu wszystko dziala jak należy.
I badz tu mądry. Zamocować ja poziomo? Dać trzecią szansę? Zaraz zaraz, gdzie ja jadę w przyszłym roku...