Kto jezdzi na zawieszeniach z LC4 ?

[puszek]

Ja mam teraz tył wyżej niz w oryginale...Jakos mi to nie przeszkadza, no moze tylko to ,ze jak stoi na centralce to dwa kola się do ziemi kleją...

[rambo]

Tymon pyta o wyższy przód...

I dobrze bo kto by chciał robić z AT czopera a samo podniesienie przodu rozwala zupełnie geometrie motocykla.

AT seryjnie ma pozycje lekko na czopera i podniesienie tyłu dobrze jej robi

[Boski-Kolasek]

Napisał puszek

Ja mam teraz tył wyżej niz w oryginale...Jakos mi to nie przeszkadza, no moze tylko to ,ze jak stoi na centralce to dwa kola się do ziemi kleją...

Puszek a Ty mnie sie wydajesz( na podstawie zdjec),czlowiek slusznego i podobnego do mojego wzrostu czyli okolo +-170 cm, wiec jak to wszystko przeklada na jazde i jazde off road tez i dosiadanie i takie tam.

To chyba normalne,ze w momencie podniesiena przodu nalezy tez skorygowac tyl, tak?

No wydaje mnie sie sensowne na poczatku skorygowanie tylniego zawieszenia jako jednego ze slabych ptk AT, i tak tez planowalem zrobic ale pojawia sie tania opcja zanabycia calego lc4 wiec....

[puszek]

Ja mam 180 ale brzusio mnie ciągnie do ziemi, więc się muszę napinać....
Spokojnie sięgam do ziemi pełną stopą...Moj przód -lc8- jest bardzo podobnej długości do afri. Skok ma 22 cm.. może nie najwięcej - enduraki mają nawet 30 cm, ale za to nie ma problemu z nurkowaniem..Zmiana tyłu jest prosta, w miarę tania i bardzo podnosi komfort jazdy w terenie i na czarnym..Przód to już większy problem..Jedna tarcza hamulcowa z przodu to zbyt mało na 230 kg motor , który czasem jeździ po szosie z pasażerem..Mimo ,że odjazdowo wygląda jedna duża tarcza , to jednak warto postarać się o dwa zaciski..

[Boski-Kolasek]

Napisał puszek

Ja mam 180 ale brzusio mnie ciągnie do ziemi, więc się muszę napinać....
Spokojnie sięgam do ziemi pełną stopą...Moj przód -lc8- jest bardzo podobnej długości do afri. Skok ma 22 cm.. może nie najwięcej - enduraki mają nawet 30 cm, ale za to nie ma problemu z nurkowaniem..Zmiana tyłu jest prosta, w miarę tania i bardzo podnosi komfort jazdy w terenie i na czarnym..Przód to już większy problem..Jedna tarcza hamulcowa z przodu to zbyt mało na 230 kg motor , który czasem jeździ po szosie z pasażerem..Mimo ,że odjazdowo wygląda jedna duża tarcza , to jednak warto postarać się o dwa zaciski..

No mowilem mniej wiecej +170 cm heheheh ja siegam cala stopa jak jest At jest zaladowana cala.
Czyli na ten przyklad majac zawieszenie z lc4 mozna poszukac drugiego z ktorego mozna przelozyc dol lagi za mocowaniem na zaciski hamulcow wtedy jeszcze adapter, i bylyby dwie tarcze. hmm no bo niezwykle trudno znalesc zawieche z lc8