pompa paliwowa egejn - Africa Twin Forum

robal1987 · 20.05.2011, 21:31

Miałem dziś taką sytuację: zimna Afri odpala, startuję, jest OK. Na pierwszych światłach przy redukcji i schodzeniu z obrotów zaczęła troszkę przerywać, strzelać delikatnie w wydech... wolne obroty spadły do ledwo 800/min, silnik czka i nierówno pracuje, ale nie gaśnie. Na najbliższej stacji zalałem pod korek na wypadek totalnej awarii pompy, podkręciłem trochę wolne obroty i w trasę. Najlepsze jest to, że poza kiepską pracą na wolnych obrotach nie odczułem spadku mocy w czasie jazdy ani nic takiego. Po tankowaniu po kilkunastu km jazdy wszystko wróciło do normy, wolne obroty podskoczyły tak, że musiałem je obniżać żeby silnik nie wył. Na mecie wyjąłem pompę - i oczywiście przyfajczone styki. Przeczyściłem, złożyłem, działa, ale szykuje się wymiana niestety

Rozumiem że nowe styki z Larssona plus płytka od R2D2 załatwia temat dożywotnio? (dla Afri lub kierownika

)

Cwiru · 21.05.2011, 12:27

Nowe styki i płytka - można zapomnieć i spokój na dłuuugo

Nowe styki i przekaźnik - nie można zapomnieć bo ciągle cyka

ale też spokój na dłuuugo

21.05.2011, 12:27	#2
Cwiru Zarejestrowany: Oct 2009 Miasto: Łódź Posty: 46 Motocykl: RD07a Online: 1 tydzień 15 godz 51 min 56 s	Nowe styki i płytka - można zapomnieć i spokój na dłuuugo Nowe styki i przekaźnik - nie można zapomnieć bo ciągle cyka ale też spokój na dłuuugo __________________ Biała Królowa - AT'98 1991 Honda NX650 Custom Cafe Racer https://www.youtube.com/watch?v=JkYtvEeJeQI

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Pompa paliwowa FACET.	e200g_	Uklad paliwowy i wydechowy	98	06.06.2014 22:47
Pompa paliwowa - szukam fachowca w trojmiescie	sailor	Uklad paliwowy i wydechowy	5	05.06.2012 11:01
pompa paliwowa - odpowietrzanie?	Vooytas	Uklad paliwowy i wydechowy	11	21.11.2011 23:02

20.05.2011, 21:31	#1
robal1987 Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Przemyśl Posty: 42 Motocykl: RD07a Online: 1 tydzień 3 dni 11 godz 49 min 25 s	Miałem dziś taką sytuację: zimna Afri odpala, startuję, jest OK. Na pierwszych światłach przy redukcji i schodzeniu z obrotów zaczęła troszkę przerywać, strzelać delikatnie w wydech... wolne obroty spadły do ledwo 800/min, silnik czka i nierówno pracuje, ale nie gaśnie. Na najbliższej stacji zalałem pod korek na wypadek totalnej awarii pompy, podkręciłem trochę wolne obroty i w trasę. Najlepsze jest to, że poza kiepską pracą na wolnych obrotach nie odczułem spadku mocy w czasie jazdy ani nic takiego. Po tankowaniu po kilkunastu km jazdy wszystko wróciło do normy, wolne obroty podskoczyły tak, że musiałem je obniżać żeby silnik nie wył. Na mecie wyjąłem pompę - i oczywiście przyfajczone styki. Przeczyściłem, złożyłem, działa, ale szykuje się wymiana niestety Rozumiem że nowe styki z Larssona plus płytka od R2D2 załatwia temat dożywotnio? (dla Afri lub kierownika )