Jedno oko na Maroko..Czyli kochane piachy, tajin i żołądkowa gorzka [Luty 2011]

[rumpel]

pewnie szybko-złączka na przewodzie paliwowym

[zbyszek_africa]

Nam w Iranie też przy dwu katach zapchało filtry paliwa i to dzień po dniu.
Woreczek siatkowy (zgrubny) i papierowy, który nie przepuszcza paliwa (wiekości paczki zapałek).
Objawy są takie, że moto chwilę jedzie, a za moment gaśnie. Pompa nie może przepchnąć benzyny pod odpowiednim ciśnieniem do wtrysków.
To nie staje się nagle, odczuwa się to już sporo wcześniej np.przy dużym obciążeniu silnika (objawy jak przy za niskim poziomie paliwa w gaźniku)

@Puszek, odezwij się
Bo się zrobił wątek o "wariatach" i o awaryjności KTM-ów

pozdr.

[Lepi]

Dokładnie tak się działo. Motocykle po zgaszeniu na chwile odzyskiwały wigor i jechały kilkaset metrów. Potem słabły i gasły. Podobno chłopaki czyścili te filtry - nie wie, nie widziałem. Skoro oba zaczęły jednocześnie szwankować to paliwo jest najprawdopodobniejszą przyczyną.
Kończymy offtopa.

[puszek]

Spoko spoko...podoba mi się ta antyreklama KTM-a Policjant jak zobaczył LC4 w Maladze na holu to skwitował.."Kateme szajse..." A ponieważ ciagnęła go Afri to odstąpił od czynności (sam jeździ na jedynie słusznym motocyklu)