Racing, street legal, road approved - Strona 2 - Africa Twin Forum

felkowski · 11.07.2008, 09:06

Wydajemi mi się, że istotne są przepisy kraju w którym jest pojazd zarejestrowany/dopuszczony do ruchu. Czyli możesz zrobić to co dopuszczają przepisy u nas. Tylko jak to wytłumaczysz niemcowi

Zwłaszcza jak wydech będzie głośny. Chociaż zdaje mi się że i u nas niekture stacje mają fonometry do pomiarów .....

michoo · 11.07.2008, 09:12

Mam pytanko czy oznacza to że np. Arrow Dakar jest formalnie niedopuszczony do ruchu po naszym pięknym kraju?!?

podos · 11.07.2008, 15:50

na szczescie tak

podos · 11.07.2008, 15:50

mam nadzieję

Misza · 11.07.2008, 18:45

Cytat:

Napisał felkowski

Wydajemi mi się, że istotne są przepisy kraju w którym jest pojazd zarejestrowany/dopuszczony do ruchu. Czyli możesz zrobić to co dopuszczają przepisy u nas.....

]

Tzn że jak mi coś odwali i sie wybiorę na zachód na swoim nowym wyfuku który homologacji nie przeszedłby również w Congu, zapominając przełożyć stary orydżynalny to nic mi nie zrobią? Czy może jakiś mandat coś tego?

samul · 11.07.2008, 23:02

Cytat:

Napisał matjas

potwierdzam co do szwajcarii - mam wbite ze szwajcarii i oplot na przewodach /wraz z oznaczeniem na przewodach!!!/ oraz podwyzszenie kiery... no jak porzadek to porzadek

tak ze z tlumikami to na pewno nie jest tak hop siup. tylko patrzyc jak i nas to czeka.
matjas

Zebyscie wiedzieli, prawde rzecze on! W dowodzie musi byc wpisane to, co prawodawca uznal za "modyfikacje podstawowych elementow pojazdu majace znaczenie dla jego wlasnosci i dla bezpieczenstwa jazdy" czy jakos tak. W Szwajcu to beda hamulce, zawiechy, kierownica i zapomnialem co jeszcze...
ale juz nie szyba, opony, tlumik, swiatla. Te musza posiadac homolomomo i ten kwitek lepiej wozic wsadzony w dow.rej.
U Niemca w ausweis wpisuja rozmiary marki i modele opon

dla mnie zupelny brukselizm!

samul · 11.07.2008, 23:16

Cytat:

Napisał Misza

]
Tzn że jak mi coś odwali i sie wybiorę na zachód na swoim nowym wyfuku który homologacji nie przeszedłby również w Congu, zapominając przełożyć stary orydżynalny to nic mi nie zrobią? Czy może jakiś mandat coś tego?

Nie wiem, moze cos przegapilem, bo nie mieszkam w EU, ale Polska tam sie chyba dopisala jakis czas temu, nie? Drob nas z tego klubu nie wypisal? Jezeli nie, to pewnie te swistki z literka E wazne w Polsce sa wazne tez gdzie indziej, co? Ja to tak widze, ze do granicy to sie wyklocisz, za Bugiem masz jeszcze szanse, ale w Serolandii pierwszy obuuszny glina zatrzyma Ci moto "do wyjasnienia" i tyle tego bedzie

. Uwazaj!

z tego co slysze na ulicach, PP nie jest szczegolnie usznie uczulona

samul

hubert · 12.07.2008, 11:55

Hmm no właśnie czy w Polsce wystarczy że tłumik spełnia normy głośności czy musi mieć homologację ? A może u nas też musi mieć homologację tylko wiadomo jak wyglądają przeglądy ....

Może przepisy działają tak jak w przypadku słynnej sprawy apteczek i jeśli pojazd jest dopuszczony do ruchu w Polsce to w Niemcowni nie mają prawa się przyczepić (teoretycznie).

11.07.2008, 09:06	#11
felkowski Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawka Posty: 1,483 Motocykl: RD07a Przebieg: 66666 Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 21 godz 50 min 32 s	Wydajemi mi się, że istotne są przepisy kraju w którym jest pojazd zarejestrowany/dopuszczony do ruchu. Czyli możesz zrobić to co dopuszczają przepisy u nas. Tylko jak to wytłumaczysz niemcowi Zwłaszcza jak wydech będzie głośny. Chociaż zdaje mi się że i u nas niekture stacje mają fonometry do pomiarów ..... __________________ felkowski sikanie z wiatrem to chodzenie na łatwizne

11.07.2008, 09:12	#12
michoo Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Wydra Posty: 828 Motocykl: RD03 Przebieg: 69tys Online: 3 miesiące 1 godz 45 min 35 s	Mam pytanko czy oznacza to że np. Arrow Dakar jest formalnie niedopuszczony do ruchu po naszym pięknym kraju?!? __________________ pozdrawiam michoo

11.07.2008, 15:50	#13
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	na szczescie tak __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

11.07.2008, 15:50	#14
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	mam nadzieję __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
GPS Garmin STREET PILOT III	herni	Hardware	7	20.01.2014 19:41

12.07.2008, 11:55	#18
hubert Jaki świeży jaki świeży ?? Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,729 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 3 tygodni 11 godz 52 min 29 s	Hmm no właśnie czy w Polsce wystarczy że tłumik spełnia normy głośności czy musi mieć homologację ? A może u nas też musi mieć homologację tylko wiadomo jak wyglądają przeglądy .... Może przepisy działają tak jak w przypadku słynnej sprawy apteczek i jeśli pojazd jest dopuszczony do ruchu w Polsce to w Niemcowni nie mają prawa się przyczepić (teoretycznie).