czyszczenie i konserwacja łańcucha

[Jaro-Ino]

pracuje na sworzniach w środku, które są chronione przed brudem o lub xringami a smarowanie łańcucha na zewnątrz odpowiada tylko za jego współpracę z zębatkami. W środku łańcuch posiada swój własny smar, raczej stałej konsystencji. Poślizg między płytkami i oringami ma być po to, żeby się te gumy nie wytarły, bo syf wejdzie do środka, a smar wylezie na zewnątrz. Tylko jaki udział w tym ma nafta lub ropa? Ropa wydaje mi się właśnie bardziej śliska. Dlatego chciałbym rzeczowej odpowiedzi.
Artuditu, jeśli posiadasz stosowną wiedzę to podziel się z mniej doświadczonymi i nieświadomymi. Bo na Twoje pytania odpowiedziałem, ale nie znajduje tam nadal odpowiedzi na swoje pytania. Pozdrawiam

[Artuditu]

Tu jest wszystko. Dziękuję za uwagę.
Ani stosowna wiedza ani doświadczenie jest tu niepotrzebne. Łańcuch jest zbyt prostą konstrukcją żeby tak debatować. To jest czysta logika Panie i Panowie. Pozdrawiam serdecznie.

P.s. To jak będzie z tą Ropą? Psuje czy nie psuje ringów? Bo wiecie, jak ringi puszczą to "penis pochwa"