stuki puki i nie z suzuki

[rambo]

Nie bede wrzucał już zdjęć z telefonu bo padam na ryj. Sprawdziłem rozrządy i tam nic się nie zmieniło na oko przez 15 000km. Wihajster od napinacza wysunął się na tym dystansie o 0,4mm czyli było 4,5mm a jest 4,9mm.
Tym tempem to jeszcze pare lat jazdy powinno być. Oczywiście punkty na wałku rozrządu delikatnie przesunięte od poziomu, tak na max pół ząbka. Łańcuchy jak się na chama podnosi na górze wałka sróbokrętem, to się unoszą o 1mm.
Czyli nie to, i ide oddać jutro łańcuchy do sklepa.

Izi, masz w ryj






Wrzucam Wam info jakie udało mi się zdobyć o łańcuchach rozrządu.
Generalnie Afrika ma bardzo mocne te łańcuchy. Nie można ich zużycia traktować jak w innych moto typu R4 gdzie podobne łańcuchy obsługują nie 3 a 16 czy 20 sprężyn zaworowych.

Oznaczenie SCA-0409A SDH
Jest jeszcze niby wzmacniany SCR-0409A SDH. To są te same ogniwa co SCA ale łańcuch jest droższy o 3zł. Jest fabrycznie zakuty i ma pełną gwarancje DID. Ten niby zwykły jej nie ma bo jest rozpięty

http://forum.motocyklistow.pl/index....20lancuch&st=0

http://www.motor-land.com.pl/did/fil...techniczna.pdf


http://www.motor-land.com.pl/did/lancuchy.html

[rambo]

No i znalazłem przyczynę W obu serwisach hondy niemalże kazano mi na ten tychmiast wymienić łańcuchy rozrządu ale co oni się tam znają. Kase naszą chcą i tyle.
Silnik stuk stuk bo mimo że listki wsuwane pod trzonek zaworu pokazywały przez 82 000km luz zaworowy jak należy, to śrubki od regulacji luzu, miały dziury od spodu powybijane, głównie na zaworach wydechowych.
Dzięki Dandy za podpowiedź, rozkręcał bym ją tak co tydzień i nie wpadł na sprawdzenie tego

http://www.sklep.motorista.pl/produkty/90014MF5000

[rambo]

Wymieniłem wszystkie 6 śrub od regulacji luzu zaworowego i kurde dalej stuka puka. Będę Miał Wydatki