|
|
|||||||
| Regularne czynności serwisowe Wymiany: płynu hamulcowego, chłodniczego, oleju silnikowego i w zawieszeniu, filtrów, opon, zębatek i łańcuchów, świec. Regulacje: zaworów, gaźników, łańcuchów, łożysk główki ramy, świateł. Kontrola: opon, linek, akumulatora, łożysk, przygotowanie do sezonu i do zimy, smarowanie elementów. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
02.06.2009, 00:11
|
#23 |
 
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,439
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Generalnie robi ten gaz głównie za napięcie amora, bierze cześć z pracy sprężyny na siebie. Widziałem że niektórzy z Nas, mający nawet AT z końca produkcji mają sprężyne od amora seryjną podkręconą prawie lub zupełnie do końća.
I dobrze  . Lepiej się prowadzi Choć to niemal pewne, że SAGu przy dwóch osobach na takiej AT już sie nie ustawi bo nie fabryczna sprężyna za miekka może już być. A tu taki manewr z dowaleniem gazu do amorka jak fabrycznie ma to miejsce, daje szanse na prawidłowe działanie tylnego zawiasu. Wyśle do Nagengast jeden z moich amorów który u nich robiłem, niech w ramach gwarancji go zrobią i założa i w nim zaworek i dowalą go na 16atm i tszoda Na zdarowie 
|
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Swiecaca kontrolka cisnienia oleju | banditos | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 2 | 20.01.2013 18:11 |
| Gwint czujnika ciśnienia | paku | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 13 | 03.09.2009 15:26 |
Wygląd watkowy