Nowa Afryka

[Ypsi]

Właśnie wyczytałem o co chodzi z tym euro4.
Żeby motocykl spełniał euro4, musi spełniać wymogi, czyli:
ABS - wiadomo, ale podobno trwają pracę nad ustawą dopuszczającą wyjątek, czyli możliwość wyłączania abs'u np. w turystycznych enduro.
Automatyczne światła - wiadomo.
Przepustnica w wydechu - przy niskich obrotach zamyka się, obniżając poziom hałasu z wydechu.
OBD1 - czyli system autodiagnostyczny elektryki i elektroniki... i nie wiem, czego jeszcze
Odpowietrzenie zbiornika - zwykła rurka nie wystarczy jak w starszych motocyklach. W euro4 musi to być układ zamknięty z filtrem z węgla aktywnego.
Katalizator - wiadomo.

[mdxmd]

Napisał ypsi

Właśnie wyczytałem o co chodzi z tym euro4.
Żeby motocykl spełniał euro4, musi spełniać wymogi, czyli:
ABS - wiadomo, ale podobno trwają pracę nad ustawą dopuszczającą wyjątek, czyli możliwość wyłączania abs'u np. w turystycznych enduro.
Automatyczne światła - wiadomo.
Przepustnica w wydechu - przy niskich obrotach zamyka się, obniżając poziom hałasu z wydechu.
OBD1 - czyli system autodiagnostyczny elektryki i elektroniki... i nie wiem, czego jeszcze
Odpowietrzenie zbiornika - zwykła rurka nie wystarczy jak w starszych motocyklach. W euro4 musi to być układ zamknięty z filtrem z węgla aktywnego.
Katalizator - wiadomo.

Przepustnica w wydechu nie nie jest po to aby obniżyć poziom hałasu

ODB1 - to akurat nie ma nic do emisji spalin ale też mnie ciekawi czy at2017 ma już to złącze...