![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#33 | |
![]() Zarejestrowany: Sep 2018
Miasto: okolice Warszawy
Posty: 1,420
Motocykl: CRF250L * T7
![]() Online: 2 miesiące 2 tygodni 5 godz 47 min 3 s
|
![]() Cytat:
![]() W mojej z przodu założyłem sprężyny K-Tech 6,6N/m kupione w fajnej promocji u Włochów na www.euro-racing.it Na tył wrzuciłem sprężynę 95N, też K-Tech. Po pierwszym tysiącu km, głównie offem, nie widzę na razie powodu, żeby modzić coś dalej. Bałem się trochę, że będzie za twardo, bo przy mojej wadze wszystkie konfiguratory podpowiadają wartości sprężyn o jeden skok mniejsze, ale jestem bardzo, ale to bardzo zadowolony że kupiłem twardsze. Ciągle da się wyregulować wystarczająco miękko, ale 80% regulacji jest w stronę twardości. Przy jeździe z bagażem będzie jak znalazł. |
|
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Olej w wentylkach przedniego zawieszenia | materna | Rama, zawieszenia, napęd | 2 | 04.07.2015 13:14 |
Stabilizator przedniego zawieszenia konieczny? | borut | Rama, zawieszenia, napęd | 4 | 28.06.2011 17:42 |
Zasada działania Gaznika typu CV (tłumaczenie) | Diobeu | Uklad paliwowy i wydechowy | 0 | 02.04.2009 07:47 |