Cytat:
Napisał Babel
Chyba z racji zawieszenia bo rama jest ta sama w obu moto.
W R ce duzy wpływ na prowadzenie powyżej pewnej prędkości robi wysoki błotnik, działa trochę jak żagiel, ale bez przesady udało mi się na "niemieckich autostradach" jechać dosyć szybko  |
KTM 790 Adventure: 64,1°
KTM 790 Adventure R: 63,7°
KTM 890 Adventure: 64,1°
KTM 890 Adventure R: 63,7°
Husqvarna Norden 901: 64,2°
Jeżeli chodzi o kąt główki ramy. To jest ten parametr, który miałem na myśli pisząc i różnicach w geometrii.