View Full Version : Modyfikacje CRF 300
Krisstel
29.10.2021, 00:42
Może zrobimy temat o modach do CRF300? Niektóre graty z 250-ki pasują, niektóre nie. Pewnie z 450-ki też. Następni będą wiedzieć co kupić, a czego nie brać...
Dobry pomysł kolego Krisstel.;) Proponuję w pierwszym poście w punktach wymieniać poszczególne modyfikacje, które będziecie pokazywać w kolejnych postach. Jakby co to służę pomocą w przenoszeniu, kopiowaniu itd... Pozdro.:at:
przemo77390
29.10.2021, 08:00
To ja napisze co zakupiłem:
Bagażnik Tajski + płyta na ten bagażnik
Osłona silnika Acerbis (dedykowana)
Lusterka składane Vicma
Podwyższenie kierownicy 35mm Accel
Kierownica Rhental - pozostałość po DR-ce mam nadzieję że będzie pasowała.
Handbary Acerbis X-Factory
Okleina carbon na ramę
Gniazdo zapalniczki Oxford
Szyba - która ma mieć mocowanie na rzep
Poszerzenie kosy z Aliexpres - Uwaga piszą że do CRF300L ale ni uja nie pasuje (kasa w plecy)
W przyszłości uprage zawiasu. Wydaje mi się że nie ma sensu więcej ładować do tego osiołka. Oczekiwanie na jakiś upgrade softu aby podbić trochę ilość kuni :)
Wojtkuuu
30.10.2021, 07:27
Macie jakieś sprawdzone osłony dekli silnika do CRF300L? Jaka jest średnica oryginalnej kiery pod handbary?
Tydzień temu w sobotę pojechałem z narzeczoną do Pana Hądy, aby chociaż mogła się przymierzyć do 300L i ewentualnie zapisać się na listę wiosennej dostawy. Okazało się, że zwolniła się 1 rezerwacja. Z miejsca zrobiła zaliczkę i niedługo odbiera ten motocykl widmo. Wygrana jak na loterii. :)
Krisstel
30.10.2021, 09:24
Wstawiłem ceny na prośbe Moderatora. I poprawiłem linki, bo coś poszło nie tak
Jest:
folia na wyświetlacz, jakieś 5 dych z wysyłką z ebay bo wtedy tylko tam były;
folia na moto z allegro;
korek spustu oleju z magnesem Zeta niebieski ok.30zł
zeta ZE58-1522
(czerwona zeta) ZE58-1523
Poszerzenie stopki Honda CRF300L 110zł, widziałem tańsze
https://allegro.pl/oferta/poszerzenie-stopki-honda-crf300l-10954437410
Płyta Acerbis jedzie do mnie, 293zł, ostatnie sztuki w PL, w jednym sklepie znalazłem w PL
https://mcsonline.pl/kompletne-uklady-acerbis-plyta-pod-silnik-honda-crf300l,c768,p32749,pl.html
Handbary ACERBIS RALLY PRO do założenia; Przymierzyłem i za szerokie, dotykają górnej pólki, biorę Barkbusters Jet.
lusterka składane będą takie Vicma okrągłe 50zł sztuka:
https://allegro.pl/oferta/lusterko-lamane-cross-enduro-atv-quad-ktm-vicma-6579240808
albo takie JMT kanciaste za 144zł komplet:
https://allegro.pl/oferta/streetfighter-street-cafe-racer-bober-lusterka-kpl-8114632094
osłony ramy do dopasowania, kupiłem takie za 155zł (taka sama cenawszystkie wymienione poniżej):
https://allegro.pl/oferta/oslony-ramy-honda-crf-250-l-m-13-19-x-grip-acerbis-10698937965
ale są jeszcze takie:
https://allegro.pl/oferta/oslony-ramy-honda-crf-250-450-r-x-grip-acerbis-10699095606
i takie:
https://allegro.pl/oferta/oslony-ramy-honda-crf-250-r-rx-450-r-x-grip-acerbi-10699081337
Pierwsze NIE PASUJĄ T i reszta tez inne kształty więc chyba tez nie, więc. Wezmę okleję taśmą butylową za 45zł, bo już mnie wkoorwiają te poszukiwania i będzie ok, a prowizorki najdłużej wytrzymują...
https://allegro.pl/oferta/samoprzylepna-wygluszajaca-tasma-5m-naprawcza-11308504224
Raczej dopiero na wiosnę, m.in.
obniżenie moto, żeby nogi pewniej ziemi dotykały;
osłona wahacza, która pasuje??? ceny ok.150zł
https://allegro.pl/listing?string=Os%C5%82ona%20wahacza%20Honda%20CRF 250
Drogie R&G, informacyjnie, bo 664-700zł
OSŁONA SILNIKA [PARA] R&G DROGO
https://moto-tour.com.pl/pl/products/oslona-silnika-para-r-g-do-honda-crf250l-13-20-crf250m-13-15-110599.html
MOCOWANIE TABLICY REJESTRACYJNEJ R&G DO HONDA CRF300L (21) 408-430zł
https://moto-tour.com.pl/pl/products/mocowanie-tablicy-rejestracyjnej-r-g-do-honda-crf300l-21-150785.html
albo taka, tańsza, bez homologacji DRC za 270zł:
https://allegro.pl/oferta/lampa-tyl-na-blotnik-honda-crf250l-m-rally-drc-11362151856
Średnica kiery to 22,2 mm.
Z bikerzbits jeszcze nic nie zamawiałem, niektóre graty idzie taniej wyhaczyć, ale nie wiem, jak z opłatą za przesyłkę i ewentualnym cłem. Połowę taniej, to pewnie coś wezmę stamtąd. Przydatne rzeczy chcę porobić, bez gadżetów, bo moto ma jeździć.
Dobra, zmęczyłem się tym pisaniem, idę docierać sprzęta.
Średnica kierownicy 22mm, dlatego ma też poprzeczkę
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
Witam
Hobbystycznie przygotowuję poszerzenia stopki bocznej, kilkanaście osób z forum i jeszcze kilkadziesiąt spoza korzysta z moim poszerzeń. Chciałbym przygotować poszerzenie również do CRF 300. Zapraszam na priv osobę która chciała by mi pomóc w tym temacie i zostać posiadaczem-testerem darmowego poszerzenia.
przemo77390
31.10.2021, 08:06
Witam
Hobbystycznie przygotowuję poszerzenia stopki bocznej, kilkanaście osób z forum i jeszcze kilkadziesiąt spoza korzysta z moim poszerzeń. Chciałbym przygotować poszerzenie również do CRF 300. Zapraszam na priv osobę która chciała by mi pomóc w tym temacie i zostać posiadaczem-testerem darmowego poszerzenia.
Hej,
Napisalem prv. rob rob ja chetnie zobacze produkt.
Narazie to czekam aż przeczytam o modyfikacji - póki co wieszacie bling.
Ktoś modzil już zawias z przodu? Tył to wiadomo pesos i plug and play.
Podciągnięcie mocy do 30KM to wyłącznie ECU?
Wojtkuuu
01.11.2021, 08:23
Czy tylne zawieszenie 300L jest identyczne jak w 250L? Interesuje mnie kompatybilnosc łącznika obnizajacego zawias. Czy ten z linku będzie pasował do 300?
https://sklep.mefo.pl/zestawy-obnizajace/328-zeta-lacznik-wahacza-obnizajacy-aluminiowy-o-30mm-honda-crf250l-12-18-crf250rally-17-18-czerwony.html
Krisstel
01.11.2021, 09:51
Czy tylne zawieszenie 300L jest identyczne jak w 250L? Interesuje mnie kompatybilnosc łącznika obnizajacego zawias. Czy ten z linku będzie pasował do 300?
https://sklep.mefo.pl/zestawy-obnizajace/328-zeta-lacznik-wahacza-obnizajacy-aluminiowy-o-30mm-honda-crf250l-12-18-crf250rally-17-18-czerwony.html
Też mnie to ciekawi, bo albo to, albo kanapę trzeba będzie obniżyć u Mistrza Zet. Albo to, i to:)
Tu jest dedykowany:
https://www.srcmoto.com/products/lowering-links-by-src-moto-for-honda-crf-300l-300l-rally?_pos=1&_sid=2a2426133&_ss=r
Wojtkuuu
01.11.2021, 10:53
Jak patrzę na ofertę łączników wśród ich amerykańskich producentów to wersje 250 i 300 mają różne numery części. Więc raczej nie są zunifikowane. Napisałem maila w tej sprawie do MEFO. Dam znać jak poznam ich stanowisko.
Edit: Odpisali z MEFO: "Niestety nie pasuje. Nie mamy na ten moment do 300L."
Dziękuję za odzew w temacie współpracy przy przygotowaniu poszerzenia. Znalazła się osoba chętna do współpracy, mam nadzieję że owocnej.
Będziemy informować o efektach.:at:
Krisstel
03.11.2021, 09:07
Coś widzę opornie idzie dzielenie się doświadczeniami zakupowymi...
Czytam kolejny raz wątek CRF300 i tam od czasu do czasu jakieś pomocne info się pojawiało.
Warto zaznaczyć, że uchwyt tablicy rejestracyjnej z CRF250 przed 2017-2018 jest inny, nie ma otworów na kierunki.
To pochwalcie się, na jakie zmienialiście.
W UK widzę duży wybór,ali, bikersbitz, ebay, ta mi się chyba najbardziej spodobała, ale szukam czegoś w rozsądnych piniondzach
https://tstindustries.com/tst-led-integrated-tail-light-fender-eliminator-honda-crf250l-rally-2017.html
https://www.youtube.com/watch?v=t4hFuzP1NMQ&ab_channel=TSTindustries
t4hFuzP1NMQ
Ktoś ma Yoshi wydech, to tu do kompletu
https://www.yoshimura-rd.com/products/honda-crf250l-rally-fender-eliminator-kit-070bg123502?variant=12727754293351
Co myślicie o tej DRC bez homologacji? Ciągle szukam.
Ktoś zaliczył porządną glebę w tych osłonach z bikersbitz? Bo 2mm cienkie troche...
przemo77390
03.11.2021, 10:19
wydaje mi się że do tej Hondziny nie ma sensu pakować masę pierdoletów - po co ja dodatkowo obciążać.
W sobotę może coś pokombinuje z montażem zgromadzonego szpeju łącznie z szybą na rzep - wstawię zdjęcie jak ta szyba wygląda.
Krisstel
03.11.2021, 10:56
jo, te drogie gadżety to podaję jako ciekawostkę raczej, bo patrzę żeby kupić niezbędne i praktyczne rzeczy w rozsądnej kasie. O osłonach myślę, bo potem przy odsprzedaży nie będzie moto tak ściorane. Plus kilka niezbędnych zabezpieczeń, bo przy jeździe po krzaczorach łatwo coś urwać, połamać. Robiliśmy ostatnio podjazdy po górach i przy nierównym terenie, brakuje mi kilka centów żeby się porządnie nogą zaprzeć, stąd kilka gleb zaliczyłem.
Te osłony R&G są pancerne, ale w uj drogie
nie wolno się podpierać na podjazdach :D :D :D
Krisstel
03.11.2021, 11:56
nie wolno się podpierać na podjazdach :D :D :D
wiem Matiasku, ale to było przy jeździe pod skosem, między drzewami w lesie (prywatnym oczy wiście):D
Ja zmieniłem:
-kierownica- protaper contour CR MID czarna
-mocowanie kierownicy z 22mm na 28mm- protaper universal solid
-handbary- acerbis x-factory...kupione na 24mx
Na plus: podwyższenie kierownicy o 1...1,5cm, dla mnie ok oraz pewniejsze mocowanie handbarów bez rzeźbienia w oryginalnej kierownicy
Na minus: utrudnione wkładanie kluczyka przez gąbke na kierownicy ale idzie z tym żyć
Obejmy na kierownicy do mocowania handbarów poprowadzone dołem
oraz miałem zamontowaną osłonę pod silnik acerbisa od 250L a teraz wleciała dedykowana do 300L...kupione na acerbis-polska.pl
- osłona 250L- wydaje się solidniejsza, gruby plastik ale jest też cięższa
- osłona 300L- cieńszy plastik, o połowę lżejsza ale bardziej dopasowana
(wymoderowano część treści niezgodnej z zasadami Forum)
Krisstel
04.11.2021, 13:03
co myślicie o takiej metodzie obniżenia zawiasu?
od 4:23
https://www.youtube.com/watch?v=YQhc51is73Y&ab_channel=gantal
YQhc51is73Y
co myślicie o takiej metodzie obniżenia zawiasu?
od 4:23
W CRF nie da się wprowadzić takiej zmiany, ponieważ nie ma takich blaszanych trójkątów. Można za to dokupić "kości" obniżające (jeden element "Lowering Link"), w tej chwili dostępne jedynie od firmy KoubaLinks i to tylko w dalekich krajach za jakieś 170 USD bez kosztów przesyłki i cła. :)
Pewnie za jakiś czas wprowadzi również firma ZETA. Link od CRF250L nie pasuje.
Krisstel
05.11.2021, 10:43
co myślicie o takiej metodzie obniżenia zawiasu?
od 4:23
W CRF nie da się wprowadzić takiej zmiany, ponieważ nie ma takich blaszanych trójkątów. Można za to dokupić "kości" obniżające (jeden element "Lowering Link"), w tej chwili dostępne jedynie od firmy KoubaLinks i to tylko w dalekich krajach za jakieś 170 USD bez kosztów przesyłki i cła. :)
Pewnie za jakiś czas wprowadzi również firma ZETA. Link od CRF250L nie pasuje.
Zenonku, o kościach wiem, bo sam linka wrzuciłem:D Może do wiosny Zeta zrobi...
No blaszanych trójkątów nima, ale jak zerkniesz od spodu, to zobaczysz nazwijmy to "trójkąt" aluminiowy chyba, czy jakiś taki stop. Trzeba by to najpierw pomierzyć, jak są różne długości, to powykręcać i zrobić, jak na filmie pokazane. Trochę zabawy jest, dlatego najpierw pytam bardziej doświadczonych, bo wolę jeździć jak dłubać.
Popatrz na to, co kiedyś Emek wrzucił. Przepiękna 450ka:dizzy:
Krisstel, tego, że podałeś linka nie wyłapałem, sorki.
Sprawdzałem, wszystkie ramiona tego odlewanego trójkąta, maja różną szerokość. Dłubanie czegoś takiego to sporo roboty.
Ale jest prostszy sposób, oto on:
https://www.youtube.com/watch?v=uUOIPOtcOgk&t=99s
Faktycznie, ta CRF 450 bardzo ładna, taka dakarówka. :)
uUOIPOtcOgk
Zenonek sposób fajny, ale moim zdaniem odległości między nowym otworem, a starym są zbyt małe. Powinny być minimum takie jak między starym otworem i krawędzią.
Ronin78, z tego co Mr. P mówi na filmie i podaje w komentarzach odległości są optymalne. Przesunięcie otworów o tyle do góry obniża moto o około 50 mm. Przesunięcie otworu od osi do tyłu eliminuje kolizję amorka z odlewanym trójkątem (fachowo podzespół ramienia wahacza). :)
Wytrzyma bez problemu, tam jest dużo "mięsa", kawał solidnej blachy. :)
Krisstel
06.11.2021, 10:10
Krisstel, tego, że podałeś linka nie wyłapałem, sorki.
Sprawdzałem, wszystkie ramiona tego odlewanego trójkąta, maja różną szerokość. Dłubanie czegoś takiego to sporo roboty.
Ale jest prostszy sposób, oto on:
https://www.youtube.com/watch?v=uUOIPOtcOgk&t=99s
Faktycznie, ta CRF 450 bardzo ładna, taka dakarówka. :)
uUOIPOtcOgk
Loozik Zenonku. 5 centów obniżenia to w uj jest, jak bym miał używkę, to może. ale na gwarancji nie ryzykuje wiercenia. dobrze go zrozumiałem co do lokalizacji nowej dziury? 16mm powyżej i 5mm w bok trzeba borować?:D
https://www.youtube.com/watch?v=b5FKnK7TaUc&ab_channel=stan7123
Zmierzyłem na szybko ten nasz "trójkąt" i ma 6x6x5cm. 5cm jest na dole. Ta sama robota co na filmie, tylko nie wyciągasz amora i na serwisie nie dopatrzą.
Loozik Zenonku. 5 centów obniżenia to w uj jest, jak bym miał używkę, to może. ale na gwarancji nie ryzykuje wiercenia. dobrze go zrozumiałem co do lokalizacji nowej dziury? 16mm powyżej i 5mm w bok trzeba borować?:D
https://www.youtube.com/watch?v=b5FKnK7TaUc&ab_channel=stan7123
Zmierzyłem na szybko ten nasz "trójkąt" i ma 6x6x5cm. 5cm jest na dole. Ta sama robota co na filmie, tylko nie wyciągasz amora i na serwisie nie dopatrzą.
Krisstel, tak. A precyzyjniej nowy otwór (jego środek) ma być oddalony o 16 mm od środka oryginalnego otworu i przesunięty 5 mm od osi uchwytu (do tyłu motocykla). Otwór ma mieć średnicę 10 mm.
Też się nad tym zastanawiałem i podobnie moje obawy budzi potencjalna utrata gwarancji. Dlatego ja decyduję się na obniżenie i zmiękczenie siedzenia. Może za jakiś czas Zeta wypuści link obniżający o 2-3 cm.
https://www.rtwriders.com/2021/11/k-tech-ssk-piston-kit-installation-for-honda-crf300l/
Witam
Dzięki uprzejmości i pomocy Rafała vel. Dzinks, przygotowałem poszerzenie do CRF 300. Poniżej link do wątka w dziale dostawców.
Zapraszam.
Jeszcze raz, wielki dzięki dla Rafała.
https://africatwin.com.pl/showthread.php?p=762832#post762832
Asik_Halina
02.01.2022, 08:09
Moje modyfikacje/ dodatki do CRF 300 Rally:
- obniżenie tylnego zawiasu Koubalink
- gniazdo USB podwójne od MOTOLP na Allegro
- Y spliter z Bułgari przez eBay polecany przez @mikelos
- handguardy od Zeta
- gmole od Outback Motortek
- obniżona kanapa w Gorjan
- śruba olejowa od Zeta z magnesem - jeszcze nie wymieniona.
Czekam jeszcze na bagażnik od Outback i klamki Zeta.
Halina po pierwszej krótkiej jeździe wczoraj i prowadziła się świetnie. 112512
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220102/68c9ec5c2af38c73585a6c284010e2e1.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220102/d6d0021acbe391f4af14a45f211f1933.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220102/cf76378e0102700a48bef384a9a07756.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
GregoryS
02.01.2022, 09:06
I takie modyfikacje to jest to ! Swoja droga trzysetka w salonie prezentuje sie swietnie :)
Asik_Halina
02.01.2022, 09:43
I takie modyfikacje to jest to ! Swoja droga trzysetka w salonie prezentuje sie swietnie :)
Dziękuję 😊 cieszą bardzo.
zawsze marzyliśmy o motku w salonie lub salonie z garażem więc jedno spełnione 😂 Halina mała i zgrabna to się zmieściła do winy 😂
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ja tam widzę Halinę pod Choinką ;), gratulacje....
płyta pod silnik, TWARDSZA sprężyna z tyłu i dolne gmole w tym motku to jest imo mus.
reszta to przydasie. w każdym razie wciąż mi się ta rally podoba :D aż za bardzo...
Moje modyfikacje/ dodatki do CRF 300 Rally:
- obniżenie tylnego zawiasu Koubalink
- gniazdo USB podwójne od MOTOLP na Allegro
- Y spliter z Bułgari przez eBay polecany przez @mikelos
- handguardy od Zeta
- gmole od Outback Motortek
- obniżona kanapa w Gorjan
- śruba olejowa od Zeta z magnesem - jeszcze nie wymieniona.
Asik_Halina, gratuluję pomysłu, fajne mody.
Kilka pytań:
Gdzie kupowałaś Koubalink, jest już dostępny w PL?
O ile udało się obniżyć kanapę? Czy została stara gąbka, jedynie ze zmniejszoną grubością, czy też może były wstawki z innej gąbki? Bo poszycie jest oryginalne jak widzę.
Dzięki.
syncronizator
11.01.2022, 10:49
Moje modyfikacje/ dodatki do CRF 300 Rally:
- obniżenie tylnego zawiasu Koubalink
- gmole od Outback Motortek- obniżona kanapa w Gorjan
Sent from my iPhone using Tapatalk
Asik ... o ile cm udało Ci się obniżyć
Jaka jest obecnie wysokość siedzenia ?
Kouba daje jakieś 1,75 cala czyli kole 4,5 cm w dół.
Kouba daje jakieś 1,75 cala czyli kole 4,5 cm w dół.
Tak jest. Do tego na fotelu pewnie z jakieś 4-5 cm. Czuwaj!
sysiek300
11.01.2022, 17:54
Poprosze o stronę na ktorej zamawiacie albo bezpośredni link gdzie kupujecie te korki spustowe z magnesem do CRF 300
przemo77390
11.01.2022, 18:43
a moze ktos wie gdzie jest do tego moto sprezyna linearna twardsza?
W Motorusie możesz zamówić Hyperpro.
przemo77390
11.01.2022, 20:23
W Motorusie możesz zamówić Hyperpro.
Hyperpro tylko progres z tego co wiem
no właśnie - GDZIE można zamówić twardszą sprężynę do CRF300???
ew - czy ktoś kto już zdemontował oryginalny amortyzator może podać wymiary sprężyny w spoczynku? długość, OD, ID i grubość drutu???
muszel72
12.01.2022, 13:29
Jest różnica pomiędzy 300L a Rally
to dopiszę, że chodzi o sprężynę od Rally :D
Potwierdzam, że lally za 29 jest obecnie :D nawet z transportem pod dom jak się było grzecznym w 2021 :D
muszel72
12.01.2022, 16:31
Ja byłem i dostałem jeszcze przed świętami;). Ci, co do których Santa Claus miał wątpliwości to musieli być jeszcze dodatkowo weryfikowani i dostaną pewnie w drugiej połowie stycznia;)
no właśnie - GDZIE można zamówić twardszą sprężynę do CRF300???
ew - czy ktoś kto już zdemontował oryginalny amortyzator może podać wymiary sprężyny w spoczynku? długość, OD, ID i grubość drutu???W motorus.pl https://www.motorus.pl/hyperpro-sprezyna-amortyzatora-honda-crf300l-2021-p-105025.html
Sam się zastanawiam i spróbuję. Nie droga inwestycja
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
muszel72
12.01.2022, 19:23
Ją się do wagi dobiera? Na 95 kg przypasuje?
Ją się do wagi dobiera? Na 95 kg przypasuje?
Myślę, że dużo bardziej niż oryginał ;). Fajnie ze pojawia się wiecej opcji niz wymiana calego amora.
myślę wykombinować jakiś lepszy system regulacji napięcia wstępnego niż oryginał + twardsza sprężyna i powinno być bardzo ok.
@muszel - na stronie hyperpro nie ma info nt. wagi kierownika co uważam za nieco dziwne. chyba, że nie umiałem znaleźć.
Mam z DRki jakby co luźną.
Jakoś chyba nikt nie napisał że ładowanie 3/5 V ma mieć wylacznik . Szkoda akumulatora , a kobiecie ciężko pchać by odpalić ( chyba ze zawsze blisko chetny do pomocy mężczyzna )
Fota Asik_Halina
Jakoś chyba nikt nie napisał że ładowanie 3/5 V ma mieć wylacznik . Szkoda akumulatora , a kobiecie ciężko pchać by odpalić ( chyba ze zawsze blisko chetny do pomocy mężczyzna )
Fota Asik_HalinaTam jest zasilanie po kluczyku więc chyba nie problem
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
Ją się do wagi dobiera? Na 95 kg przypasuje?Dzwoniłem do nich. Ona jest progresywna gdzie nie podaje się kg. Tylko w liniowych.
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
muszel72
13.01.2022, 14:10
Pytałem bo nigdy nie modziłem sprężyny. Nie musiałem. Jeśli miałbym wymienić na twardszą to muszę mieć pewność, że do wagi. Podobnie zresztą jak podaje YSS, którego nie chcę.
Tam jest zasilanie po kluczyku więc chyba nie problem
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka
Zasilanie po kluczyku jest do dupy.
Na postoju trzeba doładować kamere, telefon czy latarkę
Przekrecasz kluczyk i masz od razu wlaczone światła i zaplon.
Zasilanie po kluczyku nie jest do dupy. Szpeje się ładuje w czasie jazdy a nie na postoju.
Zasilanie po kluczyku nie jest do dupy. Szpeje się ładuje w czasie jazdy a nie na postoju.
Też tak uważam.:)
W ostatni weekend coś mnie napadło, wytargałem z garażu starą Dr650, nieodpalaną ponad pół roku, odpaliłem na kable od auta i pognałem przed siebie. Po 10 km wpadłem w takie głębokie zamarznięte koleiny, nie zdążyłem złapać sprzęgła i motór zgasł. Cisnę guzik, zakręcił raz i zdechł, prądu brak, do luidzi daleko, kopajki brak więc pomyślałem że dawno nie biegałem i zacząłem na zapych trenować. Lekko nie było ale po kilku próbach udało się i to na płaskim. Pojechałem jeszcze dalej dobre 30 km i jeszcze dwa razy sama gdzieś tam w czasie walki mi zgasła. W sumie zapaliłem ją na zapych z pięć razy, tylko raz z górki. Uszkodziłem mięsień uda, przez kolejne trzy dni miałem problem z chodzeniem, ale już jest dobrze. Dzisiaj kurier przyniósł mi nowy akumulator, już się ładuje:).
Wolałbym na postoju nie ładować sprzętu, bo nie każde moto da się zapalić na pycha w pojedynkę.
Zasilanie po kluczyku nie jest do dupy. Szpeje się ładuje w czasie jazdy a nie na postoju.
Każdy ma swój sposób ładowania.
Większość ludzi z ktorymi jeździłem ładuje podczas postoju.
Na wyjazd biorę tego troche - doszla mi jeszcze latarka ,
GBL do porannej muzyki czy przy piwie , GoPro
Podczas jazdy nie nie o wszystkim sie pamieta
a po zakonczeniu jazdy kolesie którzy mają z kluczykiem przychodzą i sie proszą bo o tej czynnosci po prostu za dnia nie pomyśleli
Tak jest w mojej drużynie.
W innych może jest inaczej.
Dzwoniłem do nich. Ona jest progresywna gdzie nie podaje się kg. Tylko w liniowych.
A ja napisałem. I nie do nich, tylko do producenta. Dopiero się otrząsam z szoku bo odpowiedź przyszła literalnie w 1 minutę. Aż się ze strachu obejrzałem za siebie.
Hello Daniel,
Ideal range is between 75 and about 100kgs.
Since the OEM springs are truly terrible, even with a weight outside this range our springs will be a very big improvement over stock.
muszel72
13.01.2022, 19:09
Wychodzi na to, że cza kupować:) Kto pierwszy?:)
A ja napisałem. I nie do nich, tylko do producenta. Dopiero się otrząsam z szoku bo odpowiedź przyszła literalnie w 1 minutę. Aż się ze strachu obejrzałem za siebie.
Hello Daniel,
Ideal range is between 75 and about 100kgs.
Since the OEM springs are truly terrible, even with a weight outside this range our springs will be a very big improvement over stock.
Mnie w Hyperpro w centrali odnowili za free 2,5 letni amortyzator po 22 tys km w terenie.
Wychodzi na to, że cza kupować:) Kto pierwszy?:)
Dajesz. Do mnie właśnie jedzie fatbar+farfocle a po każdym apgrejdzie chcę coś pojeździć żeby ocenić poprawę.
Asik_Halina
14.01.2022, 13:48
Asik_Halina, gratuluję pomysłu, fajne mody.
Kilka pytań:
Gdzie kupowałaś Koubalink, jest już dostępny w PL?
O ile udało się obniżyć kanapę? Czy została stara gąbka, jedynie ze zmniejszoną grubością, czy też może były wstawki z innej gąbki? Bo poszycie jest oryginalne jak widzę.
Dzięki.
Koubalink kupowałam tutaj, niestety UK więc i cło i VAT były:
https://www.rally-raidproducts.co.uk/honda/honda-crf300l-rally-kouba-lowering-link
Kanapa zjechała o 2.5-3 cm, żel w miejsce gąbki. Tak, pokrowiec został oryginalny.
A korek magnetyczny z Zeta - baja moto sprzedaje. Bo widziałam, że ktoś pytał.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Asik ... o ile cm udało Ci się obniżyć
Jaka jest obecnie wysokość siedzenia ?
Łącznie będzie 6.5-7 cm od oryginalnej wysokości.
Sent from my iPhone using Tapatalk
sysiek300
14.01.2022, 19:27
To ten koubalink obniżył + nowa kanapa tez nizsza? jak na tym sie siedzi? nie twardziej jak przedtek?
Asik_Halina
15.01.2022, 08:36
To ten koubalink obniżył + nowa kanapa tez nizsza? jak na tym sie siedzi? nie twardziej jak przedtek?
Jak na razie nie narzekam ;) ale Halina zrobiła dopiero 80 km. Powiem coś więcej jak pojeżdżę solidniej. W BMW mam obniżoną kanapę w ten sam sposób i nigdy nie było niewygodnie. A siedzi się znakomicie, nareszcie podparcie oboma stopami!!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Halina dostała dzisiaj magnetyczny korek spustowy. Tak jak pisał mikelos na bok, 2 min roboty i gotowe. 24 nM moment. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220115/4d28ab097bef65679b87eced6124d47a.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
No dobra, zaczynają zjeżdżać graty na weekendowy montaż, czas podejmować ostatnie decyzje.
Podnosił ktoś fatbara Renthal 609-01 o 5 cm na kiwaku Accela lub innym mocowaniu tej wysokości? Wystarczy kabli których dała fabryka? Czy nie wiadomo i mam robić za zająca?
Warzyfko - moim zdaniem kabli nie starczy :(. Mam podniesioną ori kierownicę o 5 cm i jest na styk, że przy skręcie w lewo już pręży. Tylny zawias podniósł mi tyłek więc znowu kierownica jest za nisko i będzie do wymiany, ale imo bez motania przewodów się nie obędzie :mur:
Nie podejdzie, kable do zmiany. Sam też jeszcze będę chciał jeszcze trochę podnieść, więc muszę się, w końcu, zabrać za zmianę.
Szlag by to. Chyba pozostaje szukać maksa na plasterkach.
A kurierzy walą drzwiami i oknami :)
KTO zakładał już jakieś prawdziwe handbary do 300R?
Chcę uniknąć kolizji z owiewką, pompą itd.
Tradycyjnie zamiaruję kupić zwykłe Acerbisy Rally z listkami - mam niestety życiowego pecha do kłujących owadów w rękawach latem :D
Bierz Barki Storm i żadne robactwo ci nie wleci.
hehe :D ciężko będzie mnie przekonać do tego zakupu bo za jeden barkbuster mam komplet Acerbisów juz z listkiem w cenie :D
do tego ten płaskownik w barkbusterach tak zajebiście wychodzi do przodu w wewnętrznym punkcie podparcia na kierze, że istnieje spore prawdopodobieństwo, że dojdzie właśnie do kolicji z owiewką. z tego co przypatrzyłem podczas mojej 35m przejażdżki to kąt skrętu jest dość spory więc trza uważać co się zakłada na kierę.
powiedzieć sobie trzeba, że te oryginalne listki są oczywiście jeno dla oka. dobrze, że są.
m
Panie, Bark ma to opanowane. Filmidła na YT pokazują że kolizji z szybą nie ma. No i są pancerne a nie gównolit od Acerbisa. No ale CCC.
Nie podejdzie, kable do zmiany...
A próbowałeś poprowadzić inaczej kable/przewody? Nie wiem jak w 300cie ale w większości motków idą do przodu - między lampę i półkę górna. Czasami można je poprowadzić inaczej. Na pewno ucierpi na tym "czystość konstrukcji" ale jak nie będzie jakiś kolizji czy załamywania, warto spróbować. Można też spróbować przesunąć główną wiązkę lub przesunąć mocowania na główce ramy/półkach/owiewce.
Zwykle da się wyciągnąć kilka dodatkowych cm a to już może wystarczyć.
No ale CCC.
:haha2:
CCC ten motocykl ma wpisane w nazwę...
Cena
Robi
Fspaniale
:D
CO przejawia sie między innymi rdzawym nalotem już przy odbiorze w śrubach z łbem soczewkowym tłumika i chujwi gdzie jeszcze. Nie szukałem dalej bo nie chciałem sobie psuć chwili... Trza to będzie przy okazji prac powymieniać na A2, żeby się wkurwiać potem.
NCek miał po trzech latach niektóre śruby po prostu gruborude. Jakby nigdy nie miały na sobie ocynku. Gdyby został planowałem PO TRZECH latach taki delikatny lifting w cynkowni niektórych elementów. Załamka.
Będący w okolicy manetek zapytuję jeszcze - czy ktoś ma pojęcie na temat grzanych manet ale nie w średnicy, którą uparcie od lat forsuje Oxford?
Oryginalne manetki są fajne, cieniutkie jak w trialówce. Chciałbym zmianę na grzanety ale nie kosztem średnicy. Ktoś ma pojęcie?
m
Daytona lub Koso ale wiesz, wracamy do CCC. :D
Koso to akurat niekoniecznie CCC bo mają i sztuki za 600PLN komplet.
Ani Daytony ani Koso nie są cieńsze niż Oxford. Może te super drogie nieco tak ale są po prostu ZA drogie.
Pewną opcją są manetki od BMW. One są i podgrzewane i cienkie. Nie wiem tylko czy siądą na kierę od CRF.
A próbowałeś poprowadzić inaczej kable/przewody? Nie wiem jak w 300cie ale w większości motków idą do przodu - między lampę i półkę górna. Czasami można je poprowadzić inaczej. Na pewno ucierpi na tym "czystość konstrukcji" ale jak nie będzie jakiś kolizji czy załamywania, warto spróbować. Można też spróbować przesunąć główną wiązkę lub przesunąć mocowania na główce ramy/półkach/owiewce.
Zwykle da się wyciągnąć kilka dodatkowych cm a to już może wystarczyć.Już więcej się nie da jak jest..... Chociaż dałeś mi do myślenia czy wyciągnąć całkowicie i inaczej nie poprowadzić sprzęgła.
Pozostanie tylko przewód od zbiornika hamulcowego bo tego już lepiej się nie da. Z tego co studiowałem zdjęcia z Rally to tam inaczej te kabelki idą, więc jest więcej zapasu.
muszel72
18.01.2022, 14:25
Matjas, mój stoi jeszcze w salonie i nic pordzewiałe nie jest:haha2:
Może Ty masz z tego transportu zamrożonych aut? :)
Już szuka drugiej dziury w d...:)
Swoją drogą to wydaje mi się, że to będzie prawdziwy poligon u marudy w garażu:)
Się zepsuje zanim wyjedzie :D tfutfu.
Cipokażę zdjęcia to sam zobaczysz, że nie ściemniam z tą rdzą a jeszcze za bardzo się nie rozglądałem.
Wiem - trzeba szybko pyknąć jakąś traskę po roztopach to nie będzie już ważna rdza :D
m
Przenoszę 300XXL tu, że nie spamować głównego wątku o CRF300.
Towar jest, można modzić :D
- Kompletny wydech Moto X v.2
- sprężyna YSS twardsza
- osłona kolanka wydechu
- osłona chłodnicy aluminiowa
- okleina
Wszystko z Bikerzbit. Trochę przegięcie bo za transport wyszło 160 euro...
Why motox? Bo jest najcichszy ze wszystkich akcesoryjnych wydechów. Yoshimura daje najlepszy efekt, ale ryczy jak motocykl crossowy. Arrow wcale nie lepiej. Moto X w średnim zakresie jest tak samo cichy jak stock, a w górnej granicy jest głośniejszy jedynie o 15-20% (około 2dB).
Tutaj test głośności: https://www.youtube.com/watch?v=q4qW3I3bmi4&t=282s
https://i.imgur.com/HWw5nT6.jpg
Ten tajski wydech bez homologacji jest?
muszel72
20.01.2022, 14:58
on coś dodaje?
Ten tajski wydech bez homologacji jest?
Pewnie ze bez. Chyba nie widzialem jeszcze wydechu do africa single ktory bylby homologowany nawet Yoshi i arrow nie sa.
Czy cos daje? Sam wydech to odczucia czysto subiektywne + duzo lepszy dzwiek. Faktem jest ze ma lepszy przelot niz zakorkowany stockowy wydech i przy tuningu ecu efekty sa fenomenalne. Niestety euro4 (czy 5) to robi swoje i moto jest zduszone.
muszel72
20.01.2022, 15:32
Ja pytam poważnie czy on daje np 1,5 kuca itp
Co to znaczy wyniki są fenomenalne? Latałem tuningowaną 250 L i w porównaniu z ori oprócz większego hałasu i lekko lepszej reakcji na gaz trudno było stwierdzić że daje to jakąś odczuwalną poprawę osiągów.
Nikt chyba oprócz Yoshi (pytanie na ile legit) nie robił dyno z samym wydechem. Raczej nie oczekiwałbym wzrostu mocy w hp tylko lepszej reakcji na gaz i dystrybucji mocy. Chociaz widziałem wykresy dyno po 31-32hp z Yoshi + ecu + airbox mod. I szczerze mówiąc to sporo bo to przyrost 15-20%. Ja osobiście airbox modzić nie zamierzam.
Zapewne 300 ma lepszą możliwość modzenia bo 250 nie miała na garbie normy euro5. Tutaj masz fajny filmik z wrażeniami z samym tylko Yoshi https://www.youtube.com/watch?v=LFz_r1Mj_r0. Niestety w tym filmie słychać jak głośne to dziadostwo jest.
LFz_r1Mj_r0
Zmieniam wydech z myślą o tuningu ecu w przyszłości bo najbardziej wkurzające jest gaz na zasadzie on/off. Czytałem, że to właśnie przez euro5 po ujęcia gazu ecu odcina całkowicie dopływ paliwa dzięki temu musimy sporo manewrować sprzęgłem. W stanach mają 550performance gdzie modzą lub sprzedają zmodzone ecu i właśnie po tym ludzie mówią, że różnica jest ogromna. Pytałem i niestety Europa ma całkowicie inne wejście w ecu więc modzenie czy wymiana u kogoś spoza europy nic nie da :mur:
I taka zmiana wydechu bez zmian w ECU nie pogorszy osiągów? Nawet gaźnik trzeba dostroić o wtrysku nawet nie wspomnę. No chyba, że charakterystyka przepływu wcalym zakresie obrotów jest jednaka z oryginałem... Ino, no, ino nie rozumiem albo się nie znam?
-
https://i.imgur.com/HWw5nT6.jpgA to kolanko to ma jakąś powerbombe jak w FMF ?
Wysłane z mojego M2103K19G przy użyciu Tapatalka
Co jest w kolanku? Ciężko powiedzieć, bo nigdzie nawet nie ma info co tam jest. Przypuszczam, że to żadna powerbomba, chociaż plotki głoszą, że ten wydech to na żywca skopiowany FMF z 250L dostrojony do 300L. To jest jego druga wersja która końcówkę wydechu ma nieco zmienioną, ale v.1 wygląda jak FMF.
Wiele miesięcy temu bardzo sceptycznie podchodziłem do tego tworu. Przez ostatnie 2-3 msc dużo ludzi na grupach zaczęło je zamawiać, pojawiły się testy na YT, opinie więc stwierdziłem, że czemu nie. Jeśli będzie lipa to kosztuje tylko $260 (plus cło etc) podczas gdy full Yoshi to ponad $700 + hałas :D. Po rozpakowaniu muszę przyznać, że jakość wykonania jest na naprawdę wysoki poziomie. Nie ma lipy. Wydech posiada spark arrestor (ogranicznik iskier?) oraz db killera.
Czy trzeba tu tunera? Na pewno by się przydał, ale u nas ciężko. Jak pisałem wyżej w stanach wszyscy korzystają ze zmodzonego ecu jednej firmy i bangla pięknie na wszystkich akcesoryjnych wydechach. Ten Moto X jest stworzony chyba tylko do tej Hondy więc można przypuszczać, że bez tunera się obejdzie na razie. Dam znać.
Przenoszę 300XXL tu, że nie spamować głównego wątku o CRF300.
Towar jest, można modzić :D
- Kompletny wydech Moto X v.2
- sprężyna YSS twardsza
- osłona kolanka wydechu
- osłona chłodnicy aluminiowa
- okleina
Wszystko z Bikerzbit. Trochę przegięcie bo za transport wyszło 160 euro...
Why motox? Bo jest najcichszy ze wszystkich akcesoryjnych wydechów. Yoshimura daje najlepszy efekt, ale ryczy jak motocykl crossowy. Arrow wcale nie lepiej. Moto X w średnim zakresie jest tak samo cichy jak stock, a w górnej granicy jest głośniejszy jedynie o 15-20% (około 2dB).
Tutaj test głośności: https://www.youtube.com/watch?v=q4qW3I3bmi4&t=282s
https://i.imgur.com/HWw5nT6.jpg
Cześć, Ile wyniosło Cię cło i podatki jeśli można zapytać. Ta okleina pasuje do wszystkich CRF bez znaczenia czy wersja tajska czy europejczyk. W opisie na bikerbizts jest: "1080 x 1440DPI Waterproof Ink 2+ Years Decals take 3-5 days to process Please note these are for the Thai-made LED headlight models. There is variation in the front headlight shroud with other European AND USA models"
Nie wiem dlaczego powyższy post został skasowany. Zawierał dobre pytanie. Tak, niestety Bikerzbit ma tylko okleine do wersji z lampą ledową. Napisałem do nich czy mogą mi zrobić do lampy zwykłej to odpowiedział była: nie. Przypuszczam, że nawet wykrojnika nie mają. Coś z tą zrobię, ale reszta musi pasować.
muszel72
21.01.2022, 07:26
Chyba wyślę puszkę do Edzia z Modlina jako królik doświadczalny jeśli tylko o dźwięk chodzi. Kiedyś robił mi do K16 i byłem super zadowolony. Koszty nieporównywalne.
Nie rozumiem nic a nic :drif:
Nie rozumiem nic a nic :drif:
To nieistotne. Realizuj ten projekt wedle własnej koncepcji i chooy.:Thumbs_Up:
Bardzo chętnie oblukam efekt finalny. Rekomenduję jedynie nie ciąć airboxa i nie zakładac żadnych KNów i innego gunwa bo mam obraz kosztów remontu 250L po takich "modach".
Chętnie się.dowiem co kolega miał na myśli bo mam wrażenie, że o tunerze coś mówi :D
Airboxa modzić nie będę. Mógłbym się nad tym zastanowić gdyby to było supermoto. Są niby filtry DNA co coś.tam dają, ale kurcze 125 dolanów za filtr to trochę przesada. Kilka miesiecy temu kupiłem 10 filtrów ori za chyba $80.
Nie rozumiem nic a nic :drif:
Poszukaj EDHAUST w necie krajowym.
M
muszel72
21.01.2022, 09:55
Edziu z Edhausta pięknie modyfikuje dźwięk tłumików wedle życzenia. Za jeden komin do K16 płaciłem 300 zico a był to nie byle jaki komin. Żadnych strat w mocy a dźwięk podbity pięknie basowo.
To jest jedynie moja opinia, zadowolonego usera:)
jak dla mnie im ciszej tym lepiej. tym bardziej, że ze wydechy i tak nie są jakoś zajeboście ciche. jak wjechałem CRF250L do lasu na szutrówki i sobie tak pyrkałem 70kmh to miałem, nie ukrywam, niechęć do odwijania manety bo było normalnie głośno, dźwięk odbijał się od drzew i się na bank to niosło.
jakby Eduardo potrafił sprawić, że ten wydech będzie cichy i będzie ważyć 0,5kg to bym się w kolejce ustawił - w obliczu niemożliwości jednak, chętnie pozostanę przy rozwiązaniu fabrycznym.
m
muszel72
21.01.2022, 10:43
Ta nie było głośniej tylko ładniej. Ori w K16 brzmi jak silnik elektryczny. Przerabiał na przyjemny bas.
jak dla mnie im ciszej tym lepiej. tym bardziej, że ze wydechy i tak nie są jakoś zajeboście ciche. jak wjechałem CRF250L do lasu na szutrówki i sobie tak pyrkałem 70kmh to miałem, nie ukrywam, niechęć do odwijania manety bo było normalnie głośno, dźwięk odbijał się od drzew i się na bank to niosło.
jakby Eduardo potrafił sprawić, że ten wydech będzie cichy i będzie ważyć 0,5kg to bym się w kolejce ustawił - w obliczu niemożliwości jednak, chętnie pozostanę przy rozwiązaniu fabrycznym.
m
Wydech ori w 300L jest mega cichutki. Miales modyfikowany w 250?
wszystko zależy od percepcji, a tej, kolego, pomagają warunki zewnętrzne.
jeśli jeździsz w mieście to taki tłumik jak w CRF jest w zasadzie niesłyszalny.
jak jedziesz w lesie to ja chciałbym mieć takie dwa jeden za drugim bo wciąż jest za głośno.
oczywiście to jest poziom daleki od tego co oferują moim uszom weekendowi wojownicy, niemniej jednak IMVHO nie ma czegoś takiego jak za cichy wydech w lesie.
miałem wypożyczony nowy motocykl z hondy na dwa dni. tłumik był oryginalny.
m
Zgadzam się z tym, że żaden wydech nie jest za cichy. Dziwie sie tylko ze 250L twoim zdaniem ma głośny. 300L ma naprawdę bardzo cichy wydech jak na terenowe moto, a jezdze tylko w terenie. Basu w nim nie ma prawie w ogole wiec sie nie niesie praktycznie.
Czekam na wiecej modeli i lepsze ceny elektrycznych wersji - to bedzie przelom do jazdy w terenie. Jest KTM jest Surron ale to nie jest to.
Względnie cichy wydech ma DRka. Chodzi na wolnych jak lodówka. Zrobiłem z kolegą na CRF z 15 tysi i zgadzam się z Matjasem. On jest cichy ale to zależy od sytuacji. Przy normalnej jeździe w CRF słyszę wydech a w DR silnik hałasuje bardziej niż sam tłumik. Przynajmniej subiektywnie. :D
Do tego żeby CRF jechało to trzeba kręcić i wtedy hałasuje, DR przy tej samej prędkości jest cichsze.
Inna sprawa jak się szuka masy. Wydech w DR jest chyba najcięższy jaki miałem w łapach.
Kurczę jak napisałeś o pałowaniu obrotów to mnie oświeciło. Zawsze jak jadę na ostrą jazdę to wokół mnie zazwyczaj są dużo głośniejsze sprzęty więc brzmię jak skuterek, a gdy jeżdżę sam to powolna przejażdżka ;D
Wydech w DR jest chyba najcięższy jaki miałem w łapach.
Może nie o CRF ale jak funfact powiem, że ori wydech od 1100 gs to jakieś 11kg :D
Odnośnie zawieszenia tył.
Już miałem w weekend zamówić sprężynę hyperpro, ale wdarła się wątpliwość czy zainwestować w całość: https://www.webshop-hyperpro.com/en/motorbike/honda/crf-300-l/crf-300-l/2021-2021/suspension/rear-suspension/rear-shock/HO03-0AA
Kwota znacznie wyższa niż sama sprężyna, ale czy rzeczywiście warto dołożyć. Ma ktoś doświadczenie?
Nie chce robić rasowego enduraka z malucha, ale żebym mógł po dziurach, jedna za drugą, jechać bezpiecznie A nie latać jak ogon lisa.
wszystko zależy na co sobie możesz pozwolić, ale moim skromnym zdaniem pchanie kasy w ten motocykl mija się z celem bo piec dalej pozostanie po prostu osiołkowym pyrkaczem, który ma Cię dowieźć do celu tanio. dobrze jeśli świadomie kupujesz i nie oczekujesz rakiety. jeśli w połowie sezonu masz przykurcz w prawej łapie od ciągłego odwijania na maxa to trochę szkoda tego modzenia bo nigdy nie odzyskasz tych pieniędzy.
można wrzucić zawias z górnej półki i tonę świecidełek ale powoli zaczniemy się zbliżac do ceny 701 po wyprzedaży więc sobie odpowiedz czy to w ogóle jest właściwy kierunek.
sprężynę tył TRZEBA w tym motocyklu wymienić bezwzględnie. zamówiliśmy z paroma chłopakami sprężyny w HP - będą za jakiś miesiąc, więc jeśli się wahasz z zamówieniem to sugeruję nie czekać bo będzie tylko gorzej. cena samej sprężyny z wysyłką nie przekroczy 400PLN więc, jak dla mnie, jest to absolutnie kwota do przyjęcia. zważywszy na warunki nie mam zamiaru nawet nią jeździć nigdzie póki nie przyjdzie sprężyna na wymianę. aż mnie oczy bolą jak patrzę na tą podkuloną dupcię od samej wagi moto.
jeśli w połowie sezonu stwierdzisz, że motocykl Ci pasuje a tył wciąż jest niedotłumiony itd zawsze możesz dokupić /jak mniemam/ sam amor.
m
Dokupić amor do sprężyny? No ciekawe. 😄
Moim zdaniem to dobry plan, kupić samą sprężynę i zobaczyć czy da rade w takiej konfiguracji. Koszta naczynie mniejsze, a jak się okaże że trzeba całego amora wymienić to na grubszą sprężynę napewno się znajdzie chętny. Ryzyko może 100 czy 200
kutwię na chacie bo kwarantanna to się czyta...
wyglada, że przy okazji roboty zawiasu trzeba będzie rozpieprzyć cały tył - póki jeszcze wszystko czyste i nie trza się brudzić.
popatrzcie ile smaru zakłada Honda fabrycznie. załamka w pizdiec.
wyczytałem również, że łożyska w główce ramy są również ledwo wilgotne. jak ktoś ma skłonności do używania myjki ciśnieniowej co weekend to po sezonie można powiedzieć, że zestaw łożysk ma do wymiany.
jak mniemam ta sama sytuacja dotyczy łożysk w kołach. czyli PDI /PostDeliveryInspection/ trza sobie opędzić we własnym zakresie...
Tak, to prawda już mi to jedna osoba mówiła że na początku warto wysmarować łożyska bo fabrycznie to prawie wszystko suche jest :(
sysiek300
22.01.2022, 14:41
to co niedługo nasmarowane łożyska będą za dopłatą? jakim cudem po drogach jeszcze jeżdzą nawet 10cio letnie Hądy?
muszel72
22.01.2022, 15:03
Nie da się go dołem wydłubać?
nie wiem o czym ty piszesz Muszel...
sysiek - jeżdżą i co z tego. jakby zajrzeć w łożyska może się okazać, że jest gnój. nieważne.
ktoś wcześniej pisał, że mu się nie podobają fabryczne kierunki i chciał zakładać z Jelcza.
tu około 7 minuty jest jakaś alternatywa:
https://www.youtube.com/watch?v=bnxFo3LLoOo
muszel72
22.01.2022, 18:37
Dobra, przeczytałem jeszcze raz Twój wpis i zrozumiałem, że wyjęcie amora to nie problem ale istnieją dodatkowe/niezbędne prace zwiazane ze smarowaniem łożysk. :mur:
czy wyjęcie to nie problem to ja jeszcze nie wiem :D na pewno samo się nie zrobi :D
żeby nie rozpieprzać nie wiadomo ile jest jak piszesz - wyjęcie tylko dołem ale i tak trzeba zdjąć kiwak żeby to wszystko przesmarować. spoko... nie takie rzeczy. ale jak pomyślę, że będę rozbierał nowe moto to mam jakiś wewnętrzny opór :D
Pół godziny z browarem. Bezalko ofkors 😉.
wiesz Emek to naprawdę nie jest zagadnienie rozebranie CRF do rosołu /zwłaszcza jak przypomnę sobie wymianę łożysk główki ramy i wahacza w GL1200/ - po prostu mi się nie chce jak fjut, a nie będę mógł 'spać' wiedząc, że mogłem to smarowanie zrobić jak tam byłem wymieniając sprężynę. tędy raczej.
Przeca wiem że rogrzebiesz. I stawiam bro że nie tylko kiwaczke. 😉
Tygrys 74
22.01.2022, 21:47
Kurde jak to dobrze że w babci xr mam kalamitki na kiwaku i wachaczu i nie wiem czy w tych nowych motorkach takie ,,stare sposoby'' nie dało by się zastosować .
dałoby się - dlaczego nie.
tylko bieżnie łożysk muszą być z dziurką na przykład lub z rowkiem, itd. nie wiem jak to jest w CRF.
brak kalamitek w zawiasie powinien być karany chłostą.
w XL600, XT600, XT500, DR350 /piszę o tym co miałem lub mam/ wszędzie piękne kalamitki i można to sobie ładnie poogarniać w 5 minut. takie zadbane zawieszenie smarowane parę razy w sezonie jest na dziesiątki lat jeśli nie używa się karchera i póki uszczelnienia nie sparcieją - choć i wtedy nowy smar wygoni cały syf i wodę.
oszczędności, oszczędności...
żeby nie było, że wszystko jest B to mamy wtrysk, mamy ABS, mamy aptekarskie zużycie paliwa. kalamitki można dorobić - wymienionych wcześniej trzech rzeczy nie zrobisz na kolanie w garażu...
Wiercić kierę czy szlifować klamry zespołów przełączników?
Dla potomnych: OEM manetki schodzą bezproblemowo, wystarczy wsunąć pod manetkę mały płaski śrubokręt, obok niego rurkę z WD40, psiknąć krótko na 1-2 głębokościach i gotowe. Lewą manetkę zsuwamy, prawa natomiast jest cieńsza i można ją "odwinąć" z rolgazu.
muszel72
22.01.2022, 23:42
Ja bym wiercił kierę
Obciąć kołki. Kierownica wiercona jest osłabiona. Nawet oryginały topowych marek pękają po kilku latach.
Co do kalamitek; różnie z nimi jest. W drezynie np smar po chamsku wypychał simery wahacza i była lipa. W sumie rozebrać to raz, dwa razy w roku, zweryfikować, przesmarować to nie za wiele roboty i pewność że gra i bucy.
Uwaga nagrałem coś przy zmianie wydechu :D
Zmiana wydechu ekstremalnie prosta, dosłownie 15 minut bez pośpiechu. Jakość wykonania nadal podtrzymuje, że robi wrażenie.
Mamy braaap i brzmi to naprawdę dobrze. Przy pierwszym odpaleniu zdziwiłem się jak jest to ciche, cichsze chyba niż ori, oczywiście przy idle. Jest na pewno głośniej w wysokich partiach, w średnich po prostu nieco więcej basu. Oczywiście wszystko to subiektywne odczucia, ale przy wyjezdzaniu i wjezdzaniu do garażu nie słychać było nie wiadomo jak dużo basu. Jestem zadowolony.
Niestety o odczuciach z jazdy nic nie powiem bo pod błotem jest lód i wyjechałem tylko przed dom.
Zakryta tablica i długi wstęp bo miałem robić coś bardziej pod publiczny YT, ale... nie chce mi się.:D:D
IEj4KlLlaIU
CzarnyCzarownik
23.01.2022, 16:44
Przy brap brap w garażu jednak widać tablicę :)
Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk
muszel72
23.01.2022, 16:45
Podrzuci ktoś sznurek do tanich dobrych ;) lusterek składanych do 300R?
Dzienki;)
Przy brap brap w garażu jednak widać tablicę :)
Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk
Wiem, bo poczatkowo chcialem zrobic film publiczny ale zrezygnowalem wiec Wam moge pokazywac tablice ;)
A co to za różnica? Nie kumam tego zasłaniania blach.
aadamuss
23.01.2022, 17:19
Ukraść mogą po tablicach.
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Horizon, masz apki na tel co dość dokładnie poziom hałasu pomierzyć mogą. Dawaj robotę od nowa :).
Horizon, masz apki na tel co dość dokładnie poziom hałasu pomierzyć mogą. Dawaj robotę od nowa :).
Ktoś już.to zrobił za mnie https://www.youtube.com/watch?v=q4qW3I3bmi4&t=754s
Niestety dźwiek to takie cholerstwo, że pomiary pomiarami, ale odczucia są zupełnie inne.
A co to za różnica? Nie kumam tego zasłaniania blach.
Hmm nie wytłumaczę Ci tego, ale znalazłoby się sporo powodów dlaczego lepiej przed szeroką publicznością zakrywać blachy.
Podrzuci ktoś sznurek do tanich dobrych lusterek składanych do 300R?
Dzienki
Na pewno nie bierz tych. Może i łamią się ok, ale dziadostwo wpada w drgania przy każdej prędkości obrotowej :mad:
https://i.imgur.com/4r7gmeN.png
Poleciałem dalej i wziąłem się za tajskie okleiny. Wykrojnik dupy nie urywa, ale tragedii też nie ma (w Polsce jeszcze wykrojników nie mają). Tylko te udało mi się bez opalarki.
https://i.imgur.com/KPHtKA4.jpg
https://i.imgur.com/N3QgllC.jpg
https://i.imgur.com/9WY6Led.jpg
Hmm nie wytłumaczę Ci tego, ale znalazłoby się sporo powodów dlaczego lepiej przed szeroką publicznością zakrywać blachy.
acha? :haha2: musisz żyć w niepewności Emek. jest tych powodów sporo w każdym razie :haha2:
ja już na czwartym swoim moto mam tanie VICMY za 50PLN. są spore, nieźle wywiązują się ze swojej podstawowej funkcji i można je złożyć jednym ruchem ręki. z czystym sumieniem polecam.
https://allegro.pl/oferta/lusterko-cross-quad-ktm-skladane-okragle-m10-vicma-10927695815?snapshot=MjAyMi0wMS0xOVQwNjoyNzowMy40N TdaO2J1eWVyO2UzM2Y0NGQwNzgwMThiNzMzYmE4N2E0NGU1ZDF iNzNkNGQ1ZGY5ZDQyY2IyZWZmMThiN2Y4ZTBkZTk4M2NmMzM%3 D
Niech bedzie ze jednym z nich jest paranoja ;)
muszel72
23.01.2022, 21:06
Dzięki Matjasie. Nie będę eksperymentował. Skoro działajo to kupujem;)
Niech bedzie ze jednym z nich jest paranoja ;)
na serio mnie rozbawiłeś :D bez cienia szydery :D
http://www.quickmeme.com/img/56/56cd0e5e35269f95c3c3095ea881869a75b36bfef3e5238fba f68582227a479d.jpg
przemo77390
24.01.2022, 07:25
acha? :haha2: musisz żyć w niepewności Emek. jest tych powodów sporo w każdym razie :haha2:
ja już na czwartym swoim moto mam tanie VICMY za 50PLN. są spore, nieźle wywiązują się ze swojej podstawowej funkcji i można je złożyć jednym ruchem ręki. z czystym sumieniem polecam.
https://allegro.pl/oferta/lusterko-cross-quad-ktm-skladane-okragle-m10-vicma-10927695815?snapshot=MjAyMi0wMS0xOVQwNjoyNzowMy40N TdaO2J1eWVyO2UzM2Y0NGQwNzgwMThiNzMzYmE4N2E0NGU1ZDF iNzNkNGQ1ZGY5ZDQyY2IyZWZmMThiN2Y4ZTBkZTk4M2NmMzM%3 D
apropo vicma to trzeba uważać z nimi.
Kiedyś w DR-ce miałem i nic się z nimi nie działo. Założyłem do CRF i po wyjeździe 11 listopada 2021 roku oba lusterka zostały w ręce - popękały przy tym przegubie składającym. Nie wiem czy trafiłem na jakąś podróbkę czy coś.
Krisstel
24.01.2022, 07:43
Mam JMT, ksztalt mi bardziej odpowiadal od okraglych Visma.
https://allegro.pl/oferta/stre...-bober-lusterka-kpl-8114632094
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
muszel72
24.01.2022, 07:47
Za 1 JMT mam 3 Vicmy.
Zobaczymy co będzie:)
Cena JMT jest podana za komplet.
muszel72
24.01.2022, 08:03
Racja:Thumbs_Up:
Koniec końców poszedłem na łatwiznę, zeszlifowałem piny i zamontowałem przełączniki klasycznie - na dętkę :) Lewy ok ale zestaw z rolgazem do poprawy przy okazji na jakąś dwuklejącą taśmę piankową bo się obkręca pod mocarnym nadgarstkiem. Podwyższenie o 35mm i to jest max do tej kiery (Renthal 609-01) przy fabrycznych kablach. Obejmę prawego handbara założyłem odwrotnie bo akurat pasowało nad przewód hamulcowy. Linki gazu poprowadziłem pod handbarem. Zero problemów z kompatybilnością klamek OEM z handbarami - chyba że ktoś chce klamki mocować idealnie poziomo.
Sorry za niezamazane blachy :)
muszel72
24.01.2022, 11:00
Helloł, co to za podnośnik masz?
Nie demonizowałbym tej małej dziurki w kierze pod wpust przełączników :p.
Z innej beczki. Nie wiem czy miałeś okazję latać w terenie na tych gripach ale dla mnie to była tregedia. Trzymają super czy to suche czy mokre ale zajebiste odciski mi się od nich robiły. Te wypustki bardzo uciskają, szczegównie jak się lata w cięższym terenie (chyba że to ja tak kierę ściskam ale wątpię bo nie miałem takich problemów wcześniej ani później).
Przeszedłem na piankowe ProGripy 786. O wiele lepiej tylko zdrutować pasuje ale to nie problem.
CzarnyCzarownik
24.01.2022, 11:25
Helloł, co to za podnośnik masz?Wpisz na alledrogo: "podnośnik motocyklowy 500kg". Jest za 240zł.
Też mam taki, wart polecenia.
Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk
muszel72
24.01.2022, 11:31
Dziękuję:Thumbs_Up:
Helloł, co to za podnośnik masz?
Dokładnie jak piszą koledzy, Redats za 220 PLN z Allegro, polecony onegdaj przez Emka. Zmodyfikowany o gustowną różową warstwę antypoślizgową wyciętą nożem narzędziowym z jakiejś tam maty do jogi.
Nie wiem czy miałeś okazję latać w terenie na tych gripach ale dla mnie to była tregedia. Trzymają super czy to suche czy mokre ale zajebiste odciski mi się od nich robiły. Te wypustki bardzo uciskają, szczegównie jak się lata w cięższym terenie (chyba że to ja tak kierę ściskam ale wątpię bo nie miałem takich problemów wcześniej ani później).
Przeszedłem na piankowe ProGripy 786. O wiele lepiej tylko zdrutować pasuje ale to nie problem.
Jeszcze nie miałem okazji wypróbować, raz tylko u kogoś widziałem i pomacałem a potem poczytałem chwilę w necie. Mam nadzieję że będzie ok, zazwyczaj nie jeżdżę w crossowych rękawiczkach tylko mam coś grubszego jak np. Revit Sand. Dzięki za hint z z piankowymi ProGripami, zawsze to dobrze wchodzić w sprawdzone rozwiązania. Drutowanie jak piszesz, nie problem.
Te wypustki bardzo uciskają, szczegównie jak się lata w cięższym terenie (chyba że to ja tak kierę ściskam ale wątpię bo nie miałem takich problemów wcześniej ani później).
zważywszy na problemy jakie miałeś to może być coś na rzeczy z samą techniką jazdy i jak mocno ściskasz manetę. jeśli nabawiłeś się takiego kłopotu to raczej bym tutaj upatrywał przyczyny.
Tak by się mogło wydawać ale to miało miejsce tylko przy tych manetkach Pillow Top. Już ich nie widzę na stronie progripa więc może coś być na rzeczy.
Tak by się mogło wydawać ale to miało miejsce tylko przy tych manetkach Pillow Top. Już ich nie widzę na stronie progripa więc może coś być na rzeczy.
Tam nie znajdziesz bo to produkt Protapera.
Z tego co widziałem to chińczycy klepią ich repliki które można kupić za mniej niż połowę ceny. Musi to być chodliwy towar skoro im się chce. Pierwsze wrażenie z obcowania z oryginałami jest bardzo ok - grubość w sam raz i kleją jak wściekłe. Zobaczymy jak się sprawdzą w boju. Jak coś będzie nie halo to pójdą pod nóż.
A fucktycznie racja. Pochrzaniłem firmy. :Thumbs_Up:
Dzięki za czujność. Same gripy pod kątem trzymactwa rewela.
Koniec końców poszedłem na łatwiznę....
Ja bym pociągną linki gazu bezpośrednio pod zbiornik a nie pod górną półkę. Tak jest fabrycznie robione w większości wyczynowych motocykli i to się sprawdza.
Przykładowe focie z netu:
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTIlO8GTbtuKOHxtfCBVSB4GJevglicv nh8mA&usqp=CAU
Nie poprowadzisz tak linek w CRF300 (znaczy może i da się ale będzie do dupy). Zwróć uwagę na konstrukcję. Żeby wyciągnąć linki w górę jak na Twojej fotce będziesz miał zestaw przełączników pod kierą.
Sorry za niezamazane blachy :)
I see what you did there :haha2:
Dokupić amor do sprężyny? No ciekawe. 😄
Przyklepałem z HyperPro nt mojego pomysłu i owszem dobry ale :D sprzedadzą i sam amor, nie ma problemu. Kłopot gdzie indziej - sprężyna z CRF nie podejdzie do HP i po rosole. Tak więc można sobie tymczasowo zrobić dobrze/lepiej sprężyną z hyperpro a jakby brakowało można potem dokupić cały amor od nich albo skądkolwiek a sprężynę pogonić.
Anem.
muszel72
24.01.2022, 21:27
Jestem przekonany, że do tego osiołka sama sprężyna wystarczy. Miszczowie i profeska i tak zaraz zacznie narzekać na moc i inne dupsy. A on przecie nie do tego stworzony;)
Nie poprowadzisz tak linek w CRF300 (znaczy może i da się ale będzie do dupy). Zwróć uwagę na konstrukcję. Żeby wyciągnąć linki w górę jak na Twojej fotce będziesz miał zestaw przełączników pod kierą.
Można inaczej, fabrycznie gaz jest poprowadzony pomiędzy lagami pod półką, można obie linki wyciągnąć na zewnątrz prawej lagi. Luzu się wtedy zrobi tyle że i o 10 cm można by kierę podnieść…
…gdyby nie reszta kabli :mad:
Czyli do dupy.
Jak chcecie dostac rabat 10% na zakupy w bikerzbits to napiszcie maila: support@bikerzbits.com przed zakupami o treści jak poniżej:
I'm viewer/subscriber of Backwoods Off-road & Overlanding pls add 10% discount to my account.
I dostaniecie zniżkę jak powyżej. Sprawdzcie kanał na yt: Backwoods Off-road & Overlanding
Pozdrawiam
Michał
Matjas, można link do tej sprężyny? Ewentualnie czy da się dopisać do waszego zamówienia? To jest liniowa? Ja widziałem tylko progresy.
Ferdek to nie ja załatwiam.
jak sie załatwiacz bedzie chciał pochwalic to sie odezwie
motyk - wróć przez powitalnię... bo narazie to sie piszesz na kopa za reklamę/spam
z bikerzbitz narazie to jest taka haja, że hooooy tam nocuje bo wszystko wyprzedane: gmole, bagażniki, osłony.
Matjas, można link do tej sprężyny? Ewentualnie czy da się dopisać do waszego zamówienia? To jest liniowa? Ja widziałem tylko progresy.Też jestem chętny. Jakby była możliwość to proszę:-)
talar185
26.01.2022, 07:08
Zaraz chętny na te sprężyny się tu uzbiera.Ja teraz bym chciał.
muszel72
26.01.2022, 13:55
Asik_Halina, pochwal się proszę gdzie te handguardy Zeta kupowałaś. W jednym miejscu wszystko tzn plastik i wsporniki?
Znalazłem już.
Thx i pzdr
A czemu nie chcesz Acerbisów?
muszel72
26.01.2022, 14:06
Na razie rozpatruję
zaczekaj
26.01.2022, 17:17
Panowie i Panie.
Acerbis Rally Brush podejdą do Rally? Trzeba coś modzić? Dajcie proszę cynka. Za dwa tygodnie wyjazd, trzeba moto uzbroić nieco.
Te handbary sprawdzają mi się świetnie już w którymś moto i chciałabym je do Rally zamontować. Zwłaszcza, że dziś chamsko połamałam prawą osłonę i jej brak dał mi się we znaki. Łapa marzła dużo bardziej.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
W weekend założę i dam Ci znać.
Również jestem fanem rally brush :)
zaczekaj
26.01.2022, 17:49
W weekend założę i dam Ci znać.
Również jestem fanem rally brush :)
Czekam zatem Matjasku na informacje :)
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
muszel72
26.01.2022, 18:33
Tu dobra cena
https://www.legato-motocykle.pl/product-pol-108138-ACERBIS-Handbary-Rally-Brush.html
Próbował ktoś zamontować rally brush w CRF 300L ? Tam jest odmienne mocowanie w kierownicy niż w 300 Rally?
Czy w Polsce lub Europie zamówić taki model/typ, nie kończenie teh firmy, osłonę chłodnicy? Nie chcę jakieś blaszki przed błotem, ma chronić aby nie pogiąć.
https://www.crfsonly.com/catalog/product_info.php/cPath/355_358_435_439/products_id/7590
Do 150 juri z US zapłacisz tylko VAT. Może nie ma co kombinować.
Czekam zatem Matjasku na informacje :)
dzię dobry.
zatem mam informacje takie, że instalacja tych rejli brush, jak się spodziewałem, to jest operacja dla ludzi o mocnych nerwach. ja się do takich nie zaliczam ale jestem nadzwyczaj cierpliwy :D
DA SIĘ ALE
ogólnie jest kilka problemów i zacznę od lewej strony bo tych problemów jest tam mniej. ORI kołki na końcu kiery NIE będą pasować w otwory w handbarach bo są o 4mm za grube. nie polecam rozwiercania handbarów np wiertłem stopniowym bo zostanie mało materiału a to nie dobrze.
stwierdziłem, że ori kołki są fajne i nie będę się ich pozbywał i zostawiwszy mocowanie na M6 po prostu stoczyłem obydwie strony na średnicę, która jest potrzebna. To było szybkie - trza mieć tylko tokarkę.
zatem lewa strona to by było na tyle. do ogranicznika w prawo, z podniesioną kierą o 20mm i przesuniętą na maxa do przodu nie ma konfliktu z owiewką. jest git.
prawa strona natomiast to jest grubsza historia ale nie martwcie się bo matjas już przetarł dla Was ścieżkę. trzeba tylko ją polubić.
dochodzi tam do konfliktów dwóch: linki gazu - te niestety NAJlepiej jest puścić dołem co powoduje dość karykaturalne przekrzywienie zespołu przełączników. jeszcze nie wiem czy to tak zostawię niemniej działa wszystko jak należy i nie ma konfliktu z czymkolwiek.
gorsza sprawa bo trzeba o 180o przekręcić przewód hamulcowy czyli zamiast puścić go dołem jak chciała honda, trzeba puścić go górą.
motocykl trza obłożyć szmatami chyba, że nie lubimy naszego nowiuśkiego lakieru i luzujemy banjo wykręcając je do momentu aż będzie można przekręcić jak na zdjęciu. dla ułatwienia powiem, że lepiej jest zdemontować całą pompę i nią manewrować dodatkowo trzymając ją otworem do góry - wtedy najpewniej się nie zapowietrzy. ustawiamy, dokręcamy i już. mocujemy pompę na kierze i dokręcamy 12tką już na sicher.
reszta jest prosta, łatwa i przyjemna.
przyjechał dzisiaj indyk to musiałem trochę z nim potańczyć i jutro dokończę mocowanie ciężarków na końcach kiery.
z prawej przy pełnym skręcie jest konflikt z wyłącznikiem ABS. spotkałem się już z opinią, że jest w niezbyt wyjściowym miejscu również dla innych handbarów więc po prostu trzeba go przenieść niżej i tyle.
IMO KAŻDE handbary przy przesunięciu kiedy do przodu i jej podniesieniu będą haczyć o owiewkę - te są bardzo blisko kiery co niestety niesie za sobą kłopoty jak powyżej. jak mniemam nie zachęciłem do pójścia w moje ślady. czy się Wam chce i opłaca musicie rozważyć sami tylko pamiętajcie, że inne niekoniecznie będą lepsze bo tam po prostu NIE MA miejsca chyba, że ktoś lubi kierę mieć cofniętą jak emeryt.
tyle :Thumbs_Up:
na koniec kilka fotek
z innej beczki - z instrukcji do tego mtocykla nie wynika za fiuta nic oprócz tego, że używają makulatury i chwała im za to.
zaś ja jestem zainteresowany gdzie i jak podłączyć się w zasilanie po kluczyku. GDZIEŚ ponoć jest takie złącze. jak mniemam muszę wiedzieć GDZIE i skąd wziąć wtyczkę.
ktoś pomoże matjasu?
m
Do 150 juri z US zapłacisz tylko VAT. Może nie ma co kombinować.Masz rację, już dawno nic nie kupowałem z USA więc nie wiedziałem że nie ma cła.
A jak wygląda na żywo: https://youtu.be/KtE3fLaQboA
KtE3fLaQboA
Okazało się że trzeba u nich przekroczyć 200$ przy zakupach, co to za pomysły???
"Due to UK and EU VAT regulations, orders shipping to.PL.must have a minimum product value of more than.$200 USD.
You have.$104.45 USD.in your cart currently. You need to add.$95.55 USD.of product(s) to checkout"
zaczekaj
29.01.2022, 21:49
dzię dobry.
zatem mam informacje takie, że instalacja tych rejli brush, jak się spodziewałem, to jest operacja dla ludzi o mocnych nerwach. ja się do takich nie zaliczam ale jestem nadzwyczaj cierpliwy :D
No toś mniej Matjas podłamał.
Acerbiski będą w poniedziałek i wychodzi na to, że na razie nie będą mi potrzebne.
Skoro to nie pasuje p&p i jest tyle kombinacji to nie dam rady tego zamontować.
ja jestem zainteresowany gdzie i jak podłączyć się w zasilanie po kluczyku. GDZIEŚ ponoć jest takie złącze. jak mniemam muszę wiedzieć GDZIE i skąd wziąć wtyczkę.
ktoś pomoże matjasu?
m
Szukaj ze lewą przednią owiewką. Jest tam jakieś gniazdko w osłonce.
Wtyczkę podlinkował kiedyś Mikelos
https://www.ebay.pl/itm/254597365846
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
jeśli oczekujesz instalacji P&P to niestety - zapewniam Cię, że się rozczarujesz :(
przyznam, że w mojej XL i XT to również była jazda- założyłem ale nie był to jakiś speszyl lux.
co do wtyczki - dziękuję za info. coś kumałem, że to mniej więcej tam.
muszel72
29.01.2022, 22:31
Zeta bo biorąc pod uwagę ile godz spędziłeś na montażu to są o wiele tańsze. No i musiałbym kupić tokarkę:vis::haha2:
Wojtkuuu
29.01.2022, 22:34
Zeta nie sprawiają większych problemów.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220129/6398d631b4f193df2bb6f630d56515da.jpg
na Lce pewnie nie sprawiają :D poczekamy aż ktoś to założy na Rally :D wygląda na to, że będziesz Muszel betatesterem. ćwicz synek bo sprężyna niedługo przyjedzie :D
tak czy siak - temat handbarów u siebie uważam za zakończony.
myślę jeszcze nad krótszymi dźwigniami hebla i sprzęgła ale nic mi póki co nie wpadło w oko.
wojtek - ta acerbisowa miska mam pytanie: spust oleju pasuje idealnie z otworem w tej misce??
spotkałem się w USA z opinią, że te acerbisowe miski to są dostosowane miski od DR650 ale widzę, że ładnie to leży na ramie od spodu i ładnie chroni pompę wody więc nie może to być coś z przypadku. może coś poprawili a tamta opinia była z czasów kiedy nie było dedykowanego produktu???
chciałbym coś bardziejszego niż ten oryginalny plastik w Rally ale jeśli już to są tylko sztuki do wersji L :/ tzn o ile wiem. aluminiowe mi sie nie podobają.
muszel72
29.01.2022, 22:58
Przespałeś drogi Matjasie. Asik zakładała kilka stron wcześniej do Rally;)
Pizga tak, że trzeba chyba pójść trzymać dach.
u nas też wieje. do tej pory wydawało mi się, że pizgawica to jest raczej nocna sprawa tymczasem zapowiadają, że jutro za dnia ma być jeszcze gorzy.
zobaczę ten wpis - faktycznie nie kojarzę ale zrzucam to na karb podłego samopoczucia w ub tygodniu i jeszcze ciut wcześniej. dzisiaj fajnie było już pójść do garażu coś pokręcić!
EDIT: znalazłem ten jej wpis - no IMVHO przy takim jebutnym handbarze nie ma opcji, żeby z prawej mańki nie było kolizji z owiewką a przynajmniej z wyłącznikiem ABS - one odstają od kiery dobrze dwa razy tyle co Acerbis a wiem co widziałem dzisiaj w garażu. pożyjemy zobaczymy Muszel co tam Ci wyjdzie w montażu. na pewno wyjdzie, że pliszka swój ogonek chwali :D
muszel72
30.01.2022, 07:15
To Asik_Halina proszę się tu ujawnić z tą kolizją owiewkową;)
Asik_Halina
30.01.2022, 08:42
To Asik_Halina proszę się tu ujawnić z tą kolizją owiewkową;)
Proszę bardzo :) po moim montażu nie ma kolizji. Lewa z zapasem, prawa na mm.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220130/1bea2e1f2e10a73faa6a7e95525c913f.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220130/0d40dde5277e62d8a84553056c5bf056.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
No czyli macie jasność :)
Póki nie dotchne to nie uwierzę :)
Wojtkuuu
30.01.2022, 11:59
Wrzucam fotki szpeju zamontowanego na 300L mojej narzeczonej. Może niektórym takie info się przyda.
Handbary ZETA. Montaż praktycznie bez komplikacji w seryjnej kierownicy. Pomijając fakt zmiany śrub tak, aby wkręcić się w gwinty w kierze. Oryginalnie jest chyba M8, a ja zamontowałem M6, ale dobrałem dłuższe, mocniejsze i z większymi łbami. Jeśli z jakichś względów się to nie sprawdzi, to będzie rozwiercanie i gwintowanie na M8, albo zmiana kierownicy.
Klamki ZETA. Kierowniczka ma małe dłonie i konieczne było zamontowanie takich, które mają regulacje odległości od kiery.
Tanie osłony ramy od majfrendów. Spasowanie nie jest idealne, ale za tę cenę akceptowalne.
Poszerzenie stopki od majfrendów. Spoko.
Osłona silnika Acerbisa. Bardzo dobre dopasowanie do ramy i silnika. Nawiązując do pytania Matjasa: otwór w osłonie ma przypadkową lokalizację. Nie służy on spuszczaniu oleju.
chcę takie klamki :D możesz coś podlinkować Wojtek?
intriguje mnie ta płyta pod silnik. zastanawiam się czy nie dałoby się tego przysposobić do Rally.
Wojtkuuu
30.01.2022, 12:25
chcę takie klamki :D możesz coś podlinkować Wojtek?
intriguje mnie ta płyta pod silnik. zastanawiam się czy nie dałoby się tego przysposobić do Rally.
Klamki są ekstra. Polecam.
https://sklep.mefo.pl/komplet-dzwigni-sprzegla-i-hamulca/321-zeta-zestaw-dzwigni-klamek-hamulca-i-sprzegla-honda-crf250lm-12-19-crf250rally-18-19-crf300l-czarne.html
dzięki śliczne
z czasem myślę wydupić tą kierę i założyć coś... może coś delikatnie wyższego.
oryginał pójdzie do Urala - tam i tak muszę dokupić kierę.
jest ktoś wymieniał to na co?
wracając do motocykla AsikHaliny to myślę, że fakt, że jest niższa niż ja /zakładam :D/ pozwala mieć kierę niżej i cofniętą w stronę kierowniczki - to na pewno pomaga uniknąć trykania handbarem owiewki. u mnie kiera nie dość, że wyżej to jeszcze przesunięta do przodu - jakoś to wyszło tak czy siak.
Świetne te osłony ramy. Ja niestety wziąłem aluminiowe malowane na czarno i już są zdarte :/.
Cześć,
Czy zmieniając w CRF300L tylne kierunki na LED, wystarczy ze założę rezystory dla każdego z ich? Przodu nie ruszam. Przekaźnik LED zmiana się jak przód i tył bym zmienił na LED?
Świetne te osłony ramy. Ja niestety wziąłem aluminiowe malowane na czarno i już są zdarte :/.
Ja wziąłem aluminiowe niemalowane i teraz są uwalone czarnym plastikiem z zawiasu Sidi Adventure.
Na ten sezon oszukałem system i nabyłem jasne buty. Może i będę wyglądał jak jakiś stormtrooper ale osłony będą kuźwa lśnić :-E
muszel72
01.02.2022, 19:34
Montaż tych Zeta’ów do kiery w 300R nie może być w oparciu o oryginalne wsady w kierze. One służą jedynie za ozdoby w takiej konfiguracji. Jeszcze nie wiem jak ale trzeba wyciągnąć te oryginalne wypełnienia (one są zalane jakąś gumą) i zamontować prawdziwe rozpieraki dołączone do handguardów.
a ja zajarałem się tymi klamkami ale później zobaczyłem cenę 420PLN + ship i mi się od razu przestały podobać tym bardziej, że to wszystko jest klepane w jednej piwnicy na Tajwanie z tymi, które zamówiłem na ebay uk za 2o kilka funtów z przesyłką.
PONOĆ, jak wieść niesie pasują klamki od 250tki jeno trza zrobić rozwiert pod oś sprzęgła bo jest deko ciasno. Jestem gotów na takie wyrzeczenie. Jak klamki dojdą i będą pasować to niezwłocznie kumotrów o tym poinformuję. Nie cierpię przepłacać za tego rodzaju pierdoły.
tutaj link:
https://www.ebay.com/itm/234206021448
Dziękuję koledze Peterka za podpowiedź co do klamek. Mam nadzieję, że wszyscy na tym skorzystamy.
co do kołków/rozpieraków w kierze - one są faktycznie mocowane jakąś syfmasą ale tylko tym - polecam wkręcenie pręta M6 i zrobienie sobie młotka rzymskiego na tym pręcie z jakiegoś przewierconego ciężarka. wyjdzie bez żadnych czarów i proszenia.
Chcesz to ci wyśle moje chinole. Może podejdą. U mnie leżakują bo nie spasiły do drezyny.
Dziękuję Emek ale już zamówiłem - dajmy im szans.
muszel72
01.02.2022, 20:29
Nadzieja w tym, że gwint wytrzyma.
PONOĆ, jak wieść niesie pasują klamki od 250tki jeno trza zrobić rozwiert pod oś sprzęgła bo jest deko ciasno. Jestem gotów na takie wyrzeczenie. Jak klamki dojdą i będą pasować to niezwłocznie kumotrów o tym poinformuję. Nie cierpię przepłacać za tego rodzaju pierdoły.
Jest tak jak piszesz, klamka hamulca od 250 pasuje bez przeróbek, sprzęgło trzeba tylko rozwiercić do 8 mm żeby przelazł bolec i też jest cacy.
co do kołków/rozpieraków w kierze - one są faktycznie mocowane jakąś syfmasą ale tylko tym - polecam wkręcenie pręta M6 i zrobienie sobie młotka rzymskiego na tym pręcie z jakiegoś przewierconego ciężarka. wyjdzie bez żadnych czarów i proszenia.
W Internetach piszo że trzeba nawiercić w miejscu tego wklęśnięcia. Ale może przekombinowali zamiast po prostu przyłożyć odpowiednią ilość niutonów.
kołków Warzywko jeszcze nie wyjmowałem bo pozostałem przy M6 do handbarów. przy dokręcaniu zakrętarką na drugim biegu ten wsad obracał się z mięsem. zakładam, że gdyby go osiowo potraktować młotkiem to po prostu wylezie.
można również spróbować go WBIĆ do środka o tyle, żeby wlazł nowy kołek rozporowy i też będzie ok.
muszel72
01.02.2022, 21:27
Dobra informacja Warzyfko. Nie żebym chciał nawiercać ale znam już sposób zabezpieczenia tej gumy. U mnie też się obraca jak całym ciężarkiem zakręcę więc może jakiś lubricant do wewnątrz uda się między ściankę;)
Zaraz zaraz. Ale czy przez tą zwężkę nie będzie problemu z instalacją kołka Zeta?
Kolejny mod: kanapa obita przez Ripper Gripper. Oprócz nowego obicia dodatkowo 2 cm pianki co by miękko było :D.
Jak ją założyłem to coś mi nie grało, ale przyjdzie okleina czarno-szara która zasłoni biały i czerwony plastik.
https://i.imgur.com/nvFE05M.jpg
https://i.imgur.com/3UpIqCu.jpg
Super to wygląda. Jaki koszt ?
Jak polatasz daj znać +/- odnośnie odczuć.
piotr.dialog
04.02.2022, 07:24
Witam
Tutaj strona producenta: https://rippergripper.com/?page_id=36
Koszt 250 zł
Firma jest z mojego miasta więc zawiozłem im kanapę i odebrałem gotową. Przypuszczam, że te 250 zł jest za samo poszycie DIY. Za 350 zł miałem z całą robotą i dodatkową pianką.
muszel72
04.02.2022, 12:12
Pytanko o gmole do Rally. Ktoś montował już inne niż te Outback ?
Mam na myśli sam dół. Pzdr
sysiek300
04.02.2022, 23:41
Jak ktoś ma osłone ramy, np. z Chin i mu dobrze leży na eLce to proszę niech podlinkuje, w zasadzie to powinno być choć w opiniach ktoś tam sapie, że niby lezy ale trzeba coś modzić. Wole dopytać może kto ma pewniaka
https://pl.aliexpress.com/item/1005003607640509.html?srcSns=sns_Copy&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=20461617446&aff_fcid=b6ed7063575e4367bd813754f64a2e0b-1644014417593-02293-_mMb7Hp2&tt=MG&fbclid=IwAR0vWw01jyZgcEVNoLR3zwYGUgTtwYWi6Y4rMBsAQ E2F_8sunlPzBQFz2FU&aff_fsk=_mMb7Hp2&aff_platform=default&sk=_mMb7Hp2&aff_trace_key=b6ed7063575e4367bd813754f64a2e0b-1644014417593-02293-_mMb7Hp2&shareId=20461617446&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=4b6b28f9d51a4cfa86c5d1f5c1a2637d
Wojtkuuu
05.02.2022, 07:04
Jak ktoś ma osłone ramy, np. z Chin i mu dobrze leży na eLce to proszę niech podlinkuje, w zasadzie to powinno być choć w opiniach ktoś tam sapie, że niby lezy ale trzeba coś modzić. Wole dopytać może kto ma pewniaka
https://pl.aliexpress.com/item/1005003607640509.html?srcSns=sns_Copy&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&social_params=20461617446&aff_fcid=b6ed7063575e4367bd813754f64a2e0b-1644014417593-02293-_mMb7Hp2&tt=MG&fbclid=IwAR0vWw01jyZgcEVNoLR3zwYGUgTtwYWi6Y4rMBsAQ E2F_8sunlPzBQFz2FU&aff_fsk=_mMb7Hp2&aff_platform=default&sk=_mMb7Hp2&aff_trace_key=b6ed7063575e4367bd813754f64a2e0b-1644014417593-02293-_mMb7Hp2&shareId=20461617446&businessType=ProductDetail&platform=AE&terminal_id=4b6b28f9d51a4cfa86c5d1f5c1a2637dSprawd ź wczesniejsze posty. Wrzucilem zdjecia. Wg mnie, za ten hajs mają one sens.
CRF300l ma zamontowany przerywacz Mitsuba FR33-027.
Z napisów wynika jakby obsługiwał zaróno LEDy i żarówki. Czy tak jest? Chcę dołożyć mniejsze LEDy na tył, oczekując na dostawę na przód z Ali.
Pośród nas są osoby które takie rzeczy na pewno ogarniają.
Przekaźnik nie ogarnia ledów, będą migać jak szalone. Ja zamówiłem sprawdzony przez kogoś innego taki https://pl.aliexpress.com/item/4000756560526.html?gatewayAdapt=glo2pol&spm=a2g0o.9042311.0.0.50665c0f0FP0HK
Ten przekaznik ogarnia 2x zwykle żarówki i 2xled. Musisz mieć min 15W na jednej stronie żeby działał
Klamki są ekstra. Polecam.
https://sklep.mefo.pl/komplet-dzwigni-sprzegla-i-hamulca/321-zeta-zestaw-dzwigni-klamek-hamulca-i-sprzegla-honda-crf250lm-12-19-crf250rally-18-19-crf300l-czarne.html
One są krótsze niż oryginały? Masz możliwość zrobienia zdjęcia z przyłożoną oryginalną?
Takie na dwa palce były by super.
-----
Przerywacz:
Aaa, o to chodzi, dzięki Garbaty. Przyjdą ledy na tył sprawdzę.
Horizon, dzięki za wskazanie - znalazłem, chyba to samo, na gmoto: https://gmoto.pl/przerywacz-kierunkowskazow-12v-2x21w34w,192188.html
Kontynuując temat kierunków:
Każdy z kierunek (tył) ma dwa kable z osobnymi złączami jak na załączonym zdjęciu. Czy Hondzie chodziło o to żeby nie było zwarcia w razie chlapnięcia wody na jedno złącze?
Bo na necie znajduje adaptery do podłączenia okrągłych złącz, ale już na jednym.
Na YT zakładają do led przerywacze 2 Pin a OEM ma 3 Pin. Więc jak to dokładnie jest z tym?
2 lub 3 pin zależnie od tego jak rozwiązana jest instalacja elektryczna kierunków i awaryjnych. Przejściówka z rozdzieleniem bo te kosteczki połączeniowe są drogie, kierunki chińskie mają być tanie więc mają najtansze- oddzielne złącza. Żebyś Nie musiał przerabiać ori instalacji stosujesz właśnie takie przejściówki lub kupujesz na tme.pl końcówki i przerabiasz zakupione kierunki
To mi się podoba, o to chodzi :D. 390euro z Włoch. Facet zbiera zamówienia
PS. Tak, wiem. "Czemu sobie rally nie kupiles?" ;)
https://i.imgur.com/UTjVJlp.jpg
https://i.imgur.com/XrVdboj.jpg
390 ojro za ten kawałek pogiętego na rancie stołu poliwęglanu? Czy to nie o szybie mowa?
To jest cały komplet razem z lampą ledową na zasadzie plug&play. Cena raczej normalna jak na takie zestawy.
A ok. Myślałem, że o szybie mowa.
Wojtkuuu
09.02.2022, 13:15
One są krótsze niż oryginały? Masz możliwość zrobienia zdjęcia z przyłożoną oryginalną?
Takie na dwa palce były by super.
Takie zdjęcie wystarczy?
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220209/158b9a2d559906cb26ed00f92fc38ce0.jpg
Super dzięki. Widać że krótsze niż oryginał. Jak oglądałem film na Youtube gościa co kupił podobne z Ali to byłby identyczne jak oryginały. Stąd chciałem się upewnić czy czekać na dostawę Zeta
Ciekawostka dla posiadaczy CRF1000+CRF300: jeśli zakupimy hondowski stelaż OEM do CRF300L/Rally (08L71-K1T-A10) to otwieramy sobie możliwość do przekładania płyt bagażowych pomiędzy motocyklami. Podobno rozstaw otworów mocujących jest identyczny i wszystko elegancko pasuje. CRF300 z kufrem centralnym wyglądałaby pewnie groteskowo ale pod jakiś miękki bagaż albo rotopaxa może i byłby sens w coś takiego wchodzić. To co, kto pierwszy? :)
prawie 900 za dwie rurki? - końca kolejki chętnych po prostu nie widać.
poza tym ma ten stelaż jak dla mnie dwie dodatkowe, prócz ceny, wady: wygląda mega masywnie do CRF300 poza tym nie ma żadnego uchwytu do podnoszenia moto.
IMO nienienie.
Wow, nie sprawdzałem ceny, nie liczyłem że będzie tanio ale to w czorta przegięcie. Wygląd rzecz gustu, raczej da się go chwycić tak żeby podnieść moto ale faktycznie jeśli nie trafi się używka w super cenie to nie ma tematu.
Jakie lepsze handbary Acerbis X-Factory cena około 380 zł czy lepiej dołożyć do dedykowanych Zeta cena ok.530zł.http://zeta-racing.com/handguard/ad_armor_crf250l/index.html
Ma ktoś te Zety. Czy przy nich nie trzeba docinać manetki przepustnicy? Widzę ,że tam jest dodana tulejka z mniejszą śrubą M6
https://honda250rally.wordpress.com/2021/08/11/handguard-info-warning/
https://honda250rally.wordpress.com/2021/08/31/acerbis-x-factory-handguard-install-on-honda-crf-300-l/
Chciałbym to wszystko zamontować bez docinania tych manetek tylko nie wiem czy da się?
Tutaj link do fajnego pomysłu na montaż lusterek
https://youtu.be/lLIRrDKE2Hw
lLIRrDKE2Hw
Pomimo usilnych starań nie udało mi się odnaleźć odpowiedzi na dręczące mnie pytanie co zrobiłem nie tak że wziąłem X-Factory (btw. na Allegro do kupienia za 330 PLN) a nie Zety.
zaczekaj
13.02.2022, 13:52
Jak Wy odkręciliście te ciężarki by zamontować handbary? Mnie to pokonało
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Najlepiej zakrętarka z udarem. Śrubokrętem będzie Ci się kręcić razem z mięsem w środku kiery.
muszel72
13.02.2022, 17:55
Micek, ja takie Zety kupiłem razem z listkami za 440. Skąd ta Twoja cena:vis:
Na chwilę obecną skręciłem na dłuższych śrubach m6. Będzie chwila to posłucham się Matjasa i udarem wyciągnę. Ktoś jeszcze pisał, że będzie wbijał do wewnątrz.
Zakładał ktoś handbary cycra z AliExpress?
Jak z ich jakością?
Micek, ja takie Zety kupiłem razem z listkami za 440. Skąd ta Twoja cena:vis:
Na chwilę obecną skręciłem na dłuższych śrubach m6. Będzie chwila to posłucham się Matjasa i udarem wyciągnę. Ktoś jeszcze pisał, że będzie wbijał do wewnątrz.
https://allegro.pl/oferta/oslony-dloni-honda-crf300l-od-2021-zeta-11798887779
440 zł do tego listki ok.80-90 zł. Powyższy model jest dedykowany do crf 300l ten aluminiowy element jest specjalnie powyginany aby nic nie kolidowało na kierownicy przy montażu. W zestawie są też tuleje ze śrubami M6 do montażu. To wszystko widać na foto jak się wejdzie na w link aukcji.
Ty pewnie kupiłeś ten model
https://allegro.pl/oferta/oslony-dloni-handbary-aluminiowe-czarne-ktm-zeta-11789066240
Jak Wy odkręciliście te ciężarki by zamontować handbary? Mnie to pokonało
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Tu jest pokazane
https://honda250rally.wordpress.com/2021/10/28/removing-bar-end-inserts-on-honda-crf-300-l/
muszel72
13.02.2022, 20:36
Te kupiłem ale kosztowały 360 plus listki za 80. Podrożały przez 3 tyg.
https://sklep.mefo.pl/oslony-rak/8936-aluminiowe-oslony-dloni-handbary-honda-crf250l-crf300l-rally-od-2021-tytanowy-zeta-4547836398520.html
I śmiem twierdzić, że w Rally jest co innego niż w tej 250 co podaje Micek80
Te kupiłem ale kosztowały 360 plus listki za 80. Podrożały przez 3 tyg.
https://sklep.mefo.pl/oslony-rak/8936-aluminiowe-oslony-dloni-handbary-honda-crf250l-crf300l-rally-od-2021-tytanowy-zeta-4547836398520.html
I śmiem twierdzić, że w Rally jest co innego niż w tej 250 co podaje Micek80
To nie jest 250 tylko 300.
Jak montowałeś te handbary , na te tuleje i śruby M6 trzeba coś wycinać w rączkach a może lepiej kupić nowe z otworami? Wklej jakieś foto jak możesz.:)
muszel72
15.02.2022, 11:47
Jak już pisałem, dałem dłuższe śruby m6. Na razie. Jak będę miał więcej powietrza to wyciągnę lub wbiję to co jest w kierownicy i założę na tych ori Zeta.
Te kupiłem ale kosztowały 360 plus listki za 80. Podrożały przez 3 tyg.
https://sklep.mefo.pl/oslony-rak/8936-aluminiowe-oslony-dloni-handbary-honda-crf250l-crf300l-rally-od-2021-tytanowy-zeta-4547836398520.html
I śmiem twierdzić, że w Rally jest co innego niż w tej 250 co podaje Micek80
Ty pokaz jak założysz.
muszel72
15.02.2022, 11:57
No dobra. Po co tyle krzyku, będę w domku to popołudniu pokażę:)
To pokazuję choć wg mnie nie ma tu nic czego by już nie było;) Wiem, że jeszcze w salonie ale gupi się zaparł i bez nowej sprężyny nie wyjedzie;)
Cześć wszystkim poprawiającym fabrykę.
Parę faktów jeśli ktoś jest długonogi i chce podwyższyć sprzęta/utwardzić i jednocześnie zwiększyć prześwit.
1.Sprężyna progresywna Hyperpro coś koło 480 zł w MOTORUS.pl
2. Kość podwyższająca ( na zdjęciu) o jakieś 5 cm na stronie tailandczyków th-bike,com 150 zł
trzeba wykręcić górne mocowanie ( widełki) i wkręcić dłuższe akcesoryjne. Odwrotnie jak MR P - on przewiercił w oryginale otwór bliżej sprężyny a tu mocowanie będzie dalej.
3.Obicie kanapy z dodatkową gąbką i montażem polecane przez Horizon od firmy Ripper Gripper jak pisał 350 zł
Aha tak poza tematem są dostępne dłuższe linki gazu i sprzęgła jeśli ktoś wysoko podnosi kierownicę - też na th-bike.com
Polecasz i radzisz i to jest fajne.
Jak mniemam już wykonałeś wszystkie te modyfikacje?
BTW - dla wszystkich chcących podnieść motocykl ponad miarę bo jest za niski - najprawdopodobniej również trzeba będzie mieć w zapasie ślizg łańcucha a dla niedowiarkow nowy wahacz. Zwłaszcza jeśli mody połączy się z mniejsza zębatka zdawczą.
Tak tylko zwracam uwagę na wszelki.
No i ładnie muszel. O ile kiere masz podniesiona? 10?
muszel72
16.02.2022, 08:39
Nic nie podnosiłem kiery. Pojedzie się to się podniesie w zależności od potrzeb i zgody linek:)
muszel72
16.02.2022, 09:05
Muszę jeszcze wybrać czym podnieść. Ty z tego co pamiętam wrzucałeś jakieś podwyższenia z innego swojego motka.
Pokaże Ci później zdjęcie. Jakieś zwykle choć dość solidne podwyższenie z Allegro.
M
...a jak już będziesz Muszel wiedział czym i za ile podnieść to nie zapomnij też zastanowić się po co w ogóle podnosić i o ile cm :)
muszel72
16.02.2022, 10:58
Wiele godzin spędziłem na rembertowskich poligonach na nauce jazdy ucząc się od najlepszych kierowników off jeszcze na LC4
Powtarzali jak mantrę, żeby najpierw pojeździć a potem dokładać. Każdy ma inną anatomię/budowę.
Ale kolega Warzyfko jako słynny offrider pewnie to wie...
Jakby co 50 mm spokojnie można podnieść.na ori kierownicy. Potem tylko wymiana linek wchodzi w grę
Wiele godzin spędziłem na rembertowskich poligonach na nauce jazdy ucząc się od najlepszych kierowników off jeszcze na LC4
Powtarzali jak mantrę, żeby najpierw pojeździć a potem dokładać. Każdy ma inną anatomię/budowę.
No dokładnie, i też inne potrzeby i inną technikę. Jeździłem np. z kolegami którzy wszędzie zapieprzali na siedząco, po crossowemu, tylko tymi nogami majtali na przemian obok przedniego koła. Jeśli tak jeździsz (a nie ma w tym wg mnie nic zdrożnego) to podwyższając kierę tylko sobie zepsujesz ergonomię.
Ale kolega Warzyfko jako słynny offrider pewnie to wie...
Zażartowałem sobie bo najpierw mądrze stwierdziłeś że "się pojedzie to się podniesie w zależności od potrzeb" a zaraz potem zaczęło się szukanie dla Ciebie podniesienia :) Sarkazmu nie rozumiem ale go oczywiście olewam bo za stary jestem żeby się takimi rzeczami ekscytować, jeśli będziesz chciał porównać swoją kierownicę do podniesionego o 3 cm fatbara to wiesz gdzie mnie szukać.
Polecasz i radzisz i to jest fajne.
Jak mniemam już wykonałeś wszystkie te modyfikacje?
Zakupiłem części do tej modyfikacji, a tak się składa że będę zmieniał na zębatkę 15:)
Dam znać po zamontowaniu.
Po co chcesz zmieniać zębatkę na 15? Z tego co widziałem opinie i filmy na YT to Vmaxa to nie podniesie, a jedynie będzie problem na przelotach bo 6 bieg stanie się.za słaby przy tej mocy motocykla :Sarcastic:
muszel72
16.02.2022, 16:59
Również czytałem, że 6 to typowy nadbieg i potem trochę wagi i wiatr a będzie jak w tej opowieści Emka na 250tce.
Po co chcesz zmieniać zębatkę na 15? Z tego co widziałem opinie i filmy na YT to Vmaxa to nie podniesie, a jedynie będzie problem na przelotach bo 6 bieg stanie się.za słaby przy tej mocy motocykla :Sarcastic:
W większości swoich motocykli tak robiłem i przez to schodziłem z obrótów na przelotach przy swojej prędkości podróżnej. Może faktycznie "mordercze 27 KM" spowoduje że 6-sty bieg będzie za dużym nadbiegiem ale spróbuję ...najwyżej zmienię po teście na prawilną 14stkę.
No niestety 27 koni nie udźwignie tego. Po płaskim obroty spadną, ale spalanie wcale nie, lekka górka i będzie redukcja. Gdzieś widziałem taki test na YT ale nie mogę znaleźć.
Szajfus, zrobisz jak uważasz - twój cyrk.
Zębatki z przodu zmienia się w tym motku tylko w dół. Niestety jest za mało powera, żeby tu obcinać obroty bo ten silnik, żeby jechać MUSI się kręcić.
Jeśli będziesz go na chama obciążał jak dużego singla typu DR650 czy XT600 uszkodzisz w dłuższej perspektywie czop i korbę.
Tyle ode mnie.
Zmiana przodu z 14 na 15 obniża obroty o ok 200 przy zachowaniu tej samej prędkości. Z kolei jeśli utrzymasz obroty te same, to prędkość maksymalna rośnie ok 8-10 km max. Pobaw się https://www.gearingcommander.com/ zanim zmienisz.
Pewnie jakbyś jechał na kołach do Magadanu to pewnie miałoby to jakiś sens :)
Nie mam czasu, żeby założyć osłone chłodnicy i ogarnąć okleinę a tu kolejne graty od majfrendów :D
1. Kierunki ledowe (maja nawet wytłoczoną niby homologację)
2. Adaptery do kierunków
3. Osłona łańcucha
4. Nakrętki na wentyle +10 do przyśpieszenia na szutrowej drodze xD
https://i.imgur.com/JPhYAzy.jpg
Bling bling
https://i.imgur.com/Y31AN50.jpg
Chyba raczej kieruneczki :) Słodziutkie, wrzuć plz foto jak już je zamontujesz i przetestujesz działanie.
Oki, czekam jeszcze na przekaźnik bo idzie osobną paczką. Znam jedna osobe co ma te kierunki w swojej 300L. Jest też bardzo dużo pozytywnych opinii. Tutaj link bo zapomniałem wkleić.
https://pl.aliexpress.com/item/1005001308091233.html?gatewayAdapt=glo2pol&spm=a2g0o.9042311.0.0.3da25c0f1D2RL3
muszel72
26.02.2022, 19:04
A któż to wyjrzał z salonu po zimowym śnie?
Skoro już wstała to trzeba było wymienić jej sprężynę w tylnym amorze na Hyperpro kupionej dzięki wsparciu kolegi z forum.
Przejechałem niestety tylko z kilometr ale wydaje się, że ta sprężyna progresywna na początek będzie ok. Pojeżdżę to napiszę o wrażeniach. Teraz proszę o linka do podwyższenia kierownicy. Będzie im we dwie raźniej;)
Osłona bling.
PS. Wiem, łańcuch do wymiany xd
https://i.imgur.com/W9luOkQ.jpg
muszel72
27.02.2022, 19:40
Pochwali się ktoś jakie risery montował do królewny? 300R Wyczytałem, że 30mm bezkolizyjnie z linkami. Dzięki.
Ja mam takie (tylko normalnie kosztują 200 zł) Accel 50 mm. Na ori linkach 50 mm daje radę, przy skręcie w lewo napinają się ale w granicach rozsądku.
Aha no i przy ori kierownicy. Jak masz fatbara to 50mm już na pewno nie podejdzie.
https://allegro.pl/oferta/accel-mocowanie-podwyzki-kierownicy-50mm-22-22mm-9481490857
Właśnie odebrałem moto od kolegi mechanika który włożył na przód twardszą sprężynę od YSS. Podobno takiego dziwnego patentu mocowania sprężyny jeszcze nie widział, ale udało mu się. Wraz z tylnym amorem YSS teraz komplet śmiga elegancko. Motocykl zachowuje się dużo lepiej. Sprężyna z Bikerbitz za jakieś 70 dolarów
https://i.imgur.com/zvh8mrA.jpg
czytałem co prawda tylko, że sprężyna jest mocowana w goleni czymś w rodzaju segera, a nie jak do tego przywykliśmy korkiem lagi. ponoć dość ciężko to zabezpieczenie wyjąć - pewnie bez specjalnych narzędzi.
podobno tworzy to nieco kłopotu przy dopasowaniu korków z regulacją zewnętrzną napięcia wstępnego ale, o ile mnie pamięć nie myli, widziałem takie koreczki gdzieś w IT, chyba nawet ze sprężynami.
muszel72
27.02.2022, 21:13
Dzięki Horizonie:Thumbs_Up:
Pochwali się ktoś jakie risery montował do królewny? 300R Wyczytałem, że 30mm bezkolizyjnie z linkami. Dzięki.
moje mają 22mm.
jak Ci pisałem - mam 185cm i uważam, że jest ok i nie będę nic więcej kombinował. te same podwyższenia miałem założone w swojej Becie Alp200 i zdjąłem przed sprzedażą. beta przyjęła parę gleb ale podwyższenia są całe i zdrowe.
są jak dobre, tanie wino: tanie i dobre :D
https://allegro.pl/oferta/podwyzszenie-kierownicy-motocyklowej-22-mm-18mm-10817279197
czytałem co prawda tylko, że sprężyna jest mocowana w goleni czymś w rodzaju segera, a nie jak do tego przywykliśmy korkiem lagi. ponoć dość ciężko to zabezpieczenie wyjąć - pewnie bez specjalnych narzędzi.
podobno tworzy to nieco kłopotu przy dopasowaniu korków z regulacją zewnętrzną napięcia wstępnego ale, o ile mnie pamięć nie myli, widziałem takie koreczki gdzieś w IT, chyba nawet ze sprężynami.
Jak będę nadal ostro upalał tajlandie to pomyślę nad wkładami od Andreani albo czymś.podobnym, ale twarda sprężyna na razie powinna wystarczyć.
muszel72
28.02.2022, 00:01
I Tobie Matjasie dziękuję.
Bling po raz enty, ale to jeszcze nie koniec xd
https://i.imgur.com/PJ7z8gX.jpg
PONOĆ, jak wieść niesie pasują klamki od 250tki jeno trza zrobić rozwiert pod oś sprzęgła bo jest deko ciasno. Jestem gotów na takie wyrzeczenie. Jak klamki dojdą i będą pasować to niezwłocznie kumotrów o tym poinformuję.
Dojszły? Pasujom?
Dojszly. Nie wiem :)
Może jutro.
Zamówiłem te z linka i nic nie musiałem rozwiercać. https://pl.aliexpress.com/item/1005003329975934.html?gatewayAdapt=glo2pol&spm=a2g0o.9042311.0.0.28945c0fBBm3PT
muszel72
02.03.2022, 21:17
Wysyłka z Chin czy Europy? Cło było?
Wysyłka z Chin i obyło się bez cła.
Wojtkuuu
03.03.2022, 06:19
Nie ma zadnych dodatkowych oplat za towar od majfrendów. O ile dobrze pamietam, to od 1 lipca zeszlego roku rzad PL i ChRL współpracują bezposrednio w zakresie danin publicznych. Sprzedawca z AliExpress dolicza do towaru stosowne podatki i pozniej sa one rozliczane na poziomie międzynarodowym. Dlatego tak wszystko tam podrożało dla nas.
muszel72
03.03.2022, 07:15
Pytam bo jak kupowałem w maju zeszłego roku to dopłaciłem cło. Dzięki za info.
frytek81
03.03.2022, 07:52
Hej,
Panowie wiecie może kto w Wawie, wymieniłby mi sprężynę - tył (poza ASO) ? Bede wdzięczny za info
Hej,
Panowie wiecie może kto w Wawie, wymieniłby mi sprężynę - tył (poza ASO) ? Bede wdzięczny za info
Spytaj Leżana
frytek81
03.03.2022, 17:39
Spytaj Leżana
Dziekuje!
przemo77390
03.03.2022, 17:58
Hej,
Panowie wiecie może kto w Wawie, wymieniłby mi sprężynę - tył (poza ASO) ? Bede wdzięczny za info
Wlasnie jestem po wymianie. Wymienialem u swego mechaniora z Minska Mazowieckiego. Nie jezdzilem jeszcze ale mowil ze juz nie jest taki kondon.
talar185
03.03.2022, 19:55
Zmieniłem w sobotę i trochę pojeździłem na szutrach ,piasku i błocie spoko ale na większych dołkach przy większej prędkości tył mocno wybija do góry .
Superendupo to nigdy nie będzie ale chociaż jak siądziesz z plecakiem czy rolką do jazdy to nie będziesz teraz świecił Panu Bogu w okno :D
Ja wciąż się nie mogę zabrać do wymiany sprężyny - może w weekend... ale jestem przekonany, że to dobry, konieczny i tani mod.
przemo77390
03.03.2022, 20:20
Hej,
Panowie wiecie może kto w Wawie, wymieniłby mi sprężynę - tył (poza ASO) ? Bede wdzięczny za info
Stoi Ci wyżej? :)
Mechanior mowil ze stoi a w kazym razie juz tak nie wisi jak sie usiadzie
frytek81
03.03.2022, 21:41
Wlasnie jestem po wymianie. Wymienialem u swego mechaniora z Minska Mazowieckiego. Nie jezdzilem jeszcze ale mowil ze juz nie jest taki kondon.
Dasz namiar na niego?
przemo77390
04.03.2022, 08:22
Dasz namiar na niego?
poszedł priv.
Stoi Ci wyżej? :)
Oplułem monitor:hehehe::hehehe::hehehe:
przemo77390
04.03.2022, 09:34
Carbon wchodzi na rame
Wlasnie jestem po wymianie. Wymienialem u swego mechaniora z Minska Mazowieckiego. Nie jezdzilem jeszcze ale mowil ze juz nie jest taki kondon.
Przemo77390, a co to za szybka? Skąd jak i gdzie? Czy jest na rzepy, dobrze widzę?
Pozdrawiam
Zamówiłem te z linka i nic nie musiałem rozwiercać. https://pl.aliexpress.com/item/1005003329975934.html?gatewayAdapt=glo2pol&spm=a2g0o.9042311.0.0.28945c0fBBm3PT
Thx za linka. Szkoda że nie łamane. Ale pewnie już też można znaleźć łamane z odpowiednią dla CRF300 średnicą otworu.
przemo77390
04.03.2022, 16:30
Przemo77390, a co to za szybka? Skąd jak i gdzie? Czy jest na rzepy, dobrze widzę?
Pozdrawiam
Szyba jest robiona przez rzemieslnika. Identyczna idzie do CRF 250 jak i 300. Dokladnie zamontowalem ja na rzeczy montazowe - trzyma, przestowane w off
Thx za linka. Szkoda że nie łamane. Ale pewnie już też można znaleźć łamane z odpowiednią dla CRF300 średnicą otworu.
Nie no są.łamane, to są idento jak robi zeta.
Nie no są.łamane, to są idento jak robi zeta.
No to chyba nie są łamane tylko co najwyżej tak jak zety mają możliwość dodatkowego ruchu od manetki, na zewnątrz od położenia zero?
Mi chodzi o możliwość złożenia do góry w płaszczyźnie poprzecznej do tej po której chodzi klamka, nie widzę tam przegubu który to umożliwia. Wydaje mi się że przynajmniej raz przekonałem się o przydatności takiego rozwiązania gdzie po szlifie na szutrze barkbuster zgilotynował kabel od grzanej manetki a klamka hamulca tylko zrobiła ten ruch do góry na przegubie i wróciła przy podnoszeniu moto.
To szczerze mówiąc nie widziałem takiego rozwiązania w ogóle :drif: Co do zasady niełamkami nazywa się te właśnie które się wywijają na drugą stronę.
To szczerze mówiąc nie widziałem takiego rozwiązania w ogóle :drif: Co do zasady niełamkami nazywa się te właśnie które się wywijają na drugą stronę.
Mogą się jeszcze wywijać w trzecią stronę :)
piotr.dialog
06.03.2022, 19:06
Cześć
Czy ktoś zakładał już do swojej CRF300L Kriega OS-Base?
przemo77390
06.03.2022, 19:21
Cześć
Czy ktoś zakładał już do swojej CRF300L Kriega OS-Base?
Pomysl nad Hero Solist
Mogą się jeszcze wywijać w trzecią stronę :)
Ło cholera. No popatrz nie widziałem takich wcześniej w żadnej krosówce czy lekkim enduro.
No dobra. Po co tyle krzyku, będę w domku to popołudniu pokażę:)
To pokazuję choć wg mnie nie ma tu nic czego by już nie było;) Wiem, że jeszcze w salonie ale gupi się zaparł i bez nowej sprężyny nie wyjedzie;)
Będę wkrótce montował dlatego mam pytanko
Czy przy montażu żeby dostać się do ciężarków które są w kierownicy trzeba manetki obcinać na końcach czy wystarczy jakąś małą dziurkę wywiercić ???
Gdzie kupiłeś te lusterka składane i za ile?
muszel72
08.03.2022, 10:07
Nic nie musisz obcinać ani wiercić. Daj tylko dłuższe o ok 1 cm śruby.
Lusterka polecane przez Matjasa. To są hiszpańskie VICMA. Nie drżą, wszystko widać, niedrogie.
frytek81
09.03.2022, 23:19
Dziś pare rzeczy przyszło ale tylko lusterka i płytę zamontowałem :)
Chiński bagażnik trochę źle spasowany :)
Reszta ok.
Amor tył i sprężyny przód + handbary zostawiam zawodowcom ( pozdro Leżan ) :)
https://images91.fotosik.pl/576/e9bea59c7b4992e6.jpg (https://images91.fotosik.pl/576/e9bea59c7b4992e6.jpg)
https://images89.fotosik.pl/577/22a0bb0e7e350e52.jpg (https://images89.fotosik.pl/577/22a0bb0e7e350e52.jpg)
https://images89.fotosik.pl/577/9a929b10aa4f6d88.jpg (https://images89.fotosik.pl/577/9a929b10aa4f6d88.jpg)
https://images89.fotosik.pl/577/85c2eeec64413bb7.jpg (https://images89.fotosik.pl/577/85c2eeec64413bb7.jpg)
https://images91.fotosik.pl/576/40c55d8d13f0d380.jpg (https://images91.fotosik.pl/576/40c55d8d13f0d380.jpg)
https://images89.fotosik.pl/577/cd4ad3d0321b1785.jpg (https://images89.fotosik.pl/577/cd4ad3d0321b1785.jpg)
https://images92.fotosik.pl/578/1e82cbffb40e793b.jpg (https://images92.fotosik.pl/578/1e82cbffb40e793b.jpg)
To jeszcze zamówiłem:
https://www.adventurespec.com/shop/adventure-spec-honda-crf250l-mini-fairing-775#attr=938
Plus osłony ramy RG:
https://moto-tour.com.pl/pl/products/oslona-wahacza-r-g-do-honda-crf300l-21-150792.html
Na tym koniec .. chyba.. :)
Ktoś coś jeszcze poleci?
G][/URL]
To jeszcze zamówiłem:
https://www.adventurespec.com/shop/adventure-spec-honda-crf250l-mini-fairing-775#attr=938
Kurczę już się podjarałem, że jest dostępny AS a to nadal do CRF250L. Widziales ze to nie pasuje do 300L? :confused:
Nic nie musisz obcinać ani wiercić. Daj tylko dłuższe o ok 1 cm śruby.
Lusterka polecane przez Matjasa. To są hiszpańskie VICMA. Nie drżą, wszystko widać, niedrogie.
No ale jakiś otwór chyba trzeba zrobić w gumowym gripie żeby śruba załapała???
Czy to są te lusterka Vicma e366
https://allegro.pl/oferta/lusterko-vicma-vic-e366-11580359339
Ciekawa ta ramka ale w opiniach piszą, że bardzo ciężka. Szkoda, że sprzedający nie pisze ile to waży bo jak kilogram to raczej odpada montować to do naszego osiołka
Ciekawa ta ramka ale w opiniach piszą, że bardzo ciężka. Szkoda, że sprzedający nie pisze ile to waży bo jak kilogram to raczej odpada montować to do naszego osiołka
Z tej aukcji waży 490g , sprzedający mi tak odpisał
https://allegro.pl/oferta/ramka-tablicy-motocyklowa-z-twoim-imieniem-ksywa-11850950328
Chyba sobie sprawię taką z własnym napisem
w czarnym macie:confused:
Coś w tym stylu
przemo77390
14.03.2022, 12:19
Z tej aukcji waży 490g , sprzedający mi tak odpisał
https://allegro.pl/oferta/ramka-tablicy-motocyklowa-z-twoim-imieniem-ksywa-11850950328
Chyba sobie sprawię taką z własnym napisem
w czarnym macie:confused:
Coś w tym stylu
Po co Ci takie żelazo - toć to nie choper
Łatwiej urwać ogon jak zaznaczysz
frytek81
18.03.2022, 18:43
Kurczę już się podjarałem, że jest dostępny AS a to nadal do CRF250L. Widziales ze to nie pasuje do 300L? :confused:
Z dobrych wieści.. wymieniłem w AS ten z 250 na pierwszy w PL do 300 :)
wysłali mi już, za tydzień będzie dostępny na ich stronie :)
Bardzo fajni goście ;)
Łoo kurcze to bardzo dobra wiadomość. Chyba sie do nich odezwe bo tez chce :bow:
frytek81
18.03.2022, 19:22
Jak dojdzie dam Ci znać, i zrobie fotke..
Nic nie musisz obcinać ani wiercić. Daj tylko dłuższe o ok 1 cm śruby.
Lusterka polecane przez Matjasa. To są hiszpańskie VICMA. Nie drżą, wszystko widać, niedrogie.
Dziś próbowałem zamontować te handbary Zeta. Dałem dłuższe śruby M6 tak jak doradziłeś.. Jednak jak wszystko podkręcam na sztywno to manetka gazu bardzo ciężko chodzi i kręci się razem z tą śrubą co wchodzi do kierownicy. Może w Rally jest inaczej niż w zwykłej 300L. Nawet w instrukcji montażu jest pokazane że trzeba docinać. Jak to najlepiej zamontować żeby wszystko grało?
Przesuń głębiej cała manetkę z przełącznikami.
muszel72
20.03.2022, 19:45
Było zostawić ori ciężarki.
Było zostawić ori ciężarki.
A gdzie ja napisałem , że wymieniłem ciężarki niby. Przecież to jest oryginalna kierownica.
Trzeba obciąć gumowe końcówki gripów lub wymienić na takie typu otwartego.
To samo trzeba zrobić z rolgazem i obciąć jego końcówkę.
muszel72
20.03.2022, 20:23
Przepraszam, pomyłka.
zaczekaj
20.03.2022, 20:38
Matjas kiedy mogę podjechać zobaczyć i pomacać Rally na nowej sprężynie?
U mnie było wszystko ok do dnia dzisiejszego. Przejechałam się z huskami 701 po offach i stwierdzam, że jednak tył słabo sobie radzi :D .
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220320/36cc74566d5d6fdb5eedb2e91a56fdf0.jpg
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Przepraszam, pomyłka.
Szkoda ,że nikt z forum nie umiał odpisać miesiąc temu jak prawidłowo zainstalować te handbary a tylu rajderów tutaj. Już bym dawno kupił gripy otwarte a tak znowu trzeba będzie poczekać aż mi przyślą. I się nie męczył dzisiaj z montażem.
muszel72
20.03.2022, 21:01
Przecież pisałem jak założyłem ja te Zety.
Problemy pierwszego świata jak widzę.
Aśka dzwoń jak wola.
M
Wojtkuuu
21.03.2022, 06:06
Montaż tych handbarów jest prosty jak budowa cepa. Nie trzeba wymieniać gripów tylko je lekko dociąc.
Szkoda ,że nikt z forum nie umiał odpisać miesiąc temu jak prawidłowo zainstalować te handbary a tylu rajderów tutaj. Już bym dawno kupił gripy otwarte a tak znowu trzeba będzie poczekać aż mi przyślą. I się nie męczył dzisiaj z montażem.
Przecież masz instrukcję montażu, którą sam wklejałeś. Nie kumam pretensji bo filozofii w tym żadnej nie ma. To nie jest fizyka kwantowa. Stykło odsunąć dalej manetkę jak Ci wskazał Matjas żeby nie było tarcia na rolgazie i po temacie.
przemo77390
21.03.2022, 08:41
Matjas kiedy mogę podjechać zobaczyć i pomacać Rally na nowej sprężynie?
U mnie było wszystko ok do dnia dzisiejszego. Przejechałam się z huskami 701 po offach i stwierdzam, że jednak tył słabo sobie radzi :D .
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nie ma co macać i się zastanawiać tylko zmieniać. Progres jest - może jeszcze nie taki jak w zawiasie huski 701 :) ale napewno na in plus.
Montaż tych handbarów jest prosty jak budowa cepa. Nie trzeba wymieniać gripów tylko je lekko dociąc.
Wklej fotki jak możesz jak to wygląda z dociętymi gripami. I czy też trzeba ten rolgaz obcinać bo chyba on jest też zamknięty na końcu.
zobacz post #319 ale wolisz chyba wałkować ten temat do usrania
Nic nie musisz obcinać ani wiercić. Daj tylko dłuższe o ok 1 cm śruby.
Dziś próbowałem zamontować te handbary Zeta. Dałem dłuższe śruby M6 tak jak doradziłeś.. Jednak jak wszystko podkręcam na sztywno to manetka gazu bardzo ciężko chodzi i kręci się razem z tą śrubą co wchodzi do kierownicy. Może w Rally jest inaczej niż w zwykłej 300L
Tak ma być. Kolega który Ci doradza zamontował tak samo, zobacz jego post #245 (https://africatwin.com.pl/showpost.php?p=769550&postcount=245). Dzięki temu macie gratis funkcję tempomatu.
muszel72
22.03.2022, 06:10
To ja jeszcze raz napiszę;). Nic nie obcinałem, zostawiłem ciężarki ori, dałem dłuższą śrubę, żadnego tempomatu gratis nie mam bo nic nie blokuje, kilka razy w trawie wylądował na kierze, nic się nie urwało, nie przesunęło. Normalnie nie wiem jak ja to zrobiłem;) Jutro kolejna wymiana oliwy.
przemo77390
22.03.2022, 07:16
To ja jeszcze raz napiszę;). Nic nie obcinałem, zostawiłem ciężarki ori, dałem dłuższą śrubę, żadnego tempomatu gratis nie mam bo nic nie blokuje, kilka razy w trawie wylądował na kierze, nic się nie urwało, nie przesunęło. Normalnie nie wiem jak ja to zrobiłem;) Jutro kolejna wymiana oliwy.
CRFka naoliwiona jak turysta nad Bałtykiem
Motul 5000 10w40 full
też osobliwie skłaniam się ku 5000 - z tą uwagą/zastrzeżeniem, że 5000 to jest PÓŁsyntetyk. 7000 to jest full. się zobaczy - jakoś od lat kupuję tylko Motula. Nie wiem - chyba coś we łbie już nie tak żeby jakieś leworucyjne zmiany wykonywać.
wykoncypowałem, że na te średnie sezonowe przebiegi po 4-5 tys /na CRFce nie będę latał po 10h dziennie po autobanie po 140kmh/ i nie sądzę aby było to więcej bo jeszcze trzeba dłubać w garażu i jeżdzić innymi sprzętami - to ten półsyntetyk będzie aż nadto, wziąwszy pod uwagę jak optymistyczny interwał serwisu matka Honda nam podarowała w tych pierdzipędach.
Żeby nie ciągnąc za mocno niebezpiecznego, zawsze i na każdym forum, wątku olejowego mam pytanie jak poniżej:
JAKIE OPONY :D :D :D
Tak serio to trochę pojeździłem już i z tych 150km ze 120 zrobiłem poza czarnym. Ta oponecka z tyłu mnie dość rozbawia i mimo niewielkiej mocy moto zrywa przyczepność przy pochyłach lecz nie zapewnia sensownej trakcji w piachu, że o błocie nie wspomnę.
Zaznaczam, że raczej nie chcę zmieniać bieżnika na bardziej agresywny bo, w moim mniemaniu, jeszcze przyjdzie pora na to aby pyknąć te 500-600 dziennie po czarnym, ale zastanawiam się nad taką samą oponą lecz w szerszym jednak rozmiarze bo miejsca jest dość sporo.
Żeby opona chciała robić w błocie to musi być MEGA ostra a na czymś takim jeździć dualowo się nie da więc myślę, narazie niespiesznie o zmianie rozmiaru z tyu.
Co sądzicie i jakie są Wasze doświadczenia. Warzywko wymieniał już fabrykę na jakieś zęby Orków widziałem :D
A taki ładny wątek o olejach Wam utworzyłem...:D
https://africatwin.com.pl/showthread.php?t=42148&page=3
muszel72
22.03.2022, 12:16
Tak Wierny ale jakoś się tak połączyło:)
JAKIE OPONY :D :D :D
Tak serio to trochę pojeździłem już i z tych 150km ze 120 zrobiłem poza czarnym. Ta oponecka z tyłu mnie dość rozbawia i mimo niewielkiej mocy moto zrywa przyczepność przy pochyłach lecz nie zapewnia sensownej trakcji w piachu, że o błocie nie wspomnę.
Zaznaczam, że raczej nie chcę zmieniać bieżnika na bardziej agresywny bo, w moim mniemaniu, jeszcze przyjdzie pora na to aby pyknąć te 500-600 dziennie po czarnym, ale zastanawiam się nad taką samą oponą lecz w szerszym jednak rozmiarze bo miejsca jest dość sporo.
Żeby opona chciała robić w błocie to musi być MEGA ostra a na czymś takim jeździć dualowo się nie da więc myślę, narazie niespiesznie o zmianie rozmiaru z tyu.
Co sądzicie i jakie są Wasze doświadczenia. Warzywko wymieniał już fabrykę na jakieś zęby Orków widziałem :D
Zęby Orków spiłowała już dawno kaszubska ziemia, potem poszedłem w Metzelery MC360 i uważam je za fajne allroundery tyle że musiałbyś chyba zostać przy OEM szerokości - która w tej rzeźbie i tak powinna dać dodatkowe mm szerokości względem opony fabrycznej. Dalej w MC360 jest chyba 140 a tego to już raczej nie wepchniesz.
Co do trakcji na asfalcie i hałasu to nie pomogę bo trzymam je na 0,8 bara więc mi na asfalcie hałasują i pływają. Po dmuchnięciu do nominalnych wartości powinno być raczej porównywalnie do OEM ale nie mogę tego potwierdzić bo prawie nic na tych OEM oponach nie jeździłem.
Sporo ludzi nabyło już to moto i pozmieniało ogumienie. Bądź miły to może dadzą Ci się karnąć dla porównania jak ich spotkasz :D
dzięki Warzywko - jak zwykle kompromis między terenem a szosą jest trudny do osiągnięcia no i szerokość...
zakładałeś trzymaki? trochę się lękam zejść poniżej 1 bara na tym co mam.
MC360 na tył to allrounder? :D to ja jakiś miękki chyba jestem niestety...
Trzymak mam tylko na tylnej feldze, ciśnienie utrzymuję pomiędzy 0,8 a 1 bar, z asfaltowych scenariuszy nie przerobiłem np. zapieprzania po autostradzie z pełnym objuczeniem ale w tych co przerobiłem to w moim odczuciu ta opona zachowuje się bardzo kulturalnie. Tyle że ja na 300L mam pewnie trochę wyższy próg bólu niż Rally i to co dla mnie jest allrounderem dla kierownika Rally może być w nieco innym punkcie spektrum. Na dzisiaj myślę że do jazdy wokół bazy założę ponownie ten sam komplet. OEM trzymam gdyby się przydarzył jakiś dłuższy mieszany trip.
już widzę się na asfalcie w mokrych karkonoszach na tej oponie. komfortu by nie było.
No pewnie w złożeniach mógłby wystąpić komfort termiczny po atrakcjach :)
Ja tam się boję złego głównie na przedzie. Kilka razy mnie licho zaskoczyło, i na dużym i na małym moto. Na CRF300L po asfalcie jeżdżę zachowawczo, prawie nie używam przeciwskrętu, w zakrętach robię głównie counter-leaning i dosiadam zbiornik. Taka jazda na minecrafta.
Tyłu jeszcze w swojej karierze nie zdołałem przeciągnąć tak żeby mi skoczyło ciśnienie. Czasem pomyszkuje, ucieknie kilka cm w bok, zerwie przyczepność i zamieli nie wtedy kiedy ja tego chcę, zwiększy 3-krotnie drogę hamowania :) ale zawsze jednak mam poczucie sprawczości i kontroli.
No ale ja motogówniarz jestem. Także ten... Tfu tfu!
Tak Wierny ale jakoś się tak połączyło:)
Wiem i rozumiem.:) Postaram się w wolnej chwili przerzucić kilka postów, żeby osoby mniej doświadczone w temacie, miały łatwiejszy dostęp do Waszej wiedzy.
Przeniosłem kilka postów a Matjasa skopiowałem, bo olej z oponami połączył.:D Jeśli chcecie to zrobimy jeszcze osobny wątek o oponach?:)
muszel72
22.03.2022, 19:05
Poproszę
Do wszystkich fachowców z forum od handbarów. Nic nie daje jakieś przesuwanie manetki post 319# czy jakieś inne cuda bo niby co to ma dać jak rolgaz jest typu zamkniętego to jak go przesunąć ciekawe.
300 Rally ma całkiem inne gripy oraz rolgaz. Wystarczy wyjąć korki z kierownicy i można przykręcić handbary.
300 L trzeba obcinać gripy oraz rolgaz. Ja nie obcinałem tylko wywierciłem ładne otworki otwornicą 22 mm żeby to jakoś wyglądało i ten sposób polecam.
P.S Warzyfko tekst z tempomatem dobry.
Temat handbarów do zamknięcia.
muszel72
22.03.2022, 21:49
Ale że jak to do zamknięcia jak on nie tylko o lorgazie:haha2:
to ja może klasykiem:
lorgaz, lorgaz
ty chuju
:D
Szkoda ,że jeden z drugim znawcy motoryzacji i języka polskiego nie byli tacy mądrzy na zadane pytanie odnośnie montażu handbarów.
Żenada
Krisstel
22.03.2022, 22:37
nie zamykajcie mojego tematu 🤣
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
Micek - jesteś tu od niedawna i za bardzo bierzesz do siebie. Nikt Ci nie jest wrogiem a sam szukasz antagonistów odnosząc się w ten sposób. Zresztą nie po raz pierwszy.
Zaproponowałbym odrobinę więcej dystansu do samego siebie. Ale naprawdę mi nie zależy.
Nie chcę mówić o pokorze ale skoro mówisz o żenadzie to może jednak się nad sobą zastanów. Taka nieśmiała propozycja.
Dokładnie Micek, nie bierz do siebie, trochę tu sobie żartujemy ale większość z nas wie co to dysleksja oraz że sporo nam brakuje do bycia chodzącymi motoencyklopediami.
Jesteś w tym wątku pierwszą osobą która znalazła i podsumowała różnice w budowie zespołu rolgazu pomiędzy CRF300L a Rally. To jest wartość wniesiona przez Ciebie i każdy musi to przyznać.
Także teraz uśmiech i więcej takich wartościowych postów!
Krisstel
24.03.2022, 14:55
kupowaliscie na aliexpress jakies oslony alu/metal? jak spasowanie? ponoc roznie bywa... interesuja mnie oslony pompy hamulcowej tyl, zebatki przod, byc moze jakies kratki na swiatla. jesli spasowanie jest choojowe, to wezme z bikerzbits, albo zeta/accel. tylko 2x drozsze takie oslony zebatki. widzialem gdzies na fotach, ze ktos mial prawdopodobnie z bikerzbits boczne oslony silnika z plastiku. jak to w rekach wygląda grube to w miare?
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
Mam kilka elementów z aliexpress. Szczerze mówiąc byłem pod wrażeniem jakości. Trzeba tylko brać z ofert które mają już jakieś opinie bo inaczej to trochę saperka.
Posiada:
- aluminiowe nakrętki na wentyle
- aluminiowa nakrętka wlewu oleju
- aluminiowa osłona łańucha jak na zdjęciu - tu szczególnie miałem wow jak bardzo solidnie jest wykonane, nie ma lipy
https://i.imgur.com/luIqM9S.jpg
Krisstel
24.03.2022, 18:18
dzieki za odzew. Ty to troche inna strategie obrales, bo ja staram sie wybierac jak najmniej rzucajace sie w oczy gadzety. ale ladnie sie prezentuje ta Twoja👍
Ktos jeszcze cos?
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
Horizon, wszystko to piękne ale:
Tą nakrętka na wentyl zaworka nie wykrecisz,
Korki aluminiowe są jednak grubo ciężej odkręcane niż plastikowe, te ostatnie działają nawet z uszkodzonym lub przeciągniętym gwintem nie szkodzą odlewom pokryw.
Przy glebie czy przywaleniu bokiem wahacza np w jaki pień plastikowa osłona się odegnie i powróci na swe miejsce. Aluminiową musisz prostować albo przetnie ja łańcuch.
Nie piszę tego by twe koncepcje krytykować a jeno zwracam uwagę na drobne niuanse o których się nie myśli idąc za CCC. I jest jeszcze kwestia potencjalnego zysku na masie jaką może dać taki tuning. Może mylnie, ale zakładam przyrost.
sysiek300
24.03.2022, 19:38
https://pl.aliexpress.com/item/1005003607640509.html?gatewayAdapt=glo2pol&spm=a2g0o.order_list.0.0.21ef1c24BOb9oc
Zamówiłem takie coś, 3 tygodnie szło, chyba nie cała stówa, ostatnio zakładałem. Nie mam doświadczenia w doposażaniu motocykla, kawałki plastiku ... , w dodatku nie jest to idealnie spasowane, mocowanie trytytki - żadna z zestawu sie nie nadaje - postrzelały zanim dociągnąłem do końca, dla mnie to jest warte max 50zł z wysyłką, na moje potrzeby to w sumie mogłem ramę folią okleić ale ciul ... zamówiłem i zobaczymy jak to się będzie trzymać. Są chyba inne dostępne osłony bardziej "firmowe" ale sporo droższe - gdzieś to widziałem może na zagranicznej stronie albo na jakim filmiku jutub z CRF 300. Ale zaznaczam ... nigdy nie doposażałem motocykla to może marudze, może to dobra opcja i cena.
kupowaliscie na aliexpress jakies oslony alu/metal? jak spasowanie? ponoc roznie bywa... interesuja mnie oslony pompy hamulcowej tyl, zebatki przod,
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
Brałem od Tajlandczyków produkowane przez H2C.
Sklep TH-Bike
Bardzo masywne i solidna nierdzewka.
Osłona zębatki zdawczej 690 B ok 90 zł Musiałem delikatnie powiększyć otwór na śrubę frezem
Osłona pompy 565 B ok 74 zł
do tego transport i cło plus podatek w PL. Nie wiem ile wyjdzie bo moja paczka ważyła 7 kg i zapłaciłem jak cygan za matkę:/
Horizon, wszystko to piękne ale:
Tą nakrętka na wentyl zaworka nie wykrecisz,
Korki aluminiowe są jednak grubo ciężej odkręcane niż plastikowe, te ostatnie działają nawet z uszkodzonym lub przeciągniętym gwintem nie szkodzą odlewom pokryw.
Przy glebie czy przywaleniu bokiem wahacza np w jaki pień plastikowa osłona się odegnie i powróci na swe miejsce. Aluminiową musisz prostować albo przetnie ja łańcuch.
Nie piszę tego by twe koncepcje krytykować a jeno zwracam uwagę na drobne niuanse o których się nie myśli idąc za CCC. I jest jeszcze kwestia potencjalnego zysku na masie jaką może dać taki tuning. Może mylnie, ale zakładam przyrost.
Nie za bardzo rozumiem z tymi wentylkami :confused:
Ta osłona łańcucha przypuszczam, że przy mocnej glebie po prostu pęknie i odpadnie bo jest zrobiona z ultra twardego aluminium. Original z tego co mi się.wydaje też jest alu, ale takie które prędzej się wygnie.
Spoko loko, dla mnie bling jest ważny więc niektóre modyfikacja są.nie tyle użyteczne co ładne :D
Mam identyczną osłonę zębatki zdawczej H2C. Wystarczy tulejkę przełożyć z oryginału bez frezowania (wszystko idealnie pasuje)
Poniżej macie filmik - około 2 minuty
https://www.youtube.com/watch?v=uEPbW8ml5aM
Mam i ja, potwierdzam, kupowałem w bikerzbits i w komplecie była wydrukowana na atramentowej drukarce obstrukcja obsługi w której było pokazane co przeszczepić z oryginału żeby nic nie musieć frezować.
Krisstel
25.03.2022, 12:04
to kto z Was juz kupil te oslony silnika? przyznac sie bez bicia😁
jakie tail tidy montowaliscie? https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220325/f800aae3a257968c969459a6da3cd921.jpg
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
Wojtkuuu
26.03.2022, 07:47
Proszę podrzućcie link do korka spustowego oleju z magnesem, pasujący do CRF300L.
Proszę podrzućcie link do korka spustowego oleju z magnesem, pasujący do CRF300L.
Proszę
https://allegro.pl/oferta/zeta-ze58-1522-magnetyczna-sruba-spustowa-11946756277
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wojtkuuu
26.03.2022, 08:27
Proszę
https://allegro.pl/oferta/zeta-ze58-1522-magnetyczna-sruba-spustowa-11946756277
Dziękuję. :)
to kto z Was juz kupil te oslony silnika? przyznac sie bez bicia��
jakie tail tidy montowaliscie? https://uploads.tapatalk-cdn.com/20220325/f800aae3a257968c969459a6da3cd921.jpg
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
Mam je kupione od roku ale nie mialem smialości ich montować i chyba sobie odpuszcze - dziwne to rozwiązanie troche lipa jak tam woda i piach sie dostanie... Ogolnie to montaż na kawałki taśmy 3M. Kupie sobie naklejki na dekle od Blackbirda.
Jak będziesz chciał te dekle opylić matjasowi za jakaś atrakcyjna cenę to napisz :)
Krisstel
28.03.2022, 13:35
Mam je kupione od roku ale nie mialem smialości ich montować i chyba sobie odpuszcze - dziwne to rozwiązanie troche lipa jak tam woda i piach sie dostanie... Ogolnie to montaż na kawałki taśmy 3M. Kupie sobie naklejki na dekle od Blackbirda.to ma jakies 2 mm grubosci tylko?
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
Kurde, trochę mam mętlik w głowie.
Ważę około 85 kg i mam 186 cm. Zamówiłem sprężynę na tył, hyper coś tam za 500,-. Sprzedawca z Motorusa, btw bardzo sympatyczny gość :) spytał, czy nie chce od razu zamówić przodu za około 700,-⌠No a ja nawet jeszcze na bzyku siedziałem, bo będzie dopiero za około miesiąc do odbioru ����.
No i jak radzicie? Brać od razu ten przód? ;)
NIE.
Uważam, że to bez sensu - nie wiem oczywiście jakie masz predyspozycje, preferencje i doświadczenie.
Do normalnej jazdy na 60% tego co robi hardenduro nie będziesz jęczał nad tym zawiasem. Pamiętając oczywiście o tym do czego ten motocykl jest i ile kosztował.
muszel72
31.03.2022, 22:08
Zrób najpierw tył i oceń.
NIE.
Uważam, że to bez sensu - nie wiem oczywiście jakie masz predyspozycje, preferencje i doświadczenie.
Do normalnej jazdy na 60% tego co robi hardenduro nie będziesz jęczał nad tym zawiasem. Pamiętając oczywiście o tym do czego ten motocykl jest i ile kosztował.
Podobno zawieszenie jest w nim obliczone na 65 kg. Nie wiem skąd sprzedawca wziął te dane ale faktycznie na większości testów które widziałem w necie, to wyżsi rajderzy wyglądają na crf jak na psie. Chciałbym żeby ta dupa tak mu nie siadała i tyle 🙂
tył MUSISZ zrobić i to jest moim zdaniem smutna konieczność ale poza tym jak Muszel radzi - pojeździj.
Ważę 83 netto :) i naprawdę to moto daje radę pode mną z hyperpro na tyle.
Kurde, trochę mam mętlik w głowie.
Ważę około 85 kg i mam 186 cm. Zamówiłem sprężynę na tył, hyper coś tam za 500,-. Sprzedawca z Motorusa, btw bardzo sympatyczny gość :) spytał, czy nie chce od razu zamówić przodu za około 700,-⌠No a ja nawet jeszcze na bzyku siedziałem, bo będzie dopiero za około miesiąc do odbioru ����.
No i jak radzicie? Brać od razu ten przód? ;)
Imo nie bierz na razie. Jak będziesz miał zrobiony tył to przód okazuje się.całkiem spoko. Przód też już zmieniłem na twardszą sprężynę ale tylko dlatego że czasami jest ostra jazda i przód dobija. Ale póki co bym się wstrzymał bo sama zmiana tyłu to fenomenalna różnica.
Imo nie bierz na razie. Jak będziesz miał zrobiony tył to przód okazuje się.całkiem spoko. Przód też już zmieniłem na twardszą sprężynę ale tylko dlatego że czasami jest ostra jazda i przód dobija. Ale póki co bym się wstrzymał bo sama zmiana tyłu to fenomenalna różnica.
OK. Dzięki za podpowiedź. Tak zrobię :)
frytek81
01.04.2022, 08:28
Hej,
Ja zmieniłem przód(sprężyny) i tył (nowy amor), waga 82, wzrost 185
Jazdy na standardzie dramat, ja kupiłem go głównie w teren ale z rozwagą..
Pierwsza wyprawa Albania za dwa tygodnie, dam znać jak się spisał sprzęt na nowych "metalach" po majówce..
Tak jak chłopaki piszą, jak nie planujesz upalania w terenie myślę, że wystarczy Ci póki co wymiana sprężyny z tyłu..
CZY ktoś ma zdjęcia lagi po wykręceniu korka?
Myślę o zrobieniu dystansu/sów pod korki, żeby ciut ciut napiąć przód i zobaczyć co będzie.
Z tego co czytałem to są tam pierścienie trzymające sprężynę. czy jest to tylko pierścień osadczy czy coś innego? da się włożyć dystans między sprężynę a korek?
rDlIGhU_2fI
Oblukaj jak koleś rozbiera.
Wczoraj doszła kanapa od Zetjohny'ego, robota full profeska :Thumbs_Up:
Dołożony centymetr gąbki, poszerzona na środku dla większej wygody. Poszycie czarne antypoślizgowe. Póki co przejechane kilka kilometrów bo warunki jak widać takie sobie, ale pierwsze wrażenie mega pozytywne. No i wygląda jak milion dolarów :D
Jest też możliwość zrobienia napisu Honda jeśli ktoś odczuwa taką potrzebę.
Profi 👍. Coś za strucla kupił?
sysiek300
02.04.2022, 13:08
To pije wode? czy wodoodporna na kanapa
Łodporna. Profesjonalna robota, żadne tam druciarstwo.
Zet Johny
02.04.2022, 19:45
To pije wode? czy wodoodporna na kanapa
Skaj z którego jest wykonana kanapa jest sam w sobie nieprzepuszczalny a szwy w standardzie są uszczelnione specjalną taśmą na zimno i nie jest to ta cienka "błonka" którą uszczelnia się np namioty :)
Jak robicie kanapy u kogoś innego to zwróćcie na to uwagę bo to dosyć istotna sprawa. Niektórzy w ogóle nic nie uszczelniają, niektórzy pod poszycie dają jakąś folię która ma krótki żywot.
Hop siup i klamki wyginające się we wszystkie możliwe strony pojawiły się też w wersji dla CRF300:
https://www.aliexpress.com/item/1005003913496898.html
Hop siup i klamki wyginające się we wszystkie możliwe strony pojawiły się też w wersji dla CRF300:
https://www.aliexpress.com/item/1005003913496898.html
Super sprawa!
Dzisiaj otrzymałem paczkę od Adventure Spec. Ucieszony założyłem i zonk. Coś nie gra. Albo otrzymałem model do 250L albo AS nie zmieniło praktycznie nic. Górny panel z kontrolkami jest schowany pod osłona :mur::mur::mur:
Napisałem na support o co tu chodzi :confused:
https://i.imgur.com/wKRe1c2.jpg
https://i.imgur.com/JkErg8n.jpg
https://i.imgur.com/qQJSzje.jpg
Ale co nie pasi? Wygląda spox.
Nad samym ekranem sa jeszcze kontrolki takie jak w aucie (swiatla drogowe, check engine, temperatura itp) i oslona wlasnie je zakrywa xd
frytek81
06.04.2022, 07:41
Super sprawa!
Dzisiaj otrzymałem paczkę od Adventure Spec. Ucieszony założyłem i zonk. Coś nie gra. Albo otrzymałem model do 250L albo AS nie zmieniło praktycznie nic. Górny panel z kontrolkami jest schowany pod osłona :mur::mur::mur:
Napisałem na support o co tu chodzi :confused:
Hej, ja nadal czekam na nowy model, mi póki co nie wysłali a obiecali jako pierwszemu w PL :) także, może faktycznie się pomylili..
Nad samym ekranem sa jeszcze kontrolki takie jak w aucie (swiatla drogowe, check engine, temperatura itp) i oslona wlasnie je zakrywa xd
Wszystko jasne. Dzięki.
To ewentualnie można diaksem ogarnąć :D mnie bardziej irytowałby ten przewód w poprzek licznika.
Przewód zostanie ogarnięty, trzeba tylko taki dystans przykręcić do mocowania. Na razie i tak nie jeżdże bo robię prawko A xD
Hej, ja nadal czekam na nowy model, mi póki co nie wysłali a obiecali jako pierwszemu w PL :) także, może faktycznie się pomylili..
No to dziwna sprawa bo model do 300L już jest oficjalnie dostępny i jestem chyba jeden z pierwszych który otrzymał (niby) ten dedykowany do 300L. Napisałem do supportu zobaczymy co odpiszą.
Podświetlił mi się taki film - może się przyda https://youtu.be/6dq05ZA1eI0
6dq05ZA1eI0
Lucky Luke
06.04.2022, 12:12
Super sprawa!
Dzisiaj otrzymałem paczkę od Adventure Spec. Ucieszony założyłem i zonk. Coś nie gra. Albo otrzymałem model do 250L albo AS nie zmieniło praktycznie nic. Górny panel z kontrolkami jest schowany pod osłona :mur::mur::mur:
Napisałem na support o co tu chodzi :confused:
Wygląda mega solidnie , nie chciałbym się z tym zderzyć lecąc przez kierownicę. Jeśli nie potrzebujesz montować tam przewijarki to lepiej to oddaj, chyba że nie zapuszczasz się w ostre paryje ;)
CzarnyCzarownik
06.04.2022, 12:26
Sama owiewka jest z plastiku. Myślę że jak się w to walnie to powinno się wygiąć na rurkach między lagami a owiewką. Oczywiście pulpit to już blaszka.
Ale najlepiej nie latać przez kierownicę :)
Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk
bardzo dobrze to wygląda i na takim golasku ta nibyszybka na pewno będzie robić super robotę.
w XT600 bardzo mi brakowało choćby jakiejś namiastki szyby. w DR350, obecnej Oceta, założyłem na starym mocowaniu deflektora cienką plexi i była bardzo duża różnica w komforcie.
m
CzarnyCzarownik
06.04.2022, 14:47
U mnie po złożeniu szybki jest bardzo na plus w stosunku do oryginału. A z otwartą szybą to mam ochronę przed wiatrem jak w afryce :D
115351
115352
Mała owiewka czyni cuda jeśli chodzi o komfort podczas kilkugodzinnych przelotów.
Wygląda mega solidnie , nie chciałbym się z tym zderzyć lecąc przez kierownicę. Jeśli nie potrzebujesz montować tam przewijarki to lepiej to oddaj, chyba że nie zapuszczasz się w ostre paryje ;)
Latam w ciężkim terenie z KTMami i szczerze mówiąc gdybym miał lecieć przez kierownice to ta osłona byłaby moim ostatnim zmartwieniem ;)
Świeżak to będzie ostrożnie jeździł
To, że bez prawka nie znaczy, że niedoświadczony :at:
Update!
Dostałem odpowiedź od Adventure Spec. Powiedzieli, że wszystko jest ok i na stronie jest to dokładnie napisane. Faktycznie napisali, ja nie sprawdziłem.
Pytanie tylko jaki do ch.... jest sens wypuszczanie dedykowanego produktu do 300L reklamując go "Designed for a perfect fit on the CRF 300L" podczas gdy trzeba sobie samemu kombinować dystanse, żeby w ogóle to było użyteczne :mad: Przecież oni nic nie poprawili względem 250L...
Zagotowali mnie i nie omieszkałem napisać na globalnej grupie na FB, żeby ostrzec innych.
Jak LATASZ w CIEZKIM terenie
To lot przez kiere to tylko kwestia czasu. I naprawdę nie musi być szybko.
Matias, daj spokój. Horizon jest świadom niebezpieczeństwa. Przecie napisał, że to będzie jego ostatnie zmartwienie. Czego nie życzę.
Leżałem setki, setki razy to teraz nawet blachę mam dogietą do tylnego clapacza tak by przy figurze jakiej nie urwało nie jajec. No ale co kto lubi.
Pozdr rr
Przy oraniu w błocie zapewne będę ściągać osłonę, ale po prawdzie każdy ADV ma jakąś wieżę mniejszą lub większa z nawigacją i sprzętem i nie jest to problem na tyle duży by go roztrząsać :)
przemo77390
06.04.2022, 21:03
Ryżyk dostał zacna rzecz praktyczna.
Jak ja zawsze byłem mega sceptyczny co do tankbagów - traktowałem je jako wieżę utrudniającą jazdę, to ten jest mega mega zgrabny.
CRF300XXL in da house
Zmiana kierunków.
Najmniejsze jakie dało się zamówić, pozostałe bombki będą na choinke haha
Skręt, lut i koszulka.
https://i.imgur.com/a9D4P97.jpg
https://i.imgur.com/q8kHm2J.jpg
Krisstel
14.04.2022, 10:55
Robi różnicę:Thumbs_Up:. Horizon, możesz proszę napisać jakieś wskazówki, skąd brałeś kierunki? Ali? Rezystory osobno brałeś? Światło stop też trzeba modzić rezystorem?
Będę wdzięczny za linki do przedmiotów. Dzięki.
no dobra. kiedy będzie pora na stelaże pod sakwy? :D
modzę tankbag i stałe mocowania na motocyklu. pomysł dobry - zobaczymy jak wyjdzie.
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.